user icon

Ferrari kiest voor redelijk grote achtervleugel in Azerbeidzjan

  • Gepubliceerd op 26 apr 2019 09:50
  • comments 7
  • Door: Bjorn Smit

Ferrari heeft een opvallende keuze gemaakt met de achtervleugel die het mee heeft genomen naar Azerbeidzjan. Daar waar de concurrentie massaal voor minimalistische achtervleugels lijkt te kiezen, heeft het Italiaanse team toch voor een redelijk grote achtervleugel gekozen.

Het Baku City Circuit bezorgt de Formule 1-teams een bijzondere uitdaging. Het stratencircuit bevat een recht stuk van 2,2 kilometer waar weinig downforce en een hoge topsnelheid van belang zijn. Daarnaast is tractie ook belangrijk, omdat het circuit veel bochten van 90 graden bevat die gevolgd worden door zones waarin flink geaccelereerd moet worden.

Meer downforce voor teams met Ferrari-motor

De meeste teams kijken in Bakoe hun geld te zetten op topsnelheid: Mercedes, Red Bull Racing, Renault en Toro Rosso hebben allen voor een aanzienlijk kleinere achtervleugel gekozen. De teams met Ferrari-motoren zijn de vreemde eend in de bijt. Naast Ferrari hebben ook Alfa Romeo en Haas F1 gekozen voor een grotere achtervleugel dan de concurrentie.

Een mogelijke verklaring daarvoor zou gevonden kunnen worden in de kracht van de Ferrari-motor. Die motor lijkt in 2019 tot nu toe op de rechte stukken een aanzienlijk voordeel op te leveren ten opzichte van de overige krachtbronnen. Dat voordeel zou Ferrari, Haas en Alfa Romeo in staat kunnen stellen om met meer downforce te rijden en zodoende tijd te winnen in de bochten.

Meer updates voor Ferrari

Ferrari kondigde eerder deze week aan dat het een eerste pakket aan updates voor de SF90 mee ging nemen naar Azerbeidzjan. In de paddock is inmiddels voor een deel duidelijk geworden waaruit dit pakket met updates uit bestaat. De meest opvallende wijziging is dus de achtervleugel, die meer een lepelvorm aanneemt dan voorheen.

MEER: Ferrari neemt updates voor SF90 mee naar Azerbeidzjan

Daarnaast zag technisch journalist Albert Fabrega dat Ferrari ook veranderingen aan de barge boards, de bodemplaat en de diffuser doorgevoerd heeft. Ten slotte heeft men ook de turning vanes onder de neus aangepast voor de race in Azerbeidzjan.

 

Reacties (7)

Login om te reageren
  • kan eigenlijk maar een paar dingen betekenen.

    -ze kunnen inderdaad met meer downforce rijden omdat ze voorlopen op topsnelheid.
    -Het moet wel want anders verliezen ze teveel in de bochten. Iets wat ze in China nekte.


    welke zou het zijn ? :)

    • + 1
    • 26 apr 2019 - 10:07
    • Snork

      Posts: 12.417

      Combinatie van beide.

      • + 1
      • 26 apr 2019 - 10:12
    • kan ook inderdaad. zat ik ook al aan te denken.

      • + 1
      • 26 apr 2019 - 10:14
    • Illym3ns

      Posts: 147

      Ze kiezen voor de middenweg denk ik inderdaad. We zullen zien of het de juiste beslissing is.

      • + 0
      • 26 apr 2019 - 11:57
  • Houwimmie

    Posts: 517

    "Recopilación evoluciones vistas ayer en Ferrari, al q se le han visto más novedades aero. Ala trasera (ya testada), turning vanes, bargeboards, fondo y difusor."

    euh?

    • + 0
    • 26 apr 2019 - 11:52
  • Smurfmark

    Posts: 89

    Dus toch duidelijk de juiste keuze voor Ferrari aangezien bij vt1 al 1 en 2 zijn. ;)

    • + 0
    • 26 apr 2019 - 12:16

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar