Officieel: Kogel is door de kerk: drie sprintraces dit seizoen

Nou inderdaad,
Tis koud!

Pas op, straks gaat er nog iemand met jouw Sloffen Vandoorne!

Eddy.

@Eddy: Kijk das nou echt een hele goeie!!! Neem mijn hoed af voor jou ;-)

Gaat me onderboek aandoen! Een wollen zelfgebreide. Gewoon omdat het kan!

Hee niet zo he ! over me sloffen

Mislukken, versloffen, verstappen...... 1 pot nat

Doe ik ook op vrijdag Youtube colombian woman ben ik ook een beetje op vakantie zoals het was !

Colombian woman oke, maar beter blijf je een beetje van dat Colombiaanse spul af voor je hier gaat typen. Waarom zou je anders je sos sloffen nodig hebben?!

met 5.219 posts take a break have a kitkat

Wat FirstRow zegt!

Met Snickers wordt ook alles anders ;)

99%? Als ik op een vrijdag zie wie van ons hier allemaal actief zitten te kijken en te chatten, dan werken er weinig :-p

Winnaar sprintrace.

12 april was dat al het plan.

Net als altijd de eerste positie op de startlijn bij de Grand Prix.

Eddy.

@Martijn
Niet als de winnaar van de sprintrace een gridstraf krijgt.
Pole = eerste startpositie, niet de winnaar van de kwalificatie/sprintrace.

Eddy.

@Eddy, uiteraard is degene die zondag echt vooraan staat de polesitter. Misschien een idee voor de langzamere deelnemers om de wagen al 's nachts daar neer te zitten. ;)

@Martijn: Ik zie het al helemaal voor mij dat ze 's nachts die Williams van Russel op P1 van de grid gaan zetten 😂

Denk dat ze die Williams van George stiekum op Bottas z'n plekkie gaan parkeren...

Tegen

Tegen

Ik kan niet voor of tegen zijn zonder dat ik meegemaakt heb hoe t voelt.
Ik wacht af. Ben niet echt tegen maar weet niet of ik wel ‘voor’ ben.

Hoe zit het met degenen die dit format eerst willen zien alvorens een oordeel over te hebben.

Zomaar een paar nadelen.
Door een sprintrace met puntenverdeling kan het kampioenschap eerder beslist worden.
Er zal conservatief geracet worden want de meeste punten zijn pas op zondag te verdelen.

Daarnaast:
Wat is er in vredesnaam mis met het huidige kwalificatie format?
Helemaal niets imo.

En dus houden we de huidige kwalificatie maar dan op vrijdag en een extra race op zaterdag. Ik kan er nu ook nog geen oordeel over vellen zonder het eerst in de praktijk meegemaakt te hebben.

TEGEN!

Ik geef het een kans.

Tegen

De conservatievelingen gaan alweer instinctief met de hakken in het zand want verandering is natuurlijk doodeng.

Complimenten voor @De Zeswieler en @marcio voor het aanbrengen van de noodzakelijke nuance.

Zekers TEGEN

Voor !! In ieder geval voor genoeg om te kijken wat het doet.

Naast de gebruikelijke short en long run setup wordt nu een derde sprint run setup gevraagd.

En daar waar punten te verdienen zijn, zijn strategieën. Ik ben echt heel benieuwd. Het zet t hele weekend op z’n kop.

Een mix van voor en tegen.

Met 23 races op de kalender juich ik het toe dat ze het uitproberen maar ik had die drie weekenden dan liever als non-championship weekenden gezien.

Ben voor om het te proberen maar tegen dat het meetelt om het kampioenschap.

Voor totdat tegen bewezen is.

Ik kijk bij die 3 races ge woon vrijdag en zondag. Ik ben Tegen

@kloppp61

Dat zal ze leren!

Als RogerZzz nuance wil, dan ben ik sowieso TEGEN. Maar dat is meer omdat ik het huidige VT-Q-Race format heerlijk vind. Maar eigenlijk vind ik vooral racen heerlijk en dit is meer racen. Dus ik ben uiteraard ook VOOR. Maar eerst maar eens zien, want ik ben nogal genuanceerd.

Afijn, de race waait zo die wind.

@Rogerz, "De conservatievelingen gaan alweer instinctief met de hakken in het zand want verandering is natuurlijk doodeng."

Dat maak jij er weer van. degene die tegen zijn hebben er wellicht over nagedacht en zijn tot die conclusie gekomen? Of ben jij er zo eentje die "all change is good change" een warm hart toedraagt?

@RogerZzz, ik laat mij graag verrassen, maar ben tegelijkertijd erg uitgesproken tegen de beweegredenen waarom men dit invoert. Dat verhaal klopt namelijk van geen kant.

@D@nny

Er is toch bij velen hier een patroon zichtbaar waarbij men bij vrijwel iedere (poging tot) verandering automatisch in de contramine schiet.

@Sun-Tzu

De Sprint races in de F2 zijn erg vermakelijk. Het is dus wat mij betreft absoluut het verkennen waard.

@Eddy

Fair enough! ;-)

Zullen we maar gewoon eerst even afwachten hoe het uitpakt? :-P

Tegen... sprintraces zijn alleen interessant wanneer er met gelijkwaardige auto's worden gereden...of het nu formule auto's of dichte wagens zijn, zolang zij maar gelijkwaardig zijn

Eerst kijken wat het is. Daarna invoeren of afserveren.

@RogerZzz, eens v.w.b. de F2. Echter zijn dat wel geheel andere regels met dus een andere opzet. Maargoed, het feit dat de sprintraces komen is een feit. We gaan het meemaken!

Gelukkig doet de GP van Siverstone niet mee voor het WK.
: P

Ik zie het voordeel voor RBR niet direct, kan m.i. net zo goed voor Mercedes goed uitpakken.
Waar zie jij het voordeel voor RBR?

Tja, de regels waren de afgelopen 7 seizoenen enorm in het voordeel van Mercedes. En inderdaad bah, dat heeft de F1 inderdaad kapot gemaakt.

Ja mannen, sorry hoor!
Dit hele seizoen staat in het teken van RBR kampioen maken!
Je ziet het aan alles, Mercedes zwaar gehavend na de vloer ingreep en RBR hobbelt maar vrolijk door!
Is er nou echt niemand die ziet dat

....dat RBR zwaar voor getrokken wordt?
Wat een vuil spel wordt er toch gespeeld in deze sport.
Hier zit werkelijk niemand op te wachten!

Ik zit er vooral niet op te wachten dat Mercedes en Hamilton wederom zonder tegenstand alles winnen omdat de FIA ze de hand boven het hoofd houdt. Tot nu toe is dit het beste seizoen sinds 2013. Dat zie jij hopelijk toch ook wel?

Het zal aan de campari liggen denk ik.

Een poleposition is niet meer dan een coureur die voor aanvang een race vooraan begint. Hoe dat uiteindelijk tot stand doet niet terzake. Een snelste rondje, sprintrace, gemiddelde tijd, de laatste twee trainingen bij elkaar optellen zijn gewoon opties om een startopstelling te bepalen.

Het zijn inderdaad verschillende methoden @Mugello maar de start opstelling voor zondag aan de hand van de uitslag van de sprint race van zaterdag bepalen is wel meteen de meest risicovolle voor de coureurs die vechten aan de kop van het kampioenschap. Zoals inflatable aangeeft, als je er word afgetikt is jerace op zondag ook gezien.

Ik had liever gezien dat ze de kwalifikatie als start opstelling van zondag zouden gebruiken en de gemiddelde tijden in FP1 en FP2 als startopstelling voor de sprint race (of zoiets) maar dit zie ik niet zo zitten. Is te risicovol voor slechts 3 puntjes.

@danny
Eens en een terechte opmerking. Een sprintrace geeft meer risico. De gevolgen van een incident zijn groter. De vraag is: moet je dat willen of is het leuk als HAM of MAX buiten de toptien moeten starten?
Fans van beide kampen, zouden er niet blij mee zijn als het nadelig uitpakt.

Inderdaad Mugello, en dat risico staat niet in verhouding tot de baten (is dit correct Nederlands??) met slechts 3 punten als maximale score in de sprint race terwijl je 25 kunt verliezen door er in diezelfe sprintrace uitgeknikkert te worden.

Leuk dat ze het proberen maar had dan liever die drie weekenden als non-championship weekends gezien.

Ik vindt het zelf altijd wel leuk als een favoriet (of dat nou Merc/HAM of RBR/Max) buiten de top tien start door hun eigen falen/prestaties van anderen maar zou het jammer vinden als dit gebeurt doordat een gefrusteerde mede-coureur je er op zaterdag bij de start van de sprintrace vanaf beukt bijvoorbeeld.

Van neutraal oogpunt volledig mee eens @danny.
Maar als Max hier voordeel uithaalt ipv Lewis, als er een WK op het spel staat...

Mensen wennen moeilijk aan verandering. HALO blijft lelijk, maar dat lelijke ding heeft wel een of meerdere levens gered. Dan neem ik de waardeloze schoonheid maar op de koop toe.

Halo heeft niemand gered tot nu toe!

Dat kan jij niet 100% zeker zeggen Tonrossi.

Ik vindt het ook een lelijk ding en zie het liever niet op de wagens (qua schoonheid) maar het heeft wel zijn waarde bewezen dus blij dat het erop zit.

Ook het Aeroscreen in de Indy heeft zijn waarde inmiddels bewezen. Hoofdbescherming is belangrijk alleen jammer dat het er niet uitziet.

Tonrossi heeft een brandende vangrail voor zijn kop..

Tonrossi, er is een mooi animatiefilmpje waarin de crash van Grosjean stap voor stap in kaart is gebracht. Kijk er maar eens naar en trek je eigen conclusie. Ik denk dat de halo het leven van Grosjean gered heeft.

Thanks Pietje.

Dus er zijn parcfermé regels vanaf begin Q op vrijdagmiddag t/m de race, uitgezonderd de ophanging en remsystemen. Waar gebruiken de teams de zaterdagochtend training dan voor? Ja remsystemen en ophanging dus, maar voor de rest?

Joost mag het weten. Normaal gesproken was dat spannend om te zien wie de snelste kwalificatie rondjes reed. Dat hoeft dus niet meer. Misschien om te kijken hoe de banden werken, maar dat heeft ook weinig nut, want de band voor de sprintrace wordt voorgeschreven. Ze krijgen per weekend ook één band minder. En als in de Sprintkwali een koploper crasht, is de GP op zondag weer saai, want er is weer geen strijd.
VT is een half uur gekort, kwalificatie is niet meer spannend, wat vaak het spannendste gedeelte van het weekend was, de VT3 is niet meer spannend en in de Sprintrace (ook maar een half uur ipv normale kwali een uur) houdt iedereen de rem er op, want niemand wil schade rijden.
Gefeliciteerd! Met dit format maken ze het weekend een heel stuk spannender! NOT!

Zie mijn post hier boven:

Voor alle exacte regels en veranderingen moet je even googelen op:
Everything you need to know about F1's new Sprint Qualifying format – including how it works