<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli voorspelt gemiddelde van vier stops per rijder in Maleisië

Gepubliceerd op 01 apr 2011 14:57
14
Door: Rob Veenstra

Pirelli wacht na de succesvolle rentree in Melbourne volgende week de loodzware Grand Prix van Maleisië. De omstandigheden in Sepang zullen het uiterste van de banden vergen en dat zal doorwegen in de strategieën van de rijders.

Sergio Perez is gewaarschuwd, met één stop redt je het in Maleisië waarschijnlijk niet. Zelfs met twee stops ben je nog niet zeker. Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery vertelde aan Turun Sanomat: De aard van het circuit van Sepang met asfalttemperaturen van vijftig graden of meer vormen waarschijnlijk de meeste agressieve combinatie voor de banden van dit jaar. Regen kan de boel nog veranderen, maar onder normale omstandigheden zal het gemiddelde aantal pitstops per coureur vier bedragen.

F1 Nieuws Sergio Perez Pirelli

Reacties (14)

felix50

Posts: 5.792
Hoezo nemen ze nu weer de banden van Barcelona mee.
- + 0
- 1 apr 2011 - 15:07
- Rob van Starkenburg
  
  Posts: 711
  ze nemen de zelfde banden mee als australië, alleen het asfalt en de temperatuur van de baan zal er voor zorgen dat die dingen waarschijnlijk opgevreten zullen worden.
  
  Ik denk dat het in maleisië 3/4/5 stops word in plaats van 1/2/3
  + 0
  
  1 apr 2011 - 15:27
- Kootje
  
  Posts: 587
  En dat zijn dezelfde banden als tijdens de laatste Barcelona test werden gebruikt.
  Overigens worden deze ook naar China meegenomen.
  1 groot vliegtuig volladen voor die 3 GP\'s is logistiek gezien handiger en goedkoper dan 3 kleinere vliegtuigen.
  + 0
  
  1 apr 2011 - 16:41
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Lol Kootje. Dat meen je toch niet serieus he?
  + 0
  
  2 apr 2011 - 12:11
VDS21

Posts: 1.265
Ik ben benieuwd hoeveel stops we in Montreal dit jaar gaan zien.
- + 0
- 1 apr 2011 - 15:14
felix50

Posts: 5.792
Het viel gelukkig mee met de banden maar wie zit er nu op te wachten dat er een 4 of 5 stopper komt.Ik blijf erbij dat de banden wel een rol mogen spelen maar nooit de hoofdrol
- + 0
- 1 apr 2011 - 15:26
- Kootje
  
  Posts: 587
  Ben ik het volledig mee eens.
  Ik ben blij met de grotere diversiteit in strategie zoals je dat in Australië zag ,maar dat was genoeg zo.
  Met 4 of 5 stops zit je straks alleen nog maar naar pitsstops te kijken.
  Toch warten er hier ook genoeg mensen die daar anders over dachten na race 1.
  Zij zullen dan ook erg vrolijk worden van dit nieuws.
  + 0
  
  1 apr 2011 - 16:45
- szixxx
  
  Posts: 4.764
  Ze zullen ook niet de hoofdrol spelen want het blijft voor iedereen hetzelfde. Alleen degene die hier het beste mee om gaat wint. Kom maar op met die 4 pitstops!
  + 0
  
  1 apr 2011 - 17:02
- Kootje
  
  Posts: 587
  Als er gemiddeld 4 stops per auto gemaakt gaan worden en iedereen zich kwalificeerd ,dan heb je \'t over 96 stops.
  Dan spelen ze wellicht niet de hoofdrol ,maar wel de belangrijkste bijrol. ;-)
  + 0
  
  2 apr 2011 - 12:08
Supa

Posts: 2.444
Same here, kom maar op met de 4 stop!
- + 0
- 1 apr 2011 - 17:25
Runningupthathill

Posts: 17.712
4 stops vind ik eerlijk gezegd ook gewoon te veel. Dat is om de 12 ronden ongeveer? Kom op zeg, ze zijn nog maar net tempo aan het draaien of ze moeten al terug naar binnen.
- + 0
- 2 apr 2011 - 01:32
- MacGyver
  
  Posts: 3.597
  hmm. niet zo zwart kijken joh
  
  jouw straatbanden zijn finaal op na 5 rondjes zandvoort onder een snelle middenklasser.
  
  Formule 1 is de tak van autosport met de beste coureurs ter wereld.
  
  in kwalificatie mag je laten zien dat je de snelste bent over een ronde en in de race mag je laten zien dat je intelligent genoeg bent om tactisch te rijden.
  
  Perez heeft dit in zijn debut perfect gedemonstreerd wat intelligent hard autorijden inhoud.
  
  het voordeel van absoluut de snelste auto van het veld hebben is door deze banden flink verminderd in een race, de coureur bepaalt zelf de snelheid die hij denkt te moeten rijden om zo snel mogelijk de raceafstand te volbrengen. Dus is het mogelijk door een strategische meesterzet snellere auto\'s te verslaan.
  
  Wat heeft het nou voor nut om een race te gaan kijken als je bijna zeker weet dat je naar een optocht gaat zitten kijken??
  
  Ik wil op dat puntje van mijn stoel zitten van de spanning, afgelopen jaren heel veel regendansjes gemaakt in de hoop dat de regen de race nog spannend kan maken.
  
  Als de rest van het jaar meer op races zoals in australie gaan lijken dan ben ik een gelukkige F1 fan
  + 0
  
  2 apr 2011 - 04:13
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Uiteindelijk is er 1 strategie de beste. Zeker met alle strategie beperkende regels die er zijn in de F1. Het kan een paar races duren, maar uiteindelijk snappen ze het allemaal. Wat hou je dan nog over?
  + 0
  
  2 apr 2011 - 12:13
ben

Posts: 313
Laten we nu eerst rustig afwachten,er werd gedacht aan3stops of4stops in Australie,dat hebben we ook niet te zien gekregen.
- + 0
- 2 apr 2011 - 09:17

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00