Sainz gefrustreerd: "Moment met Piastri kostte veel tijd"

  • Gepubliceerd op 06 mei 2024 15:24
  • comments 5
  • Door: Bob Plaizier

Carlos Sainz kwam gisteren in Miami als vierde over de streep, maar hij werd als vijfde geklasseerd na een tijdstraf. De Spanjaard hoopte op meer, maar zijn race verliep niet bepaald goed. Hij vocht meerdere hardhandige duels uit, en hij was niet helemaal tevreden met hoe dit werd beoordeeld door de stewards.

Sainz moest bij de start eventjes in de remmen, omdat Sergio Perez rechtdoor schoot. Daarna moest de Spaanse Ferrari-coureur meerdere flinke gevechten uitvechten. Vooral het duel met Oscar Piastri zorgde voor opschudding. Bij zijn eerste inhaalpoging werd Sainz van de baan gedrukt, en hij eiste een penalty voor Piastri. Dat gebeurde niet, waarna de twee elkaar raakten bij een tweede inhaalpoging.

Sainz stelde na afloop dat het een enorm zware race was. De Spaanse coureur legde zijn gevoelens uit in gesprek met de Britse tak van Sky Sports: "Ik denk dat vandaag iedereen hard aan het vechten was. Eerst hadden Checo bij de start, een beetje zoals Vettel vroeger zei, hij kwam als een torpedo langs vliegen. Hij nam ons bijna allemaal mee, en dat kostte me twee posities. Daarna was ik heel snel. Na de Safety Car was het heel frustrerend met Oscar, omdat hij me van de baan duwde, en daardoor verloor ik tijd op Charles en Max. Ik zag dat de stewards niet bezig waren met straffen, dus ik moest agressief zijn."

"Sainz was zeker in de eerste rondes sneller dan LeClerc. Ferrari had niet zo conservatief moeten reageren en sainz de kans moeten geven Piastri te pakken voor de 2e plaats." dat is wel zo'n dooddoener. Hoe weet jij dat Sains ZEKER sneller in de eerste rondes was dan Leclerc. Omdat hij Leclerc m... [Lees verder]

  • 2
  • 7 mei 2024 - 09:22

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Sainz mag niet klagen. Het kostte Piastri zijn hele race! Wie er schuldig is? Aan dat moment 100% Sainz, maar ik kan me zijn gedrag en frustratie wel goed voorstellen aangezien Piastri eerder bevoordeeld was. Maar ja, iets is geen overtreding zolang je er niet voor bestraft wordt!

    • + 0
    • 6 mei 2024 - 17:31
    • Ze waren wel een beetje inconsequent als het gaat om "Leaving the track and gaining an advantage" dit weekend vond ik. De helft kwam er mee weg zo'n beetje. Die hebben steeds een dime in de lucht gegooid in de stewardsroom.

      • + 1
      • 6 mei 2024 - 18:15
  • Regenrace

    Posts: 723

    Roepen dat je naar buiten wordt gedrukt, is een kwestie interpretatie - of beter: een poging tot beïnvloeding. Het andere verhaal natuurlijk is dat coureurs maar heel moeilijk hun verlies kunnen nemen. Dat geklaag bijna folklore te worden.
    Van naar buiten drukken is volgens mij pas sprake bij echt contact, of als de verdedigende partij een duidelijk andere lijn rijdt dan gebruikelijk. Daaronder valt ook als ie zelf met 4 wielen naast de baan gaat.

    Cruciaal blijft natuurlijk de verschuivende onderlinge positie bij het uitkomen van de bocht. Volgens mij heeft de FIA hier wel eens een toelichting over gegeven (die ook nog wat vragen open liet), maar coureurs zijn de laatsten die daar kennis van willen nemen.

    • + 1
    • 6 mei 2024 - 19:24
  • Nookie

    Posts: 1

    Sainz was zeker in de eerste rondes sneller dan LeClerc. Ferrari had niet zo conservatief moeten reageren en sainz de kans moeten geven Piastri te pakken voor de 2e plaats. Grote kans dat de situatie in bovenstaand nieuwsbericht dan niet plaatsgevonden had.

    • + 0
    • 6 mei 2024 - 20:14
    • "Sainz was zeker in de eerste rondes sneller dan LeClerc. Ferrari had niet zo conservatief moeten reageren en sainz de kans moeten geven Piastri te pakken voor de 2e plaats." dat is wel zo'n dooddoener. Hoe weet jij dat Sains ZEKER sneller in de eerste rondes was dan Leclerc. Omdat hij Leclerc met hulp van 3 keer DRS per rondje kon bijhouden. Als hij zoveel sneller was had hij er maar voorbij moeten gaan of nog beter: zorgen dat je je vóór Leclerc kwalificeert.

      • + 2
      • 7 mei 2024 - 09:22

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ITGrand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat gaat Newey doen na vertrek bij Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.056
  • Podiums 21
  • Grand Prix 189
  • Land Spanje
  • Geb. datum 1 sep 1994 (29)
  • Geb. plaats Madrid, Spanje
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar