user icon

Alain Prost: "Alle updates van Renault hebben dit jaar gewerkt"

  • Gepubliceerd op 10 dec 2020 08:04
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra

Volgens teamadviseur en F1-legende Alain Prost heeft Renault in 2020 te veel gepresteerd. Hij vertelde de krant Le Figaro dat het team uit Enstone niet verwachtte zo goed te zijn dit jaar.

Le Professor zei: "Persoonlijk had ik geen exact doel gesteld, maar ik hoopte dat we als vierde konden eindigen in het constructeursklassement. Uiteindelijk hebben we gestreden om de derde plaats, en hoewel het nog niet verloren is, zal het moeilijk zijn om het nu te halen."

"Maar het meest interessante punt is dat alle kleine updates die we naar de auto hebben gebracht, goed werkten. Het belooft veel goeds voor de toekomst en stelt ons in staat om een ​​plan te maken voor 2021, en nog meer voor 2022, wat de hoofddoelstelling blijft."

"Dit seizoen heeft ons rust gebracht", voegde de Fransman eraan toe.

Moeilijk seizoen Ocon

Renault verliest echter Daniel Ricciardo voor 2021 en Prost geeft toe dat Esteban Ocon, die wel bij Renault blijft - een moeilijker seizoen had dan hij wilde. Prost: "Maar nadat Daniel domineerde, lijkt me dat logisch. Hij beweert tenslotte dat het een van de beste seizoenen uit zijn carrière was."

"Esteban boekte echter goede vooruitgang gedurende het jaar, vooral omdat hij na een jaar niet te hebben geracet terugkeerde naar de F1. Hij moet nog consistenter worden, maar het was niet makkelijk toen Daniel zo sterk naast hem was."

De 65-jarige is echter blij dat Ricciardo wordt vervangen door tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso, die volgens Prost ongelooflijke toewijding vertoont voordat hij terugkeert naar het team en de Formule 1.

"Hij overlegt altijd met de technici, wat verwarrend kan zijn voor de coureurs in de garage", zei Prost. "Maar Esteban moet het volste vertrouwen hebben in de best mogelijke relatie met Fernando."

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Ik vind dat Renault toch een redelijk seizoen heeft gedraaid, ik hoop dat Esteban weer de vorm van voorheen terugvind en dat Alonso aan snelheid niets heeft ingeboet,
    dan hebben we een mooie team volgend jaar, en dan onder de naam Alpine, ben benieuwd naar de kleurstelling, kan wel wat worden daar

    • + 2
    • 10 dec 2020 - 08:11
    • Helemaal mee eens. Ocon heb ik niet zoveel mee, maar de terugkeer van Fernando Alpinso kijk ik wel naar uit!

      Qua kleurstelling hoop ik op iets van haantjes blauw. Wellicht in combi met renaultjes geel

      • + 1
      • 10 dec 2020 - 08:18
    • @Clemenza

      Redelijk is het juiste woord. Ik vond ze vorig jaar erg tegenvallen. Prost benadrukt hier aan dat Renault lange tijd serieus kanshebber was voor P3 in het WCC, maar daarbij mag worden aangetekend dat hun nemesis Racing Point puntenaftrek heeft gekregen middels een beslssing die leunt op een zeer magere, m.i. té mager, motivering. Daarnaast hebben ze op een cruciaal moment de slag verloren van McLaren, wat uiteraard geen schande is. Gezien de onzekere situatie waaruit Renault komt en de solide basis die ze nu onder De Meo hebben, hebben ze geen slechte uitgangssituatie.

      Wat betreft Ricciardo: zijn keuze om Renault te verlaten vind ik, hoewel niet onvoorstelbaar, teleurstellend. Ik vond het juist bewonderenswaardig dat hij op zoek ging naar een nieuwe sportieve uitdaging. Natuurlijk zal het financiële aspect mee hebben gespeeld, maar een team opbouwen, op sleeptouw nemen en daar uiteindelijk successen mee te boeken is moedig, zeker gezien de situatie waar hij toentertijd in zat: bij een competitief team die hem, terecht of onterecht (m.i. onterecht, gezien het feit dat Ricciardo toentertijd in ieder geval over een langere periode consistenter was), niet de verlangde prioriteit gaf, maar waarmee hij toch ieder jaar een paar overwinningen zou kunnen boeken. Ik heb vaker de vergelijking gemaakt met Neymar, die vertrok uit een zetel bij Barcelona om PSG internationaal succes te bezorgen. Dat hij Renault nu verlaat voor McLaren...Ferrari had ik kunnen begrijpen, maar dit lijkt mij teveel een stap zijwaarts.

      Ik hoop idd dat Ocon zijn mojo weet te hervinden. Het is en blijft één van de grootste talenten van zijn generatie en is daarnaast een goed ambassadeur voor het merk en de sport.

      • + 1
      • 10 dec 2020 - 08:59
    • Stri

      Posts: 2.358

      @RogerZzz

      Helder en duidelijk verhaal over Ricciardo. Toch kan ik me ergens wel in zijn keuze verplaatsen en dat heeft meer te maken met gevoel. Ik vind Ricciardo uitstekend passen qua stijl bij "het nieuwe McLaren". Het lijkt me op een fris team dat ver af staat van wat het team onder Dennis ooit was: een zeer streng aangelijnd team dat soms een beetje leek op een dictatorschap. Daarnaast gaat McLaren naar Mercedes motoren en is de kans op een klein stapje omhoog toch wel aannemelijk.

      Als je kijkt naar de huidige grote namen in de F1 dan heb je het over Mercedes, Red Bull en Ferrari. Maar als je dan iets verder kijkt dan noemen mensen toch ook Vaak McLaren. Wellicht maakt hij ook een keuze gebaseerd op een stukje status?

      • + 1
      • 10 dec 2020 - 09:17
    • De keuze van Ricciardo voor Mclaren in de context waarop hij de keuze maakte is heel logisch. Het seizoen 2020 was niet eens begonnen, renault had in 2019 een mager jaar terwijl Mclaren in 2019 juist de weg omhoog had gevonden. De vroege bekendmaking van Sainz naar Ferrari zorgde er voor dat Daniël snel moest beslissen.

      Gevoelsmatig vind ik Ricciardo iets beter bij Mclaren passen dan bij Renault, maar het maakt elkaar niet veel.

      Hij maakte door zijn overstap wel de weg vrij voor de terugkeer van Alonso, waardoor we in 2021 een grid hebben om de vingers bij af te likken, met vedettes voor nagenoeg ieder team!

      • + 2
      • 10 dec 2020 - 09:28
    • @roger

      Ricardo heeft gewoon keihard gelijk gekregen als het ging om Renault Honda.

      Honda heeft niet geleverd en gaat er met zijn staart tussen de benen vandoor uit de sport voor de zoveelste keer.

      Renault heeft de betrouwbaarheidsproblemen opgelost.

      RBR zit gewoon diep in de shit en teams als McLaren en Renault (alpine) kunnen zich focussen op de wagen Ipv zorgen te maken omtrent hun motor.

      Ricardo heeft een slimme keus gemaakt. En is hard op weg terug naar de top.

      • + 1
      • 10 dec 2020 - 10:11
    • @Stri

      Ik vermoed niet dat Ricciardo erg bezig in dit stadium van zijn carrière erg bezig is met de status van het team op basis van het verleden - dat zou me in ieder geval niet verstandig lijken. Ik weet dat er eerder gesprekken hebben plaatsgevonden met Ferrari als opvolger van Raikkonen, maar dat is om één of andere reden stukgelopen - ik vermoed onder andere een clausule in het contract van Vettel (daar heeft Hamilton op gehint toen hem gevraagd werd of hij inspraak had in de keuze voor de opvolger van Nico).

      Ferrari lijkt nu voor hem een gepasseerd station, dan is McLaren misschien the next best thing. Misschien redeneert hij zo. McLaren kan heel goed zijn, ze hebben een hoog ontwikkeltempo, maar ze slaan net zo vaak de plank vierkant mis.

      Overigens ben ik van mening dat er McLaren een veel mooier, roemruchter en legendarischer team dan Red Bull - Mercedes GP is het enige team dat je m.i. een modern day legend kan noemen vanwege de uitzonderlijke prestaties die zij momenteel weten neer te zetten. Red Bull is toch een ruzie-achtig klantenteam dat op een goed moment een deel van de McLaren-inboedel heeft overgenomen en vooral zal worden herinnerd om het feit dat zij de jeugd een kans gaven om leuk mee te doen.

      Voor wat betreft de overstap van McLaren naar Mercedes ben ik er allerminst zeker van dat dat nu de juiste zet is. Renault staat er juist om bekend dat hun afnemers volledig inzicht in de mogelijkheden van de PU krijgen - op dat vlak zit er geen verschil met het Works Team en daar zijn ze uniek in. Ferrari en Mercedes doen dat beiden niet, wat overigens zeer verdedigbaar is. Bij Mercedes zorgt men er wel voor dat een klantenteam niet te gevaarlijk wordt, getuige bijvoorbeeld de Lotus van Grosjean die op Spa 2015 ineens vleugels kreeg of het laatste jaar van McLaren in het eerdere Mercedes-huwelijk, waarin de Macs ineens niet meer vooruit te branden waren.

      • + 0
      • 10 dec 2020 - 10:16
    • @red slow

      Ik vind Renault één van de meest sympathieke teams op de grid, maa wanneer je de resultaten van Renault van de afgelopen twee jaar naast die van Red Bull legt, kan je toch moeiljk volhouden dat de overstap van Ricciardo sportief gezien de juiste keuze is geweest.

      Dat hij door een nieuwe ervaring en een andere rol als persoon en coureur is gegroeid en dat dat hem mogelijk zal helpen bij het bereiken van toekomstig succes, doet daar niets aan af.

      • + 0
      • 10 dec 2020 - 10:43
  • Le Professor? Wat dachten jullie? We doen een beetje Frans vandaag? Maak er dan 'le professeur' van... 't Wordt niet meteen Frans als je er 'le' voorzet hoor! ;)

    • + 5
    • 10 dec 2020 - 09:04
    • Numnum

      Posts: 2.483

      Lol. Goed gezien 😉

      • + 1
      • 10 dec 2020 - 09:17
  • Numnum

    Posts: 2.483

    Persoonlijk denk ik dat bij Alonso de scherpe kantjes er wel af zijn en daardoor de ultieme snelheid ook.
    Komt goed met Ocon.

    • + 0
    • 10 dec 2020 - 09:15
  • Misschien ben ik een van de weinigen maar ik heb weinig vertrouwen in de komende jaren voor Renault. Een groot deel van het succes is naar mijn idee te danken aan Ricciardo. Met 2 Ocons zouden ze veel minder punten en indruk gemaakt hebben, en een Alonso op 40-jarige leeftijd die er al een poosje uit is geweest... ik moet het nog maar allemaal zien...

    • + 0
    • 10 dec 2020 - 09:29
    • ik hoop dat je geen gelijk krijgt @Damon,
      want dan is de voorkant van de f1 volgend jaar alleen voorzien van Mercedes powered teams, met een verdwaalde Bull / Ferrari ertussen, slechte zaak! Volgens mij had Ocon ook een serieus handicap tov Ricciardo met een jaar naast de wagen, een strijd tussen Ricciardo en de Ocon zoals ik die bij FI zag een paar jaar terug had ik nu ook wel eens willen zien..
      Ik

      • + 0
      • 10 dec 2020 - 09:35

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 907
  • Podiums 23
  • Grand Prix 122
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar