Het team van LotusRenault GP oogde de afgelopen races wat flets. Na twee podiumplekken in de eerste twee Grands Prix van 2011 moest de Britse renstal in de daaropvolgende wedstrijden genoegen nemen met een positie in de subtop. Maar Monaco biedt een unieke gelegenheid.
Teambaas Eric Boullier zet hoog in. Als de auto goed is, dan zie ik geen reden waarom we ons niet zouden kunnen mengen in het gevecht aan het front. Ik hoop dat we het kunnen doen, we zullen zien. Het is altijd cruciaal om je goed te kwalificeren, maar in Monaco is dat nog belangrijker. Laten we afwachten hoe we met het verkeer omgaan, maar ik weet zeker dat we sterk voor de dag komen in Monte Carlo.
We waren verrast door de ronde van Vitaly Petrov in Q3 in Spanje. Hij maakte een foutje bij het schakelen, maar hij had midden tussen de topteams kunnen eindigen. De R31 is min of meer ontworpen voor Monaco, het zou ons daar beter moeten vergaan en we verwachten dichter in de buurt van de kop te zitten, aldus de Fransman tegenover Autosport.
Ja, maar geen Kubica die een perfecte rijder voor Monaco is... Dus ik ben persoonlijk bang van niet. Maar als het wel zou gebeuren, dan zou ik hier uit mijn dak gaan en al helemaal als het Petrov is!
lekker slim om een auto te maken voor alleen de gp van monaco. een baan als monaco heb je geen 2x in de kalender staan, terwijl de snellere banen met semisnelle bochten veel vaker voorkomen. kan je dan daar niet meer op focussen zou je zeggen.
dat was toen met kubica, wat toch een coureur is die er net even iets meer uit kan halen dan de anderen. alonso is er ook zo\'n 1tje en ook hamilton. kort om: de coureur is degene die het verschil kan maken op dit circuit. meer dan op andere banen.
Voor de RBR-rijders, McLaren-rijders en Fernando Alonso moet het dan zo tegen zitten of een DNF worden (die hebben we nog niet vaak gezien dit seizoen) dan heeft LRGP pas een kans. Duidelijk een geval van hoop doet zweven.
@Bassfighter, alsof die auto speciaal voor stratencircuits ontworpen is.. natuurlijk niet! De karakter eigenschappen van Monaco passen toevallig gewoon goed bij die auto, net zoals dat Ferrari + McLaren vorig jaar goed bij Monza paste (alsof die waren ontworpen voor Monza, nee natuurlijk niet).
Ik ben heel benieuwd. Als deze wagen hier echt zo goed ligt, en ze hebben geen pech tijdens de kwalificatie dan kunnen ze misschien P5 & P6 halen. Maarja inderdaad.. we missen Kubica.. die hem vorig jaar in de Renault gewoon op P2 knalde, dat was echt buitengewoon!
Inderdaad! Die zullen we missen! Hopelijk hangt Alonso, wiens race daar vorig jaar ook fenomenaal was, de wagen nu niet een uurtje voor de quali in de muur. Als ik iemand 200% zie raggen met een wagen die net niet goed genoeg is dan is hij het wel!
Leuk verhaal hoor, maar zoals F1 nu verreden wordt gaat diegene die als eerste de eerste bocht ingaat winnen, simpelweg omdat de baan naast de racelijn nog smeriger(marbles)zal zijn dan op andere circuits omdat nog veel meer van de banden gevergd(slijtage) zal worden.
Leuk verhaal hoor, maar zorg eerst even dat je je feiten op een rij hebt. Zoals al vaak is aangegeven worden marbles vooral gevormd in de hoge snelheidsbochten. En die zijn er niet in Monaco. Het is ook niet dat ze daar 2-stops verwachten ipv 4. Dus, waar baseer jij die onzin op?
even wat anders! Fernado Alonso is gepakt door de belastingdienst in spanje. of hij even 50.000.000 neer wil leggen. Zijn reactie:
\"Het is geweldig om terug naar huis te gaan. Ik ben blij om dat geld te betalen. Ik ben niet arm, ik ben nu gewoon iets minder rijk.\"
beter lezen...! Fernando Alonso keert na vijf jaar terug naar zijn geboorteland Spanje om dichter bij zijn familie en vrienden te wonen. De Ferrari-coureur woonde de afgelopen jaren in belastingparadijs Zwitserland.
50 miljoen
Voor de terugkeer naar zijn geboorteland moet Alonso wel heel diep in zijn portemonnee graaien. De Britse krant The Mirror, die het nieuws naar buiten bracht, heeft berekend dat het de Spanjaard waarschijnlijk 50 miljoen extra aan belasting gaat kosten om in zijn thuisland te wonen ten opzichte van Zwitserland.
Niet arm
Naar eigen zeggen kan Alonso, die vorige week een nieuw contract bij Ferrari tekende voor ongeveer 150 miljoen euro, niet wakker liggen van dat bedrag. \"Geweldig om weer naar huis te gaan. Ik vind het niet erg om meer belasting te betalen. Ik ben niet arm, ik ben alleen iets minder rijk nu,\" aldus de Spanjaard.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
19
Grand Prix van België
I. Hadjar
C. Leclerc
26 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (19)
Login om te reagerenPosts: 10.089
ik ben benieuwd !
Posts: 1.503
Ja, maar geen Kubica die een perfecte rijder voor Monaco is... Dus ik ben persoonlijk bang van niet. Maar als het wel zou gebeuren, dan zou ik hier uit mijn dak gaan en al helemaal als het Petrov is!
Posts: 397
De R31 min of meer ontworpen voor Monaco ???
Posts: 380
lekker slim om een auto te maken voor alleen de gp van monaco. een baan als monaco heb je geen 2x in de kalender staan, terwijl de snellere banen met semisnelle bochten veel vaker voorkomen. kan je dan daar niet meer op focussen zou je zeggen.
Posts: 11.414
Lol, inderdaad ja.
Hij zal het hopelijk toch niet al te letterlijk zo bedoelen.
Posts: 1.894
Renault deed het vorig jaar anders ook errug goed op Monaco (ook het karakter van de motor past goed bij dit circuit). Maar goed, we zullen zien...
Posts: 380
dat was toen met kubica, wat toch een coureur is die er net even iets meer uit kan halen dan de anderen. alonso is er ook zo\'n 1tje en ook hamilton. kort om: de coureur is degene die het verschil kan maken op dit circuit. meer dan op andere banen.
Posts: 602
Hoop doet leven of is het hoop doet zweven?
Voor de RBR-rijders, McLaren-rijders en Fernando Alonso moet het dan zo tegen zitten of een DNF worden (die hebben we nog niet vaak gezien dit seizoen) dan heeft LRGP pas een kans. Duidelijk een geval van hoop doet zweven.
Posts: 932
Ik geef Nick een goede kans.
Vooralsnog heeft hij vooral met de Qualie meer pech gehad dan geluk. In de races is Nick beter dan Petrov.
Posts: 19.828
@Bassfighter, alsof die auto speciaal voor stratencircuits ontworpen is.. natuurlijk niet! De karakter eigenschappen van Monaco passen toevallig gewoon goed bij die auto, net zoals dat Ferrari + McLaren vorig jaar goed bij Monza paste (alsof die waren ontworpen voor Monza, nee natuurlijk niet).
Ik ben heel benieuwd. Als deze wagen hier echt zo goed ligt, en ze hebben geen pech tijdens de kwalificatie dan kunnen ze misschien P5 & P6 halen. Maarja inderdaad.. we missen Kubica.. die hem vorig jaar in de Renault gewoon op P2 knalde, dat was echt buitengewoon!
Posts: 1.265
Die ronde vorig jaar van Kubica was echt briljant.
Posts: 962
Inderdaad! Die zullen we missen! Hopelijk hangt Alonso, wiens race daar vorig jaar ook fenomenaal was, de wagen nu niet een uurtje voor de quali in de muur. Als ik iemand 200% zie raggen met een wagen die net niet goed genoeg is dan is hij het wel!
Posts: 12.432
Leuk verhaal hoor, maar zoals F1 nu verreden wordt gaat diegene die als eerste de eerste bocht ingaat winnen, simpelweg omdat de baan naast de racelijn nog smeriger(marbles)zal zijn dan op andere circuits omdat nog veel meer van de banden gevergd(slijtage) zal worden.
Posts: 562
Leuk verhaal hoor, maar zorg eerst even dat je je feiten op een rij hebt. Zoals al vaak is aangegeven worden marbles vooral gevormd in de hoge snelheidsbochten. En die zijn er niet in Monaco. Het is ook niet dat ze daar 2-stops verwachten ipv 4. Dus, waar baseer jij die onzin op?
Posts: 12.432
Joh, iedere bocht en zeker korte bochten geven heel veel wrijving aan de voorbanden...en waar denk dat dat rubber blijft?
Posts: 155
even wat anders! Fernado Alonso is gepakt door de belastingdienst in spanje. of hij even 50.000.000 neer wil leggen. Zijn reactie:
\"Het is geweldig om terug naar huis te gaan. Ik ben blij om dat geld te betalen. Ik ben niet arm, ik ben nu gewoon iets minder rijk.\"
Posts: 962
Boeiend.
Posts: 10.412
beter lezen...! Fernando Alonso keert na vijf jaar terug naar zijn geboorteland Spanje om dichter bij zijn familie en vrienden te wonen. De Ferrari-coureur woonde de afgelopen jaren in belastingparadijs Zwitserland.
50 miljoen
Voor de terugkeer naar zijn geboorteland moet Alonso wel heel diep in zijn portemonnee graaien. De Britse krant The Mirror, die het nieuws naar buiten bracht, heeft berekend dat het de Spanjaard waarschijnlijk 50 miljoen extra aan belasting gaat kosten om in zijn thuisland te wonen ten opzichte van Zwitserland.
Niet arm
Naar eigen zeggen kan Alonso, die vorige week een nieuw contract bij Ferrari tekende voor ongeveer 150 miljoen euro, niet wakker liggen van dat bedrag. \"Geweldig om weer naar huis te gaan. Ik vind het niet erg om meer belasting te betalen. Ik ben niet arm, ik ben alleen iets minder rijk nu,\" aldus de Spanjaard.
Posts: 10.412
dus niet gepakt. hij moet gewoon belasting betalen als hij terug naar spanje gaat.