user icon


Honda: "Nog geen beslissing over introductie nieuwe motor"

  • Gepubliceerd op 18 aug 2019 12:27
  • comments 53
  • Door: Danny Sosef

Na de zomerstop zal Honda een nieuwe krachtbron introduceren in de wagens van Max Verstappen en Alexander Albon. Ook Scuderia Toro Rosso zal die update krijgen, en dus zijn de verwachtingen opnieuw hooggespannen, mede door eerdere uitspraken van Honda zelf.

Eerder dit seizoen heeft Honda de motor al twee keer een update gegeven, en niet zonder succes. De betrouwbaarheid lijkt eindelijk op orde en de snelheid zit er ook goed in. Dit leidde tot overwinningen met Max Verstappen in zowel Oostenrijk als Duitsland en als klap op de vuurpijl ook een pole position in Hongarije.

De volgende races op de kalender zijn Belgie en Italie. Van huis uit zijn dit races waar de motoren veel te lijden hebben, terwijl de huidige Honda-motor inmiddels al vijf races in de wagens zitten. Daarna komt de Grand Prix van Singapore, een race waar Red Bull Racing normaal gesproken grote kans heeft op de overwinning. Het is daarom een lastige keus om het juiste moment uit te kiezen om de nieuwe motor in de RB15 en STR14 te gooien.

Gecompliceerde situatie

De technisch directeur van Honda legt de afweging in keuzes uit. Toyoharu Tanabe vertelde aan Autosport: "We zijn continue in gesprek met onze teams en wanneer we zullen beslissen om een nieuwe motor of update plaats te laten vinden. Op dit moment is er nog geen beslissing genomen over de spec-4 update. Het hangt van de situatie af, de juiste timing en de uitkomst van de gesprekken met de teams. Het is erg gecompliceerd."

Winst in Singapore of Japan?

De lastige en gecompliceerde situatie lijkt aanstaande door de keuze die Red Bull en Honda moeten maken. Drie races na de zomerstop is de Grand Prix van Singapore, vijf races na de zomerstop de Grand Prix van Japan. Zes races na de zomerstop is de Grand Prix van Mexico, ook een grote kanshebber op een overwinning van Red Bull-Honda.

Dat de motoren van Honda zes races mee kunnen gaan zonder problemen of verslechtering in prestaties. Het lijkt Honda er echter alles aan gelegen om in haar thuisland Japan optimaal te presteren en slechts 1 gridpenalty te pakken. Intern zou het discussiepunt zijn om na Singapore maar voor Japan de motor te wisselen; tijdens de Grand Prix in Rusland.

Tanabe: "We hebben twee plannen op tafel, lange termijn en korte termijn. Na de races bekijken we de situatie en de conditie van de motor. Twee of drie races is onze korte termijn. De lange termijn houdt in tot het einde van het seizoen. De keuze blijft echter gecompliceerd."


Reacties (53)

Login om te reageren
  • MisterT

    Posts: 1.582

    Gooi die motor erin, onzin om te wachten. Wereld kampioen wordt je dit jaar toch niet meer, hoe eerder je data uit de races hebt, hoe beter je de eventuele fouten eruit kan halen.

    • + 3
    • 18 aug 2019 - 12:38
    • Maximo

      Posts: 5.633

      Zo kijk ik er ook tegenaan MisterT

      Pak gewoon 2 gridpenalties en zo kan je de overige races voluit rijden

      En zo leer je nog wat extra voor 2020, lijkt mij belangrijker

      • + 1
      • 18 aug 2019 - 14:19
    • Vrijdag een motorwissel en zaterdag nog 1 erachteraan + de zondag nog 1. Dan heb je er weer 3 tot het einde van het seizoen. en gewoon in Belgie mee beginnen. 1 keer 300 grid plaats straffen pakken en hoppa.

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 15:51
    • spiff6

      Posts: 76

      Volgens mij kan dat zo niet meer. Als je 2 motoren wisselt, waarvan je er dus 1 niet in de race gebruikt, zit deze volgens mij niet meer in je "voorraad".

      • + 2
      • 18 aug 2019 - 16:50
  • Dale U

    Posts: 771

    Sir Marko had toch Monza gepredikt !! Of zet Honda alles op hun thuisrace in Japan, dat hun planning het meest positief eruit komt, qua verse engine daar.

    • + 0
    • 18 aug 2019 - 12:38
    • Gaat volgens mij meer om doen we het nu en wanneer precies voor Japan weer. Volgens mij mogen ze nog 1x zonder straf wisselen bij RBR.

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 12:50
    • RBRFIRST

      Posts: 370

      Honda heeft het ook over een spec 5 update gehad voor Japan. En niet Marko maar Honda heeft aangegeven dat Monza de beste optie zou zijn voor de spec 4 update, waar Marko en consorten het ook over eens waren i.v.m. de inhaalmogelijkheden.

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 13:04
    • Ze kunnen beter niet wachten tot Japan. Mocht het ding daar onverhoopt misschien ploffen, dan zou dat een pr ramp zijn. Zeker gezien hoe betrouwbaar het tot nu toe allemaal is.

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 13:17
    • meister

      Posts: 1.802

      5 overwinningen, daar had Marko het ook over.

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 13:17
    • @RBRfirst,
      Honda heeft het helemaal niet over een spec 5 gehad voor Japan.
      De spec 4 wordt goed getest voordat ze 'm in Japan open draaien.
      Dát heeft Honda gezegd.

      • + 1
      • 18 aug 2019 - 13:50
    • Er zijn wel geruchten geweest dat Honda met een speciale versie voor Japan wou komen voor eigen publiek die ook echt maar 1 race zou meekunnen maar wel flink meer power eruit zou gooien . maar ik heb dit nergens officeel bevestigd gezien

      • + 1
      • 18 aug 2019 - 15:34
    • spiff6

      Posts: 76

      @maximum
      Heb dit gerucht vd week ook gelezen inderdaad! Die willen ze zo graag winnen, dat ze daar 1 motor voor zouden willen "opofferen".

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 16:56
    • Maximum en spif. Hoe zie je dat voor je? Een motor voor 1 race inzetten betekent een gridstraf...

      • + 0
      • 19 aug 2019 - 00:57
    • Meister, Die komen er nog wel. Het seizoen is nog niet afgelopen. 4 Zou ook kunnen en misschien wel 3. Maar zover zat hij er niet naast.

      • + 0
      • 19 aug 2019 - 10:42
    • spiff6

      Posts: 76

      @Tieske, je kan de race ervoor toch al wisselen? Pak je dan de straf en draai je in Japan het vermogen vol open.
      Ok, dan zou je er 2 races mee doen.. In 1 weekend meerdere nieuwer motoren inzetten kan volgens mij niet zomaar meer. Dat hebben ze op 1 of andere manier verboden dacht ik. Maar de knappe koppen vinden daar vast een oplossing voor.

      • + 0
      • 19 aug 2019 - 12:28
    • @spiff6, je hebt 2 á 3 races nodig om een nieuwe motor te fine tunen.
      (Engine mapping.)
      Je kunt niet zomaar een nieuwe motor helemaal open draaien.
      En wat die nieuwe motor voor Japan betreft .......
      dat komt uit iemand zijn dikke duim.
      Die "speciale" motor was een foutieve vertaling van het Japanse artikel.

      • + 0
      • 19 aug 2019 - 19:40
  • Tja, als Verstappen , en zelfs RB als team , nog voor P2 wil gaan moeten ze daar op focussen, in principe dus géén één race kunnen laten lopen,,, en al helemaal niet persé alle belangen op één race in Japan, hoe logische ook voor Honda belangen... Zullen zelfs de Quali uitslagen en de resultaten van de concurrentie op zaterdag mee wegen in de beslissing...

    • + 1
    • 18 aug 2019 - 12:44
  • ringo

    Posts: 2.397

    Als ze tijdens belgie de spec4 aan TR geven hebben ze zoiezo al data wanneer ze het beter kunnen doen..

    • + 0
    • 18 aug 2019 - 12:56
    • Vooral Gasly kan wel wat extra hulp gebruiken.

      • + 6
      • 18 aug 2019 - 13:01
    • ringo

      Posts: 2.397

      gaat zoiezo in data van betrouwbaarheid...in snelheid betwijfel of gasly maximale bij toedraagd. Voor honda is natuurlijk alles als japan slaagt.

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 13:16
    • @Ringo,
      ik moet altijd een beetje gniffelen als je zoiezo schrijft,
      terwijl je sowieso bedoelt.
      Mag je zelf weten hoor, maar wist je dat
      "Zoiezo" een Grafisch ontwerpbureau uit Tilburg is?
      Daar moet ik dus altijd aan denken als je hun naam schrijft. ;-))

      • + 6
      • 18 aug 2019 - 13:55
    • MisterT

      Posts: 1.582

      Kom jij uit die mooie stad Pietje Bell?

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 16:47
    • Tilburg is de schonste stad van ut laaand ;)

      • + 1
      • 18 aug 2019 - 16:50
    • @MisterT, nee hoor, maar ik ken dat bedrijf van naam. :-))

      • + 1
      • 18 aug 2019 - 18:17
    • Weet er iemand of het mogelijk is om 2 verschillende motoren in een weekend toe te voegen in de poule?

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 19:19
    • BMW E30

      Posts: 634

      @maximumoverdrive, als je twee motoren in een weekend wisselt gaat alleen de motor die je in de race gebruikt mee in de poule. Die andere motor ben je dus 'kwijt'.

      • + 1
      • 18 aug 2019 - 21:24
    • @BMW E30

      thanks !

      • + 0
      • 19 aug 2019 - 00:30
  • DRS-zone

    Posts: 233

    Even een soort van off-topic. Die foto bij dit artikel is wel briljant :)

    • + 0
    • 18 aug 2019 - 13:09
    • Dat zeker, maar zie haar toch liever zonder bikini aan.

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 14:08
    • Ik weet niet of je dan haar ziet.

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 16:12
  • Honda heeft over meer zaken nog geen beslissing genomen en dat is n.l. of ze überhaupt nog wel door gaan na 2020, zo was gisteren te lezen.
    Managing director Yamamoto vreest n.l. dat het senior management van Honda al een beslissing heeft genomen ondanks dat ze nu wel succes hebben (hij vreest dat het succes te laat is gekomen n.l)
    En wat als Honda nu of begin volgend jaar zou aankondigen dat ze stoppen na 2020.
    Wat betekent dit dan voor de doorontwikkeling van de PU van 2020 ?
    Het feit dat ze heel goed beslagen ten ijs willen komen in Suzuka zou ermee te maken kunnen hebben dat ze de top van Honda toch nog willen overtuigen om door te gaan na 2020.

    • + 0
    • 18 aug 2019 - 13:25
    • Sorry, @Tifosi-01, maar je zit nu een beetje onterecht onrust te zaaien.
      Yamamoto vreest helemaal niets. Hij heeft alleen gezegd dat HIJ
      er geen invloed op heeft welke beslissing ze nemen.
      De Honda top wil even rustig afwachten waar de FIA allemaal mee komt
      voor 2021.
      De Honda top is zeer tevreden met de werkzaamheden van het
      Honda team en RBR en STR.

      • + 7
      • 18 aug 2019 - 14:02
    • @Pietje Bell:

      However, the return to winning ways might have come too late for Honda. There have been months of persistent rumours that senior management in Japan is due to decide whether or not to pull the plug on the F1 operation after next season, regardless of the results.

      Daar zegt Yamamoto nog achteraan inderdaad dat hij er verder ook niet veel aan kan doen en dus zal moeten afwachten.

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 14:14
    • @Tifosi,
      Hetgeen jij hier quote is afkomstig van de mening van de F1i.c*m site en is geen quote van wat Yamamoto zegt. Pure aanname van de site zelf.
      Na het door jou gequote stukje staat het volgende:

      “There is not much we could do more than this,” Yamamoto said, sounding somewhat pessimistic about the prospects. ( vindt F1i.c*m dus)

      “It’s true we’re discussing it [Honda's future in F1] within the company," he admitted. “But we can’t really say when we can announce it, at the moment.

      “I think it’s going to encourage us for continuation,” he offered of the recent run of successes. "I think it’s going to be very good for us."

      Yamamoto besluit zijn antwoord hier erg positief en dus niet pessimistisch zoals de site zegt.

      Als je iets quote kun je beter alles quoten en niet alleen het negatieve stukje anders haal je de zaken uit z'n context.

      • + 1
      • 18 aug 2019 - 15:23
    • snailer

      Posts: 2.481

      Ik benredelijk goed in Engels en voel een gezonde dosis achterdocht van wat op internet wordt geschreven.
      Strip alles buiten de quotes weg. Dat is gewicht door de journalist toegevoegd.

      Dan blijft over wat blijkbaar is gezegd.. Ook dat weten we alleen zeker als we de opname zien van het gesprek. Dus ook voor de tekst is een gezonde achterdocht nodig helaas. Het is heel simpel om regels weg te laten of woorden weg te laten. Of zelfs de volgorde te veranderen.

      Echter kan ik de volgende zin me niet van voorstellen dat het is aangepast of niet gezegd:
      “I think it’s going to encourage us for continuation,”
      Bovenstaande haalt namelijk de ingezette teneur naar beneden.
      Het is voor mij maar voor 1 ding interpreteerbaar. Er is besloten en ze gaan door, maar hij mag het niet zeggen.

      Of ik gelijk heb doet er niet toe, want ook onze san kan signalen vanuit management verkeerd hebben geinterpreteerd.

      • + 0
      • 19 aug 2019 - 07:40
  • Knalpijp

    Posts: 49

    Albon naar spec4 in Spa en Max in Monza naar spec4. Dan kan Albon in Monza de boel ophouden zodat Max weer in de punten komt.
    Zo moeilijk is dit toch niet te plannen.

    • + 0
    • 18 aug 2019 - 13:28
    • Slim idee,want je kan vooral in Monza lekker de boel ophouden met zijn smalle wegen en krappe bochten en niet te vergeten die venijnige vangrail die pal naast het asfalt staat.
      Dus als je ergens de boel kan ophouden dan is het wel in Monza......

      • + 5
      • 18 aug 2019 - 13:44
    • Knalpijp

      Posts: 49

      Dat zeg ik toch sterretje!

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 16:14
    • Knalpijp

      Posts: 49

      Die honda gaat zo snel met die spec4 dat op de lange rechte stukken er niemand voorbij komt en in de langzamere bochten kan hij de boel ophouden, snap je het sterretje..

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 16:22
    • Google even sarcasme

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 19:45
    • Oh zo bedoel je!
      Ik dacht al op de lange rechte stukken juist flink van het gas en dan in de chicanes flink het gas erop gooien,maar jij bedoelt juist andersom.
      Stom van mij dat ik je niet begreep.
      Nu snap ik 't.
      Mijn welgemeende excuses.

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 21:00
  • F1FAN76

    Posts: 408

    Gewoon tijdens het weekend op Monza in de kwalificatie en in de race een nieuwe motor erin.
    Ben je klaar voor de rest van het seizoen.

    • + 0
    • 18 aug 2019 - 13:41
    • Denk het niet want dan moeten ze 8 zaterdagen en zondagen met de spec 4 overleven. Er komt vrijwel zeker dus nog een 5e motorwissel ergens later in het seizoen.

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 14:11
  • HarryLam

    Posts: 935

    Heb je iets nieuws en snellers direct erin dan maar een gridstraf op Spa, je kunt daar nog redelijk inhalen.

    • + 0
    • 18 aug 2019 - 14:00
  • Ik zal onze twijfelende japanse vrienden even helpen: Op Spa de thuisrace van Max wil je geen penalty en de spec 3 kan die race nog wel aan, een week later is Monza dus een ideale mogelijkheid om de spec 4 erin te gooien. Op Monza kan je namelijk makkelijk inhalen en heeft RedBull veel minder kansen op een overwinning. Het is echter onwaarschijnlijk dat de spec 4 het de rest van het jaar uit houdt dus zal je ergens NOG een penalty moeten pakken. Liefst doe je dat op een baan als Abu Dhabi maar probleem is dat dat pas de laatse race is. Mijns inziens kom je dan weer uit op COTA. Max heeft al eerder bewezen dat hij kan inhalen daar.

    Ik verwacht dus spec 4 in Monza en spec 5(?) in Amerika.

    • + 0
    • 18 aug 2019 - 14:05
    • Cicero

      Posts: 636

      Als het in spa zou regenen, dan daar de motor wisselen.

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 14:28
    • MisterT

      Posts: 1.582

      Gewoon wisselen die hap, kom snel door gaan met de ontwikkelingen. Alles op 2020 spelen.

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 16:48
    • HarryLam

      Posts: 935

      "thuisrace" is emotionel geklets........als je racet dien je te rijden met het snelste wat voorhanden is.....penalty of niet.

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 17:36
    • HarryLam

      Posts: 935

      Trouwens met een mooie inhaalrace is je thuisrace ook geslaagd.......

      • + 0
      • 18 aug 2019 - 17:38
    • snailer

      Posts: 2.481

      Het nadeel van Spa is wel dat je op weinig plekken in kan halen. Daarbij is het een lan circuit. Ferrari en Mercedes
      lopen per ronde hard weg op het vierde team. Men zal al relatief ver in de race het veld hebben opgerold en dan is het gat al enorm. Ik denk dat tactisch gezien Spa niet de Beste keuze is voor Max. De twee STR's is een ander verhaal.

      Ben het dan wel weer eens dat een inhaalrace erg leuk is en dat de overwegingen anders zijn als het regent.

      • + 0
      • 19 aug 2019 - 07:51
  • 33MV

    Posts: 63

    Zijn Ferrari en Mercedes vwb motoren helemaal veilig? Of hebben die ook kans op het gebruik van een 4e motor?

    • + 0
    • 18 aug 2019 - 19:29
  • Ik vermoed nog 2 nieuwe Honda motoren dit seizoen voor Red Bull, in Monza en Sochi.. Met die 2 extra motoren in de poule moeten ze het seizoen af kunnen maken..

    • + 0
    • 19 aug 2019 - 03:37

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 855
  • Podiums 27
  • Grand Prix 95
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar