user icon

Pierre Gasly: "Niemand nam het voor me op bij Red Bull Racing"

  • Gepubliceerd op 23 maa 2021 07:35
  • comments 55
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia AlphaTauri-coureur Pierre Gasly heeft in zijn column voor The Players Tribune een boekje opengedaan over zijn periode bij Red Bull Racing. De Fransman begon het seizoen 2019 bij de Oostenrijkse renstal, maar hij mocht het jaar niet afmaken bij de hoofdmacht van Red Bull. Negen races voor het einde van de jaargang werd hij teruggezet naar opleidingsteam Scuderia Toro Rosso en vervangen door Alexander Albon.

Anderhalf jaar later is ook Albon kopje onder gegaan bij Red Bull Racing en nu gedegradeerd naar de rol van test- en reserverijder. Gasly bloeide vorig jaar juist op bij Scuderia AlphaTauri. De Fransman was vastberaden het ongelijk van de Red Bull-top te bewijzen, behaalde goede resultaten, nam AlphaTauri bij de hand en wist verrassend zelfs te winnen op Monza. Maar het was niet genoeg, Red Bull Racing koos voor 2021 voor Sergio Perez.

Het komt overeen met het beeld dat ook in het nieuwste seizoen van de Netflix-serie Drive to Survive naar voren komt, namelijk dat de leiding van Red Bull niet het volste vertrouwen in Gasly heeft. Het ziet er niet naar uit dat de Fransman enig perspectief heeft om ooit weer voor het grote Red Bull Racing te rijden en een lange periode bij een opleidingsteam als AlphaTauri is sowieso onwaarschijnlijk.

Droom in duigen

Gasly schrijft in zijn column over zijn vertrek bij Red Bull Racing in 2019: "Na een heel goed jaar bij Toro Rosso in 2018 kreeg ik een belletje van Helmut Marko dat ze me door wilden schuiven naar Red Bull Racing. Dat is een team dat kampioenschappen heeft gewonnen en Sebastian Vettel was altijd een inspiratiebron voor me geweest, dus het leek een droom die uit zou komen. En ik had graag gezegd dat het alles was wat ik ervan gehoopt en verwacht had. Maar dat is niet het geval."

Hij vervolgt: "Vanaf het moment dat ik mijn eerste fout beging, kreeg ik het gevoel dat men zich binnen het team tegen me begon te keren. Ik crashte tijdens de wintertests en vervolgens is mijn seizoen nooit echt op gang gekomen. De eerste twee races voor Red Bull Racing verliepen moeizaam en de media vraten me op. Alles wat ik in de pers zei, werd aangevoerd als excuus voor mijn mindere vorm. En niemand bij Red Bull Racing nam het voor me op."

"De auto was niet perfect en ik deed mijn best om elke week te leren en mezelf te verbeteren. Ik had het lastig bij Red Bull Racing omdat ik niet op dezelfde manier gesteund en behandeld ben als andere coureurs voor mij. Dat was voor mij heel moeilijk te verkroppen, ik kon het niet accepteren. Ik werkte me het schompes, maar ik kreeg niet de middelen om succesvol te zijn. Ik droeg oplossingen aan, maar ik werd niet gehoord of het duurde weken voordat er iets veranderde."

Eerlijke kans

Hij heeft nooit een eerlijke kans gekregen, beweert Gasly. "Om wat voor reden dan ook paste ik gewoon niet bij Red Bull Racing. Het zou nooit gaan werken. Ik ben niet iemand die in de media de vuile was buiten hangt en ik ben Red Bull oprecht dankbaar voor de kans die ze me geboden hebben en alles wat ze voor mijn carrière gedaan hebben. Maar ik heb het recht om mijn waarheid te vertellen. En dit is het, dit is de waarheid."

Zijn degradatie naar Toro Rosso hakte er flink in. "Ik was verdrietig, teleurgesteld. Daar kan ik niet over liegen. Ik was gebroken. Ik wil wereldkampioen worden. Wie weet of ik ooit nog een kans bij een van de topteams krijg. Het is heel zwaar om een stap terug te moeten doen. Maar een paar dagen later kreeg ik een bericht van Anthoine Hubert, die me opriep om het ongelijk van Red Bull te bewijzen. En mijn verdriet veranderde in gedrevenheid, passie. Ik kon er weer tegenaan", aldus Gasly.

Reacties (55)

Login om te reageren
  • tour71

    Posts: 944

    tuuurrrrlijk, ze zetten iemand in de auto en na 10 meter rijden zetten ze hem alweer aan de kant. volgens mij heeft hij daar dé kans gekregen en misgegrepen.

    • + 0
    • 23 maa 2021 - 07:41
    • John6

      Posts: 5.651

      Waarom dacht je dat hij ruzie had met Newey, Gasly had hem uiteraard wel even verteld wat er niet deugde aan die auto, laat ik het zo zeggen het leek er toch echt op dat het exit was voor Gasly, dus ik denk dat hij blij mag zijn dat hij er nog rondrijd.

      • + 1
      • 23 maa 2021 - 07:54
    • met alle respect hoor, maar zijn dat niet verhalen die wat uit hun verband getrokken zijn?
      Zei Gasly tegen Newey dat de wagen niet deugde, of gaf hij zijn persoonlijke feedback over de bestuurbaarheid zoals iedere rijder geacht wordt dat te doen?
      Voor zover ik het kan zien werd Gasly ook wel erg hard aangepakt, eigenlijk als sinds die crash bij de pre season tests, en nadien was Marko ook niet mals voor Gasly in de media, en dat terwijl men bij zijn opvolger maar het handje boven z'n hoofd bleef houden, na anderhalf seizoen lang prullen...
      Persoonlijk vind ik het wel mooi hoe Pierre zich herpakt heeft na zulke mentale klappen...
      Naar mijn mening moet hij zich nu ook niet blind staren op een topteam, AT zit er goed bij en hij heeft een nieuwe (naar verluid erg snelle) teamgenoot dus kansen genoeg om zich opnieuw te bewijzen. Als hij nog zo'n seizoen draait dan staat hij op pole om bijv. Ocon op te volgen bij Alpine (mocht die dit jaar niet presteren), er gaan vanzelf wel ergens deuren open als je blijft presteren, kijk maar naar Sainz

      • + 11
      • 23 maa 2021 - 08:20
    • John6

      Posts: 5.651

      Max was gewoon een obsessie voor Gasly geworden, die was gewoon veel te snel, in elke zin kwam bijna altijd de naam van Max voor. Als je Ocon er neer zou zetten heb je Copy 3 Item dito figuur. De 1 is nu eenmaal sneller dan de ander.

      • + 0
      • 23 maa 2021 - 08:38
    • Max geldt als een van de besten, dus jezelf met hem willen meten klinkt in mijn oren als een gezonde ambitie die iedere jonge coureur bij een topteam moet hebben

      • + 1
      • 23 maa 2021 - 08:43
    • ik denk dat gasly op de verkeerde tijdstip naar redbull is gepromoveerd, in dat jaar is de auto helemaal gebouwd op de rijstijl van verstappen. ook het jaar daarop toen albon in reed was het een verstappen auto waar alleen verstaappen het maximale eruit kon halen. denk dat dit jaar heel anders wordt. marko heeft gezegd dat ze dit jaar niet expliciet een auto heeft gebouwd voor verstappen maar ook op de rijstijl van perez.

      • + 0
      • 23 maa 2021 - 08:51
    • John6

      Posts: 5.651

      Dat was juist ook het probleem bij Gasly dus hebben ze eigenlijk hem beschermd tegen zichzelf omdat hij erin doorsloeg, we zullen kijken hoe Perez het ervan af gaat brengen.

      • + 0
      • 23 maa 2021 - 08:51
    • "in dat jaar is de auto helemaal gebouwd op de rijstijl van verstappen" wat een onzin toch vootdurend over het bouwen van de auto om Verstappen heen. Verstappen wil absoluut geen last van Understeer hebben maar denk je dat hij het fijn vindt dat als je er ook maar een beetje naast zit, dat je dan de achterkant verliest. Geloof me maar iedere coureur wil een auto als de Mercedes van vorig jaar, genoeg power en op rails. Zet Max of iedere andere coureur in die auto en er is er niet een die klaagt dat de auto niet bij zijn rijstijl past

      • + 6
      • 23 maa 2021 - 09:42
    • bartman, redbull had wat correlatie problemen vorig jaar daarom zijn hun eerste paar races niet optimaal maar daarna hebben ze de achterkant van hun wagen onder controle. maar daar gaat het niet om, het gaat om de voorkant van de wagen die had namelijk ontzettend veel grip wat niet iedereen mee uit de voeten kan. dat heeft perez ook gezegd tijdens de filmdagen op silverstone, toen hij met de wagen van vorig jaar reed. alleen als je de rijstijl van verstappen beheerst dan kan je hele snelle tijden mee rijden. denk dat gasly en albon daardoor niet het maximale uit de wagen kon halen.

      • + 0
      • 23 maa 2021 - 10:01
    • Montfort

      Posts: 969

      "alleen als je de rijstijl van verstappen beheerst dan kan je hele snelle tijden mee rijden"

      Ik lees toch andere woorden van Perez:
      "I think it's obviously a car [that] I can see why not every driver can adapt to it,"

      Klein, maar belangrijk nuance verschil.

      • + 4
      • 23 maa 2021 - 12:59
    • @P.Clemenza; die crash in de wintertest die het team gewoon royaal anderhalve dag gekost heeft (Verstappen kon thuisblijven omdat die auto plat was) heeft bijzonder veel invloed gehad over hoe RBR met Gasly is omgegaan. En dat is terecht, want je krijgt door zo'n stommiteit gewoon 2 maanden ontwikkeling aan de broek en dat haal je nergens meer in; er kon niks ontwikkeld worden met het oog op Australie simpelweg omdat meneer Gasly dat ding platreed. En reken er maar ze hem voor de test op het hart gedrukt hebben vooral rustig aan te doen en vooral dat ding niet plat te rijden. Luisteren is niet bepaald het sterkste punt van Gasly, net als z'n gelijk zoeken in de media moet ie daar aandacht aan besteden. Destijds riep ie ook in de media dat RBR de auto moest verbeteren waarop Makro zei 'ga jij eerst maar eens gas geven want dan merk je pas wat het aero pakket doet.' Ik vind dit ook niet slim, RBR heeft de data van AT echt wel bekeken voor ze hun keuze maakte voor 2021 en dat was kennelijk niet overtuigend genoeg. En dan kun je wel bij AT rijden, volgens mij raapt RBR daar ook de meeste bonnetjes op.

      • + 3
      • 23 maa 2021 - 14:58
    • Gasly reed als een natte handdoek in 2019. Geen 1 race iets spectaculairs laten zien. Niets persoonlijks maar hij verdiende het toen niet om verder te rijden. Voor hem zelf hoop ik dat Alpine hem contracteerd voor 2022.

      Geen verkeerde gast lijkt mij zo.

      • + 1
      • 23 maa 2021 - 18:18
    • 0,0 zelfkritiek dat hij de testauto ff platreed in het hele huilverhaal van hem.
      Let maar op straks wat Tsunoda met hem doet.

      • + 3
      • 23 maa 2021 - 18:42
  • Er zal wellicht een kern van waarheid inzitten, maar qua loopbaanplanning binnen de RedBull "familie" zijn deze uitspraken niet echt handig.

    • + 4
    • 23 maa 2021 - 07:53
    • Eamm

      Posts: 195

      Feit is dat hij zelf de grindbak in rijd de vleugel ging kapot zodat de rest van de test dagen ze geen goede data meer konden verzamelen .
      De auto was al niet optimaal en met een oude vleugel al helemaal niet dit speelde Merc in de kaart die hadden nu nog meer tijd over.
      Denk dat hij een uitweg zoekt weg bij TR en misschien naar Renault kan als Ocon het daar niet goed doet.
      Zijn probleem is dat hij zelf niks te zeggen heeft over zijn contract ieder jaar kan Marco een optie nemen en kan hij nergens heen .

      • + 0
      • 23 maa 2021 - 08:35
    • @Eamm: Klopt. Hij crashte tijdens de test en dat was verre van handig. Aan de andere kant weet je als RBR dat dit kan gebeuren wanneer je een jonge hond voor het eerst in een , niet altijd even gemakkelijk te besturen RB gaat zetten (...). Wat ik alleen niet handig vind is dat hij dit soort uitspraken doet, zeker niet aan het begin van het seizoen. Hij deed ferme uitspraken aan het begin van zijn seizoen met Max en we weten allen hoe dit geëindigd is. Nu doet hij het aan het begin van het seizoen met Yuki, waarbij er een kans bestaat dat hij het best lastig zal kunnen gaan krijgen met dit talent. Tenzij hij al een plekje heeft weten te reserveren bij een ander team in de toekomst (Alpine?), zijn dit soort uitspraken niet handig wanneer je toekomst ongewis is en wellicht RBR de enige plek is om nog een tijdje in een F1 auto te kunnen gaan zitten. Kortom; ik zou mijn kruit nog even drooghouden als ik hem was.

      • + 0
      • 23 maa 2021 - 08:51
  • Numnum

    Posts: 3.132

    Je moet je eigen boontjes doppen vrind

    • + 0
    • 23 maa 2021 - 08:28
    • Helmut Marko "Don't eat my grasly".

      • + 0
      • 23 maa 2021 - 12:12
  • Joeppp

    Posts: 4.658

    Ik snap eigenlijk niet waarom Redbull hem bij Alpha Tauri houdt. Volgens mij klopt het namelijk dat weinig mensen bij RedBull hem mogen en de kans dat hij daar ooit gaat rijden is minimaal. Nu zijn ze eigenlijk een coureur beter aan het maken die straks weer vertrekt naar een ander team.

    • + 0
    • 23 maa 2021 - 08:30
    • Rimmer

      Posts: 8.746

      Hij is geen toprijder en als zodanig vertrekt hij straks naar een minder team dus wat maakt RB dat uit. Gaat hij naar een topteam dan verzwakt hij dat team alleen maar tov RB dus dat maakt evengoed niets uit.
      Het is een goede rijder voor een subtopper dus hij mag AT vooruit helpen en als marker dienen voor Tsunoda die wel een potentiële topcoureur is.
      Tsunoda gaat Pierre aan gort rijden en het is even afwachten of Pierre volgend jaar nog een laatste jaar AT krijgt of dat hij na dit jaar al bedankt wordt. Ik gok het eerste.

      • + 4
      • 23 maa 2021 - 08:45
    • Voorlopig draagt men bij RB aan dat Gasly de kassa laat rinkelen in de winkels van AT. Daarnaast willen ze een sterke leider in dat team omdat daarnaast een rookie komt te rijden die het klappen van de zweep nog niet kent. Zomaar 2 redenen om het op deze manier te doen. Daarnaast denk ik dat RB Gasly een langere carrière elders niet misgunt. Zoals ze Sainz ook hebben laten gaan. Blijkbaar zijn dit soort mannen wel goed maar net niet goed genoeg in de ogen, eh, oog van Marko en consorten.

      • + 2
      • 23 maa 2021 - 08:47
    • Sainz is buiten RB om via allerlei omwegen alsnog bij een topteam terecht gekomen (even los van hoe hij daar gaat presteren) dus Gasly heeft écht nog wel wat in eigen hand, de verwachtingen van Tsunoda zijn hoog, dus Pierre kan daarvan profiteren als hij zijn ervaring optimaal kan uitnutten, we hebben bij Sainz vs. Norris ook gezien dat ervaring ook nog telt

      • + 1
      • 23 maa 2021 - 08:50
    • Vergeet niet dat (ook) in het geval van Sainz, de attitude van hen (en hun gevolg) averechts werkt. Zo werd het chassis van Verstappen na zijn promotie naar RBR direct door club Sainz opgeëist omdat zij er van overtuigd waren dat Max beter materiaal kreeg. Als Yuki na 5 races in zijn (Gasly) versnellingsbak zit en het team een verzoek doet via de boorradio ivm een ‘andere’ strategie kan ik je nu al garanderen dat het einde seizoen klaar is voor Pierre.

      • + 1
      • 23 maa 2021 - 09:53
    • Alpine heeft veel belangstelling voor Gasly, als Ocon weer tegenvalt dit seizoen trappen ze hem zo van die Franse de berg af.

      • + 1
      • 23 maa 2021 - 12:33
  • Ten eerste moet je het gewoon laten zien, In trainingen/kwalificaties/races Pas dan krijg je respect bij een topteam. Het is geen kindercreche. Ik heb gisteren nog even die aflevering van verleden jaar in Oostenrijk zitten bekijken en die gast had gewoon helemaal geen ´ballen´ en zelfvertrouwen in die wagen. Het helpt ook niet echt mee als je het grootste talent in tientallen jaren voor je hebt rijden natuurlijk.

    • + 5
    • 23 maa 2021 - 08:52
    • Edgar

      Posts: 1.534

      het grootste talent in tientallen jaren

      nou nou, hou je het droog, je gaat gemakshalve voorbij aan zoveel meer dan talentvolle coureurs, met name diegene die verschillende titels gewonnen hebben, dat heeft jouw vleesgeworden natte droom nog niet....

      • + 2
      • 23 maa 2021 - 09:02
    • snailer

      Posts: 5.774

      Dat is inderdaad het moment dat Gasly knakte. Daarvoor reed hij beter mee dan Albon ooit heeft gedaan. Albon haalde 2 gelukdpodiums omdat Ferrari er nog bij zat. Uiteindelijk is Gasly uit bescherming teruggezet.
      Gasly moet zich realiseren dat hij dankbaar moet zijn voor zijn degradatie. Het heeft zijn F1 carrière tot zover gered.

      • + 2
      • 23 maa 2021 - 09:08
    • Skimi

      Posts: 559

      Gasly had wel de ballen om op het enige moment dat hij voor verstappen lag, silverstone, de rb extreem breed te houden. Vermoedelijk zal rb hem daar achteraf ontzettend dankbaar voor zijn geweest.

      • + 0
      • 23 maa 2021 - 10:13
    • Titels zeggen mij geen ene ruk Edgar, Echte kenners zien talent op basis van de rijstijl en het vermogen om zich aan te passen.

      • + 4
      • 23 maa 2021 - 10:38
    • Edgar

      Posts: 1.534

      Ach je gaat gewoon voorbij aan iemand als bv Senna, verblind door de liefde voor Max

      • + 1
      • 23 maa 2021 - 13:51
    • @Edgar, "Ach je gaat gewoon voorbij aan iemand als bv Senna". volgens zijn er sinds 1994 toch echt al tientallen jaren voorbij gegaan.

      • + 2
      • 23 maa 2021 - 15:26
  • Als er niks te verdedigen valt wat moet je dan doen....trekken aan dood paard werkt niet

    • + 0
    • 23 maa 2021 - 09:24
    • Die kan je beter ter plekke opbikken.

      • + 0
      • 23 maa 2021 - 12:34
  • Beamer

    Posts: 1.146

    Het was wel opvallend hoe Albon tot in den treure werd verdedigd vorig jaar door Horner, terwijl de goede prestaties van Gasly bij AT amper werden erkend. Ik heb het gevoel dat er echt wel iets is voorgevallen tussen Gasly en Red Bull en vandaar dat ze hem ook niet meer als optie zien als teamgenoot van Verstappen.

    • + 0
    • 23 maa 2021 - 09:38
    • Het dieptepunt was nog wel hoe Horner in oktober vorig ongegeneerd in de media liep te blaten hoe de stuntelende Albon bij Toro Rosso dezelfde resultaten zou boeken als Gasly. Ik vond het onbehoorlijk en op het schofferende af. Pierre moet lekker voor zichzelf kiezen en zijn geluk elders zoeken.

      • + 0
      • 23 maa 2021 - 09:52
    • @Bouwentimmerwerken,
      vertel me liever of er nog iets van garantie zit op de schutting die jij bij mij 2 jaar terug hebt geplaatst en inmiddels compleet weggerot is...

      • + 2
      • 23 maa 2021 - 10:05
    • @Pete: wellicht had je al bedenkingen moeten hebben ten tijde van het neerzetten ervan? Immers, als iemand eerst een complete schutting voor je gaat bouwen en er vervolgens een hele poos ijverig op gaat staan te timmeren, ja dan weet je dat dit de levensduur van dat ding niet echt gaat helpen...

      • + 1
      • 23 maa 2021 - 10:21
  • niet janken joh als je een kans krijgt moet je hem benutten doe je dat niet jammer dan

    • + 0
    • 23 maa 2021 - 09:59
    • Ik zou Pete maar ff bellen als ik jou was, die heeft met jou nog 'n appeltje te schillen over z'n schutting.

      • + 2
      • 23 maa 2021 - 13:28
  • jd2000

    Posts: 5.072

    In drive to survive wordt het duidelijk dat RBR niet twijfelt aan de snelheid van Pierre, maar dat men van mening is dat hij de druk van een topteam niet aankan.

    • + 1
    • 23 maa 2021 - 10:16
  • mikerider

    Posts: 99

    Iedereen (o.a. de pers)hoor je steeds zeggen dat Pierre zo'n enorme comeback heeft gemaakt door o.a. zijn seizoen en de winst in Imola. Ik persoonlijk vind al dit geklaag alleen maar aangeven dat het vooral hoge pieken, diepe dalen is voor Pierre. Zijn mentale gestel is iets waar red bull helemaal op afgeknapt is. Als je een auto hebt die een 'diva' is moet je om de problemen heen rijden. De ontwikkeling van de auto was de beste en snelste configuratie die ze konden vinden qua set up. Dan kan je wel gaan zitten klagen ( zelfs de monteurs hebben gezegd dat Gasly zich eerst de auto moest proberen eigen te maken), maar hij wilde alleen maar bewijzen sneller te zijn dan Max. Dus er moesten dingen aan de auto worden aangepast en de afstelling moest anders. Hij heeft dit meermaals geuit en net gedaan alsof daarmee Max voorgetrokken werd en dit is in het verkeerde keelgat geschoten bij Red Bull. Hij had eerst maar moeten aanhaken, daarna mocht hij eisen stellen.

    Natuurlijk had Gasly vorig jaar goede resultaten, het was namelijk ook het 2e jaar dat hij met dezelfde bolide reed. Als wij van de 1e klas middelbaar teruggeplaatst zouden worden naar de 6e klas van de basisschool dan ben je ook ineens een knappe kop.
    Dit wordt zelfs zijn 3e jaar in dezelfde auto, die eigenlijk goed te besturen was. Zoals Max al eens aangaf "die RB15 was zo slecht nog niet."

    Je kon tijdens zijn overwinning op Imola ook zien, dat hij het zelf niet kon geloven. Totale onbesef, maar ineens kreeg die vleugels en begon die alweer te roepen in de pers ' wat hij nog meer moest doen om terug te mogen naar RB' en dat hij in deze vorm Max wel kon verslaan. Zijn ego is denk ik groter dan zijn talent, hij moet gewoon stil zijn job doen en in zijn handen knijpen dat hij nog steeds voor red bull/ A.T. mag rijden.

    Dit jaar wordt zijn 3e jaar in dezelfde auto en nog denk ik dat Tsunoda het hem wel eens heel lastig zal kunnen maken vanaf de 2e helft van het seizoen. To be continued...

    • + 2
    • 23 maa 2021 - 10:16
    • snailer

      Posts: 5.774

      Die overwinning kwam natuurlijk onverwacht en bij extreem toeval. 200 meter verder en Sainz was er voorbij geweest.

      Maar wat niet ontkend kan worden is dat hij echt goed en behoorlijk foutloos rijdt de laatste tijd. Hij heeft ondertussen zelfs het lef ongewone inhaalacties uit te voeren. Dus niet alleen DRS/slipstream combi.

      • + 1
      • 23 maa 2021 - 11:52
    • Ik denk dat Tsunoda dit weekend al Gasley gaat verschalken.......?.

      • + 1
      • 23 maa 2021 - 18:54
    • @HarryLam
      Verwachten doe ik het niet, maar als het gebeurd zou het mij niet verbazen.

      Eddy.

      • + 0
      • 23 maa 2021 - 19:29
  • MisterED

    Posts: 282

    Ik denk dat hij te horen heeft gekregen dat Red Bull niet verder met hem wil.

    • + 0
    • 23 maa 2021 - 10:56
    • Lijkt mij sterk vlak voor aanvang van een nieuw seizoen..

      • + 0
      • 23 maa 2021 - 11:55
  • Tja, als je 2 coureurs hebt waarvan er 1 duidelijk sneller is dan de ander omdat hij nou eenmaal veel beter met het geboden materiaal kan omgaan dan is het logisch dat je qua input meer luistert naar die coureur dan naar degene die duidelijk langzamer is.. Dat Gasly dat dan ervaart als dat er niet naar hem geluisterd wordt etc, tja, dat is dan ook zo, maar niet meer dan logische gang van zaken.. Dat Red Bull hem bewust tegengewerkt zou hebben, daar geloof ik helemaal niks van.. De kern van het probleem lag dus gewoon in het feit dat Gasly niet goed genoeg kon omgaan met de auto en te langzaam was.. Hij legt dat probleem echter bij de auto en het team i.p.v. bij zichzelf..

    Mooie opmerking ook dat hij niet de vuile was buiten hangt via de media, dat vervolgens gewoon doet via deze column voor The Players Tribune.. Omdat hij zogenaamd recht heeft om "zijn" waarheid te vertellen.. Dat is nogal tegenstrijdig en hypocriet.. Ook nogal dom, want zijn toekomst bij AlphaTauri en de F1 zal er niet beter op worden.. Geen enkel team houdt er van als coureurs zo de vuile was buiten hangen..

    • + 4
    • 23 maa 2021 - 11:51
  • Ongekend hoe RedBull met sommige van haar piloten omgaat. Ik begrijp werkelijk niet waarom iemand überhaupt in dat wespennest wilt rijden. Werkelijk iedere ‘2e coureur’ is er slecht vertrokken. En dat lijkt mij eerlijk gezegd geen toeval, maar vooral te wijten aan het vieze politieke spel dat vooral door Marko en Horner wordt gespeeld. Nee, RedBull is niet bepaald de hoffelijkheid wat past bij een elite sport als de F1.

    • + 0
    • 23 maa 2021 - 12:16
    • John6

      Posts: 5.651

      Zoiets zei Vettel ook, maar dan over Ferrari, zo zie je maar ik denk dat het overal wel iets is.

      • + 4
      • 23 maa 2021 - 12:31
  • Ik vind het mooi dat hij zijn mening geeft.

    En dat mag ook, is zijn goed recht.

    • + 0
    • 23 maa 2021 - 12:29
  • Maximo

    Posts: 6.830

    Uiteraard had het ook Max kunnen overkomen om bij die test de voorvleugel kapot te rijden, maar als je je eerste meters maakt bij een nieuw team is het beter om de eerste paar dagen wat rustiger te beginnen, juist om dit te voorkomen.

    Perez is ook niet meteen op de limiet gaan zitten.

    Gasly zat misschien ook nog niet helemaal op de limiet, maar hij gaf naar buiten toe in de media in de weken voor eerste test al meermaals aan de strijd wel ff aan t egaan met Max en ik denk dat men dit binnen RB ook zo gevoeld heeft en dat het daardoor er zo uitzag dat hij te vroeg te veel risico's nam.

    • + 0
    • 23 maa 2021 - 12:37
  • Tweet

    • + 1
    • 23 maa 2021 - 12:48
  • Arie54

    Posts: 4.016

    Tja, welcome in the real world. Bij RBR gaat het 10000% alleen maar om Max, de 2e rijder is veldvulling omdat het verplicht is door de FIA.

    • + 2
    • 23 maa 2021 - 17:54
    • Yeah, right.
      Want RBR heeft natuurlijk totaaal geen interesse in het winnen van het constructeurskampioenschap. :/

      Eddy.

      • + 1
      • 23 maa 2021 - 19:27
  • Zijn zijn groot en ik ben klein en dat is niet eerlijk...

    • + 0
    • 24 maa 2021 - 11:07

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpha Tauri
  • Punten 264
  • Podiums 3
  • Grand Prix 143
  • Land FR
  • Geb. datum 7 feb 1996 (25)
  • Geb. plaats Rouen, FR
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar