user icon

Steiner heeft geen probleem met Racing Point-bolide, maar wel met eerdere houding

  • Gepubliceerd op 20 feb 2020 10:15
  • comments 32
  • Door: Bjorn Smit

Günther Steiner heeft er geen problemen mee dat Racing Point de RP20 gebaseerd heeft op de Mercedes van 2019. Wel stelt de teambaas van Haas F1 dat het team in de afgelopen jaren beter op haar woorden had moeten passen.

Racing Point verscheen woensdag voor het eerst op de baan met de nieuwe RP20 en bij een deel van de concurrentie zorgde die bolide voor gefronste wenkbrauwen. De bolide lijkt bijna een kopie van de Mercedes W10, waarmee Lewis Hamilton in 2019 wereldkampioen werd. Steiner heeft daar op zich geen problemen mee, zo vertelde hij na afloop van de eerste testdag in Barcelona.

"Ik zou het zo zeggen: ze gebruiken veel onderdelen van mercedes op hun auto, dus waarom zouden ze Red Bull dan kopiëren? Dat geldt ook voor ons. Wij kopen veel onderdelen van Ferrari, dus welke auto gaan wij nabootsen? Ik denk een Ferrari. We zouden nogal dom zijn als we een Toro Rosso of Red Bull kopiëren, omdat we dan iets proberen uit te vinden wat er niet is. Ik denk dat zij dat ook doen: ze proberen het maximale eruit te halen en dat model te gebruiken."

Waar Steiner meer moeite mee heeft, is het feit dat Racing Point enkele jaren geleden nog een van de grootste criticasters was van het model dat Haas F1 inzette. "Soms moet je nadenken voordat je iets zegt. Dat zeg ik, omdat het op een dag misschien jouw beurt is zonder dat je er iets tegen kan doen. We weten allemaal dat ze een aantal jaar geleden redelijk stevig klaagden, en nu is het cirkeltje rond. Het is aan hen, mij maakt het niet echt uit."

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Trexx__

    Posts: 50

    kan de schrijver de tekst nog even nakijken?
    Vooral dit stukje:
    "Mercedes verscheen woensdag voor het eerst op de baan met de nieuwe RP20 en bij een deel van de concurrentie zorgde die bolide voor gefronste wenkbrauwen. De bolide lijkt bijna een kopie van de Mercedes W11, waarmee Lewis Hamilton in 2019 wereldkampioen werd."

    • + 4
    • 20 feb 2020 - 10:34
    • beerkuh

      Posts: 2.455

      tja de redacteur heeft besloten dat de RP idd een Mercedes (copy) is

      • + 1
      • 20 feb 2020 - 10:49
    • Dat overkomt Bjorn wel vaker!

      • + 0
      • 20 feb 2020 - 10:51
    • ik lees die stukken nooit, het viel me dus niet op ;)

      • + 0
      • 20 feb 2020 - 10:52
    • Trexx__

      Posts: 50

      iedereen maakt fouten, maar wel netjes om t aan te passen ;)

      @beerkuh, het is inderdaad wel echt een copy+paste verhaal

      • + 0
      • 20 feb 2020 - 11:04
    • Ah, ik snap het: Bjorn bedoelt natuurlijk de R.I.P. 20.

      • + 1
      • 20 feb 2020 - 11:43
  • Wilde t ook zeggen Trexx__

    • + 0
    • 20 feb 2020 - 10:39
    • Trexx__

      Posts: 50

      ik ben normaal meer een lezer, dan iemand die reageert, maar dit wekt wel wat verwarring

      • + 0
      • 20 feb 2020 - 10:45
  • jarka

    Posts: 1.485

    schitterende vent hart op de tong en eerlijk in zijn uitspraken

    • + 0
    • 20 feb 2020 - 10:45
    • JV fan

      Posts: 2.131

      en heeft ook nog gelijk ook.. de technisch directeur daar was zo,n beetje de eerste die klaagde over de gelijkenissen tussen de Haas en de Ferrari..

      • + 0
      • 20 feb 2020 - 13:13
    • mikke1886

      Posts: 176

      Verschil is dat racing point een constructeur is en jullie niets zelf doen

      • + 0
      • 20 feb 2020 - 14:03
    • jarka

      Posts: 1.485

      Nou mikke aan de hand van wat ik hier lees Racing Point ook niet meer, ten minste in verhouding tot Haas komen ze aardig in de zelfde categorie .

      • + 1
      • 20 feb 2020 - 14:28
  • Der Günther Steiner is een beetje narrig, en dat wil je niet...
    aan de andere kant, zorgt wel voor leuke beelden

    • + 0
    • 20 feb 2020 - 10:51
    • Off topic,
      Heeft iemand toevallig ook het filmpje gezien waarin Hamilton zijn stuur in en uittrekt en daarmee het camber van de voorwielen lijkt te veranderen?

      • + 1
      • 20 feb 2020 - 11:11
    • Vraag me af of dat legaal is. Misschien wel omdat hij het schijnbaar mechanisch moet bedienen??

      • + 0
      • 20 feb 2020 - 11:27
    • https://www.newsf1.it/f1-il-volante-di-hamilton-si-sposta-tra-accelerazione-e-frenata/

      • + 0
      • 20 feb 2020 - 11:29
    • @MrMonza Jazeker, zit live te kijken naar de testdagen. Op een of andere manier lijkt me dit niet geheel volgens de regels ook al weten we nog niet precies wat het doet. Als je de reactie vanuit de Mercedesgarage zag toen deze beelden uitgezonden werden dan leken ze niet helemaal op hun gemak. Zal wel 'n staartje krijgen...

      • + 1
      • 20 feb 2020 - 11:30
    • @Realcomrad,
      Kijk eens aan ook nog in mijn taal ;) thanks.

      @Fanofthesport,
      Ja hier zal zeker over gesproken worden, alhoewel ik me niet kan voorstellen dat MB iets zo opzichtig doet als het niet binnen de regels is, wordt ongetwijfeld vervolgd.

      • + 0
      • 20 feb 2020 - 11:35
    • Heb je dit zelf ontdekt Monza?

      Ik heb gisteren zelf urenlang zitten gapen naar de livestream en t was me niet eens opgevallen .

      Ik vind dit een vreemde gewaarwording dat men door een stuurbeweging de wielstanden kan vervangen , ook iets met veiligheid enzo .

      • + 0
      • 20 feb 2020 - 11:41
    • @M@x,
      Nee zag op een Italiaanse site er iets over gezegd worden, maar geen beelden.
      Lewis en Allison straks bij de persco, dan zal dat ongetwijfeld aan de orde komen.
      De site zelf overigens dacht dat het een middel was om bij de test verschillende set ups te proberen tijdens het rijden.
      Dat zou wel bijzonder zijn dan, een systeem ontwikkelen wat je alleen tijdens testen gebruikt.

      • + 1
      • 20 feb 2020 - 11:47
    • @mr.Monza

      Het is een raar gezicht want het lijkt dat de voorwielen na het intrekken v/h stuur, iets naar elkaar toe gaan. Ik zag het net op G P blog punt kom.

      • + 0
      • 20 feb 2020 - 11:50
    • Rimmer

      Posts: 8.764

      Mercedes scoorde vorig jaar 7x een 1-2 en liet het daarna lopen toen de hele wereld begon te klagen.
      Ze begonnen vast met de huidige auto en we zien nu al voorzichtig hoe vernuftig dat ding in elkaar zit.
      Zo’n wielophanging systeem met een verstelbare camber ontwikkel je niet in drie wintermaanden. Deze auto is vorig jaar al ontwikkeld toen de rest de kruimels opraapte in de veronderstelling nu toch echt in te lopen.
      En dit is pas dag 2. De echte konijnen moet Mercedes nog uit de hoed toveren. Ik zit hier flink te balen. Zelfs Marko begint al wakker te schrikken en dat zegt meer dan duizend woorden.

      • + 1
      • 20 feb 2020 - 11:51
    • Tweet

      • + 0
      • 20 feb 2020 - 12:19
  • zorba

    Posts: 1.535

    De w10 was toch een super wagen gezien hij nu terug bovenaan staat tussen al de nieuwe ontwikkelingen

    • + 0
    • 20 feb 2020 - 10:52
  • Beetje simpel geredeneerd van Steiner. Günther uit kritiek op een raceteam wat niet meer bestaat.

    • + 1
    • 20 feb 2020 - 10:58
    • een team wat in principe doorgegaan is als 'onafhankelijk' team..
      Maar het rommelt al langer tussen Haas en FI/RP,
      Begin 2018 had Force India al kritiek op Haas vanwege de nauwe band met Ferrari,
      Haas tekende protest aan na de overname van FI door Stroll toen RP met de door FI ontworpen wagen aan de start verscheen (de Formule 1-reglementen schrijven voor dat alle deelnemers de intellectuele eigendomsrechten van het ontwerp moeten bezitten),
      Tevens stelde Haas dat het overgenomen team geen recht heeft op prijzengeld aangezien het een nieuw team betreft en er eerst drie jaar met succes in de Formule 1 geracet moet zijn voordat er aanspraak gemaakt kan worden op commerciële inkomsten uit de sport (een regel die wél op Haas van toepassing was!)
      Dus dit is een nieuw hoofdstuk in de klucht

      • + 2
      • 20 feb 2020 - 11:31
    • Ja ik vind het ook discutabel , Toro Rosso deed altijd nog relatief zijn best om niet teveel op Red Bull te kijken en de auto's wat anders te maken en ook niet teveel op de voorgangers te laten rijden .

      Van Haas wist men dat die altijd wat terugvielen , maar dit is een 1 op 1 kopie van de kampioensauto die nog in abu dhabie rondreed , alleen de kleur is anders .

      • + 1
      • 20 feb 2020 - 11:45
    • Is toch echt een nieuwe eigenaar. Had Lotus allerlei zaken geroepen kun je dat Renault ook niet nadragen. Nu is RP wel uiterlijk hetzelfde gebleven maar nog steeds ander management.

      • + 0
      • 20 feb 2020 - 16:05
  • Rimmer

    Posts: 8.764

    Off topic aangezien in de chat niet valt te praten:
    Weet iemand wat de problemen bij Renault zijn?
    17 rondjes in de ochtend is gewoon een groot probleem, maar wat is daar aan de hand?

    • + 1
    • 20 feb 2020 - 11:54
    • Asfalt krult op door de vele pk's die ze hebben, de kronen in Ricciardo's gebit kunnen dit niet aan.

      • + 2
      • 20 feb 2020 - 12:08
    • Doseren van alle beschikbare power blijkt het grote probleem, een fractie te hard op het gas en de RS20 stijgt op verbrand in de dampkring

      • + 0
      • 20 feb 2020 - 12:42
    • RS = Ruimte Schip!

      • + 0
      • 20 feb 2020 - 17:27

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 7 apr 1965 (56)
  • Geb. plaats Merano, Italy, IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar