user icon

'Mercedes en Ferrari willen samen blok vormen tegen budgetplafond'

  • Gepubliceerd op 17 jun 2019 10:29
  • comments 42
  • Door: Bjorn Smit

De Formule 1-teams moeten vanaf 2021 gaan geloven aan een budgetplafond, maar niet iedereen lijkt daar blij mee te zijn. Ferrari en Mercedes lijken er alsnog samen een stokje voor te willen steken.

Afgelopen week werd bekend dat de bekendmaking van de reglementen voor 2021 en de jaren daarna uitgesteld is tot oktober. De internationale autosportbond FIA wilde op die manier ervoor zorgen dat vooral de details in het technische reglement beter uitgewerkt kunnen worden. Een aantal teams gingen met het uitstellen van de bekendmaking akkoord onder de voorwaarde dat het Financiële Reglement (het budgetplafond) onaangetast blijft.

Het budgetplafond wordt in 2021 ingevoerd om enerzijds de kosten in de Formule 1 te drukken en anderzijds om alle teams een eerlijkere en gelijkere kans op het meedoen om de zeges te geven. Vanaf 2021 mogen teams nog maar 175 miljoen dollar per jaar uitgeven. Wel zijn er in de reglementen een aantal uitzonderingen opgenomen qua kostenposten die niet onder het plafond vallen, zoals de salarissen van coureurs.

Ferrari en Mercedes willen veranderingen aan plafond

De kleinere teams in de Formule 1 zullen het meest tevreden zijn met het budgetplafond, want zij zullen hierdoor weinig tot niets op hun uitgaven hoeven te besparen, terwijl de grote teams een groter deel van hun budget zien verdwijnen.

Ferrari en Mercedes, qua mankracht en budget de grootste teams in de Formule 1, lijken nu een stokje te willen steken voor het budgetplafond. Volgens het Italiaanse F1Sport kunnen de nummers 1 en 2 van het kampioenschap zich niet helemaal vinden in de voorwaarden, waardoor zij voorlopig nog niet akkoord zijn met het budgetplafond.

Reacties (42)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 10.606

    Was te verwachten...

    • + 0
    • 17 jun 2019 - 10:37
    • Kjær

      Posts: 7

      Beste leden.
      Ik heb een nieuw account aangemaakt. Mijn nickname was een verbastering op de naam van Niki Lauda en vond dat na zijn overlijden minder gepast. Dus we beginnen weer even op 0, maar dat geeft niet.

      Terugkomend op je reactie. Dit was inderdaad te verwachten, maar zeer ongezond voor de sport. Je zou het eigenlijk niet moeten willen, maar je zou eigenlijk een partij, in dit geval Liberty, moeten hebben die zegt: 'Per deze datum is dit de opzet. Are you in or are you out?'. Met het Veto-rect van Ferrari en de B-teams van Mercedes zijn dit de twee broeders die de dienst uitmaken. En dat zou eigenlijk niet mogelijk moeten zijn.

      • + 7
      • 17 jun 2019 - 10:44
    • mario

      Posts: 7.488

      @Kjaer: Bij deze van harte welkom terug :)

      Ja joh, de FIA moet eens wat harder met de vuist op tafel slaan!!!! Dit gaat nergens over op deze manier..... Ferrari en Mercedes weten gewoon dat ze zonder doekoes waarschijnlijk niet bovenaan staan..... Eigenlijk gewoon heel erg sneu..... En jammer voor de sport...

      • + 1
      • 17 jun 2019 - 11:11
    • Heel netjes Kjær.. heel netjes.

      • + 1
      • 17 jun 2019 - 13:02
    • Keurig @Kjær, maar wat betekent dát dan..? ;-)

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 13:41
    • Welkom Kjær !

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 14:21
    • Kjær

      Posts: 7

      Fijn om te horen dat dit een goede beslissing was. Het is de meisjes naam van mijn moeder @TheStijg. Deense van Deense komaf, maar v.w.b. de betekenis durf ik je dat echt niet te zeggen ;-)

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 14:27
    • mario

      Posts: 7.488

      Googlen...... @Kjær ?

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 14:52
    • mario

      Posts: 7.488

      Lama..... ;)

      Ik werd zelf ook ff getriggerd om even te zoeken..... Maar zelf Google weet niets over "Kjær" ?

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 14:55
    • Kjær

      Posts: 7

      Hahaha Mario. Mooi is dat! Als zelfs google het niet meer weet, dan houdt het op ;-) Maar zoals gezegd, meisjesnaam van mij moeder :-)

      • + 1
      • 17 jun 2019 - 15:40
    • @Kjær

      Vast iets van "kanjer" oid. ;-)

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 16:03
  • mario

    Posts: 7.488

    Waarom sta ik hier niet van te kijken????

    • + 0
    • 17 jun 2019 - 10:38
  • JV fan

    Posts: 2.068

    hup FIA druk dit er maar door..

    • + 0
    • 17 jun 2019 - 10:41
    • nelism

      Posts: 401

      Gewoon een budget invoeren van bvb 350 miljoen incl salarissen
      dan komt het veld pas bij elkaar en net zo als de indycar allemaal
      het zelfde chassis

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 16:23
    • ringo

      Posts: 3.358

      betwijfel het, Mercedes zoekt een goede rede om zich terug te trekken... en ferrari waarschijnelijk ook. dus liberty zal voor hun zwichten.. Misschien ook een Power Plafond :) dan heb je zoiezo meerdere teams voor de zeges :) laat de chassis ontwerp etc gewoon zoals nu dan kan je ook zien wie de beste chassis maakt X coureur...

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 17:04
  • Frustrerend en triest om alleen maar die verdeeldheid en verschillende belangen te lezen de laatste weken over de nieuwe regels. Niks nieuws, maar op die manier graaft de F1 haar eigen graf.

    • + 3
    • 17 jun 2019 - 10:50
    • Het feit dat fans dat al zo lang zien en adresseren, maar bestuurders domme fouten blijven maken, zegt echt alles wat we moeten weten: FIA en FOM worden geleid door lui die er helemaal niets van snappen. Kortom: het is geen haar beter dan politiek.

      • + 2
      • 17 jun 2019 - 12:55
    • Ik vind het ook allemaal te democratisch en het vetorecht kan al helemaal niet meer. Helemaal als slechts een deelnemer dat heeft.

      • + 1
      • 17 jun 2019 - 13:43
  • Preken voor eigen parochie heet dat, en in hun optiek hebben ze gelijk.
    Ik vind wel dat het budget plafond er moet komen.

    • + 3
    • 17 jun 2019 - 10:51
    • mario

      Posts: 7.488

      Dus dat en ik ben heel erg benieuwd wel team dan ineens wel heel inventief is zonder er miljoenen aan R&D tegenaan te flikkeren....

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 11:12
    • mario

      Posts: 7.488

      wel = welk

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 11:13
    • Patrace

      Posts: 2.516

      Voor de sport is het denk ik ook dat het beter is dat er een budgetplafond komt, maar ik voorzie wel grote problemen om dat af te dwingen. Vooral bij grotere concerns (zoals Mercedes, Renault en Ferrari) is dat lastig, want die gaan de FIA echt geen inzage geven in hun bedrijfsvoering en hun cijfers. De concurrent en het journaille kan immers meekijken (al dan niet officieel). Daarnaast hebben die nog veel mogelijkheden om afdelingen die feitelijk niet bij het F1 team horen, toch research voor het F1 team te laten doen. Dat valt dan buiten het budgetplafond, want staat op een ander budget, etc.

      • + 1
      • 17 jun 2019 - 12:30
    • mario

      Posts: 7.488

      @Patrace: Diegene die het papiertje ondertekenen gaan ook akkoord met inzage in de boeken.... Natuurlijk niet in de boeken van het moederbedrijf (bijv. Renault), maar wel in de onderneming die de F1 tak runt..... En cadeautjes van het moederbedrijf of welke andere organisatie kan natuurlijk niet!

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 13:38
  • John6

    Posts: 5.167

    Daarom veranderd er ook niets, en zullen het nog jaren voorspelbare uitslagen komen, ik had ook niet anders verwacht.

    • + 0
    • 17 jun 2019 - 10:57
  • RBH2019

    Posts: 2.855

    Dit is dus een prima argument voor de invoering van een plafond!

    • + 1
    • 17 jun 2019 - 11:01
  • Begin steeds meer een hekel te krijgen aan de formule 1. Straks staan ze volledig in hun hemd of smeert Mercedes hem gewoon. De puinhoop achterlaten die ze zelf gemaakt hebben.

    Mooi hoor, 14 wagens op de baan als het zo doorgaat.

    • + 1
    • 17 jun 2019 - 11:02
    • de voorwaarden van dat budget plafond zullen wel verder aangepast cq afgezwakt worden in ruil voor een krabbel van Mercedes onder een verbintenis aan f1 voor de langere termijn.
      Mercedes en vooral Ferrari zie ik niet zo snel verdwijnen.
      De voorstellen zoals ze nu op tafel liggen daar zet ik al m'n vraagtekens bij vwb de effectiviteit, nadat het nog verder uitonderhandeld is zie ik het helemaal weinig nut meer hebben..
      Nee, beter zie ik het niet worden in de nabije toekomst

      • + 1
      • 17 jun 2019 - 11:08
    • mario

      Posts: 7.488

      Jullie beiden spreken alleen over Mercedes, maar Ferrari is al van oudsher tegen een budgetplafond.... En daarbij, Mercedes heeft die puinhopen niet veroorzaakt.... De regelgever (in dezen de FIA) heeft deze puinhopen veroorzaakt..... Mercedes heeft er alleen maar gebruik van gemaakt.....

      • + 3
      • 17 jun 2019 - 11:15
    • Arran

      Posts: 1.078

      Bem eerder bang er straks nog maar 4 a 6 wagen op de grid staan

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 11:22
    • mario

      Posts: 7.488

      @Arran: Dan wordt het Nilfisken ?

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 12:13
    • 175 mil is al te hoog als je ziet wat er allemaal niets onder valt.

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 16:43
  • aartstyle

    Posts: 69

    Wordt dus niks. De f1 maakt zichzelf kapot. Een afspiegeling van de maatschappij waar het egoïsme ervoor zorgt dat er op termijn geen mens meer in leven is. Of dat nou door oorlog, klimaat of te weinig voedsel is of een combinatie van. Zowel in de f1 en de maatschappij is een goed willende dictator het enige wat ons nog kan redden.

    • + 0
    • 17 jun 2019 - 11:04
    • Trelas

      Posts: 715

      Komt Bernie terug? ;-)

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 14:12
  • sailor

    Posts: 10.268

    Ja , wie van hier zou daar wel voor tekenen zouden we de baas zijn van Ferrari of Mercedes

    • + 0
    • 17 jun 2019 - 11:30
    • mario

      Posts: 7.488

      Als je van de sport houdt wel ja...... Maar Ferrari houdt blijkbaar niet genoeg van de sport en enkel en alleen kunnen ze bij de top horen door er miljoenen tegen aan te gooien.... En helaas heeft dat niets met sport te maken.....

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 12:16
    • mario

      Posts: 7.488

      Ik moet er Mercedes natuurlijk ook aan toevoegen, maar de discussie over het budgetplafond was al gaande voordat Mercedes als fabrieksteam toetrad en toentertijd was het voornamelijk Ferrari die altijd tegen was....

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 12:48
  • h3x6g0n

    Posts: 373

    De ouderwetste machtspelletjes zijn weer begonnen. De F1 staat kennelijk voor kinderachtige en onsportieve veto's en machtsblokken die zich schaamteloos bedienen van struisvogelpolitiek. Totdat er te weinig kijkers overblijven om nog te kunnen racen, maar dan is het toch echt te laat.
    Rust in vrede F1, lang leve FE!

    • + 0
    • 17 jun 2019 - 12:26
  • Als ze zo doorgaan, dan is er zometeen geen F1 meer om naar te kijken. Ook met de flink dalende kijkcijfers.

    • + 0
    • 17 jun 2019 - 12:44
  • Reno

    Posts: 1.575

    Hoe lang nog F1?
    Ik geef het nog max. 5 jaar.
    Dan is het ten onder gegaan door:
    1. TV rechten en dien ten gevolge lagere kijkcijfers
    2. Voor 80% vd teams niet meer op te brengen is om competitief te zijn.
    3. Eentonige competitie (dezelfde)
    4. Max gaat klaverjassen ipv F1 ?

    • + 0
    • 17 jun 2019 - 13:08
    • RBH2019

      Posts: 2.855

      Ik denk dat Verstappen lekker gaat e-racen in dat geval.

      • + 0
      • 17 jun 2019 - 13:43
  • JM_K

    Posts: 922

    Logisch en prima.

    Ik had ooit een discussie met iemand over de gelijkheid in (top) sport. .... die is en kan er nooit zijn, na erover nagedacht te hebben,, moet ik hem gelijk geven. ???
    NAC of de Graafschap zie ik met hun budget ook niet snel CL winnen.

    • + 0
    • 17 jun 2019 - 15:19
  • Zoals Mental Theo altijd zei "Here we go again".

    • + 0
    • 17 jun 2019 - 18:33

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar