Todt: "Races waarbij inhalen onmogelijk is zijn onacceptabel"

Waar doel je op met \"schappelijke tijdstippen\"? Bedoel je vroeger op de dag? Voor races als Australië, Maleisië, China, en Japan wil ik best eerder m\'n bed uit komen. Dat vond ik juist leuk. Maar de Europese races kan men moeilijk om 11:00 uur in de morgen starten. Dan is er de rest van de middag geen klandize meer op de circuits. En dan draait iedere GP verlies. Dan is het zo over met de F1, althans met de Europese races.

Wat is er mis met 14.00uur ???
Of wil je dat alle niet Europese races ook om 14.00uur Nederlandse tijd gereden worden ???

Ik begrijp je probleem niet helemaal.

nee dan prakken ze die kwartier rust vol met reclames:P
helaas heb je in de F1 dan geen kwartier rust, want anders was het wel een idee geweest

Hou toch eens op met dat eeuwige gezeik over die reclames.
Zijn julllie dan echt zo dom om te begrijpen dat de uitzendrechten zonder reclameinkomsten amper te betalen is ???
En kom dan aub niet met \"de BBC kan het ook\" aanzetten.
Groot Brittannie heeft 60 miljoen inwoners die \'n bijdrage leveren aan het publieke bestel ,wij maar 16.
Das nogal \'n verschil hé ???

Waarom is dat nu gezeik?! Todt geeft aan dat het aantal kijkers afneemt en ik ben van mening dat de vele reclameblokken tijdens een race zeker niet helpen!
Ik geef verder de omroepen niet de schuld (want die moeten de veel te dure uitzendrechten betalen) en verwijs ook niet naar de BBC. Maar wees nu eerlijk, wat kijkt prettiger, een race met of zonder reclame? En wat is de kans dat iemand afhaakt tijdens een race met of een race zonder reclame?

Ik ben het gewoon zat dat elke keer weer dat reclameverhaal opduikt.
Nu was jij het toevallig ,morgen is het weer \'n ander.
Dat is dat gezeik waar ik op doelde.

Dat kijkers afhaken door reclame zou zomaar kunnen.
Er zijn er \'n hoop die daarom BBC kijken of BRT keken.
Zelf zap ik tijdens commercials ook weg.
Maar keer altijd weer terug.
Mensen die definitief stoppen met kijken ,vind ik geen echte fans.
Echte fans staan midden in de nacht op ,en kijken elke race van begin tot eind.
Hoe saai het soms ook is ,en hoe vervelend de reclameblokken ook zijn.

Ik denk dat de FIA niet veel hoeft te doen om jou en mij als kijker naar de F1 te behouden!

Om de minder \'die hard\' fan vast te houden, dan is het ook belangrijk dat de uitzending op televisie goed geregeld is. Ik denk dat de BBC wel een goed voorbeeld is (of je nu van bent van EJ en DC of niet) hoe men de F1 goed in beeld kan brengen, waardoor je extra kijkers kunt aantrekken en vasthouden.

Inhalen alleen is in mijn ogen niet de oplossing. Ik kan ook erg genieten van een race waarbij de snellere coureur de langzamere coureur die voor hem rijdt niet voorbij kan (b.v. Massa en Button in de vorige race).

Ben het op zich wel met je eens.
Maar om nu per definitie de traditionele circuits beter te vinden ,klopt ook niet.
Hoe vaak ik al geen optochten heb gezien op Imola ,de Nürburgring en Hockenheim (oud en nieuw) wat toch ook traditionele banen zijn.
Notabene ook nog banen waarvan de meerderheid vind dat ze tot de mooiste van de wereld behoren.

Of het een traditioneel circuit is heeft er niet zoveel mee te maken. Er zijn traditionele circuits waar goed ingehaald kan worden, maar er zijn er ook een hele hoop waar voor geen meter in te halen valt.

Op Suzuka, Melbourne en Silverstone wordt minder of nauwelijks meer ingehaald dan in Singapore. In Monza wordt zelfs nauwelijks meer ingehaald dan in Abu Dhabi.

De circuits waar het meest ingehaald wordt zijn Montreal, Interlagos, Istanbul, Hockenheim en Bahrein. Daar zitten dus ook 2 nieuwe circuits tussen en Hockenheim kunnen we eigenlijk ook wel als nieuw circuit zien.

De circuits waar het minst ingehaald wordt zijn Barcelona, Hungaroring, Monte Carlo, Valencia en Abu Dhabi. Waarbij de laatste jaren Suzuka daar ook ergens tussen zit. Wat dat betreft scoren de \"traditionele\" ook het slechtste ook.

Oke, ben het wel met jullie eens. Ik heb het sowieso ook niet helemaal goed verwoord. Ik bedoelde ook trouwens niet dat ik alle nieuwe circuits weg wil hebben, want bvb Istanbul en Shanghai bevallen ook gewoon goed.

Het klopt trouwens ook wel dat er op bijvoorbeeld Suzuka niet zo veel wordt ingehaald, maar op de een of andere manier is daar toch vaak wel actie. Ik weet niet precies waar het aan ligt... misschien wel de grindbakken vlak langs de baan, waar op de nieuwe circuits blijkbaar altijd een uitloopstrook moet liggen. Dat lijkt gewoon bij het moderne te horen. Maar zoals ik al zei, ik ben het wel met jullie eens. :)

Races op een traditioneel circuit zijn wel \"leuker\" inderdaad. Traditie doet een hoop. Een tenniswedstrijd op Wimledon is toch heel anders dan een partij op het Melkhuisje (er even vanuit gegaan dat het tussen dezelfde spelers zou zijn). Zelfs voor de spelers is het anders.

Daarom is Monaco wel te pruimen en bijvoorbeeld Valencia niet.

Wat dat betreft gooit Ecclestone dus inderdaad een hoop \"waarde\" weg als hij steeds maar weer nieuwe circuits aan blijft trekken.