Vijfde plaats verrassing voor Leclerc: "Had verwacht achter de McLarens te zitten"

Er zijn zeker problemen bij Mercedes en die motoren zijn een hoofdpijn aan het worden.
Een klein beetje terugschroeven kan het probleem oplossen maar dat betekent op zeker een performance terugval en bye bye voor de titel.
De vele wissels bij de Mercedes aangedreven teams zijn echter overduidelijk en Bottas is nu zo vaak het slachtoffer dat van de eerder genoemde geniale tactiek om motoren op te schroeven en elke race te vervangen in het geheel niks waar blijkt te zijn.
Vanaf p10 ben je geen groot gevaar voor de man op pole.
In Mexico pakt Lewis weer een motorstraf en mag met een tekort aan PK’s vanaf p12 gaan proberen punten te pakken.
Succes Toto. Tenzij Max uitvalt of eraf geramd wordt zie ik de titel steeds meer richting RB vallen.

Ik zag een analyse maar ben vergeten door wie. De topsnelheid van de Mercedes was plots 10 mijl minder waardoor ze op het rechte stuk even snel waren als Red Bull. Ten opzichte van vt3 bedoel ik. Die analist dacht dat men mogelijk meer vleugel had gezet. Maar terugschroeven is natuurlijk ook mogelijk.

Echter Hamilton was juist in sector 2 erg snel. En ik dacht dat daar het langste stuk zit. Met volgas.

Hoe dan ook lijkt er wat paniek bij Mercedes. Of om de motor. Of om de aanpassing van de downforce. Reagerend op Red Bull in vt3 die daar plots goed gingen.

lewis kreeg een towe van bottas in sector 2. Kan het verklaren.

Een tow had gisteren totaal geen effect vanwege de harde wind.

tja dan weet ik het ook niet, gewoon een hele goede sector gereden lijkt mij.en dat ding gaat wel hard op het rechte stuk.

Naar mijn mening kreeg Lewis absoluut geen tow. Ik hoorde dat ook hier. Maar heb even teruggekeken. Bottas reed er ca 11 seconde voor. Als er al een voordeel was dan hooguit een miliseconde of zo.

Feit is dat we al zeven jaar naar een geënsceneerde sport aan het kijken zijn. Mercedes is vele jaren een hand boven het hoofd gehouden en handelde met de nieuwe motoren destijds met "voorkennis".
Want eerlijk gezegd kan ik me niet voorstellen dat ze betere en snellere motoren kunnen bouwen dan bv Honda en Ferrari.
De rijder maakt daar ook niet het verschil, zie Russel vorig jaar, dus de enige opzet en bedoeling was dus om een rijder te hebben die de records van Schumacher uit de boeken kon rijden. Nu dat gelukt is zien we opeens allerlei haarscheurtjes in de zogenaamde geoliede machine.

@Beetle Zit uitgerekend jij nu een half dekbed in Max zijn reet te douwen? ;)

Nee schwantz, want ook RedBull interesseert mee geen reet. Dat is gewoon een passant binnen de sport.
Maar wat ik hierboven schreef heb ik ook al geschreven voordat Max in de F1 zat.

Red Bull Racing is duidelijk een blijver, Beetle. Dat er mogelijk ooit een andere eigenaar komt is duidelijk dat dit kan. Dan zal er ook wel een andere naam komen.

Blijkbaar vergeten veel mensen (en veel anti's misschien wel bewust) dat er een prachtig constructeurs team is opgebouwd door een race visie (en niet door een sponsor visie van Red Bull) Op dit moment zijn ze het zelfde aan het doen als ruim 10 jaar geleden. Echter nu met een power train. Voor de 4 wk's gaf niemand een cent om de intenties daar. Men geeft die ook niet voor de nieuwe plannen om een eigen power train te ontwikkelen. Maar ik denk dat ze zullen slagen.

Als dat zo is dan is er maar 1 ander team dat alles onder 1 dak heeft. Juist: Ferrari.

Daarbij. Wat is er mis mee dat ze eventueel geen blijver zijn? Was Lotus dat? Brabham? Hoeveel roepruchte namen moet ik nog noemen?

Dit soort opmerkingen; "Dat is gewoon een passant binnen de sport", die zijn niets minder dan dooddoeners van mensen die eigenlijk geen argumenten over hebben om zijn ongenoegen of ergernis uit te spreken.

De enige echte blijvers zijn Ferrari, Williams en McLaren.

En o ja. Williams is ondertussen niets meer dan een schilletje uit het verleden. McLaren is net iets meer, misschien de schil van een walnoot. Maar ook McLaren is al lang van eigenaaren gewissels. Misschien niet op papier nog McLaren, maar in de boeken al lang niet meer.

Dat beziend is er maar 1 een echte blijver. En dat is Ferrari.

Red Bull is het op 1 na succesvolste team van de laatste 15 jaar trouwens. Het zorgt er voor dat 40% van de huidige rijders betrekkingen hebben (gehad) met Red Bull. Als daar geen F1 hart klopt in dat team, dan nergens.

En o ja. Red Bull is het enige team op het moment die het super pasantenteam Mercedes moeilijk kan maken en zelfs tot ergernis brengt.

Het materiaal is eigenlijk altijd bepalend geweest. Denk aan de strijd Senna-Prost in de MCLaren. Alle races werden door een McLaren gewonnen op 1 na. Daar viel Prost uit en viel eigenlijk ook Senna uit, maar werd toch geklassificeerd.
Ik dacht dat Senna kampioen werd omdat maar van 13 races de punten mochten tellen. Senna had 1 race meer gewonnen en dus 1 2de plek minder dan Prost en andersom. Echter als alle races hadden meegeteld, dan zou Prost kampioen zijn geworden.
Regelgeving en materiaal bepalen voor 90% resultaten. En dat is eigenlijk altijd zo geweest. In ieder geval is dat meestal zo geweest sinds ik F1 kijk. Er zijn jaren geweest dat de standaard snelste auto's uitvielen. Ik dacht dat Laudo zo kampioen is geworden een keer. Alle auto's met turbo's vielen uit en daardoor wonnen regelmatig de auto's zonder turbo.
Piquet is een keer lampioen geworden door een combinatie van een kleine tank en doordat om die reden het verbod op tanken een jaar werd uitgesteld. De auto van Piquet was daardoor veel meer zero size dan de rest. Men beweerde vanuit het team dat ze de wagen niet optijd konden ombouwen.
Ik was echter wel fan van Piquet omdat het een aanvallende rijder was. Maar goed.

Over saaie races kan je een zelfde analogie trekken. ( van de 10 races zijn door de jaren heen enorm saai geweest. Wat dat betreft is het met uitzondering van vorig jaar al een paar jaar best goed.

In ieder geval vind ik het persoonlijk wel goed zoals het nu gaat.

Ik ben wel bang dat volgend jaar tegen gaat vallen. Meer inhalen is alleen mogelijk als auto's aan elkaar gewaagd zijn. En de kans is veel groter dat er 1 team een gouden greep doet. Dan zijn er twee auto's van 1 team die voorop rijden.

Hoe dan ook ga ik nog 6 races genieten dit jaar. Hoop ik.