user icon
user icon

Carlos Sainz: "Onmogelijk om de wagen van Mercedes te kopiëren"

  • Gepubliceerd op 03 maa 2020 12:21
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra

De technisch directeur van Racing Point suggereert dat teams als McLaren gewoon jaloers zijn op de 'roze Mercedes' van het Britse team. Het gerucht gaat dat McLaren en Renault niet uitsluiten dat ze een officieel protest indienen tegen de 2020-auto van Racing Point in Melbourne.

"Ik weet niet wat voor soort claim ze tegen ons kunnen indienen", zei technisch baas Andy Green. "Wat we hebben gedaan, is volledig in overeenstemming met de regels. Als andere teams om welke reden dan ook niet hetzelfde pad hebben gevolgd dat wij hebben gekozen, is dat hun keuze. Maar ze hadden de mogelijkheid om het ook te doen."

Green beweert dat Racing Point de 'roze Mercedes' niet op basis van door Mercedes geleverde tekeningen heeft ontworpen, wat illegaal zou zijn, maar op basis van een gedetailleerde analyse van foto's.

Sainz gelooft Racing Point niet

McLaren-coureur Carlos Sainz gelooft deze uitleg van Racing Point niet en legt ook uit waarom: "Ik vroeg mijn engineers 'Waarom kopiëren we Mercedes ook niet?' Ze vertelden me dat het onmogelijk is. F1 zit in de details en het is onmogelijk om die details te kopiëren, zo werd mij verteld. Ik geloof ze en ik ga er verder niets over zeggen."

Teams zijn jaloers

Racing Point's Green liet echter doorschemeren dat McLaren en anderen gewoon jaloers zijn. "Ik vind het leuk wat ze over ons zeggen. Het is een duidelijk teken dat we een goede auto hebben gebouwd. Als we achteraan zaten, zou niemand aan ons denken."

Ondertussen zei Green dat hij zich geen zorgen maakt over de betrouwbaarheid van de 2020-motor van Mercedes, hoewel het fabrieksteam en Williams verschillende problemen hadden bij het testen.

"Ik geloof dat Mercedes zich bewust is van de problemen en ik twijfel er niet aan dat ze de gepaste maatregelen zullen nemen," zei hij. "Dat is waar testen voor is; om problemen te identificeren."

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Rob Smedley zei zoiets soort gelijke tijdens de 2e testweek.
    Je kan niet aan de hand van foto's een wagen bouwen,want er zijn nl. zoveel dingen die je juist niet ziet de ook een grote rol spelen op het functioneren van de wagen.
    Blauwdrukken waren volgens hem ook de enige manier om het concept goed te laten werken.

    • + 0
    • 3 maa 2020 - 12:29
    • Rimmer

      Posts: 7.195

      Natuurlijk is het een blauwdruk.
      Maar het blijft een jahreswagen. Hij is nooit exact de W11. Onderhuids al helemaal niet.
      Daarnaast is het succes van Mercedes veel meer dan alleen die auto.
      Van strategie tot monteur. Ook hadden ze hun eigen software en doen ze de dingen op een andere manier dan RP.
      Ik denk dat RP en AT in het begin nog wel redelijk mee komen maar al snel zullen weer ver achterliggen op Renault en McLaren.
      AT en RP hebben uitsluitend voor deze constructie gekozen zodat ze met de 2021 auto bezig kunnen gaan want ze hebben de resources en middelen niet om beide te doen.
      Het is een handig foefje maar de droom van snuifzuiper om met Ferrari te vechten laat al zien dat ze daar nog steeds dromen.
      Vorig jaar riep hij ook al dat ze RBR gingen aanvallen.
      Het is een handige noodgreep maar Carlos hoeft zich niet druk te maken, ze zijn er zo voorbij.

      • + 0
      • 3 maa 2020 - 13:07
    • Maximo

      Posts: 6.081

      Het zou mij niet verbazen als Lawrence Stroll via een duistere omweg gewoon betaald heeft voor de blauwdruk.

      Alles wat zijn zoon gewonnen heeft is met een vieze bijsmaak geweest, zo ook die F3 titel.

      Voorlopig zal het afwachten zijn tot de eerste paar GP’s zijn gereden, als dan blijkt dat Racing Point tegen het podium aan zit of misschien wel podia weet te pakken en het voor McLaren en Renault duidelijk wordt dat zij “slechts” om de winnaar van de middenmoot mogen strijden, dan verwacht ik dat dit gekopieerd nog wel eens een staartje kan krijgen.

      De F1 is een klein wereldje en er is altijd wel iemand ontevreden bij een team en juist die personen worden dan de klokkeluiders die bij andere teams influisteren wat er achter de schermen is gebeurt. Vraag maar aan Ferrari...... die hebben ook wat ontevreden medewerkers gehad die andere teams hebben ingefluisterd dat er met de motor van 2019 niet alles in de haak was.

      • + 1
      • 3 maa 2020 - 19:37
    • Mclaren heeft ervaring met het kopiëren van onderdelen vanuit blauwdrukken/medewerkers.

      2007, maar toen werden ze ook uit de competitie geschrapt als team.

      En denkelijk zal RP hetzelfde overkomen als haas vorig jaar. Een wagen die zich slecht laat ontwikkelen

      • + 0
      • 4 maa 2020 - 08:44
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Moeilijk te zeggen of het op basis van foto's echt mogelijk is, maar uitsluiten kun je dat niet.

    Er bestaat tegenwoordig zulke geavanceerde software.

    • + 0
    • 3 maa 2020 - 12:31
    • Je zou inderdaad met heel veel foto's een 3D model kunnen maken (photogrammetry), maar dan nog zijn er altijd plekken waar vrijwel geen foto's van zijn (onderkant neus en vloer).
      Ik snap ook niet wat Mercedes er wijs van zou worden om hun ontwerp te laten kopieren met als mogelijk risico een dikke straf/boete. Het enige wat ik kan bedenken is Stroll die er 100 miljoen voor over had, maar ook dat zou snel uitkomen en Mercedes lijkt me een iets te professionele organisatie voor dat soort streken.

      • + 0
      • 3 maa 2020 - 13:46
    • Buurman

      Posts: 965

      Als dat zo was had de hele grid vanaf 2014 al een Mercedes replica.
      Onzinverhaal over die foto’s. Geloof er geen barst van.

      • + 1
      • 3 maa 2020 - 16:52
    • De grootse geheimen zitten hem juist in de dingen die je niet ziet, chassis, ophanging, inbouw van de motor/versnellingsbak, radiatoren enz enz, dus alleen de buitenkant kopiëren heeft geen enkele zin.

      • + 0
      • 3 maa 2020 - 21:47
  • Maar moet je dan echt jaloers zijn? Want hoe gaat dat straks met doorontwikkelen? En de kopie (om het dan even een kopie te noemen) is die van de 2019 bolide en zal dus nooit helemaal vooraan rijden.

    RP start misschien sterk maar of ze dat een heel jaar volhouden? Dan heb je aan een "eigen" bolide zoals McLaren misschien veel meer, ook met het oog op 2021.

    • + 1
    • 3 maa 2020 - 13:07
    • Als ze de 1e helft van het seizoen de 4e plek hebben, dan raken ze die niet meer kwijt. Ieder team zal de focus naar de 2021 wagen verleggen. Voordeel van RacingPoint is dat ze dit jaar amper ontwikkelingskosten hebben voor de 2020 wagen en dus meer geld kunnen spenderen aan de 2021 wagen.

      • + 1
      • 3 maa 2020 - 13:28
    • Reken maar dat deze kopie ook het nodige heeft gekost. Er is een interview met Green waar hij uitlegt dat ze juist enorm veel onderdelen moesten maken en testen voordat het goed was nagebootst en ook echt aerodynamisch juist werkte.

      • + 0
      • 3 maa 2020 - 13:47
    • dumdumdum : In 2021 gaat toch ook die budget-cap in ?
      Dan lijkt me jouw redenatie van meer geld kunnen spenderen aan de 2021 wagen omdat ze dat bespaard hebben op de 2020 wagen niet kunnen.
      Hooguit hebben ze dan extra geld in kas voor kosten die buiten de budget-cap vallen, zoals kosten voor coureurs en dergelijke, maar niet voor de ontwikkeling en bouw van de 2021 auto.

      • + 0
      • 3 maa 2020 - 14:56
    • Haalt RP wel de cap met hun budget?

      • + 0
      • 4 maa 2020 - 00:10
  • Ik hoop zo dat ze Racing Point dik achter zich laten. Dat verdienen ze. En liefst in 2021 gewoon lekker vooraan meekachelen.

    • + 1
    • 3 maa 2020 - 13:41
  • Kevin

    Posts: 4.527

    Ja, McLaren is jaloers dat ze niet de Mercedes copy hebben gebouwd die ze straks met hun eigen auto lachend voorbij rijden. Wat hoop ik dat deze Green keihard op zijn bek gaat in Melbourne, wanneer zijn roze Mercedesjes achter de McLaren’s en Renaults aanrijden. God, let it be true.

    • + 1
    • 3 maa 2020 - 20:23
  • Hier beschuldigt een coureur een ander team van valsspelen, vorige keer dat dat gebeurde gingen een flink aantal mensen hier op hun achterste benen staan, waar zijn die lui nu?

    • + 0
    • 4 maa 2020 - 10:40

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 267
  • Podiums 1
  • Grand Prix 102
  • Land ES
  • Geb. datum 1 sep 1994 (25)
  • Geb. plaats Madrid, ES
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar