user icon
user icon

'Honda introduceert al in Frankrijk nieuwe upgrade voor krachtbron'

  • Gepubliceerd op 11 jun 2019 09:03
  • comments 54
  • By: Bjorn Smit

Het seizoen is pas zeven races oud, maar Honda zou van plan zijn om al in Frankrijk haar tweede upgrade voor de krachtbron te introduceren. Daarmee zitten de coureurs van Red Bull Racing en Toro Rosso meteen dicht tegen een gridstraf aan.

Honda introduceerde haar eerste upgrade van 2019 in Azerbeidzjan, de vierde race van het huidige seizoen. Precies vier races later zou de volgende upgrade alweer aanstaande zijn, zo meldt De Telegraaf. Het dagblad beweert dat de Japanse motorleverancier in Frankrijk de derde specificatie van haar krachtbron voor 2019 zal introduceren, in de jacht op meer vermogen en betere prestaties.

In Canada werd duidelijk dat Honda nog wel een aantal stappen te zetten heeft voor het zich echt kan meten met de motoren van Ferrari en Renault. Max Verstappen was op P5 de beste coureur met een Honda-motor, maar zijn achterstand op de koplopers was bijna een minuut. De Nederlander gaf na de race ook aan stappen te verwachten van zowel de motorleverancier als Red Bull Racing.

Ook in België of Italië nieuwe motor Honda

Voor Verstappen en Pierre Gasly betekent een motorwissel in Frankrijk dat ze gedurende 2019 hoe dan ook tegen een gridstraf aan zullen lopen. De coureurs van Red Bull zijn momenteel al bezig met hun tweede verbrandingsmotor, turbo en MGU-H, daar waar er drie exemplaren gebruikt mogen worden in een seizoen. Een wissel in Frankrijk zou het aantal op drie brengen.

Helmut Marko kondigde min of meer al aan dat er op termijn een derde motor zou komen. Hij vertelde recent dat Honda in België of Italië een volgende grote update mee zou nemen en dat dit gepaard zou gaan met een gridstraf, omdat dit de vierde motor van het seizoen zou worden. 

Reacties (54)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 7.404

    Goede zaak, denk dat Honda een beetje geschrokken was van de ondermaatse prestaties en iets meer risico durft te nemen om maar die nieuwe spec te brengen.
    Ook RBR komt met updates. De tijd van voorzichtigheid is voorbij. dit seizoen is al afgeschreven dus knallen nu en agressief zijn in d eontwikkeling. Derde blijven ze toch wel dus er niks meer te verliezen.

    • + 9
    • 11 jun 2019 - 09:13
    • Willem82

      Posts: 59

      Wie zegt dat die ondermaatse prestatie aan Honda ligt? Ik geloof niet dat de Renault beter is dan de Honda. Probleem zit meer in het chassis. Ik hoop vooral dat dit niet ingegeven wordt door betrouwbaarheid, want dan heb je de poppen pas echt aan het dansen.

      • + 3
      • 11 jun 2019 - 09:18
    • Rimmer

      Posts: 7.404

      Willem;
      Honda kwam nog wel flink tekort op dit power baantje. Uiteraard kregen ze de banden niet in goed window en Renault bv wel. Dat verklaart van beide de prestaties grotendeels.
      De Renaultmotor van dit jaar is wel degelijk sneller dan die van vorig jaar maar ook onbetrouwbaarder. Volgende GP worden de drijfstangen daar aangepast en dan zullen we wel zien wat de Renaultmotor kan. Hij zal niet sterker zijn dan de Honda en ook alles eromheen is bij Honda veel beter geregeld. Maar tov Mer en Fer komt Honda nog wel 40 pk tekort. Er moet dus iets gebeuren en daarom reageren ze nu snel met een spec update.
      Benieuwd hoeveel deze gaat opleveren.

      • + 2
      • 11 jun 2019 - 09:24
    • jarka

      Posts: 1.207

      Er is nu ook wel actie vereist uit alles blijkt dat niet alleen de Honda motor maar zeker ook de RB 15 momenteel gewoon niet goed genoeg is. Misschien staan deze versnelde updates niet geheel los van de plotselinge angst van Marko dat Verstappen op het eind van het jaar kan vertrekken terwijl men eerst bij hoog en laag vol hield dat dit volgens zijn contract niet mogelijk was.

      • + 1
      • 11 jun 2019 - 09:45
    • Willem82

      Posts: 59

      Ik hoop dat Honda niet teveel geforceerd wordt om de chassis ellende op te lossen. Marko repte eerder nog over kort na de zomer, das nu 5 races eerder. VInd ik fors. Dus hopen dat het geen betrouwbaarheidsissue is. En ik denk dat Honda Renault momenteel nog steeds de baas is, ook met de nieuwe drijfstangen. Ik ben vooral benieuwd naar de chassis updates van RBR, want je ziet aan Ferrari, hoe goed je motor ook is, als je chassis niet werkt, heb je een groot probleem. Als het een power upgrade is van c.a. 20 pk, dan is dat geweldig natuurlijk.

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 09:54
    • F312

      Posts: 736

      RBR en Max willen de relatie met Honda niet beschadigen. Een terecht.
      Echter mist de RB15 nog heel veel snelheid op de rechte stukken en ook met de McLaren de Renault hebben ze nog veel problemen als je kijkt naar de topsnelheid.

      Deze snelheid kom je niet te kort doordat het chassis niet goed is.
      In Monaco zag je Lewis op brakke banden steeds eenvoudig wegtrekken bij Max en Max maakte dat in de bochten steeds weer goed. Zo slecht is het chassis dus echt niet.

      Dat Max en RBR dat wel roepen is eenvoudig weg om Honda niet publiekelijk te kakken te zetten. Honda hoor je zelf wel zeggen dat ze nog te kort komen. In de Japanse cultuur gaat het zo goed en zal Honda er alles aan doen om te verbeteren. Zodra RBR of Max gaan klagen dan wordt het niets meer net als het ook met Alonso en Honda nooit meer goed gaat komen.

      • + 4
      • 11 jun 2019 - 10:07
    • @Willem,

      denk dat je twee zaken door elkaar haalt. Helmut Marko had het over
      de spec 4 die kort na de zomer komt. Dit gaat over de spec 3.
      Een poos geleden meldde ik al dat deze voor Canada of Frankrijk ingezet zou worden.
      Wat de upgrade van spec 3 betreft is er wel iets veranderd.
      Dat zou een grote worden, maar dat is verschoven tot na de zomer.
      Honda spreekt nu van een kleine upgrade. Geen idee hoeveel pk ze
      daar mee bedoelen. Denk zelf rond de 20 pk, want dat noemen ze daar
      een kleine upgrade.

      • + 2
      • 11 jun 2019 - 10:13
    • Ik dus

      Posts: 852

      @ jarka

      Zou het niet ook zo kunnen wezen dat het hele verhaal weer eens uit zijn verband getrokken is wat betreft het vertrekken van Max ?

      Ofwel...
      Als een reporter nu vraagt aan Helmut , zonder ook maar enig jaartal te noemen , of hij niet bang is dat Max het team verlaat als er geen goede auto komt... zal Marko ALTIJD zeggen "natuurlijk ben ik daar bang voor".
      Helmut zou een enorme sukkel zijn als hij zou zeggen dat hij er NIET bang voor was.

      En dan komt dezelfde reporter met zijn stukje... met de pakkende titel : Helmut is bang dat !!

      En weer is er een leuk roddel gerucht geboren zoals ook het verhaal over het vervangen van Galsy ;)

      • + 5
      • 11 jun 2019 - 10:48
    • Willem82

      Posts: 59

      @pietjebell Ik wist dat Honda na de zomer met een grote update zou komen en had niet begrepen dat er nog een update tussen zou zitten. Ik ben benieuwd wat het gaat brengen. En ik hoop dat de betrouwbaarheid nu wel op orde is en blijft, dat is een heel belangrijke voorwaarde om door te ontwikkelen op performance.

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 10:54
    • RBH2019

      Posts: 2.079

      Dit beslissen ze echt niet even binnen twee dagen hoor, ga er maar gerust van uit dat dit scenario al enkele weken minimaal wordt onderzocht en dat het niets afhangt van Canada.

      • + 2
      • 11 jun 2019 - 11:11
    • @Rimmer,

      " De tijd van voorzichtigheid is voorbij. dit seizoen is al afgeschreven dus knallen nu en agressief zijn in d eontwikkeling. Derde blijven ze toch wel dus er niks meer te verliezen."

      Volgens mij heb jij totaal geen kaas gegeten van de houding en instelling van de Japanners. Zij redeneren precies tegenover gesteld.

      Die nieuwe spec heeft helemaal niets met de "ondermaatse prestaties"
      (jouw woorden, niet van Honda) te maken!
      Deze nieuwe spec was al ver van tevoren in Canada of Frankrijk gepland.

      • + 3
      • 11 jun 2019 - 11:27
    • RBRFIRST

      Posts: 518

      @Ik dus

      Als je zeker van je zaak bent, dan durf je als Marko zijnde rustig te vertellen dat Max zijn contract uitzit. Ben je echter niet zeker van je zaak, dan ga je dit soort dingen roepen, in de hoop dat Max dit gaat ontkennen.

      • + 1
      • 11 jun 2019 - 13:23
    • Moondust

      Posts: 564

      @f312
      Interessante visie! Zou zomaar kunnen dat RBR gewoonweg Honda uit de wind houdt voor de buitenwacht en dat het chassis toch beter is dan ze doen voorkomen. Vanuit het perspectief van de Japanse cultuur wellicht een meesterzet.

      • + 2
      • 11 jun 2019 - 16:00
    • Ik vertrouw Honda 10000% meer dan de fabeltjes van Renault. Alle motorfabrikanten hebben nu en in het verleden kneiters van motoren gebouwd en vertrouw op Honda dat ze het voor elkaar gaan krijgen.

      Wie had gedacht dat RBR nu zo al aan kan haken met een Honda, waar vorige jaren niemand een stuiver om gaf.

      • + 1
      • 11 jun 2019 - 20:11
  • De tijd van onbezorgdheid is voorbij ..... vandaag begint de lange weg naar morgen !!!!

    • + 0
    • 11 jun 2019 - 09:17
  • Honda en Red Bull moeten snel het gat dichtten naar de top om nog wat podia te kunnen pakken dit seizoen. Ik geloof niet dat Honda alleen de oorzaak is, naar ook de upgrades werken nog niet echt. En Gasly moet hulp krijgen om beter te presteren. Anders is hij echt niet goed genoeg voor Red Bull. Overigens is Albon promoveren ook (nog) geen optie. Die is ook nog te wisselvallig.

    • + 0
    • 11 jun 2019 - 09:30
    • Rimmer

      Posts: 7.404

      Na de te snelle overstap van Kvyat begin 2016 en Gasly begin 2019 denk ik dat ze bij RBR het lesje geleerd hebben. Albon heeft nog zeker 1 a 2 jaar STR nodig om consistent te kunnen gaan leveren. Wat ook gewoon heel normaal is.
      De visie van hun eigen opleidingstraject heeft RBR de afgelopen jaren parten gespeeld. Het was achteraf beter geweest om een goede tweede man van buitenaf aan te trekken.
      De enige optie dit seizoen is Kvyat swappen en hem heel duidelijk meegeven dat niemand verwacht dat hij Max gaat bijhouden of dwarszitten maar gewoon moet proberen om elke race p5 te scoren. Dat haalt de druk een beetje bij Kvyat weg en dan kan hij wellicht betere prestaties neerzetten dan Pierre. Die heb ik echt al afgeschreven bij RBR. Ik denk Marko ook al.
      Hem nu de rest van het sezoen laten zitten gaat volgend jaar niet ineens alles beter maken. hij komt gewoon echt veel en veel teveel tekort.
      Ik zou kijken hoe Kvyat zich dit seizoen in de RBR kan ontwikkelen en anders volgend jaar toch gewoon een Bottas, Ocon, Hulkenberg of Perez erin.
      Albon, Ticktum, Gasly etc zijn tot 2021 geen serieuze opties.

      • + 4
      • 11 jun 2019 - 09:37
    • Gasly moet hulp krijgen. Hoe zie je dat voor je? Iemand met m mee laten rijden?
      RB biedt m ongetwijfeld alle hulp die ze kunnen, maar als ie uit de garage weg rijdt moet hij toch echt zelf rijden. Voorlopig doet hij dat veel te langzaam en er is maar 1 iemand die daar iets aan kan veranderen.

      • + 1
      • 11 jun 2019 - 09:57
    • Ze zouden als extra motivatie een foto van een boze Helmut Marko op het stuur van Gasly kunnen plakken natuurlijk... :)

      • + 3
      • 11 jun 2019 - 10:55
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Gasly gaat hem inderdaad niet meer worden... zoveel is wel duidelijk!

      Het tekort van RB komt deels ook uit Gasly voort, want die zet Max veel te weinig onder druk en brengt weinig bruikbare data binnen.

      Hem mid-season vervangen gaat alleen met een Kvyat misschien iets opleveren: maar nog altijd niet genoeg.

      Voor volgend jaar zullen ze ecjg uit andere vijvers moeten vissen om een voldoende sterke 2e man te halen.

      Vraag is wel hoe stevig Max contractueel aan RB gebonden is en hoe de transfer markt zich komende maanden gaat ontwikkelen.

      Mocht RB weinig progressie boeken, Max ruimte hebben weg te kunnen en er bij Ferrari of Mercedes wat op rijdersvlak gebeuren, dan zou de angst van Marko best eens terecht kunnen zijn.

      Of daar wat gaat gebeuren is de vraag natuurlijk, maar de relatie Vettel en Ferrari lijkt me wel onder druk te staan. Ook zijn er geruchten dat de Mercedes top graag meer Diits team wil uitstralen, en kan Bottas een slechte dag gehad hebben: maar ook onder fe druk aan het bezwijken aan het zijn.

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 12:08
    • Als Mercedes een mogelijkheid ziet om Verstappen binnen te hengelen ter vervanging van Bottas dan zullen ze niet nalaten dat te doen en dan bedanken ze Ocon in zijn geheel

      • + 1
      • 11 jun 2019 - 12:20
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Volgend jaar uit een andere vijver vissen?
      Ik vind Kvyat niet slechter dan andere opties uit het huidige veld.

      • + 3
      • 11 jun 2019 - 12:28
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @pipo

      Zo op het oog niet nee, maar wij hebben ook de data niet die RB/TR wel hebben.

      Daarnaast heeft Kvyat al een kans bij RB gehad, en of ze hem die nog een 2e willen geven?

      Misschien dit jaar nog wel voor een tussentijdse swap, maar volgend jaar een volledig seizoen zie ik niet zomaar gebeuren.

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 12:48
    • Even dromen...

      Mercedes weet Max in 2020 binnen te hengelen en bedankt Bottas. Vettel ruikt zijn kans en keert terug naar Red Bull, Ferrari kiest voor Bottas naast 1e rijder LeClerc. In 2021 pakt Lewis zijn kans om ooit in het Ferrari-rood te rijden en zet Mercedes protégé Russel naast Max in de Mercedes. Ocon is iedereen inmiddels al vergeten en Bottas, die na één seizoen de Ferrari overal mag inleveren stapt over naar Alfa Romeo om pensionado Kimi op te volgen.

      Ik ben aan het dromen, he...

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 19:47
  • Dale U

    Posts: 876

    Ik zeg dat er wat druk bij Honda ligt, moest Max afgelopen weekend wat rustiger aan doen wat betreft zijn Honda engine vanwege de warmte, dat kan toch bijna niet !! Honda en RB moeten wat extremer met de billen bloot, willen ze nog een GP winnen dit seizoen.

    • + 1
    • 11 jun 2019 - 09:33
    • Ik dus

      Posts: 852

      @Dale U
      Neen.... dat had niets met de motor te maken.
      Dat was vanwege de temperatuur van de remmen.
      Zijn rempedaal kwam vrij makkelijk tot aan de vloer terwijl daar anders een hoop kracht voor nodig is.
      De oplossing was daarom in de remzones meer op de motor te remmen zodat die temperatuur en remkracht weer beter zou worden (waarvoor hij dan wel eerst nog even wat uit moest lopen op RIcciardo)

      • + 6
      • 11 jun 2019 - 10:55
    • Eigenlijk wel met je eens, maar hoezo druk bij Honda? Eerder bij RBR. Volgens mij is het gehele probleem toch echt het chassis. Maar ik ben dan ook meer een fan dan een echte kenner.

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 20:02
  • Ik heb toch wel vertrouwen in Honda, zij zullen er alles aan doen om de aansluiting te vinden. De rest zal toch van Red Bull moeten komen.
    Over Max hoeven we niet te twijfelen.
    Over Gasly .....die mot 'n paar klappen tegen z'n achterhoofd hebben en 'n paar zwaardere schoenen.

    • + 2
    • 11 jun 2019 - 09:35
    • Reno

      Posts: 1.553

      "Joa mor Helmut, ik bid nait veur brune boon'n."
      Zo iets?

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 09:42
    • ik vind ut n goeie zaak zo'n upgreet, gij nie?

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 10:05
    • Reno

      Posts: 1.553

      Ik bedoelde de klappen waar Ouw-sjagerijn het over had.
      Maar een upgreet van Honda met 30 PK en wat Newey frutsels erbij.
      Volgende GP heeft de nodige rechte stukken (Honda) en wat meer bochten snelheid (RBR) zou ook meegenomen zijn

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 10:12
    • gelek n upgreet van tweehonderfeftig PK, dan zijde kloar!

      • + 1
      • 11 jun 2019 - 10:17
    • MrD

      Posts: 185

      @P. Clemenza Widde wa ge dan krijg?
      BAM! Zunne grote vuurbal jonguh! En da's ok weer nie goe hè....

      • + 2
      • 11 jun 2019 - 12:14
    • #munhondanaardenondeju

      • + 2
      • 11 jun 2019 - 13:18
    • Inderdaad, Gasly heeft nog helemaal niets laten zien wat bejubelend was. Noujah, hij stond eens een keer voor Max op de startgrid, maar we weten allemaal waardoor dît kwam. Wat mij betreft mag Gasly zo snel mogelijk vertrekken. Maar wie moet er dan in? Ik vind dat die Albon zou moeten zijn. Misschien nog niet zoveel ervaring, maar véél slechter dan onze pierrot kan het niet worden. Misschien zouden we nog wel verbaasd staan van zijn prestaties.

      Zou Nyck de Vries een optie kunnen zijn? Ach, ik speculeer maar wat.

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 20:09
  • Politik

    Posts: 5.499

    'In Canada werd duidelijk dat Honda nog wel een aantal stappen te zetten heeft voor het zich echt kan meten met de motoren van Ferrari en Renault.'

    Niet alleen voor Honda, maar ook voor Mercedes werk aan de winkel zie ik wel ;)

    • + 1
    • 11 jun 2019 - 09:43
    • Rimmer

      Posts: 7.404

      Haha.
      Heeft volgens mij meer het downforcepakket van de Ferrari te maken. Op motorgebied schelen ze denk ik niet zoveel. De Mercedes is juist weer zuiniger en daardoor kan men minder brandstof meenemen. Het is voor iedereen beter als Mercedes maar gewoon even niet meer aan die motor werkt..

      • + 1
      • 11 jun 2019 - 09:47
    • ringo

      Posts: 2.986

      dat minder brandstof meenemen is het niet altijd maar die kan bij momenten meer pieken dan ferrari wanneer nodig is. vooral tegen het einde aan

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 10:03
    • Maximo

      Posts: 6.130

      Ik was echt onder de indruk van de snelheid van de Renault aangedreven wagens.

      Gezien Max zijn uitspraken na FP1 dat Honda wat tekort kwam denk ik dat ze bij RB/HONDA op vrijdag deze conclusie al trokken.

      Knap gedaan van Renault en hopelijk kan Honda nu weer counteren met een goede update.

      • + 3
      • 11 jun 2019 - 10:06
    • Ik dus

      Posts: 852

      Gezien Max zijn uitspraken na FP1 dat Honda wat tekort kwam denk ik dat ze bij RB/HONDA op vrijdag deze conclusie al trokken.

      @Maximo
      Dat ging over een tekort in zowel motor als wagen ten opzichte van Mercedes /Ferrari, niet ten opzichte van Renault

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 11:21
    • snailer

      Posts: 3.284

      Zuiniger betekent niet altijd minder brandstof meenemen. Het betekent vooral langer pushen. Je hebt namelijk minder brandstof nodig voor een zelfde snelheid. De fuel flow is gelimiteerd. Nooit begrepen waarom eigenlijk.

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 13:43
    • @politiek Honda doet gewoon zijn werk en komt regelmatig met upgrades, maar wanneer komt Red Bull eens met iets behoorlijks......en dan bedoel ik niet een flapje hier en
      of randje daar, maar iets waar 0,5 sec mee goedgemaakt wordt ??

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 14:48
  • Het is dat dat ding betrouwbaar is. Maar dat voorzichtig plekkie 4/5 pakken mag van mij wel de prullenbak in hoor. Ga maar weer een beetje risico nemen. dan val je maar een keer uit. als je dan alsnog 2 overwinningen pakt dan heb ik dat liever dan dat veilige gedoe wat ze nu aan het doen zijn.

    • + 1
    • 11 jun 2019 - 11:45
    • RBR is voorlopig niet goed genoeg om voor overwinningen te gaan.
      Waarom dan risico's nemen? Punten pakken, die later in het seizoen
      nog wel eens heel belangrijk kunnen zijn.

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 11:57
  • Snork

    Posts: 7.304

    Bron: Telegraaf. Ik las dat artikel, waarin nergens gezegd wordt wie beweerd heeft dat er in Frankrijk een motorwissel aan zit te komen. AMUS, Mot0rsport en andere informatiebronnen melden helemaal niks.
    Wellicht dat het gaat gebeuren, prima. Maar ik mis een verwijzing naar iemand bij Honda of RBR die dit bevestigt.

    • + 1
    • 11 jun 2019 - 11:56
    • ….kan het ook nergens anders vinden.

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 12:17
    • Pietje Bell roept het al een paar weken. Dus..

      • + 1
      • 11 jun 2019 - 14:04
    • @ Snork Televaag onder sport.

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 19:40
  • jarka

    Posts: 1.207

    @ik dus
    Dat sluit ik zeker niet uit echter tot nu toe werd er glashard gezegd, hij kan niet vertrekken maar het is een publiek geheim dat er ontbindende voorwaarden in het contract staan welke weten wij allemaal niet maar nu de prestaties blijven tegenvallen zal dit zeer zeker een rol gaan spelen want waar zou het vertrek van Verstappen RB plaatsen kijk naar de prestaties van Gasly en het ontbreken van een sterke opvolger bij TR.

    • + 0
    • 11 jun 2019 - 12:18
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Max zal niet als een Ricciardo met de staart tussen de benen naar een Renault o.i.d afdruipen: maar ALS zich bij Mercedes of Ferrari een kans voordoet?

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 12:54
  • Niks nieuws onder de rising zon , toevallig schreef ik het gister nog,,, dat Horner al in februari verkondigde dat dit jaar zomaar minimaal zes grote/kleine updates van de Honda PU te verwachten zijn, en gridstraffen goed uitgekozen moeten worden ( op welke circuits je ze pakt dus) zal ongetwijfeld nog een leuke 2e seizoenshelft worden met Max een paar grid straffen aan zn broek...

    • + 0
    • 11 jun 2019 - 12:46
  • Er is hoop,,, www.nu.nl/273333/v(...)nde-grasmaaier.html Nu nog de F1

    • + 0
    • 11 jun 2019 - 14:01
    • Reno

      Posts: 1.553

      Met 250 km/uur over je grasveldje. WoW.
      Acceleratie niet op aan te merken....

      • + 0
      • 11 jun 2019 - 18:16
  • Zeker goede zaak maar begrijp het niet waarom ze dit überhaupt bekend maken. Zo kunnen andere teams daarop inspelen.

    • + 0
    • 11 jun 2019 - 18:29

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

Related news

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

World Championship standings 2020

Show full world champion standings

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
Bekijk volledige kalender
show sidebar