user icon

Bahrein heeft groen licht voor tweede race op ovaal circuit

  • Gepubliceerd op 16 jun 2020 08:04
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra

De FIA lijkt naarstig op zoek naar locaties die twee races achter elkaar willen houden. Oostenrijk en Engeland zijn de eerste twee locaties die twee races achter elkaar krijgen, terwijl Italië er ook mogelijk twee krijgt maar op verschillende circuits. Gisteren werd ook de naam van Portugal met het prachtige circuit in Portimao genoemd als optie.

Ook Bahrein zou een optie zijn voor twee races op het circuit van Sakhir maar dan met verschillende lay-outs. Het circuit dat we kennen van Bahrein, en het circuit dat meer lijkt op een ovaal of vierkantig circuit.

Volgens Michael Masi is dat geen probleem. De racedirecteur van de FIA geeft aan dat het mogelijk is om op diverse lay-outs te racen met Formule 1 wagens omdat het complete circuit over een Grade 1 licentie beschikt. Bocht 1 tot 3 zou hetzelfde zijn als de normale lay-out, maar het binnenterrein wordt niet gebruikt voordat de auto's terugkeren naar het gebruikelijke circuit bij bocht 13.

Iets nieuws proberen

Tegenover Speedcafe vertelde Masi: "Vanuit de regelgeving houdt niets het tegen om ook op de korte lay-out te racen. Helaas hadden we die optie om op alternatieve configuraties te racen niet in Oostenrijk of Silverstone, maar als er andere evenementen zijn zoals Bahrein die daarmee komen, en het wordt gezien als een andere manier om iets te proberen te bereiken, waarom niet?"

"Het belangrijkste is dat we de integriteit van het kampioenschap willen behouden, A; en B, ervoor te zorgen dat we, waar mogelijk, een goed spektakel kunnen bieden aan het kijkerspubliek, of het nu televisie is of, hopelijk tegen die tijd, later in het jaar, met wat geluk, face-to-face."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Beri

    Posts: 2.945

    Het is helemaal geen ovaal circuit. Maargoed, fijn dat deze GP tenminste wel anders wordt dan die in Oostenrijk en Engeland. Rondetijden kunnen wel eens dik onder de minuut gaan zitten en met een beetje mazzel wordt het een sneller rondje dan die op Monza.

    • + 2
    • 16 jun 2020 - 08:27
    • Zelf ben ik juist wel heel benieuwd naar twee races op hetzelfde circuit. Dat is iets wat ik nog nooit eerder heb meegemaakt en ben benieuwd wat dat met de strategie e.d. doet.

      • + 2
      • 16 jun 2020 - 08:41
    • walteij

      Posts: 1.428

      @PallMall
      Als de weerstomstandigheden tijdens race 1 en 2 nagenoeg identiek zijn, denk ik dat we een redelijk saaie tweede race gaan krijgen.
      De teams hebben dan gewoon een complete race (dus echt gigabytes aan data) als referentiekader. Race 1 wordt op het hoofdkantoor van de teams gewoon volledig geanalyseerd en iedere mogelijke strategie zal worden doorgenomen en gesimuleerd.

      Maar als de weersomstandigheden anders zijn (graad of 8 verschil in temperatuur, of er is regen voorspeld in 1 van de races) zul je wel 2 spannende races kunnen gaan zien.

      • + 2
      • 16 jun 2020 - 08:52
    • marcio

      Posts: 2.496

      Ben ik nou de enige die niet op 2 races op hetzelfde circuit zit te wachten!? Stel dat een team tijdens de eerste race dominant is op een bepaalde circuit, dan zullen ze tijdens de tweede race ook dominant zijn. Is dat iets waar jij als kijker op zit te wachten!? Nope!!

      • + 0
      • 16 jun 2020 - 09:04
    • walteij

      Posts: 1.428

      @Marcio
      Nee, ik zit ook niet te wachten op 2 races op hetzelfde circuit. Want inderdaad als er een team dominant op op het circuit, zullen ze de week daarna waarschijnlijk nog dominanter zijn (dankzij alle data analyses).
      De enige manier waarop race 2 nog spannend kan zijn/worden, is als de weersomstandigheden gewoon compleet anders zijn.
      Dus bij race 1 is het 28 graden, strakblauwe hemel en windstil. Bij race 2 is het 20 graden, windkracht 5-6 en 95% kans op regen. Zodra het tijdens de race gaat regenen, kunnen (bijna) alle strategieën weggegooid worden, waardoor een race weer spannend kan worden.

      • + 0
      • 16 jun 2020 - 09:12
    • Twee identieke races is natuurlijk niet interessant, maar er hoeft maar iets te gebeuren en we hebben een compleet andere race. Als Mercedes beide races vooraan start, maar in 1 vd 2 heeft Hamilton of Bottas een dramatische start, dan wordt het al een ander verhaal. Hoe meer races, hoe beter wat mij betreft.

      • + 1
      • 16 jun 2020 - 09:20
    • snailer

      Posts: 4.409

      Ik verwacht dat bij gelijke omstandigheden de teams in de tweede race veel dichter op elkaar zitten omdat ze dan de sweat spot wel hebben kunnen ontdekken. Het middenveld zal dan vooral dicht op elkaar zitten gok ik.

      Het is wat PallMall zegt... Best interessant.

      • + 1
      • 16 jun 2020 - 10:05
    • Maximo

      Posts: 6.682

      De andere lay-out is totaal anders qua beste set-up.

      Dus het is niet zo dat iedere wagen precies hetzelfde presteert op beide circuits.

      • + 1
      • 16 jun 2020 - 10:17
    • Ik zie niet hoe er een race gehouden kan worden op de buitenste omloop van Bahrein.
      Met 3,6 km, 3 lange rechte stukken en maar een paar echte bochten (4 remzones) ga je naar een gemiddelde snelheid van meer dan 250 km/u en rondetijden van minder dan 50 seconden. Als je eenmaal een blauwe vlag krijgt houden ze niet meer op...
      Het valt ook al niet mee op de Red Bull Ring die 700 meter langer is en waar een ronde meer dan een minuut duurt.

      • + 0
      • 16 jun 2020 - 10:32
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      een ovaal uit de losse hand getekend door iemand die dronken is.

      • + 3
      • 16 jun 2020 - 10:35
    • Joeppp

      Posts: 4.079

      Ik denk juist dat 2 races op 1 circuit met een week ertussen heel interessant gaat worden. De teams die het de eerste wedstrijd goed gedaan hebben zullen denken dat ze het de tweede race hetzelfde moeten doen terwijl de teams daarachter aan alternatieven moeten werken. Hierdoor krijg je juist dat teams een keer wat verrassends gaan doen. Het vergt veel meer improvisatie en risico's ook voor de coureurs en bij de winnaar van race 1 ligt de druk.

      • + 1
      • 16 jun 2020 - 11:15
    • Ik had juist graag een race op hetzelfde circuit gezien, 1 in de avond / nacht, 1 overdag wanneer het bloedheet is.
      kan je zien wat temperatuur doet in een race.

      • + 0
      • 16 jun 2020 - 13:28
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.701

      Zou Pirelli voor de 2e race op hetzelfde circuit ook niet andere compounds banden meenemen? Dat kan ook nog een (leuk) verschil opleveren.

      • + 0
      • 16 jun 2020 - 16:40
  • Ik heb zo'n vermoeden dat Pirelli hier een stokje voor gaat steken...

    • + 0
    • 16 jun 2020 - 08:36
    • walteij

      Posts: 1.428

      Waarom?
      Het circuit heeft in het totaal 6 verschillende layouts, waaronder een platte oval (dus geen banking). Maar die oval zal niet gebruikt worden, omdat dat gewoon veel te kort is het rechte stuk op en neer met 2 keer keren, dus een lengte van 2 km.

      ALs je op wikipedia kijkt, zie je de 5 mogelijke circuits. Van wat ik begrepen heb, zou er dan gekozen worden voor het 'outer circuit', waardoor je dus (volgens het originele F1 circuit) na bocht 4 links aanhoudt ipv rechts en dan bij bocht 13 weer terugkomt op het originele F1 gedeelte. Dan heb je dus 11 bochten en een circuit lenge van 3.664 km.

      • + 1
      • 16 jun 2020 - 08:58
    • Ze doen altijd moeilijk bij Pirelli als ze niet kunnen garanderen dat die pauper bandjes van ze het misschien niet aankunnen. Ze scheten ook al alle kleuren van de regenboog toen Zandvoort met de banking kwam. Dus alleen al de gedachte van een "oval" doet ze bij Pirelli beven van angst vermoed ik.

      • + 0
      • 16 jun 2020 - 09:02
    • marcio

      Posts: 2.496

      @tijdisalles
      Wist je dat Pirelli banden in opdracht van de Fia produceert? De kritiek die ze over zich heen krijgen is dan ook niet te terecht.

      • + 5
      • 16 jun 2020 - 09:27
    • Kenney

      Posts: 2.208

      Ik ben geen bandentechnicus, maar een circuit van Bahrain in zijn "oval"-stijl zou toch geen probleem zijn? Er zijn geen kombochten. Het is ook helemaal geen oval, het wordt alleen zo genoemd omdat het met heel wat fantasie lijkt op een oval, de weinige bochten zijn gewoon de normale gekende bochten.

      • + 3
      • 16 jun 2020 - 11:06
    • d@nny

      Posts: 2.460

      @Tijdisalles,

      Heb je de lay-out van de zgn Oval bekeken? Dan heb ik het dus over het Outer-circuit waar Masi het over heeft. Geen banking en bij lange na geen oval. Waarom denk je dat Pirelli een stokje voor het Outer-circuit gaat steken?

      • + 1
      • 16 jun 2020 - 12:37
    • Ik snap helemaal niet waarom ze het de naam oval geven. Lijkt er niet eens op. Komt niet in de buurt van een oval.

      • + 0
      • 16 jun 2020 - 13:29
  • Prima plan. Twee keer op dezelfde layout racen is het eigenlijk ook niet. Maarja, nood breekt wetten...

    • + 0
    • 16 jun 2020 - 09:04
  • onetimer

    Posts: 593

    Vraagje, bestaat er een circuit (geen ovaal) waar je als ware links om en rechts om kan rijden. Uiteraard met een aantal kleine aanpassingen.

    • + 0
    • 16 jun 2020 - 09:47
    • Op Suzuka rijdt iedereen altijd zowel linksom als rechtsom.

      • + 3
      • 16 jun 2020 - 10:11
    • Snork

      Posts: 10.353

      In theorie is elk circuit andersom te racen, er zijn echter circuits waar dat ongewenst is. Denk aan Spa, waar je Eau Rouge vanaf de andere richting met 350km per uur plotseling stijl naar beneden met knik daarop naar links niet als veilig zou kunnen beschouwen.
      Omdraaien van rijrichting betekent in ieder geval alle signaalverlichting, borden, wellicht her en der ook aanpassen/verplaatsen van bandenmuren/hoge hekwerken, aanpassingen aan entry/exit pitstraat en meer. Teams moeten tussentijds ook allemaal van pitbox wisselen omdat de snelste teams vooraan staan in de pitstraat. Of je dat tussen een race en de daarop volgende VT1 (concreet: 6 nachten en 4 dagen daarvoor beschikbaar) voor elkaar krijgt is maar de vraag.

      • + 3
      • 16 jun 2020 - 10:15
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      De meeste circuits zal je dan toch problemen krijgen met bandenstapels, uitloopstroken en grindbakken die "verkeerd om" zijn

      • + 2
      • 16 jun 2020 - 10:37
  • Ik ben al lang blij dat ze niet hebben besloten om het gehele kampioenschap op Paul Ricard af te handelen...

    • + 3
    • 16 jun 2020 - 12:32
    • 18 races zoals Paul Ricard vorig jaar... Dan kijkt echt niemand meer.

      • + 0
      • 16 jun 2020 - 14:47

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar