Degenen die de leiding hebben over de teams met de grootste budgetten in de F1 moeten last hebben van enorme hoofdpijn en kopzorgen, zo stelt Andy Green van Racing Point. De technisch directeur gaf toe aan Auto Motor und Sport dat de budgetlimiet van $ 145 miljoen voor 2021 enige reorganisatie vereist.
Toch stelt Green dat zijn team Racing Point op dit moment met een kleiner budget werkt: "Onze eerste analyse suggereert dat we onze filosofie behouden. Maar we kennen deze regels pas vier weken en daarom moeten we ze beter begrijpen."
Green geeft tevens aan blij te zijn dat hij op dit moment niet de leiding heeft bij een topteam in de Formule 1. "Ik zou hoofdpijn hebben, enorme hoofdpijn. Deze mensen zijn niet dom. Ik denk dat ze al precies weten waar ze kunnen bezuinigen en waar de focus en core business in de toekomst zullen liggen. Voor ons ligt de budgetlimiet nog steeds boven ons huidige budget."
Hoewel de grote teams zullen moeten krimpen in omvang en uitgaven, verwacht Green niet dat de hiërarchie onmiddellijk zal veranderen.
"Deze dingen hebben altijd tijd nodig om door te breken. Op het circuit zullen we waarschijnlijk pas in 2023 de eerste echte impact zien."
Het team van Red Bull Racing maakte eerder deze week bekend dat ze afscheid gaan nemen van Adrian Newey. De Britse to...
Sergio Perez zal dit weekend veel support ontvangen in Miami. In de stad in Florida wonen veel Latino's, en die z...
Daniel Ricciardo en Lance Stroll zijn nog altijd niet elkaars beste vrienden. Stroll knalde Ricciardo uit de race in ...
Het is nog altijd niet duidelijk voor welk team Carlos Sainz volgend jaar rijdt. De Spaanse coureur bekijkt zijn opti...
Lando Norris ging vorige week het internet over toen er foto's naar buitenkwamen waarop te zien was hoe hij Konin...
Mja, deze mensen ook , personeel, bij andere afdelingen laten werken al is het maar 1 uurtje. Dat uurtje ver bovengemiddeld uitbetalen qua salaris, en dat salaris in formule 1 verminderen. Dan heb je dat probleem ook opgelost. Daarnaast onderdelen qua aankoop minder inboeken, en andere onderdelen die buiten F! vallen voor meer inboeken. Het hele afschrijving zowiezo bij F! niet meer inboeken, maar afboeken in andere afdelingen. Is sjoemelen, maaja je moet wat.
Eigenlijk zouden ze alles wat binnen het budgetlimiet komt te vallen verplichten om openbaar te maken. Kloppen dingen niet of worden zaken verzwegen, hard straffen.
Ongetwijfeld dat er "grijze gebieden" te vinden zijn, je moet sommige dingen even de tijd geven (paar jaar) voordat het optimaal werkt.
Zal wel loslopen.
De topteams hebben nu vast al een werkende auto voor de nieuwe reglementering waarbij kosten nog moeite zijn gespaard.
Dus die kosten hebben ze niet de komende jaren.
Daarbij voor het testen.
RB laat Honda er gewoon een Civic koets overheen plaatsen en ergens in Japan rondjes rijden buiten het zicht van de FIA.
De voorsprong blijft dus gewoon voor de top3.
Dus we vragen iemand die geen last heeft van het budgetlimiet, hoe anderen zich zouden kunnen voelen die wel last hebben van het budgetlimiet. ?
Je moet niet vergeten dat Snafzauer onder hele moeilijke omstandigheden heeft moeten werken toen Veejay Maffia, Force India regelrecht de afgrond aan het inrijden was. Die weet financiëel echt wel hoe de tering naar de nering moet worden gezet bij een F1 team.
Nou deel van RB team naar Indycar met Honda. Extra exposure RB daar. Evt naar WEC.
Lijkt mij simpel. Dan daar rijden met ongeveer dezelfde specs. Indy gaat ook over op hybride dus spreid je de kosten, mensen en ontwikkel je verder. Klaar!
Iemand ergens gehoord of RB ooit plannen heeft / had?
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:30 - 19:30
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:30 - 23:15
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Lampje01
Posts: 289
Dus we vragen iemand die geen last heeft van het budgetlimiet, hoe anderen zich zouden kunnen voelen die wel last hebben van het budgetlimiet. ?