user icon

Tsunoda wordt teruggefloten: "In de toekomst moet hij DRS niet te vroeg activeren"

  • Gepubliceerd op 19 maa 2021 11:36
  • comments 24
  • Door: Rob Veenstra

De baas van Yuki Tsunoda heeft toegegeven dat de Japanse rookie DRS te vroeg activeerde op weg naar zijn indrukwekkende rondetijden in de officiële Bahrein-test. Over zijn snelle tweede tijd afgelopen zondag, nipt achter Max Verstappen in de Red Bull, werd na afloop veel gesproken.

Journalisten langs de baan viel op dat Tsunoda de DRS te vroeg activeerde waardoor hij mede zo'n snelle tijd kon rijden. Teambaas Franz Tost verdedigt de jonge Japanner maar waarschuwt hem tegelijkertijd: "Yuki is nog een beginner. DRS is meestal automatisch en hij heeft het tijdens de tests te vroeg geactiveerd. Dat zal hij in de toekomst niet meer doen."

Tsunoda is een monster

Tost bagatelliseerde ook de berichten dat het in Faenza gevestigde team dit seizoen verleidelijk dicht bij de top van het veld zou kunnen rijden.

"We moeten voorzichtig zijn. We weten niet precies hoeveel brandstof de andere teams verbruiken, maar het is een feit dat onze auto het best goed doet."

"Beide coureurs zijn in goede vorm - vooral Yuki was erg overtuigend. Ik keek naar hem op de baan en toen hij remde voor de eerste bocht dacht ik: 'Jezus, waar haalt hij deze kracht vandaan om de auto zo extreem te vertragen?' "Yuki is een taaie. De jongen is een echt monster, en dat is maar goed ook."

Tost ontkende ook dat de kleine 20-jarige bijna geen brandstof meer had toen hij die snelle tweede tijd reed: "Er was nog brandstof aan boord. We hadden nog minstens 10 tot 15 ronden kunnen rijden. Maar feit is dat Mercedes en Red Bull vooraan staan. Als er niets met hen gebeurt en alles volgens plan verloopt, wordt het moeilijk voor ons om een ​​race te winnen. Maar top vijf finishes moeten af ​​en toe mogelijk zijn."

Technische mankementen

Red Bull's Dr. Helmut Marko denkt ondertussen dat Tsunoda zo getalenteerd is dat hij Mick Schumacher vorig jaar had kunnen verslaan in de strijd om de Formule 2-titel.

"Je kijkt niet naar de Formule 2-races met zo'n Duitse bril dat je niet kunt zien wat er aan de hand is. Zonder zijn technische gebreken zou hij gemakkelijk het kampioenschap hebben gewonnen", aldus Marko.

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Vraag van een leek: is de rem in de F1 een brake-by-wire of is het meer mechanisch, zo van "hoe harder je trapt, hoe harder hij remt"?

    • + 0
    • 19 maa 2021 - 11:41
    • 11.1.1 With the exception of a power unit, all cars must be equipped with only one brake system. This system must comprise solely of two separate hydraulic circuits operated by one pedal, one circuit operating on the two front wheels and the other on the two rear wheels. This system must be designed so that if a failure occurs in one circuit the pedal will still operate the brakes in the other.

      • + 0
      • 19 maa 2021 - 11:51
    • Achterkant is brake by wire om beter samen te werken met het regenereren van de MGU-K

      • + 3
      • 19 maa 2021 - 11:59
  • Volgens mij willen ze van max af

    • + 1
    • 19 maa 2021 - 11:47
    • Stitch

      Posts: 5.225

      :D Ik denk eerder dat ze bang zijn Max te verliezen en daarom een goede opvolger nodig hebben ;-)

      • + 1
      • 19 maa 2021 - 12:07
    • Ik krijg een Max vibe bij Yuki. Die twee rijden samen in 2022.

      • + 1
      • 19 maa 2021 - 13:00
    • VES

      Posts: 1.107

      Als Tsunoda de eerste race wint ontstaat er een Max vibe rondom hem en gaat Honda heroverwegen om toch nog in de F1 te blijven.

      • + 1
      • 19 maa 2021 - 15:04
  • Rimmer

    Posts: 8.238

    'Jezus, waar haalt hij deze kracht vandaan om de auto zo extreem te vertragen?'

    Ik vermoed uit zijn linkerbeen. Uiteraard is 180 kilo wegtrappen geen sinecure maar de korte beentjes/spieren van kleine Japanner helpen hem daarbij.

    • + 0
    • 19 maa 2021 - 11:50
    • Met die ingestelde pedaaldrukken worden de G krachten ook meegenomen. Als de max druk 180kg en de max g kracht is; 5g x 20kg been is al 100kg "gratis" druk.

      • + 1
      • 19 maa 2021 - 12:05
    • *er mist nog een 5 ergens

      • + 0
      • 19 maa 2021 - 12:06
    • Ik heb vanmorgen na m'n eerste bakkie koffie een bolus van pakkumbeet 400 gram beenham het potje "ingedrukt".

      • + 2
      • 19 maa 2021 - 12:13
    • Gelukkig zit ik stroomopwaards op de IJssel tov jou :-)

      • + 0
      • 19 maa 2021 - 12:16
    • Gewoon een goede karatetrap: maegeri. (En een harde kreet erbij).

      • + 1
      • 19 maa 2021 - 12:24
    • Als je in de omgeving van de koekstad zit te vissen heb je weinig te vrezen @Pietje ;)

      • + 0
      • 19 maa 2021 - 12:48
    • flyineddy

      Posts: 833

      @TheStijg
      Voor een Mawashi geri of een mae tobi geri zijn die F1 cockpits toch net iets te krap. ;-)

      Eddy.

      • + 0
      • 19 maa 2021 - 18:36
  • "In de toekomst moet hij DRS niet te vroeg activeren"

    Nee, natuurlijk niet!
    Want de volgende keer is het geen vrije test waarin je alles mag doen en proberen om te (je raadt het nooit!) ...testen.

    • + 0
    • 19 maa 2021 - 11:59
  • Joeppp

    Posts: 4.098

    Ik verheug mij dit jaar vooraf op 3 dingen voor het komende seizoen:
    1: De entree van Yuki
    2: Verstappen versus Mercedes
    3: Het interne gevecht Sainz vs Leclerc

    Ik heb er zin an.

    • + 2
    • 19 maa 2021 - 12:02
    • Stitch

      Posts: 5.225

      Je vergeet het interne gevecht RIC/NOR, en ALO/OCO (nu zullen we zien of Ocon weer verslagen word of dat ie eindelijk kan laten zien of hij zo goed is als hij altijd roept). Kan Vettel überhaupt nog potten breken? Wat gebeurt er in Lewis`koppie als het echt zo zou zijn dat Mercedes achter de feiten aanloopt? etc. Ja, ik verheug me er ook op!

      • + 0
      • 19 maa 2021 - 12:13
    • Er is nog wel meer: Hoe dichtbij is McLaren en wat kan RIC, ben ik heel benieuwd naar.
      Meer nog dan naar Ferrari.
      En Alonso, en Schumacher.
      Het wordt gewoon een heel interessant seizoen los van de top.

      • + 0
      • 19 maa 2021 - 12:17
    • Joeppp

      Posts: 4.098

      Allemaal waar maar ik verwacht dat Ricciardo gewoon beter is dan Norris en dat Aston Martin hetzelfde presteert als vorig jaar ( misschien iets minder) waarbij Vettel de rol van Perez heeft overgenomen. Dta zijn niet echt de dingen waar ik naar uitkijk maar wat natuurlijk wel leuk kan worden.

      • + 0
      • 19 maa 2021 - 12:31
  • Tsuno San kreeg zoveel fanmail dat hij besloot zijn brievenbus wat eerder open te doen.

    • + 2
    • 19 maa 2021 - 12:05
  • Jokertje

    Posts: 48

    Tsunoda wordt teruggefloten.

    Even voor de formaliteit natuurlijk, kan het domme geneuzel weer ophouden.
    Waar meekt men zich druk om het waren slechts tests.

    • + 2
    • 19 maa 2021 - 12:12
  • De AT02 is een zeer goede wagen met dito motor.
    De snelste ronde werd gereden met fuel voor 10 à 15 ronden aan boord,
    de motor stond niet op maximaal vermogen, gewoon een stuk geknepen,
    trek het voordeel van de te vroege DRS eraf (+/- 0,2 sec) en bedenk
    dat er een rookie achter het stuur zat.
    Ik zie Yuki wel een keertje op het podium verschijnen dit seizoen, als er een topper uitvalt.

    • + 4
    • 19 maa 2021 - 12:14
    • snailer

      Posts: 4.433

      Het verschil is veel groter, Pietje. Dat was ook erg goed te zien op de onboards. Er is een filmpje waar Verstappen en Tsunoda vergeleken werden. Zat ongeveer een halve seconde tussen tot 2 keer een recht stuk kwam en plots reed Tsunoda het gat dicht.

      Dat gezegd hebbende. We weten de motorstanden en de hoeveelheid benzine niet. Het zegt allemaal helemaal niets die twee tijden.
      Wat ik wel weet is dat Verstappen en Hamilton de langzaamste speedtrap tijden hadden.

      • + 1
      • 19 maa 2021 - 13:10

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 27 apr 1943 (77)
  • Geb. plaats Graz, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar