Jenson Button: "Slechte start verpestte mijn race"

  • Gepubliceerd op 27 maa 2011 11:31
  • comments 38
  • Door: Kees Schooneman
De positie die Jenson Button bij de start verloor aan Felipe Massa zorgde ervoor dat de McLaren coureur een goed resultaat kon vergeten in Melbourne. Althans, dat is de mening van Button zelf.

Button verloor bij de start van de race twee plaatsen. Eén aan Vitaly Petrov en één aan Massa. Button was veel sneller dan Massa, maar tot een geslaagde inhaalactie kwam het niet. Pas in de tiende ronde passeerde de Brit de Ferrari coureur. Bij de actie sneed Button echter de baan af. Reglementair gezien had Button die positie terug moeten geven aan Massa, maar vlak na de actie ging ook Fernando Alonso voorbij aan Massa. Daardoor zal Button niet één, maar twee plaatsen terug op de baan. Iets wat Button niet deed. Het gevolg was een drive-trough penalty, waardoor een goed resultaat niet meer mogelijk was.

Button finishte de race uiteindelijk als zesde. “Ik had een redelijke start. Tot mijn verassing zat Petrov ineens aan de binnenkant. Daardoor moest ik naar de buitenkant, waardoor ook Massa mij voorbij ging. Dat was een slecht scenario, want ik was veel sneller, maar Massa is de moeilijkste coureur om te passeren”, vertelt Button.

“Hij blokkeerde zeer goed, maar daardoor verloren we veel tijd. Toen probeerde ik hem te passeren in de elfde of twaalfde bocht. Massa drukte mij naar buiten, waardoor ik de bocht niet meer kon nemen en dus de weg moest afsnijden. Ik lag voor Massa op het moment dat ik van de baan ging, dus ik wist toen even niet meer wat ik moest doen”, vervolgt de Brit.

“Ik vroeg het team wat ik moest doen. Het team zei dat ik mijn plaats moest behouden en dat ze bij de stewards zouden vragen wat ik moest doen. Alleen voordat we een antwoord kregen ging Massa naar binnen voor een pitstop. Dan kan je de positie niet meer terug geven en krijg je dus een drive-trough penalty”, aldus Button.

“Ik moest toen een inhaalrace rijden om nog op een redelijke plaats te finishen. Dat was best leuk, maar wel frustrerend, want deze auto is in staat om op een betere plaats te finishen. De snelheid geeft ons veel vertrouwen. We konden redelijk in de buurt blijven van Red Bull Racing”, besluit Button

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Uithuilen, er van leren en op naar de volgende race. Je kan er een heel verhaal van maken maar dat helpt niet meer.

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 11:34
  • @Alleen voordat we een antwoord kregen ging Massa naar binnen voor een pitstop. Dan kan je de positie niet meer terug geven en krijg je dus een drive-trough penalty”, aldus Button.

    In zo\'n situatie kan je maar beter uit voorzorg gelijk die plaats teruggeven. Kijk naar Alonso die wordt evengoed nog bijna 3de toen hij daarbij in het groepje zat bij Button. Als Button geen last van Massa had gehad was dat ook wel ongeveer het max haalbare. 2de zou wel nog gekund hebben aangezien dat probleem bij Lewis.

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 11:35
    • volgens mij was dat probleem van lewis nog niet zo heel erg ik denk niet dat button dat gered had

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 11:45
    • Nja dat is een vraagteken die we nooit te weten zullen komen maar Lewis verloor ook best veel tijd toen hij door het gebrek aan downforce(door dat probleem) door het gras ging in de eerste bocht.

      Laten we het erop houden dat Button zowieso wel 3de had geworden als hij gewoon die positie meteen had teruggegeven. Maarja dat is achteraf gepraat.. Al dacht ik op dat moment al wel gelijk: Geef die positie nou maar terug om een straf te voorkomen.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 11:57
    • Smitju

      Posts: 442

      Ik meende dat de regels sinds dat akkefietje met Raikkonen en Hamilton op Spa zijn veranderd. Je moet je plek dan voor de volgende bocht teruggeven. En dat had Button ook moeten doen, direct zijn plek teruggeven. Maar ja, dat is altijd achteraf. Op naar de volgende race.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 14:38
  • johan_sb2

    Posts: 931

    Button: “Start verpestte mijn race” Denk toch dat de terechte drivethrough zijn race verpestte. Vreemd dat hij die plaats niet teruggaven.

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 11:38
  • Bizar eigenlijk dit, teleurgesteld zijn met P6. Had je hem dat 2 weken geleden verteld had ie je voor gek verklaard :).

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 11:53
  • Whitmarsh zei dat ze Button het zelf hadden laten beslissen.

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 11:58
    • F1Magic

      Posts: 339

      waar/wanneer heeft hij dat gezegd?

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 12:04
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Na de race. Button beweert echter dat het team hem vertelde door te blijven rijden.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 12:20
    • MW heeft inderdaad de keuze bij Button neergelegd, Button gad aan dat hij voorbij aan Massa was waardoor MW dus zoiets had van, de keuze is aan jou. Button had de gok niet moeten nemen en de plek terug moeten geven.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 14:51
    • Dennoow

      Posts: 962

      Klinkt als een miscommunicatie dus. Het was wel een probleem, meteen nadat hij dat voordeel pakte ging Alonso voorbij aan Massa omdat Massa even geen grip had. Dus dan had hij 2 plaatsen kwijtgeraakt. Desalniettemin had dat beter geweest denk ik. De McLaren was een stuk beter dan de Ferrari hier, zoals het hoort!

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 17:18
    • Miscommunicatie van Button naar de pers ja. Hij weet dondersgoed dat hij het team ervan overtuigd had dat hij in zijn recht stond.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 18:26
  • F1Magic

    Posts: 339

    Snap de actie van de pitwall niet, geef die plek terug en je bent nog in de race. Domme beslissing van Mclaren, Button had zelf ook kunnen nadenken maar hij krijgt instructies om zijn positie te houden. Denk dat dit intern nog wel een staartje krijgt.

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 12:01
    • McLaren valt niets te verwijten, de keuze is door MW bij Button neergelegd.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 14:52
  • F1Magic

    Posts: 339

    Ok, Withmarsh zegt het een (BBC), Button het ander.
    Genoeg voer voor discussie.

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 12:14
  • Beetje jammer van Button. Hij legde bij de BBC alle schuld bij Massa. Massa drukte hem van de baan, dus moest hij hem wel inhalen. Button wilde hem er wel langs laten, maar Massa was zoooo langzaam en toen ging Massa naar binnen dus kon hij de straf niet meer ontlopen. Ding heeft toch remmen of niet?

    Massa was inderdaad langzamer, maar Massa is niet de reden dat Button 6e is geworden.

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 12:20
    • Allemaal zever natuurlijk. Hij zat helemaal niet voor Massa, hij had de buitenlijn en kon op zijn rem gaan staan. Massa is pas 2 ronden later binnengekomen, dus hij had tijd genoeg om hem weer te laten gaan. Eigen schuld dikke bult.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 18:33
  • Kevin

    Posts: 5.301

    Button had die plek terug moeten geven. Na de laatste jaren hadden hij en McLaren beter moeten weten. Maar goed, een 6e positie is netjes als je kijkt naar het verloop van de race en het geeft aan dat er veel snelheid in die McLaren zit. Herkansing in Maleisie over 2 weken waar het hoop ik net zo leuk kan worden als vorig jaar. Wie weet schud de regen het veld weer helemaal door elkaar.

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 12:23
  • Patavo

    Posts: 73

    De slechte start van button heeft Alonso ook het podium gekost (die zat helaas aan de verkeerde kant van button)

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 13:39
    • Alonso had nooit ofte nimmer op het podium gestaan.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 14:53
    • DRF

      Posts: 1.315

      Hij finishte op 2 seconden van Petrov, dus als hij zijn positie bij de start had gehandhaafd had hij denk ik zonder veel problemen op het podium gestaan.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 15:42
    • Asturias

      Posts: 80

      Zonder die slechte start en het tijdverlies bij het inhalen van Koba en Rosberg eindigt Alonso ruim voor Petrov.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 16:55
    • Tja, hij maakt die slechte start toch echt zelf. Zonder aanrijding had Schumacher ook punten kunnen pakken, maar die aanrijding was er wel, dus dat gaat niet op. Petrov deed het trouwens naar het einde toe best rustig.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 18:34
    • Als als als, had Lewis geen kapotte plank gehad dan had hij Vettel aan kunnen vallen, had Button zijn plaats behouden na de start dan had hij sowieso voor Massa gezeten. Met als kopen we tegenwoordig niet zo veel.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 19:02
    • Sparubens

      Posts: 67

      Als Barrichello niet in het grind was gereden, gisteren goed had gekwalificeerd en niet op Rosberg had gereden, dan had die gewoon een deuk van een race gereden. Er zit echt wel wat pace in zijn bakkie.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 21:16
  • Vind niet dat men volledig de schuld bij Button kon leggen al was het natuurlijk wel een knullig foutje van hem, hij dacht dat hij ervoor zat en het team legde de keuze bij hem. Maar het team zelf kan de replay\'s bekijken of hij daadwerkelijk ervoor zat en dat was niet het geval en hadden ze dat Button kunnen melden.

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 17:17
    • Button is toch degene die het eerst verantwoordelijk is voor zoiets? McLaren moet die beelden ook terug gaan zoeken.

      Aan de andere kant, McLaren had inderdaad gewoon beter moeten weten of in ieder geval het zekere voor het onzekere nemen.

      In 2008 werd Hamilton ook bestraft met een drive through voor afsnijden van de baan. Hamilton zat toen echt duidelijk voor Vettel. Minstens een halve wagenlengte. Alleen hij haalde de volgende bocht niet en de stewards vonden de inhaalactie daarom niet legitiem.

      Het slaat ook nergens op om te zeggen dat je ervoor zat en dat je dan maar de baan af zou mogen snijden. Dan rem je gewoon niet voor een chicane. Nogal wiedes dat je er dan \"voor\" zit.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 18:49
    • Maar het is wel een beetje soort van teamwork wat er op zo\'n moment moet gebeuren. En inderdaad ze hadden beter het zekere voor het onzekere moeten nemen want you never know. Ik persoonlijk dacht direct aan het Alonso-Kubica gevalletje op Silverstone. Ze zouden toch beter moeten weten beiden.

      En ervoor zitten is ook wel idioot ja, kan je net zo goed met mach 2 op een bocht aanstormen zonder te remmen en dan zeggen dat je ervoor zat en de chicane afsnijden.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 19:00
  • oebidoebi

    Posts: 632

    Ik begin nu toch wel erg te twijfelen over het nut van de beweegbare achtervleugel en kers, er zou nu toch ingehaald kunnen worden, maar ik heb er weinig van gezien. button heeft het vaak geprobeerd, maar lukte niet op de legale manier.

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 17:48
    • Sparubens

      Posts: 67

      Er was vandaag geen enkel inhaalmanouvre met de DRS. Ook KERS lijkt niet te lukken.

      Voor mij mag al dat speelgoed van die auto\'s, t\'is net NFS Hot Pursuit aan het worden. Puur racen, als je snel genoeg bent kan je ze wel inhalen. Punt.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 21:14
    • Er zijn toch best wel een paar DRF-acties geweest?

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 23:45
  • ferrari heeft ehem genaaid, door massa gelijk te laten inhouden en alonso massa in te laten halen. Massa zijn verdedigen was niet de meest chique manier. als iemand ernaast zit naar buiten sturen, meerdere malen gezien, dat was ook een drive-through waard. button heeft 1 stop minder gemaakt met banden en staat ermee 6e. zonder drive-through had hij voor webber en alonso gefinished en had hij achter petrov aan kunnen gaan.

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 17:52
    • Massa heeft zich breed gemaakt, maar niet één keer onreglementair. Button kwam er gewoon niet langs. Dat hij niet dadelijk zijn plek teruggeeft nadat hij een bocht afsnijdt om er langs te komen, is toch echt zijn eigen schuld hoor.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 18:35
    • Alonso gaat een ronde later naar binnen. Hoe kan Button dan niet zien aankomen dat Massa de ronde erna zal gaan pitten?

      Button moet gewoon de beelden even terugkijken en zijn excuses aan gaan bieden.

      • + 0
      • 27 maa 2011 - 18:50
  • arjan

    Posts: 45

    ben ik met je eens runningupththill button moet niet zo zeiken maar gewoon rijden net wat alonso doet die hoor je toch ook niet

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 18:43
  • Supa

    Posts: 2.444



    Check Intervieuw >>> www.youtube.com/watch?v=liAeOv-zNVE

    • + 0
    • 27 maa 2011 - 20:37
  • Button had wat meer geduld moeten hebben, dan was het gewoon een kwestie van tijd geweest voordat hij er wel langs zou kunnen komen, wat mij betreft duidelijk de fout van Button.
    Gewoon snel vergeten en op naar de volgende race.

    • + 0
    • 28 maa 2011 - 00:52

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

    Sprint / Sprint startgrid

    05:00 - 06:00

    Race / Startgrid

    09:00 - 11:00

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

    Kwalificatie

    09:00 - 10:00

    Snelste ronde

    09:00 - 11:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    05:00 - 06:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    09:00 - 11:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    09:00 - 10:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    09:00 - 11:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 526
  • Podiums 9
  • Grand Prix 148
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×