user icon

Renault legt uit waarom teambaas Cyril Abiteboul moest vertrekken

  • Gepubliceerd op 06 apr 2021 14:03
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra

Renault veranderde voor dit jaar haar naam in de Formule 1. Het doet niet meer mee onder de bekende naam die jarenlang is gebruikt. De overstap is gemaakt naar Alpine vanaf dit seizoen, het sportieve merk dat onder de Renault Groep valt. Het was tijd voor verandering binnen het bedrijf, waardoor ook de controversiële teambaas Cyril Abiteboul moest opstappen.

Dat is de uitleg van Renault-CEO Luca de Meo, die reageerde op geruchten dat Cyril Abiteboul als teambaas werd ontslagen vanwege de slechte prestaties van het team.

RTL citeert echter dat De Meo erop stond dat Alpine de verandering gewoon nodig had. "Deze vraag ligt een beetje ingewikkeld. Met deze nieuwe start zou het voor ons moeilijk zijn geweest", voegde hij eraan toe, verwijzend naar de voormalige leiderschapsstructuur onder Abiteboul.

"Als ze ondersteuning nodig hadden van Renault, kregen ze die. Alpine is nu absoluut geïntegreerd in de hoofdstrategie van de Renault Groep. Je hebt dus mensen nodig die deel uitmaken van de kleine, wendbare eenheid, maar die tegelijkertijd ook een connectie hebben met de andere kant."

Goed werk Abiteboul

Hij zei dat Abiteboul goed werk heeft geleverd voor Renault: "Beginnend in 2016 of 2017 en afscheid nemen met een paar podiumplaatsen is goed gedaan. Maar we moeten vooruit kijken. Het was een goed begin, maar nu begint een nieuw hoofdstuk."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Kortom: ontslag wegens tegenvallende prestaties/resultaten

    • + 1
    • 6 apr 2021 - 14:25
    • Wat hadden ze dan verwacht? Ik vind niet eens dat hij het zo slecht heeft gedaan. Toch mooi Ricciardo binnengehaald en een podium gepakt.

      Waar ze echter dit jaar aan begonnen zijn snap ikvoor geen meter. En dan vooral die wagen.

      • + 0
      • 6 apr 2021 - 14:29
    • Snork

      Posts: 10.326

      Dag Renault, hallo Alpine. Dag Abiteboul, hallo nieuw management.
      De F1 is in dat opzicht niks anders dan een gewoon bedrijf waarin dit soort veranderingen er bij horen.

      • + 0
      • 6 apr 2021 - 15:02
  • beerkuh

    Posts: 2.093

    als je ziet waar Alpine nu staat dan kan het niet anders als dat Abiteboul zich kapot lacht! als Alpine nu nog onder zijn leiderschap zo staan dan werd ie staande pede eruit gebonjourd! nu kan ie mooi toekijken hoe anderen het verkloten. al met al denk ik dat ie blij moet zijn dat hij eruit ligt , je kan zeggen wat je wilt over die man maar hij verdedigde Renault zoals het moet en zoals hij moest doen, al blijft het een rare vent

    • + 0
    • 6 apr 2021 - 14:42
    • nutstree

      Posts: 262

      wat er nu fout gaat, kun je nog vrij makkelijk hem aanrekenen.

      • + 2
      • 6 apr 2021 - 14:48
  • Maximo

    Posts: 6.678

    Ik begrijp het besluit, al ligt de echte oorzaak bij Renault dat jarenlang voor een dubbeltje op de eerste rij dacht te kunnen zitten en dat gaat niet in de F1.

    Renault heeft steeds pas extra geld vrij gemaakt voor de F1 als bleek dat ze op bepaalde vlakken al weer een paar jaar achter lagen.

    • + 1
    • 6 apr 2021 - 15:00
    • Snork

      Posts: 10.326

      Een motor ontwikkelen met een croissant tussen de tanden en een baquette dwars over het toetsenbord, dat valt ook niet mee.

      • + 0
      • 6 apr 2021 - 15:03
  • Rimmer

    Posts: 8.219

    Het vertrek van Cyril is politiek van aard.
    Jarenlang waren Carlos Goshn en Jerome Stoll de grote mannen die binnen Renault bepaalden wat er gebeurde.
    Cyril kwam uit de stal van Stoll en stond bekend als zijn “oogappel”
    Binnen Renault was er echter altijd strijd om de macht.
    Uiteindelijk werd die interne strijd gewonnen door anderen.
    Zo werd Goshn in Japan gearresteerd en vrij kort daarna door Renault buiten spel gezet. Hij
    Vluchtte naar Libanon waar hij tot op dag van vandaag als voortvluchtige verblijft.
    Stoll was onder Goshn de directeur van Renault Sport en jarenlang de vazal van Goshn.
    Toen Stoll met pensioen wilde stelde Goshn een zekere Koskas aan als vervanger van Stoll.
    Na het plotse ontslag van Goshn moest ook vazal Koskas het toneel verlaten. 17 dagen na zijn indiensttreding.
    Stoll werd verzocht nog even door te gaan en daarmee was ook Cyrils verblijf nog iets langer gegarandeerd.
    Stoll zag in het verlies van Goshn een belangrijke partner en steun verdwijnen en wist dat de macht niet langer bij hem lag.
    Nadat De Meo het stokje over had genomen en Stoll van het toneel verdween werd er ook haast gemaakt om Cyril te lozen. Dit ging dusdanig snel en onverwachts dat zelfs Cyril het niet zag aankomen.
    Evenmin kon Suzuki teambaas Brivio vermoeden dat hem een “offer he couldn’t refuse” gedaan zou worden en op stel en sprong Suzuki verliet.
    Nu zijn er nieuwe mannen aan de macht binnen Renault.
    Goshn, Stoll en in hun kielzog Abiteboul zijn eruit gewerkt.
    Een goede zaak. Of dit echter ook snel zal leiden tot betere resultaten is de vraag.
    Het blijft nog altijd een Franse bedoening in een oude fabriek in Viry waar onlangs een halletje aangebouwd is om plaats te maken voor de nieuwe testbank die de oude en gedateerde testbank verving. Het werd indertijd door Cyril allemaal groots aangekondigd maar van echte progressie of wereldtitel aspiraties is na de eerste jaren weinig meer terug te zien.
    Het zal nog heel veel geld, commitment en investeringen eisen om Alpine zo succesvol te maken dat kopers kunnen verleiden om ipv een koenigsegg, Porsche of Ferrari een Alpine aan te schaffen.

    • + 3
    • 6 apr 2021 - 15:23
    • Ghosn is niet gearresteerd als gevolg van een interne machtstrijd, maar als gevolg van structurele en grootschalige verduistering. Van de drie bedrijven waar hij in de Board zat, heeft Renault hem nog het langst de hand boven het hoofd gehouden.

      Ghosn is bij Ranault achtereenvolgens vervangen door Thierry Bolloré en Clothilde Delbos, die beiden aangaven slechts op de winkel te willen passen totdat er een topman van buiten was gerekruteerd. De controversieelste beslissing van Delbos is bijvoorbeeld de beslissing om geen/veel minder dividend uit te keren aan de aandeelhouders, niet echt een schokkend wapenfeit voor een bedrijf in woelige baren.

      Luca de Meo is losgeweekt van Seat nadat hij daar grote successen heeft geboekt. Hij staat volledig buiten de interne strubbelingen binnen Renault. Dat Abiteboul is aangesteld als hoofd van Alpine zie ik dan ook niet als wegpromoveren; integendeel. De Meo heeft aangegeven om van het merk Alpine een speerpunt binnen Renault te maken, net zoals hij dat met Cupra heeft gedaan bij Seat.

      Dergelijke grootse plannen en uitgesproken ambitie rijmen niet met de veronderstelling dat de afdeling wordt gebruikt als afvoerputje voor managers die te licht zijn bevonden.

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 08:49
    • Ik was trouwens in de veronderstelling dat Abiteboul momenteel betrokken was bij het straatautoproject van Alpine, maar daar kan ik zo snel geen bevestiging van vinden.

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 09:41
    • Alpine heeft in januari Laurent de Rossi aangesteld in de functie die aanvankelijk naar Abiteboul zou gaan. Dan lijkt er toch bij minimaal één van de twee partijen (ik vermoed Cyril) enige onvrede te zijn ontstaan over de gang van zaken. C'est la vie.

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 09:46
    • Ghosn was toch die gast die Nissan helemaal uit het slop heeft getrokken. Werd in Japan op handen gedragen. Iets te gortig geweest zeker.

      Maar als een topman zijn zakken niet gevuld heeft.... is hij het vergeten.

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 12:56
  • Ik vind het een mooi verhaal met pakkende titel, maar het is me na het lezen echter nog steeds niet duideljjk waarom Cyril moest vertrekken.
    Ik had deze tijd dus beter anders kunnen besteden.

    • + 2
    • 6 apr 2021 - 15:48
    • ik had ook zoiets, een heel wollig verhaal maar onderaan de streep heb je nog steeds zoiets van 'waarom moest Cyril nou weg?'

      Zouden ze Cyril deze 'toelichting' ook gegeven hebben?

      • + 0
      • 6 apr 2021 - 15:50
    • Jullie snappen het gewoon niet. Het is hartstikke duidelijk. Luca legt het heel duidelijk uit. Kijk: de vraag ligt dus ingewikkeld, dus..... euh..... maar met die nieuwe start zou het... euh... dus moeilijk geweest zijn voor hun..... en ... nou ja, want als ze ondersteuning nodig hadden.... dan euh.... dan nou dan kregen ze die dus.... dus... euh... maar ....omdat Alpine helemaal is geïntegreerd in de hoofdstrategie van Renault..... en... ja, dan heb je dus mensen nodig die wendbaar zijn....en euh... nou ja, dat was Cyril niet........ wendbaar bedoel ik.... en hij had ook geen connectie met de....euh... andere kant, dus tja, toen moest ie weg.
      Hartstikke duidelijk toch....?

      • + 4
      • 6 apr 2021 - 16:04
    • Rimmer

      Posts: 8.219

      Er zitten een aantal woorden Frans bij dus het is wat lastig te lezen; Ik zal het vertalen.
      Wat De Meo zegt is:
      “Cyril was het geesteskind van Stoll. Toen Stoll stopte en ik de baas werd kon ik die engnek Cyril zonder pardon lozen en mijn kameraad Brivio op zijn goedbetaalde plek zetten. Het ziet er van buiten misschien wat vreemd uit maar we worden zo beter dan we waren. Uiteindelijk. Hopen we.”

      • + 3
      • 6 apr 2021 - 16:15
    • Snork

      Posts: 10.326

      f(1)orum, dank voor deze aanvulling, nu snap ik 'm :-)

      • + 1
      • 6 apr 2021 - 16:24
    • @Snork: Graag gedaan, hoor. We aim to please ;-)

      • + 1
      • 6 apr 2021 - 16:26
    • @ P. Clemenza: Als ze Cyril deze toelichting hadden gegeven had hij er nog steeds gezeten, want dan had hij ook niets van het hele verhaal begrepen en dus ook niet dat hij weg moest.

      • + 0
      • 6 apr 2021 - 17:25
    • Oké duidelijk.
      Bedankt mannen.
      Zeg Snork, sinds wanneer krijg hier iedereen de middelvinger?
      En waarom?
      Nu we toch op zoek zijn naar duidelijkheid.....

      • + 0
      • 6 apr 2021 - 21:04
    • Snork

      Posts: 10.326

      Hey Bill, da's niet de middelvinger, maar een dikke duim omhoog ;-)

      • + 1
      • 6 apr 2021 - 21:38
    • Snork

      Posts: 10.326

      Hey Bill, speciaal voor jou het vingertje verwijderd 🤣.

      • + 1
      • 6 apr 2021 - 23:17
    • 😂😂

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 07:19
    • volgens mij zeiden ze tegen Abiteboul;
      "J'ai, Tu as, Il a , Nous avons, Vous avez, Ils ont"

      Cyril; "ah ok, c'est bon, maintenant je comprends, au revoir"

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 08:30
  • mikke1886

    Posts: 162

    De controversiële teambaas? Klinkt me niet echt objectief

    • + 1
    • 6 apr 2021 - 18:21
    • Ach ja, voor sommigen moet ieder obstakel op de weg naar de wereldtitel, het absolute geboorterecht van Prins Maxje der Nederlanden (en België) de Eerste, met vijandigheid en achterdocht worden bejegend.

      • + 0
      • 7 apr 2021 - 09:50

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land FR
  • Geb. datum 14 okt 1977 (43)
  • Geb. plaats , FR
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar