user icon

Hamilton haalt zich de woede van Massa en Maldonado op de hals

  • Gepubliceerd op 30 mei 2011 13:31
  • comments 135
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Lewis Hamilton heeft zich in Monaco niet geliefd gemaakt bij zijn collega's. Voor zowel Felipe Massa als Pastor Maldonado betekende een duel met de wereldkampioen van 2008 het einde van de race. De verongelijkte reactie van Hamilton op de straffen die hij kreeg is vooral voor Massa een doorn in het oog.

“Hij probeerde me in te halen op een plek en een manier, dat was onmogelijk”, begint de Ferrari-coureur tegenover Autosport. “Hij was te agressief naar mijn mening. In de tunnel belandde ik vervolgens met een beschadigde auto naast de ideale lijn en crashte. Wat Lewis in Monaco deed was ongelofelijk. Niet alleen bij mij, maar ook bij andere coureurs. Hij verdient meer straf en een goede ook, anders leert hij het niet. De FIA moet iets bedenken voor hem, anders leert hij het niet.”

Maldonado is dezelfde mening toebedeeld. “Hij probeerde bij mij hetzelfde als bij Massa. Hij was te optimistisch. Het is een hele krappe baan en je moet voorzichtig zijn bij inhaalpogingen. Ik heb veel ingehaald in Monaco en altijd zonder problemen, omdat ik het met overtuiging deed. Hamilton was in de problemen omdat hij voor het kampioenschap vecht, maar dan mag je nog niet zo roekeloos inhalen. Tot aan die crash verging het mij geweldig en dit is doodzonde.”

Reacties (135)

Login om te reageren
  • Tony

    Posts: 981

    Mijn glazenbol voorspelt dat dit een leuk topic gaat worden.

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 13:34
    • Tja, wat moet je er nog over zeggen he. Begrijpelijke reacties van zowel Massa als Maldonado.
      Maar goed, de straffen zijn gegeven (naar mijn mening ook te mild) en daar moeten ze het mee doen. Op naar de volgende race maar weer.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 13:39
    • cosmo

      Posts: 66

      dan hebben wij dezelfde \"bol\". Die van mij zegt precies hetzelfde.
      zeker gezien de stemming bij verschillende personen hier de laatste dagen :o)
      zwaardere straf kan niet zomaar, causing a collision = drive trough. misschien moeten ze eraan toevoegen : causing other driver to retire = disqualify
      Mzl

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 13:41
    • Inderdaad, van beide coureurs kan ik hun reactie wel begrijpen, of ik het er mee eens ben is een ander verhaal, ik vind namelijk niet dat Hamilon \'extra\' straf verdient, maar gewoon wat daar voor staat, dat is m.i. voldoende.
      De reactie van Swearengen waarin hij zegt dat hij de straf te mild vindt kan ik dan weer minder goed begrijpen want, toen Vettel Button op Spa vorig jaar uit de race reed was zijn commentaar \"Als kijker hoor je te genieten van coureurs die alles op alles zetten om een ander in te halen.\" Toen vond je de straf toch ook niet te mild??

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 14:37
    • Jeetje wat een geheugen, dat kan ik me niet eens meer herinneren joh :P

      En wat Vettel bij Button in Belgie deed was gewoon knullig, had niets met optimisme te maken. Die verloor de controle over zijn wagen. De acties van Hamilton vind ik gewoon te optimistisch.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 15:18
    • Deels met je eens, want ik vind beide acties \'knullig\', zowel die van Hamilton nu, als die van Vettel toen.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 15:20
    • waylon

      Posts: 2.250

      Vettel was zich ook van geen kwaad bewust toen hij Webber torpedeerde

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 20:05
    • @Swearengen,

      Of jij zit met twee maten te meten...Maar zo ken ik je weer, hoor!

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 14:12
  • Heb mijn mening al gegeven. Actie op Massa was echt fout, actie op Maldonado was op zich geen slechte.
    Maldonado had (met het oog op zijn allereerste puntenfinish ooit) betere op safe kunnen spelen.

    Waarom een handvol punten riskeren (terwijl je nog op 0 staat) terwijl je gegarandeerd 7e kan worden?

    Je weet dat Hamilton het gaat proberen, want Hamilton is een aanvaller, en als hij een gaatje ziet doet hij het gewoon.
    het is goed als een coureur ballen heeft. Je weet dat Hamilton die heeft en ze gebruikt, Maldonado had zijn hersenen moeten gebruiken.

    Massa trouwens ook, wat een domme actie in de tunnel, zeker als je weet dat Hamilton een actie heeft gedaan die een drive-through op kan leveren. Massa heeft weer eens overduidelijk laten zien niet van het kaliber Alonso/Hamilton/Vettel te zijn.

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 13:36
    • Ik vind niet dat je Maldonado hier iets had kunnen verwijten. Net als bij Massa zat ook hier Hamilton er niet naast. Had Maldonado dan maar van zijn gas en lijn af moeten gaan om een crash te voorkomen? Lijkt mij dat geen van alle coureurs die instelling heeft.
      Maldonado moet zich ook nog bewijzen. Wat als hij Hamilton alle ruimte had gegeven, dan waren wij hier allemaal gezegd dat hij er niets van kan en \"niet uit het juiste racehout is gesneden\".

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 13:43
    • F1McLaren

      Posts: 631

      Ben ik het helemaal mee eens, heb er niks aan toe te voegen! Leuke reacties trouwens, altijd leuk om te lezen.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 13:43
    • cosmo

      Posts: 66

      op zich mee eens, alleen denk ik dat massa er niet veel aan kon doen dat hij buiten de lijn kwam en crashte. hij had schade en kon niet de ideale lijn volgen. weet zowieso niet of hij door had kunnen rijden.
      Mzl

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 13:45
    • Ik kan hier nu wel weer een compleet verhaal gaan typen zoals in het vorige topic maar Hamilton is gewoon fout. De reactie van Maldonado klopt helemaal. Dus ik weet dat Hamilton het altijd gaat proberen dus ik moet maar gewoon aan de kant gaan en hem laten paseren... dat is geen F1 meer. Laat hem maar flink moeite doen om in te halen. Alleen doe het wel met vertrouwen zoals Maldonado al zei, en niet wanhopig op een plek waar je ook nog eens volledig naast de racelijn zit.

      \'\'Maldonado had zijn hersenen moeten gebruiken\'\' dat kan ik beter van Lewis zeggen. Nogmaals ik begrijp je reactie betreft elk punt scoren, maar dat wil niet zeggen dat iedereen maar aan de kant moet gaan omdat \'\'Kamikaze\'\' Hamilton eraan komt. Tuurlijk overdrijf ik nu betreft \'\'Kamikaze\'\' maar wat Hamilton gedaan heeft in Monaco kan gewoon niet.

      Zo, blijkt dat ik toch weer een compleet verhaal geschreven heb -.-

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 13:46
    • Swearengen heeft hier volledig gelijk.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 13:49
  • Frustratie doet vaak veel met een mens. Lewis kan zich van nature gewoon niet goed inhouden als hij een periode met veel pech over zich heen krijgt.. Dat is al vaker gebleken, maar van de andere kant gezien. Dat accident met Massa in de hairpin had Massa ook zelf kunnen voorkomen door die bocht niet zo scherp in te sturen.. Lewis had ook de deur zo dicht kunnen gooien bij Schumacher in lap 1 bvb. Dan had je dezelfde situatie gehad waarin ook Schumacher een drive trough zou hebben gekregen waarschijnlijk. Het blijft gewoon Monaco en dit soort accidenten zullen nooit stoppen, zeker niet met een gefrustreerde Hamilton die ergens in het midden rond rijd.

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 13:39
    • hij zat nog geen eens met zijn voorwiel gelijk aan het achterwiel van Massa en dan moet massa hem er maar voorbij laten, enkel omdat hij (beduidend) sneller is? komop joh...
      dit kun je toch niet menen? zelfs niet als fan zijnde van Hamilton...

      Hij had gewoon oogkleppen op en een instelling van, dat doet ik wel ff en daarna precies het zelfde met Maldonado, al zat hij daar IETS verder naar voren dan bij maasa, maar dat kwam ook enkel omdat hij vet later remde en dus met meer rollend vermogen aan kwam denderen als Pastor.

      enige die hier fout zat was Lewis, niets meer niets minder.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 19:33
    • Koop een bril Sulpher

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 09:24
    • heb ik al Patrick en het vreemde is is dat ik met en zonder bril zie wat jij niet in wilt zien, namelijk dat Hamilton bij Massa volledig mistastte. Bij maldonado was hij iets verder, maar ook daar had die de bocht nooit kunnen houden...

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 14:31
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Tja, het is lastig te zeggen. De inhaalactie van Hamilton op Schumacher ging goed, maar toen hij hetzelfde deed bij Maldonado stuurde Maldonado wel gewoon in, waardoor Hamilton nergens meer heen kon. Hij zat trouwens al op de kerbs voor de apex van de bocht, dus hij stuurde nog vroeger in dan eigenlijk daar de bedoeling is. Misschien probeerde hij Hamilton af te knijpen om hem zo voor te blijven, ik weet het niet. Maar dat Hamilton daar een straf voor kreeg... mwa, ik weet niet helemaal of dat terecht is.

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 13:42
    • Absoluut terecht. Maldonado kan in die bocht geen ruimte laten. Als hij ruimte laat dan gaat hij de vangrail in... Hamilton probeert het onmogelijke en als het safe is en het lukt dan is het mooi. Maar in Monaco heeft Hamilton twee coureurs uit de race gereden en had in mijn ogen een \'meat ball\' moeten hebben voor zijn vleugel!

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 16:32
    • Helemaal akkoord met M4U. Hij mocht verder rijden met een kapotte achtervleugel.. Ik wil wel eens enkele crashes laten zien als het gevolg daarvan. Ook met al de rest ben ik het gewoon eens.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:18
    • clo

      Posts: 81

      @ runningupthathill, die achtervleugel was met een nieuw zijpaneel weer perfect gerepareerd. Anders was hij er wel net zo snel weer afgebroken bij topsnelheid in de tunnel.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 19:55
    • Maakt dat een verschil? Die vleugel hing helemaal scheef aan de wagen. Een achtervleugel is misschien wel hét belangrijkste onderdeel om die wagen in de bochten stabiel te houden. Ik vermoed dat hij dankzij de SC geen zwart-oranje vlag heeft gekregen.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 22:57
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Zijn achtervleugel stond scheef nadat Alguersuari er tegenaan reed en gelijk daarna kwam de safety car op de baan. Ze konden dus gelijk de achtervleugel vervangen en dus was de zwarte vlag met de meatball nooit nodig.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 23:02
  • Ik ben benieuwd hoeveel schade de wagen van Massa had, hij gaat voor Hamilton de tunnel in, die hem vervolgens meteen inhaalt, dat gebeurt niet zomaar als je beide 100% vol gas gaat.

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 13:44
  • De Boog

    Posts: 144

    Het zal allemaal wel, Hamilton heeft punten en deze 2 droeftoers niet.
    En dat hebben ze aan zichzelf te danken.
    Massa had geen kapotte wagen maar ging gewoon te wijd in de tunnel, domme fout, en dat was fout nummer 2 want een gat laten vallen met Hamilton achter je is ook een domme fout.

    En Maldonado koos zelf voor dit einde, wat denkt hij dan, dat Hamilton helemaal van hem onder de indruk raakt en van zijn gas afgaat.
    Dat gaat hij zeker niet doen.

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 13:45
    • DRF

      Posts: 1.315

      Stoer man.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 15:17
    • Formule 1 is een meer elite sport, daar past dit soort hooligan gedrag van jou niet bij.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 15:30
    • De Boog

      Posts: 144

      Nee F1 is een sport van waaghalzen, vroeger dan.
      We willen gevechten zien en dat geeft Hamilton en dan is het weer niet goed.
      Niks geen hooligan gedrag(was naar mij bedoeld neem ik aan)gewoon zoals het is.
      Massa moet niet zeuren en Maldonado ook niet.
      Als ze punten willen hebben moet je de race eindigen dat hebben ze niet gedaan door eigen te doen.
      Hun uitvallen was te voorkomen als ze niet in hadden gestuurd op Hamilton.
      Wat was ook al weer de naam van die man die vroeger ook zo reed, Senna of zo iets?ik weet het niet meer zeker hoor.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 16:02
    • Jij hebt wel een mooie plaat voor je kop zeg... Dombo.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 16:24
    • @De boog
      Zo, jij hebt een goed punt hoor : \'als ze niet hadden ingestuurd op Hamilton\'.

      Shit joh, als Massa NIET instuurt zeurt iedereen dat hij hij \'kleurloos\' rijdt.

      Nu toont hij ballen/strijdlust en denkt \'yeah right Lewis, keep on dreamin\'
      Maar nee, nu doet Massa het niet goed blablabla...

      Ik moet wel toegeven dat ik het een beetje té vindt van Maldonado met z\'n :

      \'Ik heb veel ingehaald in Monaco en altijd zonder problemen, omdat ik het met overtuiging deed\'

      Voorderest mag ik \'m wel denk ik.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:09
    • TJ

      Posts: 619

      Wat betreft Massa heb je gelijk. De crash is niet de schuld van Hamilton. Volgens mij ging Massa gewoon te wijd en kwam op de marbles terecht, waardoor hij de controle verloor.

      Wat Lewis daarvoor deed (in die hairpin) vond ik niet kunnen. Lewis weet toch dat zijn F1 wagentje geen scherpe bochten kan maken. Natuurlijk komt hij dan in Massa terecht, maar volgens mij was dat niet de oorzaak van de crash. Wel heel dom.

      De actie op Maldonado weet ik niet zo goed. Ik had het idee dat het een race incident was, maar aangezien Lewis vrij agressief reed, denk ik ook dat-ie niet helemaal 100% verantwoord bezig was, en dat hij een beetje laks met de veiligheid om ging.

      Natuurlijk wil ik spektakel zien, maar ik vind het ook wel leuk als we aan het eind van het seizoen nog steeds met 24 (dezelfde) coureurs zijn.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 19:28
    • AirJan

      Posts: 1.194

      Maldonado heeft al 5 GP2 seizoenen in Monaco geraced, duidelijk refereerd hij daar aan.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 19:38
    • TJ(367) Vandaag om 19:28

      Hij ging idd te wijd, maar je moet je ook eens ff afvragen hoe het komt dat hij te wijd gaat?

      1) hij word aangereden van achter waarbij je stukken van een wagen af ziet vliegen, van wie weet ik niet, neem aan Massa.
      2) Hij verliest zn aerodynamica en weet zich een bocht later geen raad met de wagen, geeft (misschien wel iets te veel) gas en komt op het vuil, Hamilton ruikt zijn kans en zet hem naast Massa. Hierdoor kan Massa niet uitwijken naar de binnenbocht en verliest hem in de muur.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 19:41
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      \"Hun uitvallen was te voorkomen als ze niet in hadden gestuurd op Hamilton.\"

      Dus Hamilton\'s DNF vorig jaar in Singapore was volledig te wijten aan Hamilton zelf? O.K. Dan is dat ook weer duidelijk.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 00:09
    • De Boog

      Posts: 144

      Bijna alle DNF als het om aanrijdingen gaat zijn te voorkomen.
      Het Turkije verhaal met de RBR rijders, Hamilton op Monza vorig jaar en zeker weten Singapore vorig jaar met Hamilton.
      Alleen je hebt met 24 ego\'s te maken die niet willen toegeven.
      Maar je kan ook gewoon zo iets hebben van laat maar gaan en dan is er niks aan de hand, ok je zal je niet happy voelen maar je hebt wel punten.
      Het gaat er niet om of je gelijk hebt van de steward en dat je het recht hebt te verdedigen.
      Je hebt te maken met een coureur die je in een lastige plek zet, je kan opgeven en door rijden of door vechten en misschien uitvallen.
      Massa en Maldonado kozen voor de laaste optie, gewaard maar niet slim en als je die keuze maakt moet je ook niet zo zeuren.
      Al heb ik het idee dat Maldonado het niet eens zag en is helemaal kapot schrok.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 08:46
  • Begrijpelijke reacties. Al vind ik het wel jammer dat Massa vind dat hij een grotere straf moet krijgen. Die drive through was een passelijke straf (vergelijkbaar Barrichelo/Rosberg AUS \'11). Al kan ik het gezien Massa\'s afloop en de boardradio van Hamilton ten tijde van het incident wel begrijpen.

    Edit; bij het incident met Maldonado heb ik hetzelfde gevoel.

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 13:52
    • Ja misschien heeft het er ook wel mee te maken dat Hamilton niet wilt inzien dat hij fout was. Dat lijkt mij best frustrerend voor rijders als Massa en Maldonado. Niet alleen moesten ze hun race voortijdig beeindigen, ook is de \"schuldige\" zich van geen kwaad bewust. Sterker nog, hij legt de verantwoordelijkheid bij de anderen.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 13:56
    • Daar ben ik met je eens. Alleen vind ik dat Hamilton vaak/altijd op het randje raced en soms (zoals gister) net erover, helaas. Maar het zijn nooit dwaze dollemans actie\'s het blijft racen, dus extra straffen zou belachelijk zijn. We hebben tenminste een race gezien waar we echte inhaal acties hebben gezien en geen voorbij rijden, laten we dat asjeblieft niet gaan ontmoedigen. Want het blijft wel gaaf om te zien, zulke coureurs heeft F-1 nodig altijd het maximale opzoeken.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 14:03
    • Ja tuurlijk, hij is wel een van de smaakmakers van het veld. Naar mijn mening komt dat ook voornamelijk doordat hij vaak een race begint op een positie waar hij niet thuis hoort en we dus veel inhaalacties en spektakel te zien krijgen.
      Deze race was het allemaal gewoon teveel van het goede, te optimistisch gewoon en het is jammer dat hij het niet inziet. Misschien dat hij er na een nachtje slapen wel anders over denkt...

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 14:10
    • \"Ja misschien heeft het er ook wel mee te maken dat Hamilton niet wilt inzien dat hij fout was. Dat lijkt mij best frustrerend voor rijders als Massa en Maldonado. Niet alleen moesten ze hun race voortijdig beeindigen, ook is de \"schuldige\" zich van geen kwaad bewust. Sterker nog, hij legt de verantwoordelijkheid bij de anderen.\"

      Hé, precies zoals Webber zich voelde na Turkije 2010! Oh nee, dat was natuurlijk hélemaal de fout van Webber;)
      Als je het zo bekijkt begint Hamilton al aardig wat trekjes van Vettel over te nemen.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 14:50
    • tja...

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 15:21
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Dat was inderdaad niet Vettel\'s finest hour. En ook dat vloeide voort uit frustratie. Maar goed, Vettel scoorde toen niet terwijl Webber nog een podium kon pakken. Toch nog een beetje gerechtigheid voor Webber die race.
      Massa en Maldonado staan met lege handjes en zien dat Hamilton gewoon als zesde is geëindigd door hun van de baan te kegelen.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 00:13
  • @ damon hill, waarom moet maldonado op safe spelen?? hamilton moet niet elke risico nemen dat er is. dat hij een vechter is prima, dat ie hard gaat ook prima, maar ernaast is er niet voorbij, dus zat hamilton fout, zo simpel is het gewoon. hamilton moet niet zeuren, maar eens een keer in de spiegel kijken! en is ophouden zo naast zijn schoenen telopen!

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 13:57
  • rafael

    Posts: 2.149

    Hamilton probeert in te halen, Massa hem zien, maar hij sluit hamilton .. als hamilton Schumacher inhalen, grote inhalen omdat Schumacher niet sluiten .. hetzelfde als Shumy inhalen Rosberg .. respect track ..

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 13:59
    • Heerlijk dit! Doet me denken aan Jerommeke. Super gewoon :)

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 14:05
    • Tifoso

      Posts: 2.872

      En dat voor een verkoper...

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 14:31
    • Tifoso

      Posts: 2.872

      Hoop niet dat je t kwalijk neemt. Respect dat je toch blijft reageren, al 1364 reacties...

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 14:36
    • Ik vind het wel leuk taalgebruik ookal is het niet helemaal juist ;)

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 15:22
  • massa was idd goed bezig tot die ... het verklote...(ja ja uit mijn mond)

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 14:06
  • Gard

    Posts: 863

    Swearengen: Vettel bijv. beging de fout t.o.v Webber en dacht ook dat hij gelijk had dus zo gek is het niet dat hij dat denkt. Elke coureur geeft in eerste instantie een ander de schuld en misschien later zichzelf.Maar wat een reacties hier van ( foutloze ) figuren

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 14:09
    • Geef ik je gelijk in. Was een beetje hetzelfde verhaal. En zoals ik hierboven al schreef: misschien dat hij er na een nachtje slapen anders over denkt.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 14:11
  • Ik snap jullie reacties wat betreft Maldonado echt wel.. en het is ook zeker goed om te laten zien dat je uit het juiste race-hout gesneden bent.

    Wat ik aangeef is alleen maar dat Maldonado hier geen bal mee op schiet. Je rijdt de hele race bijna rond plek 6 in een matige auto.. dus de kans dat je vaker in de punten rijdt is niet bijzonder groot. Dan kun je ervoor kiezen het gat dicht te gooien (ook al sta je in je recht) en 0 punten te riskeren, of je speelt op safe en pakt plek 7.

    Waar heeft Maldonado nou meer aan? Concludeer nou zelf. Ik loop hier niet te roepen dat je zomaar iedereen voorbij moet laten gaan en dat je niet moet vechten. Maar een paar rondjes voor het einde een zekere puntenfinish riskeren is misschien niet het meest handige.

    Stel die situatie komt in Canada weer. Weer deur dicht gooien paar ronde voor het einde? Blijf je misschien weer op 0 staan. Het is ook voor een coureur (zeker als debutant) gewoon lekkerder om een paar punten op zak te hebben.

    Om het dus nog even kort samen te vatten ben ik het niet persee oneens met jullie reactie, maar moet je elke situatie apart beoordelen. Hamilton heeft niets meer te bewijzen, die is wereldkampioen geweest. Maldonado heeft nog ALLES te bewijzen en heeft ALLES te verliezen gezien zijn status als onervaren pay-driver. Klinkt hard maar zo is het. Dat hij snelheid heeft, heeft hij dit weekend laten zien, dat hij punten mee naar huis kan brengen tussen alle chaos hij heeft nog niet laten zien.
    Snappen jullie mijn punt?

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 14:10
    • Ik wel. :)

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 14:13
    • De Boog

      Posts: 144

      Dat is ook het hele punt.
      Je kan wel in je recht staan maar het levert je niks op.
      Hamilton maakt die straf eigenlijk weinig uit want hij heeft nog steeds P6 en in 6 rondjes gaat Hamilton echt geen penalty in de race krijgen dat weet hij ook wel.
      Maldonado had eieren voor zijn geld kunnen kiezen en dat heeft hij niet gedaan.
      Het is zeker de bewondering waard dat je het directe gevecht met Hamilton zo aangaat daar gaat het niet om.
      Maar dan moet je ook niet achter af zeuren dat je geen punten hebt zo werkt het als je een gat dicht gooit.
      Maar zijn uitvallen was te voorkomen als hij Hamilton gewoon liet gaan, Hamilton legt de keuze bij Maldonado of je laat me gaan of we hebben een aanvaring en we zien wel wat er uit komt.
      Maldonado doet niks fout en in denk Hamilton ook niet.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 16:12
    • @Damon Hill

      Sorry, maar ik denk niet dat ik je snap.
      Vindt het maar niks, Hamilton voorbij laten om op save te spelen.

      Het is al zo krap, dus waar zou hij Hamilton nou voorbij moeten laten gaan, in de tunnel/start finish is een beetje te duidelijk.

      En aangezien het zo krap is, is het makkelijker te verdedigen en moeilijker in te halen, dat er nou gaten worden gezien die er NIET zijn, tja.

      En nee, ik wil nou niet persé zeggen dat Hamilton een gat zag die er niet was, maar als die gat er dan was, was die niet zo groot.


      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:16
    • Maar dat is ook net de reden dat hij hem laat staan. Hij is in zijn recht om hem te laten staan en doet dat ook gewoon omdat hij wil laten zien dat hij niet bang is van iemand als Hamilton. Je zag bij het duel met Schumacher dat iets van je lijn afwijken er al kan voor zorgen dat je aan het slippen gaat dus Maldonado kon echt niet ver weg hoor.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:20
    • Ik snap dat jullie van mening zijn dat Maldonado beter plek 7 kon pakken en Hamilton laten passeren. Maar dan vraag ik jullie twee vragen:
      1. Hoeveel ruimte denken jullie dat Maldonado kan geven in die bocht zonder op het vuile gedeelte hard de vangrail in te knallen?
      2. Hoe zullen de reacties zijn als hij (in de ogen van velen een talentloze paydriver) als GP2 kampioen dusdanig onder de indruk is dat hij Hamilton voorbij laat. Laat staan wat Hamilton de volgende keer denkt..., zo die is al in de pocket!

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:40
    • bram

      Posts: 14

      helemaal mee eens van maldonado hamilton was er al naast bij
      de eerste bocht. helemaal het zelefde alls bij schumacher maar die
      liet tenminste plaats zodat er geen ongeval gebeurde maar maoldonad... hier filempje heel duidelijk.

      www.youtube.com/watch?v=JYiNKYaviZI&;amp;feature=related

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:54
    • Damon, Hill,

      Het probleem is alleen dat Maldonado Hamilton ook niet meer kan zien op moment dat die er naast zit. De spiegels laten alleen de auto\'s zien die er een eind achter rijden.

      Als hij had geweten dat Hamilton er al zover naast zat dan had hij wellicht de deur niet zo dicht gegooid.

      Maldonado had overigens sowieso een sraf voor weaving gekregen als hij die bocht wel gehaald had. Die plek was hij toch al kwijt.

      Maar het klopt precies. Massa zit te zeiken dat Hamilton hem inhaalt op een plek waar het niet kan. Pure bullshit, er wordt daar zo vaak ingehaald. Het is gewoon of je je verlies kan nemen of niet. Massa kan dat inderdaad nooit.

      Massa haalt Rosberg in in Tabac. DAT is pas een plek waar je echt niet in kan halen, want door Tabac is maar 1 lijn. Hij gokt er 100% op dat Rosberg van zijn gas gaat en hem laat passeren. Hypocriet gelul dus.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 09:33
  • Massa geeft nu dus Hamilton de schuld dat hij er af vliegt? Moet niet gekker worden met die gast..

    De eerste poging bij de hairpin was te krap maar dat hij er daarna afvliegt is zijn eigen schuld.

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 14:18
    • Alex V

      Posts: 175

      Weet niet of je het gezien hebt maar de linkerkant van z\'n auto was toen al een grote appelmoes. Dat Hamilton er zo makkelijk langs kon in de tunnel was omdat de auto van Massa zwaar beschadigd was door die ongelofelijk slechte inhaalactie van Hamilton. Als je bij grand hotel hairpin al probeert in te halen moet de auto voor je genoeg ruimte hebben om uit te wijken en er moet een (groot) gat liggen waar je in kan duiken zoals toen MSC het deed. Beide waren er niet, was gewoon een totale yosti actie en wat mij betreft een totaal terechte drivethrough.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 14:30
    • @ Alex V

      Weet niet of Michael er wel zó makkelijk voorbij was gegaan als het niet Nico was die hij moest inhalen.

      Ofwel weet niet of Nico de deur zo open had laten staan, als het geen Michael was die hem daar probeerde in te halen.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:18
    • Want Rosberg is wel een softie als Schumacher hem probeert te passeren. Hij reed hem er bijna af in Spa 2010 en in Japan deed ie er alles aan om Schumacher op verse banden achter hem te laten.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:21
    • @RunningUpThatHill

      Volgensmij heb jij mij niet begrepen, ik doelde met mijn tekst dat Michael er zó makkelijk langs kwam omdat het zijn teamgenoot was die hij probeerde in te halen.

      Als dat een andere coureur was zou dat niet netzo gemakkelijk gaan als bij Nico, dat zijn tenslotte teamgenoten.

      Ik wil dus NIET zeggen dat Nico een softie is ofzo, verre van.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:39
    • Alex V

      Posts: 175

      Heb je gelijk in boeiendhoeikheet. Je teamgenoot gaat altijd natuurlijk wat makkelijker aan de kant. Maar het bleef wel een moment waarop het kon omdat Nico ver aan de buitenkant zat. Die bocht is eigenlijk gewoon ongeschikt om in te halen.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:44
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Eens met kombatunit... In de hairpin zat Hamilton fout, ik weet niet precies wat er in de laatste bocht voor de tunnel is gebeurd en hoe ze de tunnel in zijn gegaan (was volgens mij geen beeld van), maar Massa had natuurlijk ook daar eieren voor z\'n geld kunnen kiezen en niet in de tunnel proberen op het vieze gedeelte te blijven rijden. Ik neem aan dat Hamilton net voor de tunnel er al naast zat (anders is het onmogelijk) en dus had Massa toen al moeten bedenken dat ie niet kon blijven rijden op het vieze gedeelte en gelijk al gas terug had moeten nemen.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 19:27
    • Ik denk dat jij mij verkeerd begrepen heb. Wat ik doelde te zeggen is dat Rosberg Schumacher nooit veel plaats laat. Omgekeerd trouwens ook niet.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 19:35
    • @Sparrow

      \"ik weet niet precies wat er in de laatste bocht voor de tunnel is gebeurd en hoe ze de tunnel in zijn gegaan (was volgens mij geen beeld van), \"

      Er zijn on board beelden vanuit de auto van Hamilton. Al is het daarop ook niet echt goed zichtbaar. Hamilton komt beter uit de bocht, Massa laat een gat, Hamilton zet zijn auto ernaast en Massa schuift in de muur.


      @Runningupthathill
      \"Wat ik doelde te zeggen is dat Rosberg Schumacher nooit veel plaats laat\"

      Nooit \"veel\" nee, maar wel \'genoeg\". Het punt is dat Rosberg niet gewoon instuurt als zijn teamgenoot ernaast zit. Die veroorzaakt uiteraard niet bewust een crash op zijn teamgenoot zoals massa dat wel vaak doet als iemand hem inhaalt.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 09:39
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Massa lijkt zelf iets van de racelijn af te wijken na de laatste bocht voor de tunnel. Hamilton doet hier niks fout, maar waarom Massa dan op het vuile blijft rijden? Apart...

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 16:50
  • Sizomu

    Posts: 34

    Ben ik de enige die denkt dat Massa gewoon fout zat in de tunnel? Schade veroorzaakt door Lewis? ik zag niets en daar waar ze raakte zijn/waren geen cruciale componenten voor de down force...

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 14:22
    • Het is wel raar dat Massa (ruim) voor Hamilton de tunnen in gaat, vervolgens kan Hamilton hem meteen er naast komen. Dat heb ik nog nooit iemand zo zien doen, er moet haast wel wat mee beschadigd zijn geweest.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 14:52
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Natuurlijk was de auto al beschadigd, maar daar doe je niks meer aan. Zeer waarschijnlijk kwam Massa zeer slecht weg uit de laatste bocht voor de tunnel en kon Hamilton er bij het ingaan van de tunnel al naast komen. Als Massa dan op het vuil terecht komt moet ie ook begrijpen dat je zo de tunnel niet doorkomt. Het was slimmer geweest om dan maar gas terug te nemen, want je weet dat je anders gaat crashen.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 19:32
    • Hamilton zal zijn KERS bewaard hebben voor de tunnel? Hij zet zijn auto ernaast en Massa blijft zitten. Wellicht hoopt Massa bij de chicane er weer voor te kunnen komen.

      Hamilton\'s voorwiel zit bij Massa voor op de sidepod. Niet echt iets waardoor Massa later tegen de muur zou rijden. Hooguit koelingsproblemen

      Aan de andere kant, Hamilton\'s voorvleugel komt tegen het voorwiel van Massa aan. Wellicht dat Massa\'s band lek is geraakt? Alhoewel dat dan wel meteen zichtbaar geweest had moeten zijn.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 09:53
  • Dit is mijn eerste reactie op deze site.
    Hoewel ik al een tijd mee lees heb ik nog niet eerder de moeite genomen om iets te plaatsen.. maar sinds gister/vandaag begon het toch te jeuken.
    Ik ben zelf echt een Ferrari/Alonso fan en daarnaast is Schumacher mijn all time favourite. Desalnietemin zal ik zeker niet ontkennen dat Hamilton een goede coureur is en inderdaad vaak mooie acties heeft, waar ik als Formule 1 fan toch van houd.
    MÁÁR, gisteren reed hij gewoon als een gefursteerde puber rond.
    Ook bij de start drukt hij bijna Schumacher in de vangrail, dit is de reden waarom Schumacher zijn neus boorde in de achtervleugel van Hamilton. Vervolgens dus die aanrijdingen met Massa en Maldonado.. het was gewoon een beetje amateuristisch.
    Vorig jaar noemde Withmarsh Vettel een Crash-kid, maar die titel was de afgelopen race voornamelijk van toepassing op Hamilton.
    Ook dat hij dan vervolgens gaat zeggen dat het allemaal komt omdat hij zwart is..? te jammer voor woorden. Natuurlijk wordt er daarna alles aan gedaan om het als een slechte grap weg te zetten, maar dat is gewoon een PR truc.
    Wat alle Hamilton fans zich eens moeten afvragen is het volgende;
    Wat nou als al die Hamilton acties van afgelopen weekend door Alonso of Schumacher waren gedaan.. wat had je er dan van gevonden?... Precies dan was de wereld te klein geweest.
    Hamilton moet zich gewoon eens volwassenen gaan gedragen, hij heeft een super mooie baan, rijdt voor een historisch team.. en daar past dit soort gedrag gewoon niet bij.
    Dit wilde ik toch eens even zeggen.

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 15:15
    • Welkom Mijn.Mening. Mijn.Mening zijn mening, is in dit geval hetzelfde als mijn mening.
      Sorry flauw, kon het niet laten:P

      Alsnog: welkom!

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 15:28
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Het incident tussen Schumacher en Hamilton bij de start was gewoon een gebrek aan ruimte voor beide coureurs. Ik denk niet dat Hamilton daar bezig was met Schumacher blocken.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 00:25
  • James

    Posts: 1.652

    Op de onboard beelden vanop de wagen van Hamilton is te zien dat Massa met een compleet beschadigde sidepod de tunnel inrijdt en zich vervolgens helemaal niet verdedigt t.o.v. Hamilton en een abnormale rijlijn neemt. Dus ofwel weet Massa ineens niet meer hoe hij moet rijden ofwel was er wel degelijk wat mis met de wagen. Zonde want hij was goed bezig en dat mooi EN VOORAL FAIR inhaalmanoeuvre op Rosberg mocht gezien worden.

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 15:17
    • @James

      Jawel, vind het steeds jammer als Massa\'s race verpest wordt door een slechte pitstop of een uitvallertje (waar hij niks aan kon doen).

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:23
  • KennyF1

    Posts: 102

    @Barrichello-F1. Rubens is een sympatieke coureur, maar heeft in MIJN ogen absoluut geen killer instinct! Net zo min als Massa! Coureurs zoals Hakkinen, Schumacher, Alonso en Hamilton proberen het juist op plekken waar je het niet verwacht!! Hoe vaak hebben we Massa al niet betrapt op een tukkie doen?! haha! Mijn respect voor Massa is al een tijd tot het nulpunt gedaald. Heb meer respect voor een coureur die het probeert en waar het bij mislukt dan een treintjesrijder!!

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 15:17
    • @ Kenny-F1: Over tukjes gesproken. In Monaco was het Hamilton die een tukje deed toen Schumacher hem inhaalde... Massa reedt zijn lijn terwijl Hamilton alleen maar opgef@kt raakt van de boordradio die blijft roepen: je moet er voorbij!
      Zelfs op de BBC waren ze tweemaal van mening dat Hamilton goed fout zat!

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:45
    • \"Zelfs op de BBC waren ze tweemaal van mening dat Hamilton goed fout zat!\"

      Helemaal niet. Ze vonden het geen straf waard maar ze dachten dat de stewards niet anders zouden kunnen vanwege het incident van Di Resta. Ook al was het incident van Di Resta veel duidelijker fout.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 09:56
  • James

    Posts: 1.652

    Ik hoop dat de FIA hem een race aan de kant houdt in Canada zodat hij een extra weekend de tijd heeft om na te denken over wat wel en niet toelaatbaar is op de baan want op basis van zijn interviews snapt hij het nog steeds niet.

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 15:22
    • Dat vind ik toch wel wat ver gaan.
      Ze zouden hem een straf kunnen geven dat hij +10 plaatsen op de grid naar achter moet, net zo als Schumacher vorig jaar op SPA.
      Maar aan de kant houden vind ik echt te ver gaan.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 15:28
    • Sizomu

      Posts: 34

      hm....... oke dus jij wilt treintjes kijken? monaco 2011 was Lewis laagte punt. zo heeft alonzo/Vettle. Schumi enz.... zulke dagen gehad? Shumi in Canada?.......

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 15:33
    • James

      Posts: 1.652

      Schumacher is in het verleden wel eens geschorst geweest voor een aantal races en zelfs geschrapt uit het kampioenschap na zijn aanrijding met J. Villeneuve.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 15:42
    • Met dat verschil dat Schumacher bewust tegen Villeneuve reed en Hamilton gewoon te optimistisch was.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 15:48
    • De straf hangt inderdaad af van de daad, en of het bewust was of een slechte inschatting. Hamilton heeft niet de intentie Massa & Maldonado uit de race te rammen.

      Schumacher had dat in 1994 op Hill en in 1997 op Villeneuve duidelijk wel en kreeg enkel in 1997 een passende straf.

      De straf die Schumacher vorig jaar in Hongarije kreeg was nog vrij mild, aangezien het gewoon gevaarlijk was wat hij deed.

      Wat betreft Hamilton. Een hele goede en belachelijk snelle rijder. Minpunt van Hamilton: te ongeduldig. Als het niet meezit wil hij téveel in een té korte tijd wat resulteert in iets te enthousiaste acties. Ik vind Hamilton als coureur misschien wel de snelste van het veld, maar iemand als Alonso vind ik veel \'completer\' en constanter.

      Om terug te komen op de uitspraak van James, een race ban gaat echt veel te ver, omdat er geen opzet in het spel zat. Een drive-through n.a.v. de actie op Massa was een passende straf.

      Probeer een neutraal oordeel te geven. Zelf ben ik ook neutraal en kan ik Hamiltons frustraties begrijpen. Al is dat direct zijn zwakke punt.. dat hij zich net iets te vaak té veel laat gaan, ook op de baan.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 16:09
  • Ik ben het met velen hier wel eens... Echter, vind het prachtig om te zien dat we weer een beetje ouderwets spektakel op de baan zien. Soms net over het randje... Heerlijk! In de oude tijd met Senna en Prost gebeurde dit wel vaker. Het geeft de strijd en het kampioenschap op een bepaalde manier kleur. Het wordt immers leuker om te volgen, we hebben iets om over te praten en coureurs hebben een appeltje met elkaar te schillen. Dat ga je ook op de baan zien. Van mij mogen er dus meer Hamiltons bij ;) Ik vind dit eerlijk gezegd één van de leukste seizoenen van de laatste jaaaaaaaren... Ondanks dat Vettel eigenlijk iets te weinig directe concurrentie heeft in het kampioenschap. Als daar nou ook nog wat aan gedaan wordt, is het helemaal af! ;) Ik zat gisteren even terug te denken aan de jaren \'90... Voor degenen die dat niet bewust hebben meegemaakt: da\'s een goed teken ;) Grtz.

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 15:32
  • KennyF1

    Posts: 102

    @James en mijmmening! Weet je wel waar het bij het racen om gaat?? Zijn toch geen kleuters??Je kan dit toch niet vergelijken met Spa vorig jaar?? Als het toen mis ging had Barichello een mega probleem gehad. De snelheden bij Casino liggen rond de 50 of zelfs lager!!

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 15:32
  • luziono

    Posts: 332

    Ik wou liever niet maar,.. maar gezien de race(eindelijk).. Lewis was al voor de race niet in zijn hum. Zijn gezicht stond op onweer, en dat verschool hij prima achter die rouwige zonnebril!! Dan de start,.. wat deed Schumacher zolang achter de achtervleugel van Hamilton, een wonder dat hij niet is uitgevallen en dan dat handje, toen hij Schumacher inhaalde, ow mag het wat minder Lewis,.. en later,..Massa, Maldonado,.. gaan we inhalen waar het zou kunnen maar eigenlijk niet kan. David en Martin omschreven het beste mijn gevoel over Hamilton. Ze hadden hem eerlijk gezegd, mogen schrappen uit de uitslag. Als mensen en Hamilton fans dat niet hebben gezien, kijk maar nog een keer en wees eerlijk. Lewis heeft zich ernstig misdragen en zijn excuses op zondag avond aan de stewards van Monaco zegt daarmee voldoende. Dit is de F1 in Monaco en geen Redbull zoekt talent race in de straten van Monaco!

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 15:35
    • @je laatste zin: lol

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 15:42
    • Today on RedBull´s got Talent :

      A Hamilton who is frustated
      A Vettel who was very lucky with the red-flag situation
      A very nice driving Alonso and Button
      And a not happy end of Massa\'s race.

      We will meet you again over 14 days, then :

      Will RBR win the race AGAIN?
      Will Mclaren pressure RBR for the win?
      Will Ferrari race for the Podium?

      See you then!

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:31
  • Kevin

    Posts: 4.888

    \"If you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver because we are competing, competing to win. And the main motivation to all of us is to compete for victory, it\'s not to come 3rd, 4th, 5th or 6th. I race to win as long as I feel it\'s possible. Sometimes you get it wrong? Sure, it\'s impossible to get it right all the time.\"

    Ayrton Senna, 1990

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 16:15
    • Ja, prachtige uitspraak inderdaad, één van de vele machtige uitspraken die hij gedaan heeft.

      Senna ging er ook altijd voor, alleen was zijn timing (punt op de baan) vaak beter dan die van Hamilton. En als er geen gat was wachte Senna geduldig af, Hamilton probeert soms het onmogelijke.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 16:18
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      @ Kevin:

      Hulde voor deze citaat van Senna.

      Thats the spirit of racing on the edge.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 16:19
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      @ Damon Hill.

      Mee eens en daarom is Lewis geen Senna !!!

      Hij moet nog veel leren en misschien komt dat nog. Hij is nog relatief jong vergeleken van Senna ten tijde van zijn uitspraak.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 16:21
    • Weet ik niet, of dat ooit komt. Wat Senna liet zien destijds was echt ongekend. Ik ben van mening dat Senna de beste coureur is die we ooit hebben gehad, dus in mijn opinie zal niemand hem evenaren.

      Senna benaderde perfectie. Ik noem al 1 voorbeeld: Donington 1993. Senna doet haast het onmogelijke, er zijn geen woorden voor. Ik denk niet dat Hamilton dit ooit gaat laten zien, met alle respect voor Hamilton hoor want ik vind hem een bijzondere coureur.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 16:42
    • Ja, prachtige uitspraak, net nadat hij Prost van de baan had gereden om het WK te pakken. Mooi dat je die er net uithaalt, want dat was de uitspraak waarmee Senna zijn \'actie\' probeerde goed te praten.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:23
    • Ken je feiten he! Als je er wat over zegt/kritiek erover hebt moet je het hele plaatje bekijken.

      Senna had pole, en opeens zorgt Belastre (FIA) die pro Ferrari/Prost is dat Senna (belachelijkerwijs) op het vuile gedeelte moet starten, wat een nadeel is.

      Senna gaf aan alles of niets te gaan, omdat hij benadeeld was.
      Eigen schuld van de FIA. Senna stond inderdaad op het vuile en kwam hierdoor slecht weg.

      De FIA deed alles om Prost/Ferrari te helpen. Resultaat: Senna ramt Prost er terecht af.

      Ik kan er meer over vertellen maar je moet het zelf maar opzoeken op internet. Senna stond volledig in zijn recht. Categorie koekje van eigen deeg.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:34
    • @ Kevin: Ik ben ook fan van Senna maar deze vergelijking gaat niet op. A) was er geen gat, zeker in het geval van Maldonado weet je dat je niet kunt inhalen in die bocht. B) Je zit niet altijd goed en als je fout zit, wees de Gentleman zoals Di Resta en geef het toe! Ik denk niet dat Buemi Di Resta nog iets kwalijk neemt...

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:52
    • Dat weet ik, Damon Hill, maar dat verandert toch niets aan het feit dat hij die zin heeft gezegd om een rotactie te rechtvaardigen? Zelfs al had Ballestre hem achterstevoren op de grid gezet, geeft hem dat dan het recht van iemand anders er af te rammen?

      Schumacher was vast ook heel gefrustreerd toen Villeneuve hem voorbij ging in Jerez, omdat zijn Ferrari ineens niet meer zo goed liep. Dus is het gerechtvaardigd dat ie em er probeert af te rijden?

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 19:37
    • \"Zelfs al had Ballestre hem achterstevoren op de grid gezet, geeft hem dat dan het recht van iemand anders er af te rammen?\"

      Zie het al helemaal voor me :)

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 21:23
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      \"Senna stond inderdaad op het vuile en kwam hierdoor slecht weg.\"

      Tja, hoe vaak hebben we al niet een coureur vanaf het vuile gedeelte een super start zien maken...
      Ik zeg Alonso vorige race...

      Nee, ik ben het niet eens met de motivatie dat een slechte grid positie iemand het recht geeft om een ander van de baan te rammen.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 00:33
    • Ayrton stond in \'89 en in \'90 op het vuile gedeelte bij de startgrid in Suzuka, met dank aan Meneer Balestre.Ayrton was de politieke spelletjes gewoon zat.Kijk eens naar de drivers briefing van Suzuka \'90.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 03:20
  • Ben Dover heeft gelijk. In het verleden zijn veel meer (iets te) enthousiaste acties geweest.
    Frankrijk 1992. Schumacher ziet een gaatje bij Senna, compleet onmogelijk en hij ramt Senna inclusief zichzelf eraf. Geen straffen, terwijl het té enthousiast was. Echter, het was geen opzet van Schumacher dus soms is het helemaal niet erg om straffen achterwege te laten.

    Monaco 1996. Op EXACT dezelfde plek waar Hamilton Massa voorbij ging, ging destijds Panis voorbij aan Irvine. Wel een hele optimistische actie van Panis die voor hem wonderwel goed afloopt, terwijl Irvine de vangrail hierdoor raakt.
    Geen straf uiteindelijk.

    Monaco 2008. Alonso gaat niet heel lekker maar rijdt als een raket. Is wel héél enthousiast bij het passeren van deelnemers. Webber passeren gaat net aan goed (de heren raken elkaar licht). Bij Heidfeld volgt een té enthousiaste reactie en het is klaar voor Alonso. Geen straffen uiteindelijk.

    Wat wil ik met bovenstaande voorbeelden aangeven?! Iedere coureur is wel eens gefrustreerd of té enthousiast bezig. Hamilton doet dit iets te vaak zoals ik wel vaker aangeef, maar ik vind dat geen reden om Hamilton in een kwaad daglicht te zetten of hem \'crash-kid\' te noemen.

    Iedere coureur heeft kwaliteiten en bepaalde zwaktes. Hamiltons kwaliteit is bloedsnel rijden en mooie acties maken, zijn zwakte is te ongeduldig zijn.. dat doet hij niet met opzit.. zo zit Hamilton gewoon in elkaar.

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 16:16
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Hulde voor deze reactie en ook over Senna.

      Jij hebt er kijk op, althans ik kan mij in jou gedachtegang vinden.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:00
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      O ja,


      En Lewis moet een mental coach aannemen om beter om te gaan met zijn gedrevenheid, dan is hij nog beter en completer,. (dit is positief bedoeld, want ik ben fan van hem)

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:02
    • @Damon Hill

      Volgensmij was de race van Alonso NIET over na de touché met Heidfeld?

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 17:35
  • @Damon Hill, goede reactie man, prima onderbouwd, probeerde gister ook een ander licht te laten schijnen op Lewis\' gedrag, absoluut zonder veroordelend te zijn en altijd met respect voor de persoon, maar voor ik er erg in had kwamen er reacties over de pvv en \"white mans world\"!! dus ik ben er even klaar mee,met LH topic\'s, maar leek me wel gepast om Jou te bedanken voor dit stuk

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 17:15
  • Hamilton behoort een DQ voor deze race te krijgen en 10 plaatsen gridpenalty voor de komende race.
    Hij heeft twee man bewust uit de punten gereden.

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 17:33
  • Volgens mij hebben we maar 1 echte racer in de F1 en dat is Hamilton. Massa en Maldonado zijn (anno 2011) twee overschatte coureurs, die er klakkeloos van uit gaan dat ze in Monaco niet ingehaald worden.

    Race Control gaat ook niet vrij uit. Er word veel te snel gestraft als er geracet word (kijk ook naar Di Resta). Het racen word om zeep geholpen door de stewarts. De acties van Hamilton waren hard maar fair. Maldonado en Massa hadden gewoon in de spiegels moeten kijken.

    Maar ja, deze website en de reaguurders zijn een beetje van het Hamilton bashen (because he is black... That\'s what Ali G says), dus jullie zullen het wel niet met me eens zijn...

    Kusjes, Poedersuiker.

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 19:42
  • Justme

    Posts: 1

    Ik snap niet dat mensen Hamilton ook maar durven te verdedigen, in de eerste rond word hij gewoon voor bij gestoken door Schumi, hij slaapt gewoon en denkt dan opeens ja als Schumacher het kan, dan kan ik het ook. Neej meneer Lewis je bent geen senna waarvoor mensen aan de kant gaan je ben Lewis Hamilton waar iedereen onderhand wel genoeg van heeft. En dan nog de reactie over de radio en na de race. Hij snapt niet eens wat hij fout doet, ik vind dat een zwarte vlag volstaat daar, de eerste keer kan je de fout nog wel maken maar twee keer proberen een tegenstander de race uit te rijden want ja dat doe je gewoon als je daar inhaalt en het fout doet. Misschien moet Lewis snappen dat hij Senna niet is en dat niemand voor hem aan de kant gaat als hij 3 uur later remt en gewoon in de zijkant rijd.

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 20:18
    • Je typt Bullsh!t man echt waar, gewoon Bullsh!t, toen schumacher die overtake maakte op Hamilton gaf Hamilton hem de ruimte om die overtake af tekunnen maken, wanneer Massa hamilton de ruimte had gegeven was er niks aan de hand, maar Massa sneed Hamilton af..

      www.youtube.com/watch?v=PT-dJMBiZhQ


      Maldano moet al helemaal z\'n hoofd houden, want wanneer hij in zijn rechter binnen spiegel zou hebben gekeken zou hij Hamilton we gezien hebben, maar nee hij knalt zijn auto gewoon in Hamilton\'s auto

      www.youtube.com/watch?v=ppjrZmK4eak&;amp;feature=related

      Precies op dat zelfde stuk had Hamilton Schumacher in gehaald en Schoemacher zag het nog optijd

      www.youtube.com/watch?v=jQiCe5qhpGE


      En precies zo\'n zelfde situatie was ook in Singapore tussen Hamilton & Webber en zeiden veel mensen dat het Hamilton\'s schuld was

      www.youtube.com/watch?v=Ynp28-jt8J0

      en nu gebeurt precies het zelfde tussen Hamilton en Maldona maar Hamilton is weer fout.. ik snap Hamilton wel.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 22:58
    • Het probleem is dat het allemaal zo willekeurig is.

      In Singapore ramt Webber op het achterwiel van Hamilton. Dat is gewoon echt 100% fout. Geen straf.

      Hamilton zit echter gewoon met zijn voorwiel naast Maldonado. Dat is dus een race incident. Zoals we die zo vaak zien (en onbestraft). Hamilton krijgt wel een straf.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 10:05
  • maxipriest1

    Posts: 2

    haha wat een reply\'s op hamilton.
    Meeste van jullie kunnen nog niet eens jullie veters goed vast knopen en hebben weer het hoogste woord.
    Formule 1 moet spannend blijven, als je het niet aan kunt ga naar GP2 of nog beter lekker karten...jankert massa en maldonado.
    En het zal wel om het feit dat het een neger is dat deze reacties hier so sarcastische staan.

    Go Hamilton u stay the best...

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 20:52
  • maxipriest1

    Posts: 2

    allemaal jankerts die met massa en maldonado meeheulen. Als ze nu eindelijk eens wat ballen toonde waren de races veel boeiender en veel spannender. Maar nee mannen die miljoenen verdienen zitten als meiden te janken...

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 20:57
    • veldt000

      Posts: 180

      als het mietjes waren geweest hadden ze deur wel helemaal open gelaten voor meneer Hamilton. Schumacher haalde toch wel Hamilton netjes in en dat zelfs in de eerste ronde. Hamilton haalde Schumacher weer in, op dezelfde plek als waar Hamilton Maldonado uit de race ramde. Hamilton heeft dit seizoen toch twee DNF achter zijn naam staan, alleen niet zijn eigen....

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 21:42
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Mee eens, niet meteen janken als je weinig tot niks presteert.

      Dat Lewis en Schumi elkaar niet rammen, dat komt omdat deze gasten uit hun doppen kijken en hun verstand gebruiken.

      Dat kun je blijkbaar niet van iedereen verwachten en dit moet een lering voor Lewis zijn. Het zijn niet allemaal toppers waar tegen hij racet

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 22:45
    • Schumacher wou ook gewoon insturen. Het verschil is dat hij Hamilton nog wel op tijd ziet aankomen en Maldonado niet, dat is een verschil van microseconden. Hamilton zit op beide te zwaaien, terwijl ze geen van beide wat mis doen. Ze moeten maar aan de kant springen voor de heilige Hamilton, de vangrail in ofzo.

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 23:03
    • @ Pascal, de reden dat hamilton Schumacher liet overtaken is simpel, hij kon doen wat Massa deed, namelijk naar binnen sturen, maar dat heeft Hamilton niet gedaan simpel weg om schade te verkomen jongen, wanneer Massa precies het zelfde had gedaan bij Hamilton was er niks aan de hand geweest kon hij gewoon z\'n race uit rijden.. Zo simpel is het

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 23:05
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Klopt en dat er her en der wat blinde vinken rondrijden, tja daar kun je niet altijd rekening mee houden, anders kun je nooit inhalen zonder risico\'s en dat is F1 onwaardig.

      F1 brengt risico\'s met zich mee, altijd al gedaan en dat zal hopelijk ook zo blijven, anders moet je naar cricket kijken of gaan spelen (met alle respect)

      • + 0
      • 30 mei 2011 - 23:34
  • Dennoow

    Posts: 962

    Mja dat waren ook wel 2 echt hele belabberde acties moet ik zeggen hoor. Ik vind Hamilton een geweldenaar, een hele goede coureur, maar hij heeft er races tussen zitten dat ie als een kip zonder kop rond lijkt te rijden. De frustratie droop eraf deze race en dat was ook duidelijk te zien aan dit soort acties. Dat is ook waarom ik Alonso de betere coureur vind van de 2, die kan wel eens een inschattingsfoutje maken maar het is nooit enorm onbezonnen. De acties van Hamilton op Massa en Maldonado deze race wel. Maldonado ontbreekt het aan ervaring om dit soort dingen te voorkomen. Massa kon er niets aan doen dat Hamilton hem van de baan drukte, in de tunnel had ie zelf wel wat beter na moeten denken. Maar goed. De straffen zijn helder, ik snap de frustratie van beide coureurs. Hamilton moet echt wat beter uitkijken, dit helpt z\'n kampioenschap ook niet.

    • + 0
    • 30 mei 2011 - 23:28
  • TJ

    Posts: 619

    Duidelijk filmpje van de crash met Massa: eerste gedeelte is een vage actie van Lewis waardoor de sidepod van Massa compleet naar de palestijnen is. Gedeelte in de tunnel gaat massa gewoon aan de kant voor Hamilton. Kan ook door de kapotte sidepod komen.

    www.youtube.com/watch?v=BzyHNoWP4uc

    • + 0
    • 31 mei 2011 - 01:46
  • Ik snap het discussiepunt bij dit onderwerp niet. Hamilton zat overduidelijk fout, hij rijdt tegen Massa en Maldonado aan, niet andersom.

    Ze hoeven niet voor Lewis aan de kant te gaan, Lewis moet inhalen wanneer het kan. In deze gevallen kon het gewoon blijkbaar niet.
    Ja, maar als.... zucht.... fanboys.

    Wat als Massa of Maldonado Hamilton op deze wijze had proberen in te halen (ik weet het, hypotetisch). Dan was dit forum te klein geweest.

    • + 0
    • 31 mei 2011 - 08:25
    • Schumacher doet hetzelfde in die hairpin en daar klaagt niemand over?

      Massa hoeft niet aan de kant te gaan inderdaad, maar dan moet hij ook niet gaan miepen als er inderdaad een crash komt doordat hij instuurt met Hamilton naast zich.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 10:09
    • Smitju

      Posts: 442

      We weten nu wel dat je een Ferrari fanboy bent. Dus daarvoor hoef je niet te trollen.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 10:17
    • Zegt Hamilton fanboy Hessel. :\')
      Mag ik ook een keer wat posten, zovaak kan ik het de laatste jaren niet meer voor Massa opnemen.

      @Patrick; de verdedigende partij mag zijn lijn houden, hij zat bovendien ook half naast/achter Webber, niet iedereen hoeft zomaar plaats te maken voor Hamilton (dan was t idd weer een softie geweest), ik vond het leuk dat Massa een keer mooi inhaalde op Rosberg en van zich af beet bij Hamilton, hij moet ook idd niet piepen achteraf, Hamilton heeft z\'n straf gehad.

      Maar ik snap niet waarom de Hamilton fanboys niet willen zien dat het een fout van Hamilton was, niet van Massa en de straf terecht was, Di Resta kreeg hem ook en gaf z\'n fout wel toe.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 10:28
    • @Patrickl je hebt gelijk maar Hamilton moet dan ook niet gaan miepen als die daar een straf voor krijgt. Ik snap niet dat noujuist jij niet kan zien dat Hamilton er NIET langs zat. En Schumacher zat er WEL langs. Ik had moord en brand geschreeuwd (bij wijze van spreken dan) als Hamilton er op die manier werd uitgetikt (en ik vermoed jij ook). De beelden liegen niet.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 10:36
  • msg

    Posts: 686

    Ik ben absoluut geen fan van Hamilton, in tegendeel zelfs maar dit was gewoon een inschattingsfout dit gaat hij heus niet extra doen en wat de straf betreft die vind ik rieéel ! .

    • + 0
    • 31 mei 2011 - 09:10
  • Smitju

    Posts: 442

    Vooral doorgaan Hamilton. Je bent de smaakmaker. De andere coureurs die winnen het liefst zonder in te halen.

    • + 0
    • 31 mei 2011 - 10:13
    • Dit had je zeker ook gezegt over Massa als de sitautie was omgedraaid? Ik geloof daar niks van mocht je antwoord jah zijn.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 10:38
    • Dit had je zeker ook gezegt over Massa als de sitautie was omgedraaid? Ik geloof daar niks van mocht je antwoord jah zijn.

      • + 0
      • 31 mei 2011 - 10:38
  • Kijk even WAAR Massa instuurt...Ergo, Massa mag ook wel zijn mond houden!

    www.youtube.com/watch?v=0CVDLBqdpwg&;amp;NR=1

    • + 0
    • 31 mei 2011 - 15:03

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (40)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar