user icon


Leclerc: "Kostte geen moeite om verlies in Oostenrijk achter me te laten"

  • Gepubliceerd op 12 jul 2019 08:27
  • comments 63
  • Door: Bjorn Smit & Dieter Rencken

Het kostte Charles Leclerc geen moeite om verder te gaan nadat hij verslagen werd tijdens de Grand Prix van Oostenrijk twee weken geleden. Dat vertelde de Ferrari-coureur voor aanvang van het raceweekend op Silverstone.

Leclerc verloor op de Red Bull Ring een zekere eerste zege uit zijn carrière, nadat Max Verstappen hem met slechts 2 ronden te gaan passeerde. Het duo maakte daarbij contact, waardoor Leclerc kort van de baan ging. Na lang onderzoek maakten de stewards duidelijk dat er niets mis was met de inhaalactie van Verstappen, die daardoor de zege gewoon mocht houden.

Ondanks dat hij voor de tweede keer de eerste zege in zijn carrière door de vingers zag glippen, want in Bahrein liet de motor hem in de steek, gaf Leclerc toe dat hij weinig moeite had om zich over het verlies heen te zetten. "Ik denk dat ik geen problemen heb met het incident en het was heel makkelijk om het opzij te zetten", zei de Monegask.

"Het enige is dat ik graag wat meer consistentie wil. Ik heb het gevoel dat er in het verleden kleinere incidenten geweest zijn die wel bestraft werden. Als we op deze manier kunnen racen dan doe ik het met plezier, want ik denk dat het goed is voor de Formule 1. Het is wat wij als coureurs willen, maar we moeten alleen weten wat we kunnen verwachten."

Leclerc blij dat agressiever racen mag

Leclerc voegde eraan toe dat hij uit het besluit concludeert dat coureurs agressiever mogen racen, iets waar hij blij mee is. "Als je kijkt naar incidenten uit het begin van het seizoen, dan heb ik het gevoel dat er verschillende straffen voor dezelfde incidenten geweest zijn, of dat er kleine dingen geweest zijn die vaak bestraft zijn, terwijl dat voor andere dingen niet zo is."

"In de auto pak ik het echter op dezelfde manier aan. Eerlijk gezegd had hij op zijn frissere banden zoveel meer snelheid, dat het lastig was hem achter me te houden. Maar de manier waarop de inhaalactie ging, dan vond ik toen ik uitstapte dat hij gestraft zou moeten worden op basis van straffen uit het verleden. Ik ben echter blij met dit besluit en als ze hier consistent mee zijn, dan vind ik het prima om op die manier te racen."


Reacties (63)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 1.551

    totaal mee eens! gelukkig geld dit presedent voor elke coureur! al twijfel ik dat deze lijn doorgezet wordt, ik hoop iig niet dat Oostenrijk eenmalig was, en men meer nadruk gat leggen op racen ipv jureren

    • + 1
    • 12 jul 2019 - 08:30
    • LeClerc heeft nu ‘iets te vereffenen’ met Max. Hij kan in de toekomst rekenen dat er een ‘payback’ momentje gaat komen. Ik zie er naar uit! Dat gaat hopelijk nog wat spektakel brengen in de toekomst

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 10:27
    • hoogie35

      Posts: 487

      Dit was de "vereffening" van Max voor een paar jaar eerder in de karts toen Leclerc zei :"it was just a racing incident".

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 10:58
    • Klopt, heeft Leclerc ook al benoemd. Het staat nu 1-1 volgens hem.

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 11:13
    • 1-1.....

      youtu.be/L42H4vkbHYc

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 11:53
  • mario

    Posts: 4.714

    Ben het er wel mee eens wat hij zegt....
    Elke coureur zegt dat de laatste weken aan de lopende band..... Maar als het puntje bij paaltje komt dan lopen ze toch weer allemaal te miepen en bedelen voor een straf.... Als ze daar dan ook eens mee stoppen, gewoon bek houe en racen!!! En als er echt iets niet in de haak, dan regelt de wedstrijdleiding dat samen met de stewards wel... Die zitten er niet voor niets altijd met een aantal man naar de beelden te kijken...

    • + 2
    • 12 jul 2019 - 08:35
    • mario

      Posts: 4.714

      *in de haak is,*

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 08:36
    • Feitelijk ook zo krom als het maar zijn kan.
      Eigenlijk horen de stewards boven de coureurs te staan en een incident objectief te beoordelen, het gezever van een coureur zou eigenlijk helemaal geen rol mogen spelen..
      Heb het vaker gezegd en ben er nog steeds voorstander van, voortaan de communicatie van en naar coureur maar weer verborgen, stewards laten zich niet beïnvloeden en wij als fans hoeven ons niet te ergeren aan het gezeur

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 09:37
    • Edward M

      Posts: 728

      Er is maar 1 oplossing grindbakken als je een fout maakt word het afgestraft.
      Max heeft het ook gezegd hij laat de deur open in bocht 3 en bocht 4 verdedigt hij aan de binnenkant zoals het hoort.

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 09:48
    • @Edward M

      Ik denk ook dat een groot deel van het probleem zit 'm de banen (Paul Ricard is een extreem voorbeeld van hoe het niet moet). Ze moeten het buiten de baan geraken onaantrekkelijker maken. Kan inderdaad met grindbakken, maar misschien zijn er ook andere oplossingen.

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 10:33
    • hoogie35

      Posts: 487

      Ik ben voor de hele afschaffing van radioverkeer. als je wat te melden hebt doe je het maar via de pitborden.
      Nu wordt het radioverkeer voor 80 % gebruikt om een ander een hak te zetten richting raceleiding. Altijd dat gezeur van HAM "the safetycar needs to pick up the pace". interesseert mij iig helemaal niets.

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 11:01
    • Misschien net als bij voetbal? Vragen om een gele kaart voor een ander is er zelf 1 ontvangen....maar ja, dat wordt daar ook al niet meer consequent toegepast.

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 11:25
  • snailer

    Posts: 1.943

    Eerlijk gezegd denk ik niet dat dit soort acties (in de buitenbocht er afgedrukt worden) veel is bestraft. In tegendeel zelfs. Ik kan me vorig jaar zo 5 acties van Ocon buitenom bedenken waar hij naar buiten werd gedrukt. Allemaal boekverlies tot gevolg en zelfs uitvalbeurten. 1 keer werd hij vol in de muur gezet door Perez. Geen straffen.

    Overigens heeft Max in de regen in Brazilië getoond wat je moet doen als je zelf naar buiten wordt gedrukt. Vettel drukte Verstappen weg. Hij ging even van het gas. Vervolgens drukte hij Vettel van de baan en werd uiteindelijk derde.

    De rijders, inclusief Max, moeten stoppen met miepen.

    • + 3
    • 12 jul 2019 - 08:38
    • Ik vroeg me ook af wanneer rijders in het verleden bij gelijksoortige situaties wél waren bestraft. :-0

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 08:51
    • Joeppp

      Posts: 1.449

      He wants to play bumper cars...

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 09:08
    • Maximo

      Posts: 5.435

      De agressor was Leclerc zelf. Op een stratencircuit was Max er reglementair binnendoor langs en had Leclerc netjes achter hem aangesloten. Omdat er nu een lap asfalt naast lag liet hij zijn wagen staan en stuurde zelfs in op Max.

      • + 3
      • 12 jul 2019 - 09:32
    • oale

      Posts: 438

      Vooral dat "stoppen met miepen". Binnenkant openlaten, buiten blijven zitten is gewoon vragen om er gedrukt te worden. Sterker nog, dat is racen.

      • + 2
      • 12 jul 2019 - 09:35
    • Maximo

      Posts: 5.435

      Het zou Leclerc sieren als hij kapt met miepen over zijn eigen fout en toegeeft dat hij de deur aan de binnenkant niet wagenwijd open had moeten houden.

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 10:13
    • Er zijn er zoveel die "miepen" over hun eigen fouten. Maar daar doet geen mens moeilijk over. Maar bij Charlie......man,man,man!

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 10:26
    • snailer

      Posts: 1.943

      Vettelinnetje, waar haal je vandaan dat alleen Leclerc moet stoppen met miepen. Even de oogkleppen af en niet alles goedpraten van je favorieten. Dat zou je meer sieren dat deze onterechte opmerking.

      Ik schreef bijvoorbeeld "inclusief Max". En ik sprak over "de rijders". Daarmee bedoelde ik alle rijders.

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 10:47
    • @ Maximo: Jij noemt dat een fout, dat openhouden van die binnenkant, maar dat was het niet. Hij kon niet anders. Had hij namelijk de binnenkant dichtgehouden, dan miste hij na de bocht zodanig zijn momentum dat Max er dan sowieso voorbij was geaccelereerd. Dat wist ie en daarom moest ie het wel zo doen.

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 11:35
    • Maximo

      Posts: 5.435

      Cherokee,

      Hij had ook iets eerder kunnen remmen, de bocht wijder aansnijden en met DRS (had hij gehad als hij eerder had geremd) via de undercut Verstappen weer aanvallen op het rechte stuk naar bocht 4.

      Linksom of rechtsom, Leclerc verdedigde ondermaats en werd daar zelf het slachtoffer van.

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 11:52
  • meister

    Posts: 1.687

    Heeft er al iemand onboards gezien van LEC?
    Volgens mij stuurde hij in op Max en niet andersom.

    • + 3
    • 12 jul 2019 - 08:42
    • Edgar

      Posts: 1.245

      wat wil je hier mee gereiken? Alles is hier over al gezegd, moet hij richting de vangrail sturen dan?

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 08:50
    • MCL34

      Posts: 232

      En als de fans nou ook eens ophouden met zoeken naar een "schuldige" en roepen om straffen. Racen en niet zeuren

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 08:51
    • MisterED

      Posts: 122

      @Edgar Welke vangrail dan.......... Dat is nu juist de hele discussie!

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 09:35
    • Maximo

      Posts: 5.435

      Edgar.... zat er maar een vangrail, dan had Leclerc eieren voor zijn geld gekozen en van het gas af gegaan en achter Max aangesloten.

      Bij ieder stratencircuit was Max zijn actie perfect geweest, hij zette zijn wagen ernaast en zelfs net ervoor, dan is degene aan de buitenkant het haasje. Leclerc was hier de agresor door met de wetenschap dat er een uitloopstrook voor hem was zijn wagen te laten staan.

      • + 2
      • 12 jul 2019 - 10:12
    • Klopt Meister, hij wilde Max met zijn actie een "oor aan naaien". De bocht was van Max, iedereen met een klein beetje verstand weet dit.

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 11:59
  • Allo allo it is I Leclerc. Een wijze uitspraak van deze spruit. Charlie miepen??. In de verste verte niet. Maar het probleem is dat de pers altijd moeten doorz••jen over iets wat allang gebeurd is. Charlie was fair genoeg om Max te feliciteren met zijn overwinning. Iemand anders had allang zijn helm aan diggelen gegooid. En daarbij als in je jonge zoveel kracht heb om in korte tijd zoveel tragedie te verwerken ben je mentaal erg sterk. Je zou je ook naar de verdommenis kunnen helpen. Geloof me die zijn er. Ook al hebben ze basis van een heel goed leren. Maar terug naar Charlie. Zijn ouders en beste vriend /mentor (noem wijselijk de naam niet), die trouwens nu im het Ferraristoeltje had moeten zitten, kunnen trots op hem zijn vanuit de hemel.

    • + 0
    • 12 jul 2019 - 08:54
    • oale

      Posts: 438

      Hij was totaal niet fair en gedroeg zich op het podium als een verongelijkte diva. Dat hij op veel later moment Max alsnog feliciteerde zegt mij niks.
      Leclerc zijn actie was bewust en hoopte op de gele kaart. Dan ben je een matennnaaier.
      Tot slot. Dat gepraat over Inn verleden en Jules....er zijn heel veel mensen die de nodige dierbaren zijn verloren op jonge leeftijd. Dat maakt hem noch zijn prestaties niet specialer.

      • + 5
      • 12 jul 2019 - 09:48
    • Daar heb ik het helemaal over dat alles specialer maakt. Maar ik leef gewoon met hem mee dat ik het erg knap vindt. Maar dat met iemand meeleven anno 2019 totaal niet meer gewaardeerd wordt vindt ik erg triest. Alles moet steeds weer uitgelegd worden.

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 10:08
  • Leclerc was zo ongeveer de enige die écht het gevecht met Verstappen aan ging en dat vond ik mooi om te zien. Want bijvoorbeeld Bottas boog al bij voorbaat.

    Logisch dat Leclerc gefrustreerd was na de race, het zou ook geen echte racer zijn als het hem niets zou doen.
    Nu kan hij makkelijker relativeren dus hij zegt ook niets geks.

    Verstappen en Leclerc zijn echt de mannen voor de toekomst en Norris en Russel komen daar hopelijk bij!

    • + 4
    • 12 jul 2019 - 08:55
    • Amen!. Niks aan toe te voegen.

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 09:17
    • Eensch Damon

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 09:39
    • Om toch even aan toe te voegen. Het is normaal dat je in the heat off the moment gefrustreerd zijn. Maar daarna is het relativeren en de situatie accepteren. Anders kom niet ver. Ik zeg hier ook eerlijk dat Charlie mijn hart gestolen heeft.

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 09:41
    • silsur

      Posts: 902

      Het zou eerder raar zijn als hij niet gefrustreerd was na de race denk ik. Zoals elke topsporter willen ze maar 1 ding en dat is winnen. Inderdaad top dat hij het gevecht aan ging! Wie weet komt Occon er volgend jaar ook bij?

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 10:31
  • F1jos

    Posts: 662

    Stupid,stupid,stupid........"

    • + 0
    • 12 jul 2019 - 09:09
  • Leclerc doet mij steeds meer denken aan Alain Prost, die was ook niet snel heetgebakerd onze professor.

    • + 0
    • 12 jul 2019 - 09:22
  • oale

    Posts: 438

    Nu je nog leren gedragen op hei podium. Want dit was het gedrag van een verwend nest, van het verwende jongentje. En ja, ik ken zijn geschiedenis. Juist daarom denk ik dat hij nog steeds met fluwelen handschoenen wordt aangepakt.

    • + 3
    • 12 jul 2019 - 09:38
    • Waar slaat dit nou weer op!. Kom op zeg!. Er zijn wel meer coureurs geweest die "vervelend" deden op het podium maar daar maakte geen mens zich druk over. maar Charlie wordt gelijk gezien als een verwend jongetje?. Ik ka je alleen zeggen dat er achter die mooierd een onzeker, kwetsbaar jongetje schuilt. Maar om hem nou verwend te noemen.? Tjongejonge......

      • + 2
      • 12 jul 2019 - 09:46
    • oale

      Posts: 438

      @Vettellinnetje... Achter die mooierd het een kwetsbaar onzeker jongetje schuil? Nou, alles behalve dat. Met de eigenschappen kwetsbaar en onzeker kon je echt niet tot zijn behaalde prestaties en zijn plek bij Ferrari.

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 09:51
    • beerkuh

      Posts: 1.551

      schijnbaar selectief geheugen? Leclerc doet niet veel onder voor Max hoor op dat soort momenten

      • + 3
      • 12 jul 2019 - 09:56
    • Oale, heb jij soms geen tekortkomingen of ben jij zo perfect geboren?

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 10:09
    • Ik denkt dat Max ongeveer hetzelfde had gereageerd.

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 10:09
    • snailer

      Posts: 1.943

      Leclerc is niet voorniets al zo jong zo ver gekomen. Hij is knetterhard en alleen met zichzelf bezig. Overigens net als al die andere extreem goede rijders. Daar is niets mis mee.
      Zijn houding na de race kwam vooral door teleurstelling. Eigenlijk zit ik eens te wachten dat een rijder die een tikje heeft gekregen gewoon zegt: er was niets aan de hand. Fair en hard racen.
      Over het algemeen zijn alle rijders twee weken na een incident er redelijk relaxed over. ALs Leclerc gewoon na de race had gezegd dat het een race incident was, dan had er veel meer plezier geweest en had hij niet zo enorm zuur hoeven te zijn op het podium. Leclerc zijn tijd komt nog wel.

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 10:54
    • @Vettellinnetje

      Relax een beetje...

      Ik mag het zeggen want ik ben perfect geboren! (Maar daarna ging het mis).

      "Oale, heb jij soms geen tekortkomingen of ben jij zo perfect geboren?"

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 12:21
    • MisterED

      Posts: 122

      @ Vettellinnetje mijn god........... Wat een onzin!

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 12:27
  • MisterED

    Posts: 122

    Een slechte verliezer is het! Leclerc liet in Oostenrijk zien wie hij echt was. Gewoon liggen te zeiken om een straf en dan zo op dat podium gaan staan.

    • + 2
    • 12 jul 2019 - 09:40
    • Een slechte verliezer?. Sterker nog. Dat Max en Charlie zich moesten melden bij de stewards vond Charlie al onzin. Maar daarna heeft hij Max netjes gefeliciteerd, Maar dat heb jij natuurlijk niet gezien of je wou het niet zien. Over dat "zo" op het podium staan was ook een heat of the moment, een uiting van frustratie. Ik kan me voorstellen. Maar daarna heeft hij het weer gerelativeerd. Dus er is niks geks aan de hand maar dat uitkauwen moet een keer afgelopen zijn!

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 09:53
    • beerkuh

      Posts: 1.551

      mag ie? hij heeft net een "gewonnen race" verloren! nee ik vond hem echt heel beschaafd! ik bedoel heb je Max gezien onder gelijkwaardige omstandigheden? even je herrinering opfrissen de quali in Mexico? en zo kan ik nog wel een paar momenten opnoemen oa op het posium waarin ie wegstierde! en dat is heel niet erg maar doe nou niet alsof het allemaal huilebalken zijn ! want het is normaal als je vol zit met adreline!

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 09:53
    • En zo is dat!. Maar frustraties en emoties uiten mag anno 2019 duidelijk niet want dan ben je gelijk een huilebalk. Af en toe verlang ik terug naar de jaren 80 zonder dat internet. Ik ben 48 dus ik weet dat nog goed. Toen kocht je gewoon ergens een tijdschrift en praatte je er met elkaar over. Tegenwoordig wordt een mening gelijk gedropt. De een weet het beter dan de ander. En krijgen we vaak een discussie in een discussie.

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 10:18
    • silsur

      Posts: 902

      @vettellinnetje je bent van een TOP bouwjaar, ik kan niet anders zeggen ;-)

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 10:33
    • Plaatjes ruilen van je favoriete artiesten op het plein van de basisschool :)
      Oude tijden, tegenwoordig hebben de kids “alle plaatjes” al op het internet staan. Geld sparen om dat favoriete singeltje of album te kunnen kopen, staat tegenwoordig meteen op YouTube en spotify. Een hele week wachten op de volgende aflevering van je favoriete serie, tegenwoordig Netflix.
      Er zijn inderdaad weinig dingen om naar uit te kijken en de spanningsboog heel kort.

      • + 2
      • 12 jul 2019 - 10:47
    • @PallMall
      Wat zeg je me nou toch? Plaatjes via internet?
      Ik wilde net hier informeren of er nog geïnteresseerden zijn voor mijn collectie 'The A-Team plaatjes'
      I guess not....

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 11:05
    • Mensen zoals jij dragen bij aan een irritant cultuurtje dat ontstaat richting rivalen van Verstappen.

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 11:34
    • MisterED

      Posts: 122

      @ Vettelinnetje Hahaha, fangirl dat je bent.

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 12:06
  • Goede reactie van Leclerc, en ik ben sowieso blij dat er steeds meer coureurs laten horen harder te willen racen zonder dat er direct weer een volstrekt overbodige under investigation komt, of één of ander tijdstrafje volgt voor een incidentje waar je "vroegah" echt helemaal niemand over hoorde janken.

    • + 0
    • 12 jul 2019 - 11:09
    • Max en Charles krnnen elkaar door en door. In de karts was het al zo dat ze beide een woord niet kenden en dat was opgeven. Het is alleen maar mooi dat ze elkaar nu weer tegenkomen, zeker voor ons. Er zullen nog vele acties volgen tussen die twee, want wat opgeven is weten ze beide nog steeds niet. En gelukkig zijn ze beide supergetalenteerd en rikden ze dus beide nu weer bij een topteam.

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 11:25
  • PKracing

    Posts: 544

    Hahaha wat een grapjas. Daarom was je ook zo n goede verliezer. Las ook ergens dat hij agressiever wil gaan rijden. Hahaha blijft lachen met hem. Ik vind het maar een achterbakse jongen. Ja hij kan wat sturen. Maar dat kunnen er meerdere in die Ferrari. Ik heb Norris hoger zitten.

    • + 0
    • 12 jul 2019 - 12:49
    • Jij ben anders ook een grote grapjas. Dat je Norris hoger heb zitten is wat mij betreft prima. Iedereen mag zijn/haar voorkeuren hebben, maar stop met dat naar beneden halen van andermans favoriet. In de F1 begint onderhand ook al een voetbalcultuur te ontstaan door elkaar het licht niet in de ogen te gunnen. Nog even en we trappen elkaar de tent uit. Gadverdegadver!

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 13:12
    • Hun hele raceleven zitten Max en Charles al heel dicht bij elkaar. Wil dat nu zeggen dat Max ook " wel wat kan sturen" ?
      Hou op zeg, het zijn beide toppers en de toekomst van de F1.

      • + 1
      • 12 jul 2019 - 13:20
    • Het punt is als Max iets doet of zegt, ongeacht wat het is altijd verheerlijkt wordt door het chauvinistische volkje. Maar als iemand anders het doet wordt er gelijk schande van gesproken.

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 13:28
    • MisterED

      Posts: 122

      Jij doet toch precies hetzelfde...........

      • + 0
      • 12 jul 2019 - 14:12

Gerelateerd nieuws



GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 159
  • Podiums 5
  • Grand Prix 31
  • Land Monaco
  • Geb. datum 16 okt 1997 (21)
  • Geb. plaats Monte Carlo, Monaco
  • Gewicht 69 kg
  • Lengte 1,79 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar