user icon

Vitantonio Liuzzi: "Het gat naar Virgin Racing is overbrugbaar"

  • Gepubliceerd op 12 apr 2011 16:45
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra
Coureur Vitantonio Liuzzi is ervan overtuigd dat zijn werkgever Hispania Racing de komende tijd stappen voorwaarts gaat maken. De Spaanse renstal kende een gemankeerde voorbereiding zonder testkilometers met de nieuwe F111 en tijdens het openingsweekend in Melbourne haalde het team de startopstelling niet. In Maleisië ging het een stuk beter. De 107 procent-regel bleek geen problemen op te leveren en de achterstand op Virgin Racing bedroeg slechts een halve seconde.

Dat wordt alleen maar minder, zo schrijft Liuzzi in zijn column voor ESPN F1. “Onze snelheid in Sepang was een juiste weerspiegeling van onze vorm op dit moment. Misschien hadden we nog een paar tienden sneller kunnen gaan, maar al met al waren we tevreden over waar we stonden en dat we aan konden tonen dat het gat overbrugbaar is. De balans van de F111 is niet slecht, de motor werkt heel goed en de auto heeft enkele sterke punten. De potentie is aanwezig, alleen hebben we kilometers nodig om te begrijpen welke richting we voor de toekomst op moeten.”

“We hebben wat updates voor China, maar de meeste nieuwe onderdelen komen in Turkije. Het staat vast dat we het gat kunnen dichten. Het valt echter niet te ontkennen dat we ook nog veel werk voor de boeg hebben. We dienen nog veel aspecten te verfijnen, te ontwikkelen. Ons zwakste punt is de achterkant van de auto, we kampen met een gebrek aan tractie. Met een combinatie van de banden en betere aerodynamica kunnen we daar meer uit halen. Het tekort aan downforce is altijd een twistpunt, van neerwaartse druk kan je nooit genoeg hebben.”

Reacties (22)

Login om te reageren
  • en ik geloof er ook nog een klein beetje weer in. virgin moet te doen zijn..

    • + 0
    • 12 apr 2011 - 16:52
  • Eerst zien dan geloven.

    • + 0
    • 12 apr 2011 - 16:54
  • slevin

    Posts: 140

    Ze kunnen het gat in hun begroting niet eens opvullen.
    En ik verwacht dat ze er volgend jaar niet meer bij zijn, als ze dit jaar al vol maken.

    • + 0
    • 12 apr 2011 - 16:55
  • Ik vind het leuk dat ze erin zitten, maar dit jaar zien ze gewoon als een testjaar neem ik aan, aangezien ze bijna tot niet hebben getest voor dit seizoen. Als je de eerste race al niet eens de 107% regel kan halen, dan kan je zelf ook wel voorstellen dat dit seizoen puur testen is voor ze, maarja beter houdt HRT zich bezig met de ontwikkeling van de auto ipv kijke naar de concurrenten!

    • + 0
    • 12 apr 2011 - 17:00
  • Np-F1

    Posts: 917

    Tenzij Virgin het naar behoren gaat doen en Lotus achterna gaat, moet het zeker overbrugbaar zijn.

    Of ze daar bij Virgin blij mee moeten zijn is anders wat, maar wou HRT niet eigenlijk het beste van de nieuwe 3 teams zijn, en niet de nummer 2? Of begint die ambitie ook al een beetje weg te sijpelen?

    • + 0
    • 12 apr 2011 - 17:01
    • george75

      Posts: 164

      eerst het team voor je pakken en dan weer gaan kijken naar het team wat dan voor je staat.met hun budget hoeven ze toch echt nog niet te gaan kijken naar mercedes of williams.

      • + 0
      • 12 apr 2011 - 18:38
  • virgin is ook niet veel soeps, enkel hoor je daar geen negatieve geluiden, en rijden die virgins over het algemeen.... hopelijk rijdt HRT ook lekker haar rondjes, dat zal een hoop schelen

    • + 0
    • 12 apr 2011 - 17:05
    • Virgin is zeker in te halen. Het gat tussen Liuzzi en d\'Ambrosio was maar ½ seconde in de kwalificatie. Veel minder dan de meesten onder ons verwacht hadden, nietwaar? Bovendien gaan die zwart-rode wagens nou ook niet echt als de brandweer.

      • + 0
      • 12 apr 2011 - 19:34
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ten eesrte hebben ze overal een probleem mee..Hier boven staat een jaartje testen dit is hun 2de jaar.Ik zie ze nog niet zo maar even in de buurt van virgin komen.Die komen ook met een grote update in Turk. komt.Het enigste wat mij wel een beetje een goed gevoel gaf dat was dat Geoff Willis steeds meer in beeld komt.Dat is een man waar ik vertrouwen in heb wat ik van Die kolles helemaal niet kan zeggen.

    • + 0
    • 12 apr 2011 - 17:12
    • Mooi, eindelijk.
      aap --> mouw

      • + 0
      • 12 apr 2011 - 19:35
    • Ik snap het niet? Aap, pijl, mouw? Het was toch aap, noot, mies?

      • + 0
      • 12 apr 2011 - 20:56
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Virgin heeft al aangekondigd dat ze in Turkije met een compleet vernieuwd aero package komen. Ze komen met een nieuwe (verhoogde) neus, Red Bull uitlaatsystemen, nieuwe vleugels die volgens hun ongeveer 2 seconden moet opleveren.

    • + 0
    • 12 apr 2011 - 17:38
    • Jaja.... straks gaan ze nog winnen. Geloof je het zelf?

      • + 0
      • 12 apr 2011 - 19:36
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Ik vindt hun geloofwaardiger dan Hispania, waar sommige mensen alles van geloven wat ze zeggen.

      Nick Wirth is niet een niet zomaar iemand die uit zijn nek lult. Buiten F1 zegt zijn CV meer dan genoeg. Voor F1 heb je alleen wat meer geld nodig dan sportscar om succesvol te zijn. En dat is nou iets waar ze nou een chronisch gebrek hebben bij Virgin. Wirth\'s nieuwe locatie zou pas ongeveer rond deze tijd gereed zijn, dus ik heb wel meer hoop in dit team dan de clowns bij Hispania.





      • + 0
      • 12 apr 2011 - 23:21
  • Godius

    Posts: 658

    Ik hoor de laatste tijd allemaal teams met persberichten dat ze in Turkije ingrijpende upgrades meenemen. Dan lijken de nieuwe onderdelen voor HRT in Turkije ook achterhaald.

    • + 0
    • 12 apr 2011 - 18:27
  • Hmm.. denk dat als HRT het een beetje voor elkaar heeft dat bijvoorbeeld Liuzzi zich best een keer voor D\'Ambrosio kan kwalificeren. Maar meer dan dat zie ik niet gebeuren.
    Voor zowel Virgin als Lotus is het gewoon hopen op 1 (of meerdere) dramatisch races met enorm veel uitvallers waarin ze zelf wel de finishvlag zien, en zodoende een puntje pakken. Zo gek is die gedachte nog niet eens aangezien de eerste 10 man punten krijgen. We hebben in het verleden al veel gekke races gehad.

    • + 0
    • 12 apr 2011 - 18:49
    • george75

      Posts: 164

      Dat zijn toch niet de punten die je wilt winnen.Dan kun je beter goed presteren in een regenrace.

      • + 0
      • 12 apr 2011 - 19:14
    • @George,

      Dat zijn juist de punten waar de kleine teams op hopen!

      • + 0
      • 12 apr 2011 - 19:37
  • F1joris

    Posts: 398

    hoogmoed --> val

    • + 0
    • 12 apr 2011 - 20:24
  • Westchello

    Posts: 99

    Dit zeiden ze vorig jaar ook..
    Dit jaar zeggen ze weer hetzelfde. Alleen een andere coureur die het zegt. Of de windtunnel moet de auto goed doen of het wordt een flop en de schuld neemt alleen maar toe.. En ik denk toch echt het laatste.

    • + 0
    • 12 apr 2011 - 20:43
  • Ik denk dat ze de Virgins gaan pakken.
    Ik als weinige hoop het ook voor dit team.
    Toch op 1 of andere manier vind ik dit team leuk :)
    GO Liuzzi go

    • + 0
    • 13 apr 2011 - 08:37
  • Kan best zijn dat Liuzzi d\'Ambrosio een keer pakt in de kwalificatie, maar dat is niet \"het gat naar Virgin\". Dat was in Maleisie toch nog bijna een seconde. Dat overbruggen ze niet zomaar. Zeker niet aangezien Virgin zelf ook met een grote update komt.

    • + 0
    • 13 apr 2011 - 11:39

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar