user icon

OFFICIEEL: Lewis Hamilton gediskwalificeerd in Brazilië vanwege 'foute' achtervleugel

  • Gepubliceerd op 13 nov 2021 18:06
  • comments 207
  • Door: Arjan Hoefakker

Lewis Hamilton is officieel gediskwalificeerd vanwege de niet reglementaire achtervleugel waarmee hij de voorlopige pole position veroverde voor de sprintkwalificatie in Brazilië.

Jo Bauer van de FIA constateerde dat de achtervleugel niet aan het reglement voldoet. De vleugel gaat verder open dan de toegestane 8,5 centimeter bij het gebruik van DRS. Stewards van de FIA stonden  Mercedes toe om een andere achtervleugel op Hamiltons bolide te zetten voor VT2. Meerdere keren riep de FIA Mercedes-bonzen op. Dit om uitleg te geven over het merkwaardige onderdeel dat nu onderwerp is van onderzoek en controverse. 

 De achtervleugel bij Hamilton klapt dus verder open dan is toegestaan. Het euvel werd niet gevonden bij inspecties aan de Mercedes van Bottas. Hamilton had ongeoorloofd voordeel ten opzichte van zijn opponenten omdat de bolide simpelweg hogere snelheden behaalde door minder neerwaartse druk op het rechte stuk, zo oordeelt de FIA. 

De technische bijbel voor teams is niet voldoende gerespecteerd door het team van Lewis Hamilton. Bij gebruik van DRS klapte de achtervleugel van Hamilton verder open dan toegestaan. Bauer onderzocht ook zo'n twaalf andere F1-bolides op dezelfde punten op de vrijdag in Interlagos. Alleen bij de bolide van Hamilton bleek dat er meer dan de toegestane 85mm opening ontstond nadat er gewichten werden gebruikt bij de test.

Reacties (207)

Login om te reageren
  • There we go, zoals het hoort!

    • + 5
    • 13 nov 2021 - 18:08
    • Ze mogen trouwens erg blij zijn dat er een sprint race is! Anders was het hoe dan ook achteraan starten voor de race. Nu kan hij nog wat posities inhalen, doet hij er meer dan 5 dan is heeft hij de schade al beperkt.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:09
    • Snork

      Posts: 13.438

      Einde verhaal dat FIA in de kont van Mercedes zit. Gerechtigheid.

      • + 11
      • 13 nov 2021 - 18:13
    • Hourpower

      Posts: 383

      Dus P20 voor de sprintrace?

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:13
    • maar Max heeft nu wel een goede kans om 3 punten uit te lopen. Hamilton moet morgen ook nog weer 5 plaatsen terug en hoe verder naar voren, hoe zwaarder die extra plaatsen wegen. Al met al zal ie waarschijnlijk nog ergens tussen P10 en P15 moeten starten.

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:14
    • Ja Snork ze kunnen natuurlijk niet anders anders hadden ze zich belachelijk gemaakt.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:15
    • Snork

      Posts: 13.438

      Inderdaad P20.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:15
    • @hourpower ja, maar je kan redelijk wat plaatsen goed maken hier. en hoeft maar een klein iets te gebeuren met Max door een... mercedes.... en dan word het snel te niet gedaan

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:17
    • Dat is geen geluk dat hebben ze van te voren zo gepland waarschijnlijk.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:18
    • Hourpower

      Posts: 383

      @Jermaine

      Ja maar als Max gewoon zijn ding doet pakt hij 4 punten en dan maar zien hoe ver Hamilton komt, die moet in de hoofdrace ook weer 5 plaatsen terug . Kortom het ziet erg goed uit voor max mocht er niets geks gebeuren

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:21
    • snailer

      Posts: 6.167

      Nou Snork. Volgens mij hebben ze alle registers opengetrokken om een escape te vinden. Ik ben vooral tegen te veel straffen.
      Maar als er een regel duidelijk is, dan deze: Ze halen er een schuif tussendoor onder een bepaalde druk. Gaat de schuif er niet tussendoor, dan is het goed. Gaat de schijf er wel tussendoor, dan is het fout.

      Had gewoon binnen 10 minuutjes bekeken moeten zijn.

      Nu straffen ze Hamilton extra trouwens, want anders hadden ze in VT3 de auto kunnen afstellen op de andere vleugel. Hebben ze nu niet kunnen doen.

      Hamilton heeft nu wel echt reden om pist te zijn want hij kan hier natuurlijk niets aan doen.

      • + 5
      • 13 nov 2021 - 18:22
    • Jammer dat Alonso op p10 start en niet verder naar achteren.
      Als Fernando als bijvoorbeeld 17e op de grid had gestaan en Lewis 10 rondjes achter zich had gehouden was dat best grappig geweest...

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:24
    • Klus

      Posts: 1.311

      Wie zegt dat Hamilton er geen weet van had? Hoe kon RB het dan wel vooraf al weten?

      • + 7
      • 13 nov 2021 - 18:26
    • Stitch

      Posts: 5.665

      Belachelijk dat hij niet in de hoofdrace achteraan wordt gezet.

      • + 5
      • 13 nov 2021 - 18:26
    • @snailer: hij kan pissed zijn, maar het compenseert zo wel goed voor die belachelijke regel dat je voor ICE5 maar 5 plaatsen straf krijgt. Uiteindelijk staat ie nu gewoon op de plaats waar je hoort te staan als je 2 motoren extra nodig bent. Nu maar zien hoe ver hij komt met zn extra pk's vandaag en morgen. Nog een heel eind denk ik.

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:27
    • Gerechtigheid voor het voortdurend wisselen van motoren daar. Schande voor de sport die gasten.

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:29
    • Arie54

      Posts: 4.134

      @Klus: RBR roept het al het hele seizoen. Dus je kunt afvragen hoe vaak HAM al illegaal is geweest.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:31
    • @stitch, precies. Conform parc ferme regels zou het gewoon zo moeten zijn dat een onderdeel vervangen wordt door een niet gelijk exemplaar en dus achteraan/uit de pots starten bij de hoofdrace.

      Maar Ham komt er zo nog goed mee weg denk ik.

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:32
    • Snork

      Posts: 13.438

      Ik kan me niet voorstellen dat Hamilton hier geen weet van had. Dan zijn de rapen pas echt gaar in kamp Mercedes. Als team beslis je samen, zeker wanneer het op of net over het randje zit.

      Mochten de rapen gaar zijn, ik heb daar eerder deze week een receptje over geplaatst hier. Doe er uw voordeel mee. 😋

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:34
    • Velko

      Posts: 58

      @Snailer: ze hebben alle registers open getrokken om zeker te zijn dat de straf voor 100% onderbouwd is en geen enkele maas te vinden is. Dus met een schuif even in 10 minuutjes is natuurlijk onzin.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:38
    • Rimmer

      Posts: 8.944

      Natuurlijk wist Lewis hiervan.
      Een halve sec sneller…. Hahaha.
      Straks lekker 30 minuten die motor op standje maximaal (motorstand mag niet meer veranderd worden behalve ernaar beneden) en giga slijtage.
      Alleen maar om tot P10 te komen.
      Morgen weer een race giga slijtage om 10 puntjes te halen.
      In Qatar is dat blok na 1,5 race alweer 3 tiende trager hahaha

      Tanabe bedankt! Love you!

      • + 8
      • 13 nov 2021 - 18:39
    • Jermaine als hij 5 plekken goedmaakt staat hij in de race nog op p20.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:43
    • Of juist niet mazzel voor Mercedes dat er een sprintrace is, want Max kan nu wel 3 extra punten scoren waar Lewis nagenoeg geen kans meer op maakt nu..

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:43
    • Joeppp

      Posts: 4.844

      Maar hoe werkt het nu dan. Vanavond start hij achteraan. Geen hond zal het gevecht met hem aangaan omdat hij toch 5 plaatsen naar achteren moet en hij heeft een snellere auto, dus verdedigen heeft geen zin. Vandaag zijn er ook geen punten te verdelen voor de behalve voor de top 3. Ik denk dat niemand het risico gaat nemen om er af te vliegen vandaag en dat Hamilton met gemak de top 7 in rijdt en morgen vanaf p12 start. De vraag is wel of ze vandaag hun DRS kunnen gebruiken.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:47
    • @Koppie toe
      en daarom zei ik "doet hij er meer dan 5"

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 19:16
  • 1FaRMaK

    Posts: 241

    Terecht natuurlijk, elke andere uitspraak had niet uitlegbaar geweest.

    • + 1
    • 13 nov 2021 - 18:08
    • WC MAX

      Posts: 3.424

      Ik heb ook gelezen dat naast bovengenoemde overtreding er ook een verdenking is geuit door RB over het te veel doorbuigen van de achtervleugel van Lewis.
      Newey schijnt met allerhande papieren naar de FIA/stewards te zijn gestapt. Daar hoor of zie je nu niets meer over.
      Iemand?

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:34
  • Rimmer

    Posts: 8.944

    Hahahahahahaha
    Cheaters always lose in the end.
    En die dachten dat de FIA er niet echter zou komen?
    Toto is wanhopig met zijn “wij genieten van de strijd”
    Haha my ass.
    Max WK in Qatar let maar op.
    Lewis is klaar.

    • + 7
    • 13 nov 2021 - 18:08
    • Mugello

      Posts: 879

      Als Max gewoon normaal finisht (minimaal p2)
      DNF is weer funest.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:10
    • Toto heeft ook al voor Hamilton verpest dat hij “waardig kan verliezen”, ervan uitgaand dat Lewis niet was ingelicht...

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:28
    • Astfgl

      Posts: 265

      Eerlijk gezegd vind ik het jammer dat het op deze manier moet en dat het kampioenschap niet gewoon op de baan wordt uitgevochten, maar het is duidelijk dat Mercedes wanhopig is geworden en de grenzen van het toelaatbare opzoeken. En daar zijn ze nu te ver mee gegaan. Mercedes en Lewis verdienen het gewoon niet om te winnen dit jaar.

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:32
    • Arie54

      Posts: 4.134

      @Astfgl: en jij dacht dat RBR niet de grenzen opzoekt? Het is net als wielrennen, het peleton zit onder de doping en maar hopen dat ze niet gepakt worden.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:35
    • Snork

      Posts: 13.438

      Dit hoort bij de F1 en ik vind het prima. Op en af en toe over het randje.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:35
    • Ik zie hem nog wel een Silverstonetje doen als max hem dubbelt.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:50
    • @Mugello dat is nu ook het enige waar Hamilton nog op kan hopen, een DNF voor Max, want op pure prestaties gaat hij het niet meer redden dit jaar..

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 19:02
    • Totalia

      Posts: 998

      Vuile bedriegers al vanaf de zomerstop wat ik je brom….. hoop dat ze nu niet meer in de buurt van Max komen de komende 4 races en bowlingbal Bottas zich weet in te houden

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 19:36
  • Mugello

    Posts: 879

    Max moet oppassen voor bowelende Bottas.

    • + 2
    • 13 nov 2021 - 18:09
    • dat denk ik ook,1 DNF van max is nog steeds genoeg om hamilton kampioen te maken.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:15
    • Ja zie Bottas zich er niet meer mee moeien.

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:17
    • Mirani

      Posts: 3.031

      Kan me niet voorstellen dat Mercedes dat zal proberen. Niet dit weekend althans want dan kunnen ze gelijk naar Parijs om uit het wk geschrapt te worden.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:19
    • Q3FI

      Posts: 607

      Jij had zeker geen hoog cijfer voor hoofdrekenen vroeger, petertje?

      • + 3
      • 13 nov 2021 - 18:19
    • RBH1

      Posts: 712

      To whoom it may concern ...

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:22
    • Bottas die Lewis gaat helpen, dus hij weet dat hij met verschillend materiaal op de baan rijd ? dat zou een nog grotere grap zijn dan het cheaten van Merc.

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:23
    • MisterED

      Posts: 322

      Hahaha

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:25
    • snailer

      Posts: 6.167

      1 dnf van Hamilton en Verstappen is officieel kampioen. Overigens is het weekend nog lang niet over. Met die verse motor moet hamilton makkelijk in kunnen halen en richting top 3 gaan. Ik denk wel dat de laatste 2 a 3 auto's voor de top 3 lastig gaan worden.

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:26
    • Ze gaan zeker wel een strategische manoeuvre bedenken waardoor Max word aangewezen als schuldige omdat Max Bottas geen ruimte liet of wat dan ook. Daar zijn ze al druk mee in de weer met dat foefje.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:32
    • Mirani

      Posts: 3.031

      Ik zie Hamilton niet maar terug komen in de top 3. Een Haas of een Williams inhalen zal geen probleem zijn. Maar de Alfa’s en de Alpine’s zijn snel op het rechte stuk. De Alpha’s weten dat ze Hamilton hard moeten verdedigen en de Ferrari’s en de McLarens zullen helemaal lastig zijn. In de hoofd race kan je veel doen met de strategie maar in de sprintrace kan Hamilton zomaar vast komen te zitten ergens in het middenveld

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:33
    • Snailer in de hoofdrace zal Hamilton nog wel plek 3 of 4 kunnen halen. Maar in die sprintrace als hij uit pit moet vertrekken zie ik hem toch in die weinig tijd niet ver naar voor komen.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:36
    • DBGates

      Posts: 2.703

      bottas niet maar Ocon is wel een risico

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:40
    • Als ver en per 1 en 2 liggen en bot 3 dan kan het , maar vergeet Ferrari niet die knokken voor een plekje in het kampioenschap.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:41
    • Nou @Snailer, in race simulatie zonet gingen die Mercedessen niet er hard. ik denk dat hij niet voorbij de RBR's, de Fer's de McL's en zelfs de AT's komt. En al zeker niet in een sprintraceje

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:43
  • F1FAN76

    Posts: 675

    hehe

    • + 1
    • 13 nov 2021 - 18:09
  • enige juiste beslissing, dus lewis start achteraan zodadelijk??

    • + 1
    • 13 nov 2021 - 18:10
  • Sjezus, moest dat nou echt zo laaaaang duren FIA mensjes?

    • + 3
    • 13 nov 2021 - 18:10
    • ze hadden het gisteravond ook direct kunnen doen, maar dan had je ook een poppenkast met protesten etc gekregen. Nu heeft Mercedes uitgebreid de tijd gekregen om haar zegje te doen en zullen ze zich erbij neerleggen.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:16
    • Inderdaad, wat hupholland zegt.
      In het FIA document staat een uitgebreide uitleg dat er behoorlijk veel aspecten zijn besproken, inclusief het aanraken door Verstappen, en dat de test 4x is gedaan, met 2 meetinstrumenten. Mercedes heeft zich met hand en tand verzet, maar uiteindelijk concludeerden de stewards dat er geen verzachtende omstandigheden waren en dus diskwalificatie de enige juiste (en standaard) straf is.

      Wel concludeerden de stewards dat het onwaarschijnlijk is dat er opzet in het spel was en dat het waarschijnlijk gaat om een foutief onderdeel of onjuiste installatie.

      Eddy.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:26
    • “Wel concludeerden de stewards dat het onwaarschijnlijk is dat er opzet in het spel was...”

      Waarop baseert de FIA dat @Eddy?

      Larry.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:36
    • Die hand van verstappen, das net als de hand van pluisje .

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:43
    • @Larry
      Hieronder in dit topic, om 18:21 heeft @marcelf1fan de hele tekst van het FIA document geplaatst. Ik zou zeggen, lees die even door, want daarin wordt het meerdere keren benoemd. ;)

      Eddy.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:49
    • Je hebt gelijk @Eddy, dacht dat het niet was vermeld...

      Larry.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 19:08
  • daarom

    Posts: 877

    En wat voor straf komt er nog overheen? Ze zullen de vleugel nu aan moeten passen en/of vervangen maar dat mag niet onder parc ferme

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:10
    • Klus

      Posts: 1.311

      Pitlane start dus?

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:12
    • of geen drs gebruik

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:14
    • die illegale vleugel is al vervangen tijdens de derde training.

      • + 3
      • 13 nov 2021 - 18:17
    • door een andere illegale vleugel want hij moet dezelfde spec zijn ivm de Parc ferme regels.

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:19
    • Kenney

      Posts: 2.228

      De diskwalificatie betekent gewoon een pitlane start, en in de pitlane mag je parc fermé regels opnieuw breken. Dus geen probleem daar.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:21
    • petertje ; Volgens mij was die vleugel van VT2 ook niet legaal en dat dat de reden is dat beide Mercedes wagens zonder DRS reden de hele training.

      En heeft Mercedes nog wel legale vleugels op voorraad in Brazilië ??

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:25
    • @Hennie,
      als je een racesimulatie doet, wat iedereen in VT2 heeft gedaan gebruik je normaal gesproken geen DRS. wellicht heeft alleen Alonso dat één keer gedaan omdat hij zijn naam bovenaan het lijstje wilde zien :-) maar de andere coureurs zullen ook geen DRS hebben gebruikt

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:55
    • Volgens de FIA is de "foute" vleugel met opzet zo geproduceerd, dus de andere vleugels zouden gewoon legaal moeten zijn.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:57
    • .....NIET met opzet.... zucht

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:58
  • Was te verwachten. Trappen met dat hok straks Lewis en zo snel mogelijk Mercedes verlaten.

    • + 1
    • 13 nov 2021 - 18:11
    • Mugello

      Posts: 879

      Waar naar toe? Stoppen? Nah. Je wint en verliest samen #dooddoener
      Lewis kan hier niks aan doen. Deels gerechtigheid voor pech Max 1ste seizoenshelft. Compenseert, mits Max niet uitvalt.

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:15
    • Zo snel mogelijk Mercedes verlaten? En dan, bij Williams instappen?

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:15
    • F1FAN76

      Posts: 675

      En dan?

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:15
    • Rimmer

      Posts: 8.944

      Pensioen? Niemand wil die clown nog hebben behalve een paar B-teams denk ik zo of misschien voor 10 miljoen per jaar met al zijn wensen/eisen en diva gedrag.

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:15
    • Ja dit doet de reputatie van Hamilton geen goed. Maar niets zegt dat hij er niks vanaf wist natuurlijk.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:18
    • Een jaartje er tussenuit lijkt me ook geen slecht plan.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:19
    • jd2000

      Posts: 5.198

      Oh en jij denkt dat Lewis dit niet wist?

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:22
    • MisterT

      Posts: 2.006

      Als hij bij Ferrari aanklopt gaan ze zeker twijfelen. En naast Max zou ook geen slecht idee zijn😁

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:23
    • Gewoon met pensioen. Laat ze maar lekker zweten die Mercedes.

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:24
    • Polleke2

      Posts: 196

      Reken maar dat Lewis dit wel wist.
      Vond hem gisteren bij Di resta al een beetje timide.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:28
    • Bij Mercedes gaan ze in Russell een waardige opvolger krijgen. Russell kon Bottas al in zijn eerste weekend in de Mercedes vernederen op een manier die niet minder overtuigend is als dat Hamilton doet.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:29
    • Snork

      Posts: 13.438

      Russell gaat Lewis compleet oprollen.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:38
    • Totalia

      Posts: 998

      Weg met die kante rokjes dragende diva samen met Toto lekker gaan boardwalken

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 19:44
  • Brancovitc

    Posts: 10

    Het ei is eindelijk gelegd hoor

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:11
    • Geen boerderie-zaken nu @Brancovitc. Ben net klaar met melken en blij dat ik ff zit. Bovendien gaat het hier over de F1...

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:42
    • Totalia

      Posts: 998

      Ik heb de eieren ook net pas binnen

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 19:46
  • Klus

    Posts: 1.311

    Mercedes heeft gegokt en verloren.

    • + 4
    • 13 nov 2021 - 18:11
    • Die hebben de vleugel vol op de neus gekregen...

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:12
    • En ze hebben Lewis vleugellam gemaakt...

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:19
    • Red Bull neemt je vleugels weg

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:32
    • Justin0306

      Posts: 47

      Redbull geeft je vleugels. Misschien wilde mercedes dat ook

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:32
    • Totalia

      Posts: 998

      Nu moet hij en Mercedes het hebben van hun vertrekkende wingman

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 19:47
  • MaxRaw

    Posts: 349

    Gediskwalificeerd?
    En wat is dan nu de straf?
    En wanneer, met de sprintrace of met de hoofdrace?

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:12
    • Snork

      Posts: 13.438

      Diskwalificatie van de kwalificatie voor de sprintrace. Lewis gaat dus vanavond vanaf P20 starten. Positie waarop hij finished plus 5 plekken naar achteren geldt voor startpositie morgen.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:40
  • MLTG

    Posts: 660

    Enigste correct straf als regelementen overtreden zijn. Gelukkig voor MB dat het een sprintweekend is. Als dit na de race was geconstateerd hadden ze een groter probleem.

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:12
  • MaxRaw

    Posts: 349

    Gediskwalificeerd?
    En wat is dan nu de straf?
    En wanneer, met de sprintrace of met de hoofdrace?
    Gediskwalificeerd betekent in mijn beleving dat hij helemaal niet mag starten dit weekend.

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:13
    • MLTG

      Posts: 660

      Gedikwalificeerd van qualy is de straf. Dus achteraan starten bij de sprintrace.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:14
    • Nee tuurlijk niet. Je kan een zwarte vlag krijgen voor VT1 en in VT2 gewoon mee doen. Je wordt per sessie gekwalificeerd.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:16
    • Niet gekwalificeerd, en parc ferme regels geschonden. Vleugel goed monteren en formuliertje invullen om te mogen starten vanuit de pits. Althans dat denk ik.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:16
    • Gediskwalificeerd*

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:17
    • MaxRaw

      Posts: 349

      Achteraan starten is ook voor LH dan een groot risico, zeker als de gebruikelijke brokkenpiloten voor hem starten.
      We gaan het zien.
      Hoe dan ook, wat een aanfluiting van Mercedes, maar dit zal niet het enige twijfelachtige zijn wat Mercedes dit seizoen heeft uitgehaald.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:19
    • achteraan starten in de sprintrace met 18 ronde wordt het heel moeilijk om binnen de top 10 te komen, tel daarbij nog 5 plaatsen gridstraf bij dan is een kans op een overwinning nu wel verkeken denk ik. en hij verliest zoiezo 0,2 sec omdat hij niet meer met die illegale achtervleugel gaat rijden.

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:22
    • MLTG

      Posts: 660

      @Petertje, waar heb jij die wijsheid vandaan dat het 0.2 seconden scheelt wat die vleugel extra openstond?

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:24
  • Politik

    Posts: 7.256

    Terechte beslissing van de FIA. Vanavond achteraan starten; hij zal hooguit een paar plaatsen goed kunnen maken, om.er morgen vervolgens weer 5 terug gezet te worden.

    Dat wordt morgen dus ergens achteraan het veld starten voor Lewis.

    De strijd is gestreden, Max zal morgen winnen of heel.misscjien tweede worden en opnieuw een klap punten uitlopen.
    En eerlijk is eerlijk, Max-RB-Honda verdienen het om kampioen bij de rijders te worden, ze waren de sterkste, meest constante en meest foutloze combinatie dit jaar.

    • + 5
    • 13 nov 2021 - 18:13
    • Dan ken je Lewis niet Politik, die gaat er straks goed voor zitten. Minimaal top 5

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:15
    • Mugello

      Posts: 879

      Max kan nog steeds pech krijgen maar Lewis kan amper profiteren.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:16
    • Aviflex

      Posts: 1.292

      Is zo goed als beslist. Hamilton slaat volgend seizoen terug. Met hopelijk iets beter auto.. max verdiend de titel

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:17
    • Morgen wordt hij gewoon 4e ofzo. Dan is de straf niet groot genoeg geweest.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:17
    • @BrRacing.
      In de sprint heeft ie net een half uurtje, ik denk dat hij p10 eindigt. Morgen dus P15 starten dan moet hij inderdaad p5 makkelijk redden.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:18
    • @bracing, top 5 is mogelijk als het een hele race betreft, maar een sprintrace heeft maar 18 ronde en inhalen is niet zo makkelijk in brazilie. plus dat hamilton nu zonder zijn illegale vleugel gaat rijden die misschien wel goed is voor 0,2 sec/ronde aan tijdwinst is denk ik heel lastig.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:29
  • royce

    Posts: 52

    Terecht , maar wel jammer voor de spanning. Ik zie ze liever naast elkaar rijden.

    • + 1
    • 13 nov 2021 - 18:14
    • Ja dit is toch een drama voor de sport, wat een stel kneuzen man hiermee bezoedel je toch een groot kampioen zijn reputatie imo.

      En wat kleinzielig ook om Max een boete te geven hij gaat gewoon kijken of er iets niet volgens de regels is .. dit gebeurde vroeger toch ook vaak ..

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:50
  • Daar gaat de titel Mercedes, stelletje pannenkoeken. En maar zeuren over de achtervleugel van Red Bull. Dit is wel KARMA.

    • + 9
    • 13 nov 2021 - 18:15
    • niet te vroeg juichen 1 DNF van max trekt alles weer gelijk.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:31
    • Snork

      Posts: 13.438

      Eens Hagueian, eerst zeuren over de achtervleugel van de RB16B, en dan nu dit. Hoe dom.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:43
  • Blackzilla

    Posts: 55

    Payback time !!

    • + 3
    • 13 nov 2021 - 18:15
    • Predator met Painless: Payback Time !!!!

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:20
  • nimitznl

    Posts: 90

    Ze konden ook niet veel anders dan deze beslissing. Maar als ik zo het doc lees hebben ze veel personen gesproken om 100% zeker te zijn dat zij deze straf konden uitdelen.

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:16
  • jd2000

    Posts: 5.198

    Verdiende loon. Wat een afgang.

    • + 4
    • 13 nov 2021 - 18:16
  • Nu alleen de vraag is max nu ook pole houder officieel voor deze race. Telt dan lekker mee voor aantal keren op 1ste plek starten dit jaar

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:16
    • Dat weten we pas na de sprint kwalificatie;)

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:31
    • Goeie vraag, ik denk van wel, Ham is uit de uitslag gehaald en Max was P2, nu dus P1 voor de sprintrace en hopelijk ook voor de race morgen !

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:31
    • Kenney

      Posts: 2.228

      Verstappen is nu de speed king, pole position kan hij pas vanavond winnen.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:45
    • Nee. Officiële pole's houder is winnaar van de sprintrace

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 19:09
  • Mirani

    Posts: 3.031

    Terecht. De regels zijn zwart-wit. Of een auto is legaal of een auto is dat niet en dan volgt disqualificatie. Voor de titel kan dit wel eens een beslissend weekend zijn.

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:17
  • Dikkedop

    Posts: 706

    Als hij in de sprint niet hoger komt heb je best kans dat ze er nog een motor in knallen.

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:17
    • Vade

      Posts: 1.342

      Mag niet...

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:31
    • Snork

      Posts: 13.438

      Nee, dat is verboden.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:44
  • Nou jongens. Dat gejank over fiacedes en dat hij BLM is kan eindelijk de prullenbak in. Heerlijk hè dat ze gewoon eerlijk zijn bij de FIA. En Lewis tjaaa maak er maar het beste van dan. Je kan nogsteeds van p6 starten morgen. Met een bowlende Max en/of Bottas is alles mogelijk.

    • + 1
    • 13 nov 2021 - 18:18
    • Hij is nog steeds een BLM Boy !

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:19
    • Redbull had morgen pas moeten protesteren, dan was hij tenminste uit de uitslag gehaald. Nu wordt hij inderdaad zondag nog vierde ofzo en is mercedes niet genoeg gestrafd.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:21
    • Gestraft....

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:23
    • MisterED

      Posts: 322

      Jammer hè.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:30
    • Vade

      Posts: 1.342

      Felipe, dit was ook wel zo overduidelijk dat ze dit echt niet recht konden praten. Dus om nu 1 juiste beslissing af te strepen tegenover meerdere discutabele beslissingen in het voordeel van Mercedes is iets teveel van het goede ;)

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:32
    • Tony

      Posts: 1.013

      Nou jongens, dat Hamilton en Mercedes zo clean zijn en van fair racen houden kan de prullenbak in.
      Het beuken van een directe concurrent, het rijden met een illegale auto en de grootste knecht in als tweede rijder.
      Neen dit gaat niet over de carrière van Schumacher of Senna, maar over slechts één seizoen van Lewis.

      • + 5
      • 13 nov 2021 - 18:35
    • SennaS

      Posts: 899

      Klopt de fia is kennelijk nu wel rechtvaardig, ze passen de regels toe ongeacht het welke team het betreft.
      Zulke zware straffen zie je zelden.
      Weer een weekend schade beperken en hopen op regen of ongeregeldheden vooraan of sc of pech rbr.
      We zullen het zien en als Lewis nu nog het wk wint dan zullen ze rbr prof hulp moeten inschakelen

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:37
    • Pepe

      Posts: 141

      @SennaS jij wil dus dat zo'n team alsnog de titel wint? Want jij denkt waarschijnlijk ook dat er geen opzet in het spel is? Het is gewoon valsspel.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 19:32
  • Justin0306

    Posts: 47

    Hehe eindelijk. Terechte straf. Ik hoop wel dat de fia de parc ferme regels toepassen. Dat hamilton achteraan moet starten bij de sprintrace maar dan ook van uit de pitlane in de zondag race

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:18
    • Straks moet Lewis starten van p20. En op de plek waar hij in de sprintrace finisht, is het +5 voor zijn startplaats voor de hoofdrace van morgenavond.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:25
  • GILH

    Posts: 155

    Zo dat is ook weer de wereld uit. Wel sportief dat Mercedes aangeeft dat ze er vrede mee hebben aangezien dit geen intentie is. Wel zo sportief.

    Door naar morgen en zondag. Kan nog van alles gebeuren!

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:19
    • MisterED

      Posts: 322

      Vanmorgen was Max nog de schuldige.

      • + 3
      • 13 nov 2021 - 18:31
    • Ja vanochtend dacht toto een schuldige te hebben gevonden, tuurlijk was er niet de intentie om iets illegaals te doen, proest 😇😇

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 19:03
    • Jane

      Posts: 540

      Ze kunnen ook moeilijk anders he. Zo sportief om te proberen om het Max in zijn schoenen te schuiven.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 19:19
    • GILH

      Posts: 155

      Kijk dat is dus stemmingsmakerij. Helmut Marko heeft aangegeven dat Mercedes de blaam legt bij Verstappen. Maar wat er is gerappoteerd is het volgende

      “ The Competitor of car 44 also agreed that it was unlikely that Verstappen’s actions caused the fault, however they felt that it was an open question.”

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 20:09
  • Ik vraag me wel even af of dit met opzet is gedaan de ja dan wel de nee.

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:21
    • Jane

      Posts: 540

      Waarom zouden ze dat doen?

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:49
    • Waarom niet, als rb er niet mee gekomen was waren ze vrijuit gegaan.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 19:04
  • Fact:
    Could not fulfil the requirement of a maximum 85mm measurement (adjustable
    positions of uppermost rear wing element).
    Offence:
    Breach of Article 3.6.3 of the FIA Formula One Technical Regulations.
    Decision:
    Car 44 is disqualified from the results of qualifying (Art. 12.4.1 m of the FIA
    International Sporting Code)
    Reason:
    Reason The Technical Delegate reported that Car 44 failed the test designed to
    check the requirements of the last paragraph of Art. 3.6.3 of the 2021 FIA Formula 1
    Technical Regulations. The check is described in Technical Directive 011-19.
    In lay terms, there is a gap between the upper and lower parts of the rear wing. When
    the DRS is not activated this gap must be between 10mm and 15mm. The car passed
    this part of the test.
    When DRS is activated, which raises the upper element of the wing to a flatter
    position, the gap must be between 10mm and 85mm. The maximum gap is measured,
    in accordance with TD/011-19, by pushing an 85mm gauge against the gap with a
    maximum load of 10N (ten newtons.) If the gauge goes through then the car has
    failed the test. In this case, the gauge would not pass through at the inner section of
    the wing, but did at the outer section of the wing. This test was repeated four times
    with two different gauges, once being done in the presence of the Stewards and
    representatives of the Competitor.
    The Stewards held a hearing on Friday following qualifying with Ron Meadows, the
    Competitor representative, and Simon Cole, the Chief Engineer, Trackside and from
    the FIA Jo Bauer, Technical Delegate and Nicholas Tombazis, Single Seater
    Technical Director. The Stewards then adjourned the hearing to gather more
    evidence and at 10:30am on Saturday morning held a further hearing that also
    included John Owen, Chief Designer for the Competitor, who testified by video
    conference, but did not include Joe Bauer.
    The Competitor asserted that the design is intended to meet the regulations. It was
    clear to the Stewards that the additional deflection was due to additional play either in
    the DRS actuator or the pivots at the end, or some combination or other fault with the
    mechanism, or incorrect assembly of the parts. The Stewards heard, from both the
    team and the FIA that the same design has been tested many times during the
    season and uniformly passed. Further, the FIA has examined the design of the area
    of the car in question and are satisfied that the design meets the intent of the
    regulation. There is therefore no question in the minds of the Stewards that the test
    failure indicates any intent to exceed the maximum dimension either by action or
    design.
    The Competitor also noted, that Art 3.6.3 of the regulation states a maximum
    dimension, which is possible to measure without applying a force or load. It is not until
    a force is applied, that the gauge is able to go through. There was no disagreement
    that the test itself was undertaken as described in TD/011-19. The gauges were
    measured and the Stewards were satisfied that they were the correct dimension. The
    Competitor therefore argues that their car complied with the regulation in the static
    position and thus meets the regulation. The FIA argues that while not regulatory, the
    TD, like many others, describes the procedure for the test so that competitors may
    design cars to meet the regulations. Further, the TD states that the test is designed
    “to make sure that the rear wing element does not deflect to a larger opening than the
    permitted value…”. The Stewards take the position that while a TD is not in itself a
    regulation, TDs are accepted as the method upon which the teams may rely and in
    this case, the test that was carried out was in conformity with the TD and its legitimate
    aims.
    The Competitor alleged that the fact that the car passed the test in the center section
    of the wing is both a mitigating factor and shows that there was no intent to breach the
    regulation. While the Stewards accept that the latter point may be true, the Stewards
    believe that which sections failed is not relevant to the fact that the wing did fail the
    test.
    The Competitor noted that this is not a systemic breach, and is indeed unique. It was,
    rather, something gone wrong. The Competitor further noted that they would have
    liked to have had the opportunity to inspect the parts with a view to having some
    explanation for the Stewards as to how the problem arose. However, the Stewards
    fundamentally accept the Competitor’s explanation that the cause of the failed test
    was something “gone wrong” rather than a deliberate action. The Stewards therefore
    chose to keep the assembly under seal and preserve the evidence of the failure,
    rather than altering the parts in an inspection which would have involved some
    handling of the parts and thus some alteration of the evidence.
    The final point of the Competitor regarding the assembly itself is that it is regular
    practice for the FIA Technical Department to allow teams to fix minor problems that
    they find with their cars, even during the Parc Fermé conditions of qualifying. Had the
    Competitor recognized this problem during qualifying they surely would have sought,
    and the FIA Technical Department confirmed, they would have received permission to
    fix the parts or tighten bolts if needed.
    The Stewards were sympathetic to this argument and analyzed whether they felt this
    was a mitigating circumstance. It is often a mitigating circumstance to make
    allowances for crash damage. However, the Stewards could not extend this argument
    to cover parts that were found out of conformity in post session checks with no
    obvious reason in evidence other than considering normal running at this Event. In the
    end, the regulations are clear and at the moment of the conformity check, the car did
    not comply.
    At the end of the first hearing on Friday, amateur video emerged of driver Max
    Verstappen touching car 44 in Parc Fermé. The Stewards took the time to gather all
    the available video footage of this incident and finally reviewed in car footage from
    car 14, car 77, car 33 and car 44 as well as CCTV footage from the FIA’s pit lane
    cameras, in addition to the amateur footage. The Stewards held a separate hearing in
    relation to this incident and incorporate the text of that decision herein.
    The Stewards
    However, in summary the Competitor of car 44 also agreed that it was unlikely that
    Verstappen’s actions caused the fault, however they felt that it was an open question.
    The Stewards, however, were fully satisfied, having extensively reviewed the totality
    of the evidence regarding that incident, that it has no bearing on this case.
    Finally, therefore, the Stewards decide that car 44 failed the test indicated in TD/011-
    19 and is therefore in breach of Art 3.6.3 of the FIA Formula 1 Technical Regulations.
    The Stewards agree with the Competitor that this is something gone wrong, rather
    than an intentional act or design but did not find there to be mitigating circumstances.
    Further, Art 1.3.3 of the International Sporting Code states that “it shall be no defence
    to claim that no performance advantage was obtained”. Therefore, the Stewards
    order the usual penalty for technical non-compliance of Disqualification from the
    qualifying session.
    Competitors are reminded that they have the right to appeal certain decisions of the
    Stewards, in accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and
    Chapter 4 of the FIA Judicial and Disciplinary Rules, within the applicable time limits.

    • + 4
    • 13 nov 2021 - 18:21
    • Duidelijk.

      En lekker kort ook.

      • + 7
      • 13 nov 2021 - 18:29
    • Vade

      Posts: 1.342

      Vooral kort, duidelijk is een andere zaak.

      • + 3
      • 13 nov 2021 - 18:33
    • Het belangrijkste in de uitspraak:
      1. Mercedes had zelfs binnen de Parc Fermé regels toestemming mogen vragen om de achtervleugel te mogen checken en te wijzigen zodat deze wél aan de regels had voldaan, voorafgaand en zelfs tijdens de kwalificatie. Dat hebben ze nagelaten.
      2. Met beschouwd het niet als opzet. Wel is duidelijk dat de regels overtreden zijn.
      3. Max' actie is niet van invloed geweest, Mercedes heeft dat niet bij voorbaat erkend.

      • + 3
      • 13 nov 2021 - 18:35
    • Remco_F1

      Posts: 329

      Mand!

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:45
  • Zijn er al analyses gedaan met betrekking tot de achtervleugel tijdens de gp can mexico en deze kwalificatie?

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:22
    • Rimmer

      Posts: 8.944

      Nee maar het verhaal is nog niet over.
      Het protest van Newey tav de achtervleugel loopt nog.
      Mercedes was vandaag tijdens vt2 niet voor niets zo traag. Ze rijden nu weer met een vleugel die conform de regels is en daarmee verliezen ze al hun illegale voorsprong.
      Lewis is gone.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:26
    • MLTG

      Posts: 660

      Waarom? Je wil er meteeen iets groters van maken dat het is. Als je de text leest kan je gewoon zien dat dit een "one of" is en dezelfde test al vaker uitgevoerd is.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:30
    • @MLTG

      Het is bijzonder dat dit ineens er is, tijdens een back to back race en dat redbull er zo snel bij is.

      Nee dit verhaal zou zomaar groter kunnen zijn en zou echt een giller zijn als straks blijkt dat dat zo is.

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:35
    • MLTG

      Posts: 660

      Volgens de FIA is dit totaal niet het geval:
      he Stewards heard, from both the
      team and the FIA that the same design has been tested many times during the
      season and uniformly passed. Further, the FIA has examined the design of the area
      of the car in question and are satisfied that the design meets the intent of the
      regulation. There is therefore no question in the minds of the Stewards that the test
      failure indicates any intent to exceed the maximum dimension either by action or
      design.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:38
    • Klus

      Posts: 1.311

      Natuurlijk speelt er iets. Verstappen stond niet voor niks vooraf die vleugel na te meten.

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:40
  • Sinterklaas is vroeg dit jaar XD

    • + 1
    • 13 nov 2021 - 18:24
    • Zwarte Piet is de Sjaak, en kan aan de bak ;)

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:26
    • Zag vanmiddag trouwens ook al wat auto's rijden met een Kerstboom achterin, Ho ho ho

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:42
    • En @Ouw heeft zijn Paashaaspak weer opgehaald bij de stomerij...

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 19:44
  • Blackzilla

    Posts: 55

    Een vreselijke team dat Mercedes team, de schaamte voorbij om Max de schuld te willen geven van de illegale vleugel . Dit team is een schande voor deze sport !!!

    • + 3
    • 13 nov 2021 - 18:25
    • Rimmer

      Posts: 8.944

      Toto is een jankerd en een huilebalk maar wel eentje die oprecht geniet van de strijd hahaha.
      Wedden dat ze in eerdere seizoenen ook gewoon illegaal waren? Die titels zijn geen ruk waard. Het is klaar. No more Mercedes titels.
      Vanaf 2026 zijn ze weg uit de sport en gaan maar weer motoren leveren aan McLaren. (Als die niet al tussentijds een deal met Porsche hebben gemaakt)

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:29
    • Blackzilla

      Posts: 55

      Toto kan alleen geniet als hij wint , en gaat over lijken om dat te bereiken . En 100% dat ze al jaren de boel besodemieteren

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:38
    • winti

      Posts: 1.382

      Ik denk dat Kallanius dit nog wel eens kan aangrijpen om de stekker uit het team te trekken en afscheid van Toto te nemen. Zeker als blijkt dat er meer aan de hand is geeft dit Merc een slechte naam, zoiets als dieselgate. Alleen zal Toto niet in de bak belanden. Voor de reputation van Lewis is dit ook slecht nieuws.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 19:13
  • SennaS

    Posts: 899

    Fout is fout en dan is de straf terecht, wel kan ik het niet rijmen met die flexwings voordeel van rbr waarna de regels zijn aangepast.
    Maar zal wel weer fia interpretatie zijn en zijn we af van fia vrienden met mer. Fia en Newey zijn nu close.
    Max weer een voordeeltje en het wk is m.i vandaag beslist door dier incident. Op de groene tafel dus.
    Wordt wel weer een lekkere treintjes rijden race van Max.

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:25
    • MisterED

      Posts: 322

      En die paar tiende voordeel van Hamilton. Vergeet je die even………

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 19:06
  • Eindelijk is daar dan de uitspraak.
    De enige juiste ook nog eens! Dit keer hulde aan de FIA dat ze niet de oren laten hangen naar de waan van het kampioenschap.

    • + 4
    • 13 nov 2021 - 18:25
  • Formeel heeft Hamilton nog geen toestemming om te starten. Heeft door diskwalificatie niet aan de 107% regel voldaan. Moet dus officieel vragen alsnog te mogen starten

    • + 1
    • 13 nov 2021 - 18:26
    • Vade

      Posts: 1.342

      Ze kijken dan naar VT1 tijd, zat die daar niet binnen de tijd? Dus puur formaliteit.

      Zou wel een grap zijn als ze gewoon zeggen dat hij niet mag deelnemen haha.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:36
    • Niet juist, in de 1e en 2e vrije training is daar wel aan voldaan, maar ze moeten wél nog officieel toestemming vragen.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:38
    • Kenney

      Posts: 2.228

      Irrelevant skibeest. Die 107% geldt altijd als iemand wordt gediskwalificeerd uit de kwalificatie of iemand niet meedoet. Enkel het belabberde HRT team heeft in de recente geschiedenis starts gemist door die regel. Al de andere keren heeft de FIA gewoon toestemming gegeven omdat het duidelijk is dat een coureur wel kan voldoen aan die regel in normale omstandigheden.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:43
  • RBH1

    Posts: 712

    Ik hoop nu al op een fikse regenbui!

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:26
  • Arie54

    Posts: 4.134

    En toen viel Max uit in de sprintrace…

    • + 1
    • 13 nov 2021 - 18:29
    • Ik snap dat jij dat hoopt, maar goed mocht dat gebeuren dan zie ik Max morgen makkelijker naar voren rijden dan Lewis.

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:42
    • Pipje

      Posts: 322

      Pfff dank voor je bijdrage

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 19:07
  • GOAT..: God Of All Cheaters

    • + 1
    • 13 nov 2021 - 18:29
  • WC MAX

    Posts: 3.424

    Is dit nu dat sympathiek team dat in het begin van het seizoen de FIA attendeerde op flexwings bij de concurrent? Die de mond vol hadden van illegale achtervleugels, met vingertjes wijzen enz….?

    • + 4
    • 13 nov 2021 - 18:30
    • Duitsers beseffen nooit zo goed dat als ze met 1 vinger wijzen er minstens 3 de eigen kant opgaan

      • + 1
      • 13 nov 2021 - 18:39
  • jd2000

    Posts: 5.198

    We weten niet waar onze snelheid vandaan komt.............. 😂😂😂

    • + 2
    • 13 nov 2021 - 18:33
  • Terecht, valsspelen hoort bestraft te worden.
    Moet wel zeggen, dit is het 1e F1 seizoen dat ik actief volg waardoor ik ook mijn interesse meteen verloren heb, door de vieze spelletjes die er gespeeld worden.

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:34
  • Blackzilla

    Posts: 55

    Las net dat de GP in SA hoogstwaarschijnlijk niet door gaat en deze in Bahrein wordt verreden !! Is dat voor of nadeel voor Max ?

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:36
    • Geen idee Kamphues

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:37
    • Vade

      Posts: 1.342

      Lewis heeft dit jaar Bahrein gewonnen, Max tweede.

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:37
    • Blackzilla

      Posts: 55

      Op racepace was RedBull geloof ik wel war sneller ?

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 18:41
  • Vanaf gisteravond al ingehouden adem. En nu eindelijk weer ademen en weten dat justice done is.
    EN NU VERZILVEREN!!!

    • + 1
    • 13 nov 2021 - 18:36
    • Vade

      Posts: 1.342

      Amai, welkom terug uit de dood dan!

      • + 2
      • 13 nov 2021 - 18:38
  • Gelijk maar een motor wisselen dan lijkt me....

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:39
  • Straatfeest!!

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:39
  • Toch nog gerechtigheid en karma voor Mercedes na al het gezeik over de vleugels van Red Bull eerder dit jaar.. Nu maar hopen dat Max hier flink van kan gaan profiteren straks in de sprintrace en GP morgen en flink wat punten kan uitlopen.. Voor Lewis (die er verder zelf niks aan kan doen, enorme blunder van zijn team) wordt het heel lastig.. Hij moet in de sprintrace zover mogelijk naar voren zien te komen en dan voor de GP sowieso weer 5 plekken naar achteren.. Die gaat dus niet in de top 10 starten morgen, succes! Eindelijk zit het Lewis een keer flink tegen (en Max dus mee).. Hopelijk vertaald zich dat ook in de punten na zondag..

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:42
  • Knalpijp

    Posts: 383

    Arme Lewis want hij wist er niets van, toch maaar even bij Toto op schoot..

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 18:46
    • Waarom geloof ik dat niet?

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 19:15
  • Blackzilla

    Posts: 55

    Max blijft me steeds meer verbazen ,wat een baas is die gast toch . Ik weet dat hij een top coureur is en zag ook laatst dat hij zelfs de strategie tijdens de race even bepaald . Nu zie ik ook dat hij een ervaren ingenieur is die zelfs de achtervleugels van zijn concurrenten onder de loep neemt 🤣🤣 deze gast is next level “ THE ONE” 🤩

    • + 1
    • 13 nov 2021 - 18:50
  • Uitgaan

    Posts: 302

    Hoop dat Tsunoda weer leuke dingen kan laten zien als Hamilton eraan komt, volgens mij heeft hij daar wel zin in.

    • + 3
    • 13 nov 2021 - 18:50
  • 5-11-21 Lewis Hamilton: "Zó wil ik niet winnen".

    Wat een naar figuur is het toch ook.

    • + 1
    • 13 nov 2021 - 19:07
  • Totalia

    Posts: 998

    Werkelijk te gek voor woorden die oplichters bende daar van Toto , als meester . Ze hadden gewoon geschrapt moeten worden voor alle races van de zomerstop want sinds dien is dit als je het mijn vraagt aan de gang, kijk maar naar de snelheid met drs bij opkomen rechte stukken…. Zwijnen

    • + 1
    • 13 nov 2021 - 19:31
  • arie51

    Posts: 521

    Wel vreemd dat RB en Max vooraf wel wisten dat er iets niet klopte met de achtervleugel van Hamilton en deze en Mercedes de onschuld zelf zouden zijn. Moet wil is natuurlijk niet te bewijzen maar het stinkt wel.

    • + 1
    • 13 nov 2021 - 19:36
    • OneRace

      Posts: 721

      Mercedes heeft de kans gehad om die 85mm te controleren. Maar, niet gedaan vóór de race.
      Billen en blaren. Auw

      • + 0
      • 13 nov 2021 - 19:50
  • In deVerenigde Arabische Emiraten pakt Lowieke zijn achtste wereldtitel en kan hij zeggen dat hij daar berehard heeft voor moeten knokken, zo heeft hij zijn plannetje uitgedacht samen met Wolfke en stuurt hij heineken man verslagen terug naar zijn derde keus kelly. schol flutbier

    • + 0
    • 13 nov 2021 - 23:21

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.514
  • Podiums 96
  • Grand Prix 255
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar