user icon

Renault baseert nieuwe motor mogelijk op concept van Mercedes

  • Gepubliceerd op 04 maa 2021 13:43
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes begint zich steeds meer te ontpoppen als trendsetter op gebied van de Formule 1-aandrijflijn. Niet gek ook, aangezien de Duitse autofabrikant sinds de invoering van de huidige motorreglementen alle titels voor zich opeiste. Dat doet Mercedes met een aandrijflijn waarbij de turbo en de compressor gescheiden en aan weerszijden van de cilinderbank geplaatst zijn.

De twee staan met elkaar in verbinding door middel van een drijfas die dwars tussen de cilinders van de 1.6 liter V6-motor loopt. Honda volgde in 2017 dat voorbeeld al en ook de overige twee motorleveranciers - Ferrari en Renault - lijken het concept van Mercedes nu te willen kopiëren. Dat kan alleen nog voor 2022, want daarna wordt een engine freeze van kracht.

Bij Ferrari gaat het om geruchten, Renault geeft zelf onomwonden toe met het idee te spelen om het nieuwe ontwerp te baseren op de Mercedes-krachtbron. Technisch directeur Remi Taffin verklaarde aan Racefans.net: "Het simpele antwoord luidt: ja. Het is heel goed mogelijk dat we dezelfde weg inslaan als waar Mercedes al voor gekozen heeft."

Renault was eigenlijk van plan om dit jaar een nieuwe motor te introduceren, maar dat is uitgesteld tot 2022. Taffin vervolgt: "We waren vorig jaar meer dan twee maanden gesloten en toen moesten we knopen doorhakken. We konden niet anders dan uitstellen en daar moeten we het nu mee doen. We denken een aardige sprong te kunnen maken voor 2022. We proberen zelfs ontwikkelingen die gepland stonden voor 2023 naar voren te halen, vanwege de engine freeze."

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Renault, new technology and an engine freeze; a recipe for disaster :-p

    • + 0
    • 4 maa 2021 - 13:49
  • Begrijp niet dat ze hier nu pas over nadenken. Zonder gescheiden turbo kom je er echt niet, heeft zelfs Honda ingezien.

    • + 0
    • 4 maa 2021 - 13:52
    • Bulldog

      Posts: 472

      Honda heeft een soort gelijk iets toch? Maar niet het zelfde al Mercedes en Ferrari toch?

      • + 0
      • 4 maa 2021 - 15:48
    • Ferrari en Renault hebben beide de turbo achter de ICE. MB een volledig gesplitste turbo vanaf het begin. Honda eerst een gesplitste turbo in de V van het blok, later ook de MB oplossing.

      • + 0
      • 5 maa 2021 - 09:23
  • Dat heeft dan wel lang geduurd, is abiteboul daar de afgelopen jaren voor gaan ofzo dat men zo lang gewacht heeft

    • + 0
    • 4 maa 2021 - 14:43
  • jd2000

    Posts: 5.089

    Beter goed gejat, dan slecht bedacht.

    • + 0
    • 4 maa 2021 - 15:24
  • Wat zijn de regels dit seizoen qua motorontwikkeling?

    • + 0
    • 4 maa 2021 - 15:43
    • Ze mogen blijven ontwikkelen tot einde 2022. De wagens doen uiteraard meerdere races met dezelfde componenten.

      • + 0
      • 4 maa 2021 - 19:10
    • Bulldog

      Posts: 472

      Nee ze mogen niet tot eind 2022 de motor blijven ontwikkelen. De ontwikkeling stop voor aanvang van de 1e race in 2022. Dus zonsondergang half maart mogen ze door ontwikkelen. Dit jaar mogen ze geen vermogensberbetering aanbrengen aan de motor. Volgens mij alleen updates voor de betrouwbaarheid.

      • + 1
      • 4 maa 2021 - 19:20
    • Bulldog

      Posts: 472

      Zonsondergang= ongeveer tot

      • + 0
      • 4 maa 2021 - 19:21
  • Eerst op het programma van 2021 achterlopen en daarna de ontwikkeling van 2023 willen voor zijn. Dan werken ze dit jaar 300% efficiënter bij Renault, dat belooft!

    Alle gekheid op een stokje, als ze de vooropgestelde evolutie van 2022 niet kunnen afronden hebben starten ze "on the backfoot" met alle andere motorfabrikanten die wel met behoorlijke updates komen.

    Je zou voor minder op je bek gaan .... hé Fernando :D

    • + 0
    • 4 maa 2021 - 19:19

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar