user icon


Verstappen maximaliseert met P5: "Inhalen is erg lastig in Canada"

  • Gepubliceerd op 09 jun 2019 22:30
  • comments 51
  • Door: Bjorn Smit

Na een moeizame kwalificatie haalde Max Verstappen op zondag in Canada het maximale uit zijn Red Bull RB15. "Helaas is dat de vijfde plaats, maar dit weekend zat er gewoon niet meer in", klonk het na afloop realistisch.

Verstappen vertrok op het Circuit Gilles-Villeneuve vanaf de negende positie en in de openingsfase had de Nederlander moeite om posities goed te maken. In de eerste ronden streed hij met Lando Norris, terwijl na zijn pitstop nog afgerekend moest worden met de Renaults van Nico Hülkenberg en Daniel Ricciardo. Volgens Verstappen toonde de race aan dat ook teams als McLaren en Renault het tempo goed kunnen volgen.

"Je ziet dat die McLarens een best wel goede topsnelheid hebben. Hij rijdt met iets minder vleugel, waardoor hij me weer terug in kon halen. Ik wilde daar geen risico's nemen door diep in te remmen, want misschien loop je daar schade op. Ik bleef erachter en op een gegeven moment kreeg hij problemen met zijn banden. Toen kon ik er voorbij."

'Inhalen niet goed mogelijk in Canada'

Verstappen leek na zijn actie op Norris even aan te kunnen sluiten bij Valtteri Bottas, maar dat was volgens hem optisch bedrog. "Valtteri zat daar vast achter Hülkenberg. Je kan hier gewoon niet zo goed inhalen en moeilijk volgen, dus toen probeerde ik mijn banden gewoon heel te houden. De jongens voor mij gingen daarna naar binnen, dus daarna kon ik mijn eigen ritme rijden. Dat was niet echt snel ten opzichte van de jongens voor ons. Na de pitstop kon ik uiteindelijk best eenvoudig de Renaults inhalen en de auto naar huis gereden."

Verstappen leek tijdens de race in Montreal ook even te kampen met problemen aan de remmen. Na de race gaf hij toe dat dit inderdaad het geval was. "De remmen werden een beetje warm, dus ik moest een periode wat liften voor het remmen, waardoor ze tegen het einde weer in orde waren."


Reacties (51)

Login om te reageren
  • ringo

    Posts: 2.217

    volwassen gereden =-)

    • + 0
    • 9 jun 2019 - 22:32
    • erikworld

      Posts: 874

      Ik zie dat volwassen rijden eerder als een bepaalde gelatenheid.

      • + 1
      • 9 jun 2019 - 22:47
    • Hahha ja inderdaad. Dat is wat een aantal nederlanders 1 a 2 jaar wouden zien..is toch niks aan man knokken met die bak

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 23:12
  • Red Bull totaal kansloos... alleen Max maakt er nog wat van. Gasly laat zien waar RBR eigenlijk echt staat... op een ronde gereden door de teams die je zegt uit te willen dagen. Niet best.

    • + 11
    • 9 jun 2019 - 22:33
    • Q3FI

      Posts: 416

      Spijker ol de kop.

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 22:41
    • Gasly laat het wel erg liggen. Ik denk dat ‘ie niet lang meer in de RB zit als dit z’n niveau is.

      • + 1
      • 9 jun 2019 - 22:48
    • Eens, het was niet veel dit weekend. Denk ook dat Gasly moet gaan vrezen als hij niet snel beter gaat rijden. Ricciardo had hem denk ik voor Max kunnen houden.

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 22:54
    • Skimi

      Posts: 274

      Intern gaat gasly natuurlijk over de knie. Achter de renaults finshen op een zelfde strategie doet zeer, oud zeer. Dat max er dan ook nog eens ruim ervoor finishd is dan het potentieel. Gasly is qua in beeld zijn tijdens de race ook nog eens een kostenpost. Maar laten we eerlijk zijn! Wie zet je er in? Dat moet al iemand van TR zijn en beiden zijn wisselend. Van buitenaf zou alonso kunnen maar dat gaat never gebeuren

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 22:54
    • Ricciardo had m voor Max kunnen houden? Die snap ik niet helemaal

      • + 1
      • 9 jun 2019 - 22:55
    • Wat Doornbos ook aangaf, Renault zit in een stijgende lijn, RB NIET, Gasly is referentie wat RB is, Max niet en moet dringend gaan shoppen

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 23:05
    • Skimi

      Posts: 274

      @tieske wss als ric in gasly zn plek zat had hij voor max geeindigd. Mee eens, gasly is aangeschoten wild. Renault kan trots zijn dat ze 1 rb hebben verslagen maar weten ook waarom dat was

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 23:06
    • Sambalbei

      Posts: 759

      @Tieske: Als Ricciardo nog bij RB had gereden had hij hem voor Max kunnen houden.

      Gasly is een prima coureur denk ik, hij is alleen te vroeg in de RB gezet

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 23:09
    • Besefte wij ons thuis vandaag dus ook. Redbull is zoek

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 23:12
    • Oh op die fiets. Ja dan snap ik m. En ben t er mee eens

      • + 1
      • 9 jun 2019 - 23:43
    • BenB

      Posts: 113

      Tsja.. wat moet ik er van zeggen, Max maakt er nog wat van inderdaad maar wat is dat?
      Hij eindigde op 57 seconden van de winnaar.
      Dat vind ik persoonlijk voor Red Bull onacceptabel..
      Tijd om te kijken of het gras ergens anders groener is?

      • + 2
      • 10 jun 2019 - 08:56
  • Zoals hij zelf al had gezegd voor de race . Als er niks aparts gebeurt word ik 5e.

    • + 2
    • 9 jun 2019 - 22:36
  • Had er meer van verwacht. Inderdaad gemaximaliseert dan.

    • + 0
    • 9 jun 2019 - 22:36
    • RBH2019

      Posts: 503

      Waarom had je meer verwacht? Dat zou niet erg realistisch zijn geweest. Dan kun je alleen maar teleurgesteld raken.

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 23:13
    • ik had er ook meer van verwacht, ben erg teleurgesteld in de racepace van RBR. Al had Max gisteren normaal in Q3 gekwalificeerd was hij nogsteeds 5e geworden.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 00:13
    • RBH2019

      Posts: 503

      Maar dit wisten we toch van tevoren? Op basis waarvan verwacht je dan meer?

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 05:53
    • StevenQ

      Posts: 4.438

      Ik weet het niet, Bottas was zeker niet sterk in de race, Max had Bottas denk ik wel kunnen pakken als hij in de top 5 was gestart.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 09:36
    • @RBH2019, nou dat bv dat Max iig nog de strijd kon aangaan met Bottas die echt een draak van een Race reed. Maar ipv dat reed Bottas kinderlijk eeenvoudig van hem weg, terwijl Bottas toch echt de pace niet had. Ipv dat werd het bijna neer een strijd met de Renaults..... dat dus

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 19:42
  • Jammer van de mislukte kwalificatie, daardoor, en door het raceverloop (geen SC, of andere gekkigheid) zat er helaas niet meer in vandaag. Op naar de gekmakende blauwe strepies in Frankrijk...

    • + 0
    • 9 jun 2019 - 22:39
  • 1FaRMaK

    Posts: 168

    RBR was vandaag totaal kansloos, als Max als 5e was gestart had hij ook op de 5e plek gefinisht.

    • + 5
    • 9 jun 2019 - 22:41
    • RBH2019

      Posts: 503

      Als hij als eerste was gestart ook. Bizar hoe hard Leclerc en Bottas wegreden bij hem.

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 23:14
  • erikworld

    Posts: 874

    Inhalen gaat niet vanwege het circuit? Gaat niet omdat de Red Bull niet harder gaat, Verstappen is zo een tandeloze tijger. Met drs kon hij Botas net een beetje bijhouden en moest hij ze remmen overbelasten.. teleurstellend.

    • + 1
    • 9 jun 2019 - 22:43
    • StevenQ

      Posts: 4.438

      Die Renaults inhalen ging anders behoorlijk snel

      • + 3
      • 9 jun 2019 - 22:46
  • Zorgwekkend dat Norris op het rechte stuk meer topsnelheid had dan Verstappen, Verstappen had een betere exit uit de hairpin, DRS en slipstream nodig om hem voorbij te komen. Zou de Renault dan toch een betere motor zijn dan de Honda?

    En als inhalen op dit circuit al lastig is waar moet het dan wel nog lukken?

    • + 3
    • 9 jun 2019 - 22:52
    • Er stond veel minder vleugel op die Mclarens

      • + 2
      • 9 jun 2019 - 23:06
    • Al ben ik t wel met je eens dat die Red Bull een draak van een auto heeft dit jaar .. dit gaat gewoon nergens meer over

      • + 1
      • 9 jun 2019 - 23:07
    • Renault is Honda al voorbij want dat hebben we al het hele weekend al gezien, in Q1 was Norris maar 0,1 sec langzamer als Max

      • + 0
      • 9 jun 2019 - 23:08
    • hennie013

      Posts: 878

      Zou dat niet aan de banden kunnen liggen ?

      • + 1
      • 9 jun 2019 - 23:10
    • RBH2019

      Posts: 503

      Norris reed met minder downforce. En daarnaast zijn de motoren niet te vergelijken zonder het chassis en de instellingen mee te wegen.

      • + 1
      • 9 jun 2019 - 23:17
    • Maar op dit circuit waar motorvermogen heel belangrijk is zat Renault er ineens goed bij. Gasly finisht ook nog eens achter beide Renaults.
      Ik zou in ieder geval op basis van deze race niet kunnen zeggen dat Honda beter is.

      • + 1
      • 9 jun 2019 - 23:33
    • RBH2019

      Posts: 503

      Je weet niet met hoeveel vleugel Renault reed. Maar Honda is denk ik niet perse sneller inderdaad.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 05:54
    • Lefkol

      Posts: 632

      Klopt mustfeed, die Honda is zeer slap. Het is contractueel vast gelegd dat er geen kritiek op mag komen.
      Het chassis is echt zo slecht nog niet.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 06:59
    • StevenQ

      Posts: 4.438

      @Tifosi

      en toch finisht de snelste Renault op meer dan 20 seconden achter Max en zat McLaren niet eens in de punten

      • + 1
      • 10 jun 2019 - 09:33
    • @lefkol Dat denk ik dus ook. Hond presteert niet, maar ligt contractueel vast dat er in de pers niet mag worden geklaagd.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 11:41
  • Ik ben van mening dat Gasly nu meer en meer negatief opvalt.
    De eerste 2-3 races okay gaf ik hem nog een credit maar nu?
    Onze oude vriend Kvyat gooide er nog terminste nog een mooie actie uit vandaag!
    Gasly samen met Botas 2 grijze muizen!

    • + 4
    • 9 jun 2019 - 22:53
    • Kvyat moet wat mij betreft zo snel mogelijk in de RB, geweldige inhaalactie ook vandaag weer

      • + 2
      • 9 jun 2019 - 23:16
    • Reno

      Posts: 1.022

      Kviat veur de duvel nait baange.
      Mooie actie.
      Inderdaad, zet hem maar in de RB

      • + 1
      • 9 jun 2019 - 23:25
  • De combinatie Red Bull - Honda is dus nog lang niet goed genoeg als het op pure racesnelheid aankomt. Velen hier dachten al dat RBR Ferrari al voorbij was, maar vandaag zijn de tekortkomingen wel heel erg duidelijk naar buiten gekomen. Hoevel er nu aan de auto te wijten is en hoevell aan de motor kan ik niet beoordelen, maar bijna op een minuut gereden worden is niet best. Dan kun je op bepaalde circuits misschien wel wat dichterbij zitten en wat profiteren van slechte strategieën bij Ferrari, maar dat verbloemt nu echt niet meer het feit dat Max in een auto zit die gewoon niet meedoet voor overwinningen, laat staan een kampioenschap.

    • + 2
    • 9 jun 2019 - 23:30
    • NFS1

      Posts: 155

      Die achterstand ontstond natuurlijk door RIC in de eerste stint, die verloor de aansluiting en het duurde een eeuwigheid voordat BOT er eens een keer langs was. En aangezien een MB te snel is voor een RBR dan valt er op een gegeven moment niks meer te winnen. Dan is het cruisen en banden sparen en hopen op gekkigheid ergens tegen het einde van de race, zodat je er nog goed bij kan zitten bij een sprint race.

      • + 1
      • 10 jun 2019 - 00:21
  • Normaal hoor je mij niet snel klagen over Mol, hij zit daar in zijn uppie en kan dus weleen iets missen... maar dat hij tot de bandenwissel van Max denkt dat hij naar de rode band gaat.... dan kun je gerust zeggen dat hij de weg kwijt is. Iedereen met een beetje inzicht kon tijdens het weekend al zien dat niemand meer voor rood zou gaan.

    • + 0
    • 10 jun 2019 - 00:22
    • Dat riepen ze op Sky ook hoor, dus daarin was Mol niet alleen..

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 01:50
    • wibi

      Posts: 3.754

      Juist wel: rood voor de laatste 10 ronden als dat kan en dan moet alles meezitten en dat kon niet met nog bijna 20 ronden te gaan!

      • + 1
      • 10 jun 2019 - 08:02
    • nou voor mij was het voor de race al duidelijk dat als je hoog in de punten wilde rijden , dat je dan een éénstopper moest doen en dat had je (Max) niet gered door naar Rood te gaan.

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 12:40
  • Fantastich, geniaal en brilliant gereden. Je het het maximale uit de auto gehaald. Bij de drivers rating verdien je de beste score en ook de DOTD. Nog effe wachten op het artikel zodat mijn punt bevestigt kan worden

    • + 0
    • 10 jun 2019 - 00:32
    • Seva

      Posts: 44

      Hoe is het Duncan Loswijk?

      • + 0
      • 10 jun 2019 - 11:41
  • bschuit

    Posts: 9.666

    Denk dat het de eis van Max zn nieuwe baas is geweest, rijdt eerst maar is 20 races foutloos , zonder rare incidenten... Toen zei Jos, ok Toto, ik zal het doorgeven en regelen....

    • + 0
    • 10 jun 2019 - 08:30
  • BRM

    Posts: 456

    Overdrijven is ook een vak voor sommigen hier hoor. Verstappen zit lange tijd vast achter een McLaren en de Renaults. Natuurlijk kost dat veel tijd en finish je dan op grote achterstand van Ferrari en Mercedes, als die als vijfde gestart was, dan was die ook als vijfde geëindigd, maar op een veel kleinere achterstand.

    Gasly is duidelijk veel te langzaam en niet langer representatief. Kvyat was sterk, die kan best wel eens goede zaken gedaan hebben.

    • + 1
    • 10 jun 2019 - 10:13

Gerelateerd nieuws



GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (21)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar