2
Vandaag staat alweer de tweede en laatste dag van de in-season test in Barcelona op het programma. De meeste teams hebben hun coureur van de eerste dag vrijaf gegeven, wat betekent dat er tien nieuwe namen in de classificatie van de dag zullen staan.
Alleen Nicholas Latifi, Nick Yelloly en Charles Leclerc kwamen al op de eerste dag in actie. De overige teams zetten allemaal andere coureurs in. Daar waar de meeste coureurs van gisteren ook een zitje hebben gedurende het seizoen 2019, is dat op woensdag wel anders. Het grootste deel van de coureurs op de baan rijdt dit seizoen geen Formule 1, maar in de Formule 2 of een andere klasse.
Cadillac moet rijdersmarkt op na mogelijke Bottas-exit: "Ook Pérez vertrekt"
FIA zet definitief streep door motortruc van Mercedes
Zo heeft Mercedes gekozen voor Nikita Mazepin, Ferrari voor Antonio Fuoco en Red Bull Racing voor Daniel Ticktum. Renault laat Jack Aitken een dagje testen in de RS19, terwijl Sergio Sette Camara en Oliver Turvey vandaag de bolide van McLaren moeten delen. Daarnaast komen ook Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Alexander Albon (Toro Rosso) en Kevin Magnussen (Haas F1) de baan op in Spanje.
Opstelling in season test Barcelona
| Team | Woensdag |
|---|---|
| Mercedes | Mazepin |
| Ferrari | Fuoco |
| Ferrari (Pirelli) | Leclerc |
| Red Bull Racing | Ticktum |
| Renault | Aitken |
| Haas F1 | Magnussen |
| McLaren | Sette Camara/Turvey |
| Racing Point | Yelloly |
| Racing Point (Pirelli) | Stroll |
| Alfa Romeo | Raikkonen |
| Scuderia Toro Rosso | Albon |
| Williams | Latifi |
Grand Prix van Monaco
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
Reacties (2)
Login om te reagerenPolleken
Posts: 1.011
Eens kijken wat Latifi doet ! Als het goed gaat voor zover dat kan met een Williams dan denk ik dat het snel over en uit is voor Kubica.
KiekisNL
Posts: 2.247
wellicht al voor Monaco omdat stratencircuits en de handicap van Kubica niet echt hand in hand gaan...
de geruchten zijn er al alleen in de media blijft het heul erg stil rondom die geruchten en dat is meestal niet goed.
hoe harder er geroepen word hoe minder het waar is krijg ik vaak het idee binnen de F1 (behalve met Zandvoort maar dat was volgens mij meer de Nederlandse pers dan de internationle)