user icon

Ricciardo over nieuw contract: "Zo vroeg beslissen gaf vreemd gevoel"

  • Gepubliceerd op 09 jun 2020 10:27
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra

Daniel Ricciardo reed afgelopen jaar voor het eerst in de gele kleuren van Renault. Het jaar 2020 moet zijn tweede jaar worden maar zal ook direct het laatste seizoen voor het Franse team betekenen. In 2021 verhuist de goedlachse Australiër naar McLaren waar hij Carlos Sainz opvolgt, die op zijn beurt Sebastian Vettel vervangt bij Ferrari.

Veel nadenken door weinig actie

Door de coronacrisis had Ricciardo veel tijd om na te denken, waardoor zijn beslissing sneller werd genomen, zo zegt hij in een interview met Will Buxton: "Ik had veel tijd om na te denken over mijn toekomst. Dat was goed maar niet makkelijk. Om zoveel tijd te hebben en weinig actie in je leven te hebben is ook lastig."

"Het hele jaar geeft een gek gevoel. De beslissing die nu genomen zijn, en ook die ik heb gemaakt, was niet gemakkelijk. Het enige wat we dit jaar hebben gedaan is getest in Barcelona."

Luxe leven

De beslissing om naar McLaren te gaan is niet binnen een dag gemaakt zegt Ricciardo. Toch heeft hij er een raar gevoel aan over gehouden: "In het ideale geval zouden we gewoon racen. Dan kun je aan de slag, draai je het F1-seizoen en neem je tijdens het seizoen een beslissing. Nu zitten we vooral thuis en leven we in een luxe omgeving."

"De beslissing om naar Mclaren te gaan was niet makkelijk, maar tegelijkertijd ook niet van de ene op de andere dag genomen. Als ik het samen moet vatten is het hele jaar raar, en dat is het eigenlijk nog steeds. Het geeft een raar gevoel."

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Nou, McLaren was al sneller dan Renault met een Renault motor, en krijgt in 2021 een Mercedes krachtbron.
    Overstappen of niet? Moeilijk, moeilijk...

    • + 1
    • 9 jun 2020 - 10:47
    • VES

      Posts: 1.107

      Bla Bla Bla, dit zegt Ricciardo omdat hij nog een seizoen met het Renault team moet afwerken en om ze het gevoel te geven dat het heeeeeel moeilijk was om de knoop door te hakken en hun te verlaten.
      Bovendien weet hij nu dat hij dit seizoen als tweede coureur behandeld gaat worden naast Ocon.
      Dat had hij kunnen voorkomen door later in het seizoen bekend te maken dat hij weg gaat.

      • + 1
      • 9 jun 2020 - 11:04
    • Rimmer

      Posts: 8.227

      Danny probeert nog enigszins politiek correct te zijn maar heeft dat nog zin?
      Abiteboul reageerde meermaals als door een wesp gestoken en voelt zich door Danny in zijn hemd gezet.
      Hoewel Cyril natuurlijk een dwaas is moet ik hem daarin wel gelijk geven. Hij is door Danny en McLaren gepiepeld zoals hij een jaar daarvoor zelf RBR piepelde.

      • + 1
      • 9 jun 2020 - 11:13
    • Buurman

      Posts: 1.436

      Of het wel of geen zin heeft doet er misschien niet eens meer toe. Hij toont dan in ieder geval dat hij erboven staat door correct te reageren.

      • + 2
      • 9 jun 2020 - 11:29
    • Wait what? Ocon direct eerste rijder? Heb ik wat gemist?

      • + 0
      • 9 jun 2020 - 11:36
    • Op dit moment is Ocon de enige rijder, dus dan is hij automatisch de 1e rijder. Maar zodra Vettel in die Renault zit, dan zal Ocon wel weer 2e rijder worden.

      • + 0
      • 9 jun 2020 - 11:54
    • walteij

      Posts: 1.431

      @Dutchiceman
      Een Fransoos in een Frans team. Vous faites le calcul.....

      • + 0
      • 9 jun 2020 - 12:33
    • @walteij:

      Net zoals Grosjean toen hij Piquet Jr mocht vervangen. Fernando was per direct waterdragerz

      • + 0
      • 9 jun 2020 - 22:06
    • Als je als Renault aan het begin van het jaar al openlijk twijfelt of je verder gaat met Ricciardo, vind je het dan gek dat hij vertrekt?

      • + 0
      • 10 jun 2020 - 09:08
    • walteij

      Posts: 1.431

      @RogerZzz
      De coureur die je de laatste 2 WDC titels heeft bezorgd is wel even wat anders dan Ricciardo die in het jaar dat hij voor Renault heeft gereden nou niet echt potten heeft kunnen breken.
      Alonso had zich dubbel en dwars bewezen, Grosjean was toen een rookie. Je gaat je rookie inderdaad geen 1e rijder maken als je iemand van het kaliber Alonso in je team hebt.
      Ricciardo is een goede rijder, maar heeft vorig jaar geen indruk weten te maken. Abiteboul was aan het begin van het seizoen al aan het hinten dat ze het contract met Ricciardo wellicht niet gingen verlengen, dat is al een vrij duidelijk teken aan de wand.
      Ocon heet met Force India in het verleden best goede dingen laten zien. Ocon heeft denk ik net zoveel potentie als Ricciardo, maar heeft dus bij Renault het grote voordeel dat hij een Fransman is.

      • + 0
      • 10 jun 2020 - 10:01
    • Net zoals Hamilton het grote voordeel had dat hij Engelsman was toen hij debuteerde naast Alonso bij McLaren? Net als toen Rosberg het grote voordeel had dat hij Duitser is toen hij naast Hamilton zat bij Mercedes? De praktijk wijst tot dusver uit dat teams kwaliteit belangrijker vinden dan nationaliteit.

      • + 0
      • 10 jun 2020 - 10:10
    • walteij

      Posts: 1.431

      @RogerZzz
      En toch is nationaliteit (en chauvinisme) niet weg te denken bij de teams.
      Waarom wordt anders Giovinazzi continue in verband gebracht met Ferrari? Puur chauvinisme en zijn nationaliteit. Gio heeft niet de kwaliteiten om voor Ferrari te rijden (en de kans dat hij die kwaliteiten wel krijgt, zijn heel klein).

      Grosjean kreeg als vervanger van Piquet de kans bij Renault, omdat hij reserverijder was (maar er waren ook andere mogelijkheden) en maakte absoluut geen indruk.
      Maar even terugkomend op Ocon nu eerste rijder, Ocon heeft een meerjarig contract, Ricciardo gaat na dit jaar weg.
      Renault zal dus ook zijn nieuwe (lange-termijn-coureur) tevreden willen houden, dus ja, de kans is erg groot dat Ricciardo de minder effectieve strategie gaat ontvangen of wellicht teamoders gaat krijgen die niet goed voor hem uitpakken.

      • + 0
      • 10 jun 2020 - 10:30
    • @walteij;

      Dat een coureur van een bepaalde nationaliteit in het opleidingsprogramma van een renstal met dezelfde nationaliteit terechtkomt, is natuurlijk uit praktische overwegingen logisch.

      En dat een vertrekkend coureur de prioriteit van het team niet meer krijgt, blijkt ook nergens uit: Raikkonen (2x), Alonso (2x) en Hamilton zijn bijvoorbeeld allen als eerste coureur vertrokken en hebben hun laatste jaar prima met het team kunnen werken.

      • + 0
      • 10 jun 2020 - 11:24
    • walteij

      Posts: 1.431

      @RogerZzz
      Je geeft nu 4 voorbeelden. Ik kan ook zeker 10 voorbeelden geven van vertrekkende coureurs bij hun team die (vanaf het moment dat vertrek bekend werd gemaakt) in dienst konden gaan rijden van hun teamgenoot.
      Dus het is maar net hoe je het wilt zien.
      Ik heb in ieder geval geen vertrouwen in de leiding van het Renault F1 team, en daarom kom ik ook tot mijn conclusie.

      • + 0
      • 10 jun 2020 - 11:32
  • Door het vertrek van Sainz naar Ferrari kwam ineens de vluchtstrook volledig open te liggen om over te stappen naar het veel beter presterende en georganiseerde Mclaren. No brainertje voor Ric, die er imo geen seconde over na hoefde te denken.

    • + 0
    • 9 jun 2020 - 12:03
    • Rimmer

      Posts: 8.227

      Dat niet alleen maar Ferrari had ook al gesproken met Daniël voordat ze definitief voor Sainz kozen. Daniël was dus al langer in gesprek met Ferrari en ook met McLaren.
      Ik denk dat Daniël halverwege vorig seizoen al wel duidelijk had dat hij daar niet wilde blijven.
      De auto was niet goed, de motor was niet betrouwbaar genoeg. Cyril sprak hij alleen af en toe op het circuit maar van chemie was geen sprake.
      Ook Renault zelf deed amper wat met het goedlachse imago van Daniël. Een paar slappe Twitter filmpjes en dat was het wel.
      Die hele samenwerking was vanaf dag 1 gedoemd te stranden en dat komt die vanaf het begin al niet zuiver was. Die twee vonden elkaar om de verkeerde redenen en dan houdt een relatie nooit lang stand.
      Bij McLaren zie ik hem straks weer helemaal opbloeien maar eerst wacht hem nog een loodzwaar 2020 seizoen.

      • + 2
      • 9 jun 2020 - 12:23
    • Ik had hem heel graag bij Ferrari gezien eerlijk gezegd.
      Mijn voorkeur was Daniel of Checo. Puur als grote waardering voor beide heren, alsook omwille van hun persoonlijkheid of duidelijke sterktes.

      Sainz was de 'veilige' keuze voor Ferrari. Een goede piloot dat Leclerc zeker gaat challengen, maar uiteindelijk zal vervallen in een Nr2 rol. Dat is althans mijn verwachting en wat de toekomst echt gaan brengen zullen we wel gaan zien.

      Ricciardo sprak naar eigen zeggen met Ferrari. Dat hij uiteindelijk voor Mclaren koos zegt op zich ook genoeg. Tuurlijk wordt hij de NR1 in Woking. Hij kijkt vast ook naar de engine supplier vanaf '21 en het team deed het zeer goed vorig jaar.

      Renault moet echt wat met haar imago gaan doen en dan heb ik het over het F1 team. Dat ze ondanks de economische situatie in de sport blijven is op zich opmerkelijk, tegelijk toch ook goed nieuws voor de F1. Maar het is zowat "het ettertje" van de klas. Diegene die iedereen de kast opjaagt maar zelf vaak tegen de muur knalt.

      • + 1
      • 9 jun 2020 - 12:32
    • Hij wou waarschijnlijk al heel lang weg bij Renault, maar hoopte nog op een zitje bij Ferrari.
      Toen die deur dicht was en er ineens wel plaats was bij McLaren heeft hij vast niet veel nachtjes meer nodig gehad.

      • + 1
      • 9 jun 2020 - 13:22
    • om 'Hij wou waarschijnlijk al heel lang weg bij Renault" te kunnen zeggen, moet hij er allereerst op zijn minst heel lang bij gereden hebben.

      • + 0
      • 9 jun 2020 - 15:51
    • Hij zat er al een jaar. Een jaar met Cyril moet als heel lang aanvoelen.

      • + 2
      • 9 jun 2020 - 17:31
    • Hij wilde 4 jaar geleden al weg bij Renault toen ie nog voor Red Bull reed maar dat ging niet. Hij kan nu met een goed gevoel afscheid nemen. Hij heeft eigenlijk alleen maar 80 miljoen schadevergoeding opgehaald voor de jaren van veel beloven en niks leveren.

      • + 0
      • 10 jun 2020 - 00:01
    • Ik zou het eerder smartengeld noemen @Underkutter

      • + 0
      • 10 jun 2020 - 00:52

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 897
  • Podiums 23
  • Grand Prix 120
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar