Vettel: "Gepassioneerde radioberichten Leclerc zijn redelijk normaal"

  • Gepubliceerd op 07 mei 2019 09:17
  • comments 18
  • Door: Bjorn Smit

Na zijn crash in de kwalificatie in Azerbeidzjan meldde Charles Leclerc vol passie over de boordradio dat hij dom was geweest. Sebastian Vettel kijkt daar niet raar van op en ziet dat als een normale reactie.

In de eerste vier races van het seizoen heeft Leclerc een naam opgebouwd als coureur die zichzelf niet spaart over de boordradio. In China werd hij op kleine achterstand van Vettel vierde in de kwalificatie, maar over de boordradio klonk duidelijk dat hij niet tevreden was met zijn ronde. Ook in Bakoe was Leclerc hoorbaar ontevreden over zijn optreden. De opmerkingen moeten volgens Vettel wel op de juiste manier geïnterpreteerd worden.

'Normaal dat radioberichten gespannen klinken'

"Het lastige met de radioberichten is dat je volgens mij niet echt weet wat voor mindset we hebben in de race terwijl je ze luistert. Wat ik wil zeggen is dat je natuurlijk de hele tijd probeert zo snel mogelijk rond te gaan. Ik denk dat het redelijk normaal is dat je dan niet reageert alsof je thuis op de bank zit, een drankje neemt en lekker ontspant. Je hebt haast en ik denk dat dit voor ons allemaal geldt."

"Dit is onze passie en ons leven en we geven veel om wat er gebeurt op de baan. Het is normaal dat het gespannen klinkt, want dat zijn we ook. We willen allemaal winnen en zo snel mogelijk gaan, dus het lijkt me redelijk normaal en een goed teken. Als je relaxed klinkt, word je achteraf gevraagd wat er mis is. Ik denk dat het een goed teken is, want emoties zijn onderdeel van de sport en dat hoort zo te zijn."

Norris begrijpt en herkent emoties Leclerc

Lando Norris lijkt zich aan te sluiten bij de woorden van Vettel. De debutant van McLaren stelt dat het normaal is dat coureurs geïrriteerd klinken als ze een fout maken en meent dat hij zelf ook geregeld scheldt over de boordradio. "Dat geldt niet alleen voor mij of coureurs, maar waarschijnlijk scheldt iedereen als een persoon een fout maakt."

"Je bent dan geïrriteerd. Dat is volgens mij voor iedereen zo. Dat geldt niet alleen voor Charles en mij. Ik denk dat de meeste coureurs geïrriteerd raken als ze een fout maken of niet doen wat ze kunnen doen. Ik zou zeggen dat we in hetzelfde schuitje zitten met hoe we op onszelf reageren als ik niet doe wat ik zou moeten doen."

Begrijpelijk al die emoties. Zelf knal ik er een 'bah wat vervelend' uit als ik met een hamer op de vingers sla. Of ehhh, klinkt dat teveel als mediatraining?

  • 1
  • 7 mei 2019 - 10:04

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Nou oké, ik neem dit ter kennis aan....

    • + 0
    • 7 mei 2019 - 09:28
    • JV

      Posts: 2.642

      Mooi om de hele race eens mee te luisteren /watch?v=cobmsQN13wk en dat de naam van de videodienst ervoor.
      Ze hebben er ook een van Max.

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 11:24
  • Juist dat is wat ik bij Vettel mis de laatste paar maanden. Ik herinner me in Melbourne 2009 zijn "I'm really really stupid" maar ook de "Yabadabadoooooos" en het Italiaanse zingen in volgens mij Singapore 2005.
    Het lijkt wel alsof Vettel tè serieus is geworden en juist die jeugdige Vettel was zo verdomd goed.

    • + 0
    • 7 mei 2019 - 09:43
    • *Singapore 2015

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 09:53
    • Eu ja... typfout. In 2005 was Vettel nog vrij jong :p

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 10:04
    • Vettel doet wat hij kan, maar heeft zich waarschijnlijk gerealiseerd dat hij geen wereldkampioen gaat worden bij Ferrari.

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 10:45
    • @Flyingfokker,
      Als hij zich dat realiseert, is het dan geen idee om bijvoorbeeld met Red Bull in gesprek te gaan? Ik denk dat Red Bull hem met open armen zou ontvangen. Natuurlijk heeft Red Bull Max, maar twee sterke rijders kan nooit kwaad en ze hopen ook niet de garantie dat Max altijd zal blijven.

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 10:50
    • @Damon, ik heb zo'n vermoeden dat, als de situatie niet verbeterd voor hem, hij gewoon zijn contract uitdient om vervolgens in de luwte aan zijn oldtimer motoren te gaan sleutelen en de Formule 1 te laten voor wat het is.

      • + 1
      • 7 mei 2019 - 11:15
    • Hmmm.... misschien heb je gelijk. Maar oud is hij zeker nog niet!

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 11:20
    • Vettel heeft 12 races op rij niet meer gewonnen, wellicht is dat een reden dat je geen yabadabadoos meer hoort? Natuurlijk is Vettel in de loop der jaren veranderd, dat hoort er nou eenmaal bij. Als je dingen uit het verleden gaat missen, is het misschien beter om zelf eens in de spiegel te kijken. Ik mis vooral de resultaten van een paar jaar geleden.

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 11:48
    • @hupholland, ik ben ervan overtuigd dat als Vettel wint er ontlading zal zijn en dat er best een of andere kreet te horen is. Wat ik mis bij Vettel is de hartstocht die hij eerdere seizoenen had voor het team van Ferrari, het merk. Ik zie hem ook niet popelen, hij mist alles wat Damon hierboven opsomde.

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 12:50
  • "Je hebt haast" , understatement van het jaar mbt. het racen in F1 wagens.

    • + 0
    • 7 mei 2019 - 09:45
  • Begrijpelijk al die emoties. Zelf knal ik er een 'bah wat vervelend' uit als ik met een hamer op de vingers sla. Of ehhh, klinkt dat teveel als mediatraining?

    • + 1
    • 7 mei 2019 - 10:04
  • Moondust

    Posts: 730

    Pfff, allemaal open deuren....waar gaat dit nieuws eigenlijk over?

    • + 0
    • 7 mei 2019 - 10:35
  • jd2000

    Posts: 6.680

    Als je dit niet snapt dan heb je het inlevingsgevoel van een pantoffeldiertje.

    • + 0
    • 7 mei 2019 - 10:44
  • Sun-Tzu

    Posts: 3.399

    Open deuren... het inlevingsgevoel van een pantoffeldiertje... en toch zijn er hier vaak talloze reacties te lezen over Vettel, Hamilton of andere coureurs die te gestrest zouden reageren over de boardradio, terwijl bijvoorbeeld een Schumacher "dat nooit deed". Zo'n open deur is het dus kennelijk niet, want ook Schumacher reageerde op de manier zoals Vettel, Hamilton en Leclerc doen, alleen hoorde je dat zelden tot nooit omdat men destijds de boardradio's van Ferrari niet mocht uitzenden.

    • + 0
    • 7 mei 2019 - 15:21
    • Spa '98. Over emotie gesproken :)

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 15:30
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.399

      Dat was inderdaad wel een toppunt Damon.

      • + 0
      • 7 mei 2019 - 16:52

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (36)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×