user icon

'Lewis Hamilton neemt grote risico's onder druk van Max Verstappen'

  • Gepubliceerd op 22 apr 2021 13:49
  • comments 57
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes-coureur Lewis Hamilton begeeft zich op onbekend terrein. Niet langer komt de belangrijkste concurrentie voor de wereldtitel vanuit de eigen rangen, maar moet hij het opnemen tegen een rivaal die voor een ander team rijdt. Daar moet de zevenvoudig wereldkampioen duidelijk aan wennen, zo bleek volgens oud Formule 1-rijder Jacques Villeneuve in Imola.

"Het belooft een spannend en opwindend seizoen te worden op deze manier", vertelde Villeneuve aan F1-Insider.com. "We zagen in Imola dat Lewis niet meer gewend is om grote risico's te nemen. Hij moet nu wel, want in tegenstelling tot voorgaande seizoenen heeft hij nu een opponent van een ander team die gelijke tred met hem houdt."

Zo kon het zijn dat Hamilton in de Grand Prix van Emilia-Romagna twee keer in de fout ging, stelt de wereldkampioen van 1997. "Lewis had na de start bij bocht 1 gas terug moeten nemen, hij zat aan de buitenkant. In plaats daarvan verpestte hij zijn eigen race. Lewis riskeerde ook te veel bij het op een ronde zetten van achterblijvers. Ik betwijfel of hem dat was overkomen als Mercedes weer dominant was geweest. De rode vlag-situatie redde hem, maar daar kan hij niet op blijven vertrouwen."

Villeneuve vergelijkt de strijd tussen Hamilton en Verstappen met zijn eigen gevecht met Michael Schumacher. "Ik was de jonge uitdager die Schumacher van zich af probeerde te schudden, net zoals Hamilton dat nu probeert met Verstappen. Michael kon daar niet goed mee omgaan."

Valtteri Bottas

De Canadees kraakt ook nog een kritische noot over Valtteri Bottas, de teamgenoot van Hamilton. "Sergio Perez is een nieuwkomer bij Red Bull Racing en hij is nu al beter dan Bottas, die aan zijn vijfde seizoen in dienst van Mercedes is begonnen. Ik zie Perez meer van waarde zijn voor Verstappen dan Bottas Hamilton zal kunnen helpen."

"Ik begrijp Mercedes-teambaas Toto Wolff niet. Waarom gaf hij George Russell de schuld van de botsing met Bottas in Imola? Bottas wist dondersgoed dat zijn potentiële opvolger hem ging inhalen en daarom nam hij risico door naar rechts uit te waaieren op het rechte stuk. Het toont aan hoe gespannen Bottas is, en het was pas de tweede race van het seizoen. Het zal niet beter worden, hij is gewoonweg te langzaam. Als hij dat niet zou zijn, dan had hij zich niet hoeven te verdedigen tegen een Williams", aldus Villeneuve.

Reacties (57)

Login om te reageren
  • Tja, Jacques Villeneuve roept van alles in de wilde weg. Meestal ben ik het niet met hem eens, maar nu een keer wel.

    • + 4
    • 22 apr 2021 - 13:54
    • Punt is hij is controversieel of hij trapt een open deur in.
      In dit geval die open deur dus. Lewis zit nu soms in de positie waarin Verstappen al jarenlang zit. Risico's nemen of eerloos kopje onder.

      • + 1
      • 22 apr 2021 - 14:05
    • Ik ben het eigenlijk altijd wel met hem eens, Behalve als hij Max weer moet hebben uiteraard :p :p

      • + 8
      • 22 apr 2021 - 14:22
    • Je kan hier ook gewoon niet om heen. Hamilton weet zelf ook wel dat hij Bottas met 2 vingers in zn neus nog eens verslaat. Is Hamilton ziek, zwak of misselijk, heeft Bottas nog steeds een perfecte dag nodig voor die overwinning. Istanbul is daarvan een pracht voorbeeld... Lewis rijdt Bottas in dezelfde auto op een ronde alsof Bottas in een HRT rondrijd.

      • + 0
      • 22 apr 2021 - 14:46
    • Ik ben het zoals gewoonlijk zowat volledig met hem eens.

      • + 1
      • 22 apr 2021 - 15:33
    • hij de jonge uitdager van MSC?? 😂😂😂 die zijn 50 om 52, Max is in ieder geval nog echt een stuk jonger 23 om 36....owh Sjakie toch

      • + 1
      • 22 apr 2021 - 15:46
    • Villeneuve ... tja.

      Onbekend terrein - onder andere al die jaren dat hij met Nico reed zijn die 2 hersencellen van hem vergeten precies . . .
      Akkoord dat Lewis nu meer risico met Max neemt dan vorig jaar, niet onlogisch toch. In zijn interview achteraf zei hij hiervan geleerd te hebben. Je kan zeggen van de man wat je wil maar de reflectie maken na al die jaren en niet alleen van dat aspect - dat is maar weinigen gegeven.

      Het blijft een hele fijne lijn van risico's afwegen maar daar is Lewis net bijzonder goed in, nog van voor hij al in F1 kwam. In zijn rookie jaar hier in F1 kwam hij de eerste 9 GP's op het podium te staan. Het record van aantal GP na elkaar uitrijden in de punten, daar staat hij meerdere malen bovenaan.

      Dus nee, alles wat Villeneuve uitkraamt - en niet alleen als het over Lewis gaat - blijft riooljournalistiek, niet slecht bedoeld :)

      • + 1
      • 22 apr 2021 - 17:07
    • Nee hoor, gewoon lariekoek wat Villeneuve roept en veel te gemakkelijk. Vorige race stond Hamilton onder druk en won hij, maar nu op basis van 1 foutje gaan we concluderen dat Hamilton niet met de druk om kan gaan? Leuk hoor al die sensatie, maar een beetje respect voor Hamilton zijn staat van dienst lijkt me meer op zijn plaats.

      • + 3
      • 22 apr 2021 - 20:31
    • Ben ik het mee eens. Bovendien, na zijn foutje, toen hij als negende moest herstarten, stond de druk er nog veel groter op, maar heeft hij ook weer foutloos en bijzonder snel gereden. Dat in alweer een weekend waarin zijn teamgenoot zat te harken.

      • + 1
      • 22 apr 2021 - 20:52
    • alstro

      Posts: 48

      Ham heeft 2 keer geluk gehad met SC anders had hij echt niet op podium gekomen na zijn spin. Valt mij echt op dat Ham bijna nooit de pech heeft zoals andere coureurs wel overkomt. Of het dan pech of geluk is of gewoon zijn kwaliteit weet ik eigenlijk neit

      • + 1
      • 23 apr 2021 - 08:21
    • @alstro
      Max eigenlijk ook ;)

      • + 0
      • 23 apr 2021 - 10:25
  • beerkuh

    Posts: 2.195

    ik ben het (wederom) volledig met Sjaakie eens! en zeker de voetnoot Bottas!

    • + 0
    • 22 apr 2021 - 13:55
  • "en daarom nam hij risico door naar rechts uit te waaieren op het rechte stuk"
    Uitwaaieren was het zeker niet. Misschien is dit een vertalingsdingetje, maar zo heftig ging Valtteri niet van zijn lijn. Het was wel subtiele beweging en iig voldoende voor George om zich het apelazerus te schrikken....

    • + 0
    • 22 apr 2021 - 13:59
    • Rimmer

      Posts: 8.347

      De move was er wel degelijk idd maar op zichzelf niet buitensporig. Het ging allemaal fout doordat Russel te kort op Bottas zat in plaats van al wat eerder positie te kiezen op rechts. Daardoor moest hij vrij laat alsnog voor uiterst rechts op de baan kiezen en toen waren de verplaatsingen te abrupt voor de aanwezige griplevels.
      Had Russel zich wat beter gepositioneerd dan was het goed gegaan want Bottas liet net genoeg ruimte, dat moet gezegd worden. Beide hebben hier een aandeel in gehad.

      • + 3
      • 22 apr 2021 - 14:04
    • snailer

      Posts: 4.843

      Er was echt geen move. Bottas bleef naar links sturen, echter ietsje minder dan op andere rondes. Bottas bleef gewoon met alle vier de wielen op de droge lijn, wat betekent dat hij niet de enige van de rijders was die daar wel eens reed. Er was ook gewoon heel veel ruimte naast Bottas aan alle twee de kanten. Echter waren die nat. Om in te halen moest Russel een risico nemen door op het natte gaan met sliks en met DRS. Er was dus amper druk op de achterwielen. Russel nam het risico. En het gimng fout.

      Dat is het. Als je nu zegt dat Bottas er een potje van maakte als racer dan heb je gelijk hij en zijn team kregen de hele race geen temperatuur in de banden en Bottas reed een verloren race daarvoor.

      • + 2
      • 22 apr 2021 - 14:18
    • @Snailer: Voor zover ik het kon zien stuurde Valtteri inderdaad gewoon naar links, maar, zoals je al aangeeft, wellicht iets minder dan voorheen. Door de lichte buiging van de baan kan zoiets voor de persoon die inhaalt en zeker op deze snelheid, overkomen als "een beweging". Hoe dan ook, in mijn optiek, schrok George hiervan en ging wat verder naar rechts, waar het nat was. En de rest is history...

      • + 2
      • 22 apr 2021 - 14:46
    • Kubica

      Posts: 3.959

      Ik denk dat Russel gewoon contact met Bottas wilde voorkomen, met Bottas mee bewoog naar rechts en daardoor op de (natte) witte lijn danwel het gras terecht kwam en de controle verloor.

      • + 1
      • 22 apr 2021 - 15:03
    • Rimmer

      Posts: 8.347

      Bottas heeft zelf ook verklaart dat hij aan het verdedigen was maar dat hij nog veel meer had kunnen verdedigen.
      Hij geeft dus toe dat hij niet alleen maar links bleef hangen.
      Op de beelden waar Russel begint te crashen zie je ook dat Bottas rechts over de witte lijn in het midden zit. Dat is dus over de helft van de baan terwijl je eerder in de race anderen ingehaald ziet worden die echt veel meer links van die middellijn zitten.
      Een racer als Villeneuve heeft dat ook wel door en durft het ook te benoemen. Maar nogmaals, Bottas heeft zelf verklaart dat hij verdedigde. Verdedigen impliceert een actie en is niet hetzelfde als “ik ging helemaal links rijden om hem te laten gaan passeren”

      • + 4
      • 22 apr 2021 - 15:04
    • snailer

      Posts: 4.843

      Tot en met het contact zat Bottas gewoon met de linker band op het droge. ben het wel eens met f(1)forum dat Russel schrok of in ieder geval angst had voor Bottas. Hij ging daarom zelf veel meer opzij dan nodig was. Dat was de fout die Russel maakte. Voor die inhaalpoging waren niet veel eerdere inhaalacties op sliks om posities, dus dat argument snap ik hoe dan ook niet. sky heeft een filmpje geplaatst en een uitleg onder andere over deze crash en daar zijn extra beelden bij gegeven. Onder andere ook met de camera naar achteren vanaf de auto van Russel. Het gaat erg snel, maar Russel lijkt inderdaad met het achterwiel half op het gras te zitten. Dat heeft hij echt helemaal zelf gedaan.

      Voor we weer schuild niet schuld discussies krijgen. Mij gaat het daar niet om Niet ivm Russel. Ik geef hem groot gelijk dat hij het probeerde. Dat is racen. Maar Bottas trof echt geen enkele blaam . Ik vraag me echt af wat jullie zouden hebben gezegd als Bottas naar links was uitgeweken en Russel de droge lijn had gegeven. Bottas nam de droge lijn en gaf Russel geen enkele kans ook maar in de buurt van de droge lijn te komen. En dat is ook racen.

      Ik moet zeggen dat ik het wel eens ben met de uitleg van Palmer. En.... credits aan ons mede forumlid @Damon Hill. Zelfde uitleg. Alsof Damon de video van palmer had gemaakt.

      Andere discussie is natuurlijk wat Russel nog in de Williams doet. Ook daar volg ik Damon Hill. Russel stagneert in de ontwikkeling in de Williams. En o ja. Ik ben blij dat er geen straffen zijn uitgedeeld.

      • + 0
      • 22 apr 2021 - 15:17
    • @Rimmer: Akkoord, maar verdedigen kan ook inhouden iets minder insturen (naar links in dit geval). In combinatie met een linker knik in de baan is het effect hetzelfde dan wanneer je bijvoorbeeld op een recht stuk iets naar rechts stuurt. Het verwarrende hierbij in mijn ogen is het woordje "move". Dit impliceert een bewuste stuuractie (naar rechts in dit geval) en daar was hier geen sprake van.

      • + 0
      • 22 apr 2021 - 15:19
    • Bottas in de beste auto van het veld vechtend om P9 met z’n beoogde opvolger op een tractor. Je kunt recht lullen wat krom is, maar Bottas maakt precies die beweging naar rechts die Russell in de shit brengt. Ik vergelijk dit 1 op 1 met wat Grosjean flikte op Verstappen in Monaco 2015; net te weinig ruimte laten aan welke kant dan ook zodat je aanvaller de keuze heeft tussen alleen crashen of er samen af. Nou geeft Bottas er al een jaar of 5/6 blijk van niet al teveel op te hebben met snelheid, dus ik kan me voorstellen dat deze slak schrok dat hij zelf ook in een total los wrak in de grindbak stond. Enige wat jammer is was het achterlijke commentaar van Wolff en de daaropvolgende excuses van Russell. Da’s gewoon armoe.

      • + 1
      • 22 apr 2021 - 19:33
    • AUDI_F1

      Posts: 1.754

      Bottas volgde de droge lijn, die na de knik meer naar de rechterkant van de baan liep.

      • + 0
      • 22 apr 2021 - 19:55
  • Ik ben het met Villeneuve eens. Alleen eerlijk is eerlijk als het droog was had Hamilton nooit die fout gemaakt. Dus de omstandigheden spelen natuurlijk ook een rol. Al ben ik er wel mee eens dat hij meer risico moet nemen. Maar dat is alleen maar mooi voor de sport.

    • + 1
    • 22 apr 2021 - 14:02
    • de vorige race ging Hamilton er onder druk van Verstappen ook al ff af in bocht 10. Degenen die het meest op zn tenen moet lopen zal uiteindelijk de meeste fouten gaan maken. Voor de buitenwacht kan iets lang gelijkwaardig lijken terwijl het dat in de basis misschien helemaal niet is. Dat was in 1997 natuurlijk ook zo, waar Villeneuve toch echt wel het betere materiaal had.

      • + 5
      • 22 apr 2021 - 14:09
    • Maar het was niet droog. Hamilton heeft de grip naast de racelijn verkeerd ingeschat.

      Een fout is sneller gemaakt als je tegen limit aanrijdt wat mensen onder druk verstaan.

      • + 3
      • 22 apr 2021 - 14:21
    • @GITL, precies het was niet droog. En dat was nou net het verschil tussen Ham en Ver zondag. Ver verloor veel meer tijd bij het inhalen van de achterblijvers omdat hij juist niet inhaalde via de tenants stroken.

      • + 0
      • 24 apr 2021 - 00:58
  • Vergelijking met hem en Schumacher komt niet helemaal uit de verf natuurlijk. Verstappen is nog steeds degene die Hamilton van zich af moet schudden.

    • + 0
    • 22 apr 2021 - 14:07
    • @RJH, afgelopen race moest Hamilton vanaf de start toch echt verstappen van zich afschudden. Het resultaat is bekend.

      • + 2
      • 22 apr 2021 - 14:53
    • Vergelijking loopt inderdaad mank.
      MSC was het talent die het in een mindere wagen in zijn eentje tegen de beestachtige Williams moest opnemen.
      Als je al een vergelijking wil maken is Schumi de hedendaagse Verstappen en was Williams de Mercedes van vandaag.
      Eigenlijk was de enige tegenstander van Jaques zijn toenmalige teamgenoot die eerder Wereldkampioen werd.

      Maar verder heeft hij wel gelijk.

      • + 1
      • 22 apr 2021 - 18:11
  • Iets wat de echte kenners al jaren roepen. kijk alleen zijn Mclaren tijd maar even terug, En dan vooral de jaren 2009/10/11/12. Niet de snelste wagen en veel fouten. Toch ook wel mooie prestaties in die jaren.

    Oh wacht waar hebben we dat eerder gezien?

    • + 3
    • 22 apr 2021 - 14:16
    • Als je als coureur de grens op zoekt worden er meer fouten gemaakt, en dat moet ook kunnen. Je ziet het ook aan Leclerc vind ik, die met de Ferrari echt op het randje van het toelaatbare rijdt... maar wat hij er soms uithaalt is fantastisch.

      Nu Mercedes en Red Bull gelijkwaardig zijn krijgen we eindelijk de titanenstrijd waar we op wachten en nu zie je dat Lewis & Max gewoon een klasse beter zijn dan de rest (al denk ik dat Leclerc qua pure snelheid ook in dat rijtje thuishoort).

      • + 1
      • 22 apr 2021 - 14:31
    • d07

      Posts: 926

      Maar als Max het doet, wordt het onder het kopje "hij moet wel risico's nemen, want de auto is niet snel genoeg, dus die fouten kunnen gebeuren" gegooid.

      Ze zijn allemaal niet 100% foutloos. Vergeet niet dat Hamilton in 2009 pas in zijn 3de seizoen zat, dus ook toen moest hij nog genoeg leren, evenals andere coureurs (ja ook Max!)

      • + 2
      • 22 apr 2021 - 14:45
    • Je moet beter lezen, Dat is ook precies wat ik zeg, Hamilton was in zijn 3e jaar btw al 26. En toen had je nog veel meer testen en kon je heel het jaar in dat ding testen. voordat hij de F1 inkwam had hij al heel veel ervaring met de Mclaren.

      Maar je begrijpt me denk ik verkeerd. Want ik zeg dat elke rijder fouten maakt als er meer druk op staat.

      • + 6
      • 22 apr 2021 - 15:00
    • snailer

      Posts: 4.843

      Leclerc is juist extreem goed als hij net niet die extra risico's neemt. Vooral vorig jaar heeft hij daar zijn extreem goede resultaten gehaald. Dat is denk ik nog de stap die hij nu aan het maken is, hoop ik, op de juiste momenten risico nemen. Met de rust en zonder risico is hij zonder twijfel on par met Verstappen en Hamilton.

      • + 0
      • 22 apr 2021 - 15:23
    • d07

      Posts: 926

      Testen is iets anders dan een race-weekend, laat staan een race.

      Heel veel ervaring valt dus mee, aangezien hij het jaar daarvoor nog gewoon in de GP2 reed. Hij heeft hooguit een paar dagen meer met de Mclaren kunnen rijden, dan tegenwoordig mogelijk.

      In die tijd had je ook geen onbeperkt testen meer, maar het aantal testdagen lag inderdaad wel iets hoger. Tegenwoordig zitten ze dag en nacht in de simulator, dat was in 2007 nog niet zo ver ontwikkeld.

      • + 0
      • 22 apr 2021 - 15:30
    • snailer

      Posts: 4.843

      Toch zit in dat beperkt testen echt wel een kern van waarheid.

      Vergelijk de ellende van de rookies met andere jaren. Ze hebben allemaal elke weekend minimaal 1 grote fout gemaakt.

      En wat dacht je van de team switchers. Ze hebben de auto amper aan de tand kunnen voelen dit jaar en za eindigden allemaal dik achter hun teamgenoot. Juist onder zware omstandigheden moet een rijder vertrouwen hebben en de auto begrijpen. Ik denk echt dat het heel erg veel uit heeft gemaakt dat beperkte testen. En ik denk ook dat hamilton toen ter tijd veel beter was voorbereid op F1 dan de huidige generatie toen die instapte.

      • + 3
      • 22 apr 2021 - 15:35
    • Klopt. Al was hij trouwens pas 24 ipv 26. Maar inderdaad iedereen maakt fouten zie Schumi achter de safety car Monaco 2004.

      • + 0
      • 22 apr 2021 - 16:07
    • aha my mistake. Ik vergeet altijd 2007. dat was zijn eerste jaar. toen was hij 21/22. dus klopt hij was 24/25 in zijn 3e jaar.

      • + 1
      • 22 apr 2021 - 17:17
    • 'dus klopt hij was 24/25 in zijn 3e jaar.'

      dus? Wil je nu zeggen dat als je een rookie van 32 erin gooit, dat die dan beter is dan een rookie van 24? Want ja... hij is ouder he? Dat is zo een non-argument.

      • + 1
      • 22 apr 2021 - 20:56
  • gp

    Posts: 4.242

    Onbekend terrein? Wat een obzin weer.

    • + 0
    • 22 apr 2021 - 14:33
  • Beetle

    Posts: 1.274

    Tja, Sjakie roept weer eens wat..
    Kan me niet voorstellen dat iemand het nu wel eens is met hem.

    • + 0
    • 22 apr 2021 - 14:49
    • nr 76

      Posts: 1.500

      Hij benoemt de 2 fouten van Hamilton van afgelopen zondag. Vokgens mij zegt ie niks geks, behalve dan dat "uitwaaieren" van Bottas, daar ben ik het niet mee eens.

      • + 2
      • 22 apr 2021 - 15:22
    • Snork

      Posts: 10.788

      Ik ben het eens met Sjakie, Beetle.

      • + 1
      • 22 apr 2021 - 22:04
  • Karlos

    Posts: 42

    Wat een gezeur om Bottas en Russel...zijn we daar nog steeds over bezig? Bottas zat op de droge lijn, waar iedereen op reed, vandaar dat die ook droog was. De rest is historie.

    Verder wel eens met wat gezegd wordt door J.V

    • + 0
    • 22 apr 2021 - 15:26
  • helemaal onbekend terrein is dat natuurlijk niet voor Lewis, met Alonso en Button heeft hij het al eerder aan de stok gehad voor de titel, zo ook Rosberg...
    Maar het is inderdaad wat jaren terug alweer dat hij uberhaupt (serieuze) tegenstand in de titelstrijd.
    Seb Vettel die halverwege 2018 het voor zichzelf ging verpesten en zodoende het kampioenschap op een zilver presenteerblaadje aan Lewis gaf tel ik voor het gemak even niet mee.
    Lewis staat onder druk, daar kan hij in de basis best mee omgaan maar het zorgt er wel voor dat hij niet zo foutloos is als andere jaren

    • + 2
    • 22 apr 2021 - 15:27
  • De dominantie van de ubertaxi's ist endlich vorbei.

    • + 1
    • 22 apr 2021 - 16:12
  • Zijn gewoon grote vrienden en degene die in de beste F1 auto zit wint weet max ook wel zie geen reden om deze man te haten doet lewis andersom ook niet en janken en klagen over de ander hoort bij het spelletje simpel en klaar

    • + 1
    • 22 apr 2021 - 18:47
    • Snork

      Posts: 10.788

      Deze reactie snap ik wel. Nu alleen nog punten en komma’s gebruiken. 😉👍

      • + 2
      • 22 apr 2021 - 22:06
    • @Snork,
      mwah ik heb veel betere reacties van firstrow voorbij zien komen, heb het idee dat het niveau toch wat achteruit gaat

      • + 1
      • 23 apr 2021 - 08:24
    • flyineddy

      Posts: 991

      Deze reactie kwalificeert zich niet op de FirstRow. ;)

      Eddy.

      • + 0
      • 23 apr 2021 - 11:52
  • klopp61

    Posts: 128

    Ik ben het niet altijd met Rimmer eens maar hij heeft gelijk botas ging over de witte lijn daarom is ie wel degelijk mede schuldig aan deze crash meer dan Russel.

    • + 0
    • 22 apr 2021 - 20:57
  • Fanboy1

    Posts: 2.388

    Wat een onzin weer allemaal.

    Volgens mij heeft ham tot een keer titelverlies gestreden tegen rosberg. Hard tegen hard seizoenen lang. 2 seizoenen lag wielbangend gestreden tegen vettel en rai.
    En ja hij verliest weleens, netals tegen ros en vettel, echter op lange termijn wint hij meestal

    • + 0
    • 22 apr 2021 - 21:59
  • Snork

    Posts: 10.788

    Grappig, artikel gaat over Lewis. Iedereen reageert hier op Bottas versus Russell.

    • + 0
    • 22 apr 2021 - 22:07
  • Helemaal mee eens. Ieder woord. Stickertje voor Jacques.

    • + 0
    • 22 apr 2021 - 22:45
  • h3x6g0n

    Posts: 376

    Vreemd: BOT liet nog meer ruimte voor RUS, dan NOR voor HAM toen hij hem bijna op dezelfde plek inhaalde.
    De fouten die HAM maakte leken inderdaad wel ingegeven door druk, maar dat lijkt me logisch in dit geval. HAM weet ook wel dat hij nu vanwege de vooruitgang van Honda, RBR en VER, beter zal moeten presteren om WDC te worden dan de afgelopen jaren.

    • + 0
    • 22 apr 2021 - 23:44
  • elflitso

    Posts: 527

    Mocht de vertaling kloppen, dan is het vreemd dat Sjaak de naam van zijn 'favoriet' Max niet noemt. Was nooit anders dan klaagzang over Max.....zou hij zich nu toch schamen??!!

    • + 0
    • 23 apr 2021 - 00:04
    • nr 76

      Posts: 1.500

      Getuige de kapsels en race overalls van Jaques ke t hij helemaal geen schaamte.

      • + 0
      • 23 apr 2021 - 12:59

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.386
  • Podiums 99
  • Grand Prix 122
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar