user icon
user icon

Coureurs reageren fel tegen DRS: "We hebben het helaas nodig, maar hopelijk komt daar verandering in"

  • Gepubliceerd op 04 dec 2019 13:45
  • comments 22
  • Door: Brick van Boxtel

Een dataserverprobleem zorgde ervoor dat tijdens de race in Abu Dhabi tot ronde achttien de DRS niet gebruikt kon worden. De FIA schakelde de DRS tot dat moment uit. Hoewel sommige fans al langer pleiten voor het laten vallen van DRS omdat het teveel van het goede is, zeggen Formule 1-coureurs dat de Abu Dhabi-ervaring het bewijs is waarom het op dit moment vereist is.

Daniel Ricciardo liet zijn stem horen over de impact van het gebrek aan DRS: "Het maakte het nog saaier!", zo citeerde Motorsport. "Je hebt het zeker op sommige circuits nodig en dit is er een van. Op circuits als Monza zou je zonder DRS weg kunnen komen, maar ik vind het geweldig."

De Renault-coureur begrijpt wel waarom sommige mensen het een beetje nep vinden. "Ik weet zeker dat sommige mensen zullen zeggen dat het een beetje kunstmatig is, maar we hebben het nodig, vooral met deze auto's met deze snelheden. Anders is inhalen niet mogelijk. Dus God zegene DRS."

Carlos Sainz staat achter Ricciardo's standpunt

McLaren-coureur Carlos Sainz, die DRS gebruikte om voorbij Nico Hulkenberg te komen in de laatste ronde van de race in Abu Dhabi, bevestigde het standpunt van Ricciardo dat er een noodzaak is voor DRS.

"Het laat zien dat tegenwoordig in de Formule 1 het onmogelijk is om zonder DRS in te halen", zei hij. "Dus de DRS is hard nodig in de moderne Formule 1. Hopelijk hebben we het in 2021 niet nodig omdat we het allemaal niet leuk vinden, maar als we op dit moment inhaalacties in de koningsklasse willen zien, hebben we de DRS nodig."

Valtteri Bottas' race liep stuk

Valtteri Bottas, wiens inhaalrace door de middenmoot was vastgelopen toen de DRS niet werkte, zei dat die momenten zijn waarde bewezen.

"Ik wilde heel graag dichter bij het podium en dichter bij de top komen, dus het was vervelend om er niet over te kunnen beschikken", zei de Mercedes-coureur. "In mijn aanvallende positie wilden we het hebben. Ik denk dat de auto's die verdedigden blij waren dat ik het niet had. Het is dus een lastige kwestie."

"Ik denk dat het goed is met de huidige auto's die we in de Formule 1 hebben, maar hopelijk kunnen we er in 2021 van af komen."

Reacties (22)

Login om te reageren
  • LimboF1

    Posts: 4.050

    Het mag toch duidelijk zijn dat de coureurs hier gewoon egoïstisch over zijn. Als je naar het totale plaatje kijkt, dan is het weg laten van DRS beter. De coureurs moeten nu alleen veel harder ervoor werken zonder DRS. Het is puur eigenbelang en kijken niet naar het echte racen of de fans in deze.

    • + 3
    • 4 dec 2019 - 14:33
    • Ik vond de race ook beter zonder DRS.. Er kon terug verdedigd worden..

      • + 2
      • 4 dec 2019 - 14:57
    • RBRFIRST

      Posts: 470

      Feit is wel dat je zonder DRS niet dicht genoeg naar je voorstander kunt kruipen om een geslaagde inhaal actie te maken. Dit omdat je al op ruim een seconde achter je voorligger het neven effect van de vuile lucht voelt t.a.v. je downforce. Hopelijk is dit v.a. 2021 verleden tijd.

      • + 1
      • 4 dec 2019 - 15:16
    • Totale nonsense van beterweters die niet in de auto zitten. Ga er maar vanuit dat de coureurs het het beste kunnen beoordelen.

      • + 1
      • 4 dec 2019 - 15:29
    • LimboF1

      Posts: 4.050

      DRS op zich zorgt niet dat je dicht achter je voorligger kunt rijden. Het zorgt er alleen maar voor dat je samen met de slipstream nog meer snelheid hebt op het rechte stuk. Dan heb zijn er ook nog twee zaken die het DRS krom trekken, je hebt er niets aan als de voorligger ook DRS heeft. Dan is er voor mij nog een discutabel punt en dat is als de nr1 in de race ook DRS krijgt bij het inhalen van een tegenligger. Dus gewoon weg ermee, laat de coureurs maar werken om er voorbij te komen.

      • + 1
      • 4 dec 2019 - 15:35
    • Ferdi12

      Posts: 166

      @Limbo
      Zonder DRS zijn er geen inhaalacties meer met de huidige auto's op de rechte stukken, simpel omdat de bolides niet dicht genoeg achter elkaar kunnen rijden.
      Pas in 2021 kunnen we hopen op bolides zonder DRS.
      Harder werken door de coureurs zoals jij dat stelt is te zwart/wit.

      • + 1
      • 4 dec 2019 - 16:24
    • flyineddy

      Posts: 118

      @LimboF1 ik mag toch hopen dat de nr1 tijdens de race geen tegenligger tegenkomt. xD

      Maar ik ben het grotendeels met je eens, DRS moet gewoon weg (dat, of altijd beschikbaar voor elke rijder voor een hogere topsnelheid). Op sommige circuits vind ik het nog niet zo erg, zoals Singapore, aangezien het daar zelfs mèt DRS nog moeilijk inhalen is. Maar op andere circuits, zoals Yas Marina, is het niets anders dan voorbij blazen met DRS.

      Hopelijk wordt het met de 2021 auto's een stuk beter en gaat DRS dan eindelijk weg.

      Eddy.

      • + 1
      • 4 dec 2019 - 16:51
    • @limboF1: ‘Bij het inhalen van een tegenligger’ 😧😧😧

      • + 0
      • 4 dec 2019 - 22:16
    • mario

      Posts: 5.290

      @Eddy: Vettel was dit seizoen wel een keer bijna een tegenligger ;)

      • + 1
      • 5 dec 2019 - 01:57
  • De race was een stuk leuker zonder DRS. Goed oplijnen, goed gebruik maken van de slipstream... leuker om naar te kijken! Ze moesten er echt voor werken! En er kan veel beter verdedigd worden. Heerlijk hoe de Hulk Bottas achter zich wist te houden.

    • + 5
    • 4 dec 2019 - 15:06
    • 100´% hetgeen wat ik er ook van denk!

      • + 0
      • 5 dec 2019 - 11:18
    • RBRFIRST

      Posts: 470

      "Heerlijk hoe de Hulk Bottas achter zich wist te houden."

      En dat vind jij leuk? Je bent als je erachter rijd zonder DRS kansloos, aangezien je downforce kwijt bent om een inhaalactie te maken. Waarom denk je dat ze DRS hebben ingevoerd? Juist..... om die reden. Toen zaten we met zijn allen te zeuren dat er amper werd ingehaald. Gaan we nu weer zeuren dat we terug naar af willen?

      • + 0
      • 5 dec 2019 - 11:54
    • Volgens mij is Bottas er wel voorbij geraakt..

      • + 0
      • 5 dec 2019 - 14:20
    • RBRFIRST

      Posts: 470

      Daar had hij dan ook wel anderhalve ronde voor nodig.

      • + 0
      • 8 dec 2019 - 13:18
    • En zo hoort het !!! Niet binnen de seconde komen en een knopje indrukken!

      • + 1
      • 11 dec 2019 - 10:26
  • Ik zal het nog 1x zeggen: Er is, an sich, helemaal niks mis met DRS. Het enige is, dat het niet de FIA zou moeten zijn die bepaalt wanneer een coureur het mag gebruiken, maar de coureur zelf. Op elk moment, op elke plek op het circuit en onafhankelijk van de afstand tot een voorligger, de pits, een poes of wat dan ook.
    Daarmee komt de rijvaardigheid en wagenbeheersing terug waar die hoort: bij de coureur.

    • + 1
    • 4 dec 2019 - 17:11
  • Ik zie DRS voor de huidige auto's als een noodzakelijk kwaad om inhalen op een "kunstmatige manier" mogelijk te maken. Maar ik hoop dat D(at) R(uk) S(ysteem) in 2021 zsm kan worden afgeschaft met de intrede van de nieuwe regels/auto's, en we weer naar puur, en old skool, close racing kunnen gaan kijken. Hopelijk doen de FIA en Pirelli ook goed hun huiswerk vwb de banden, zodat de coureurs op dat vlak ook wat agressiever kunnen rijden zonder hun banden te slopen.

    • + 1
    • 4 dec 2019 - 18:29
  • "In mijn aanvallende positie wilden we het hebben. Ik denk dat de auto's die verdedigden blij waren dat ik het niet had. Het is dus een lastige kwestie." --> Zegt dat niet veel over de rijder dan? Met een supermachtige Merc niet kunnen inhalen ...

    • + 0
    • 4 dec 2019 - 19:16
    • mario

      Posts: 5.290

      Ook die "supermachtige Merc" heeft evenveel last van de vuile lucht als andere auto's....

      • + 0
      • 5 dec 2019 - 01:56
  • Arie54

    Posts: 2.451

    Volgens mij werd er wel degelijk ingehaald tijden de niet-DRS periode afgelopen race.

    • + 0
    • 4 dec 2019 - 20:18
    • Jazeker, alleen door coureurs die inhalen machtig zijn. Rondje oplijnen en het geschikte moment kiezen, ik vond het prachtig om te zien. Ook maakt dit de auto's wat gelijker, je moet echt je best doen in een Merc om een Renault in te halen. Dat is puur racen, niet dat kunstmatig klepje.

      • + 2
      • 4 dec 2019 - 20:58
  • ringo

    Posts: 2.609

    laat de top 10 van de kampioenschap rijden zonder DRS dat maakt veel leuker :)

    • + 1
    • 4 dec 2019 - 21:45

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.099
  • Podiums 39
  • Grand Prix 102
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (30)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa 2019
Australië
29 - 31 maa 2019
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr 2019
China
26 - 28 apr 2019
Azerbeidzjan
10 - 12 mei 2019
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei 2019
Monaco
7 - 9 jun 2019
Canada
21 - 23 jun 2019
Frankrijk
28 - 30 jun 2019
Oostenrijk
12 - 14 jul 2019
Groot Brittannië
26 - 28 jul 2019
Duitsland
2 - 4 aug 2019
Hongarije
30 - 1 sep 2019
België
6 - 8 sep 2019
Italië
20 - 22 sep 2019
Singapore
27 - 29 sep 2019
Rusland
11 - 13 okt 2019
Japan
25 - 27 okt 2019
Mexico (land)
1 - 3 nov 2019
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov 2019
Brazilië
29 - 1 dec 2019
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa 2019
Australië Albert Park
29 - 31 maa 2019
12 - 14 apr 2019
26 - 28 apr 2019
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei 2019
23 - 26 mei 2019
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun 2019
21 - 23 jun 2019
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun 2019
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul 2019
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul 2019
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug 2019
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep 2019
6 - 8 sep 2019
Italië Monza
20 - 22 sep 2019
27 - 29 sep 2019
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt 2019
25 - 27 okt 2019
1 - 3 nov 2019
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov 2019
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec 2019
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar