user icon

Ayrton Senna Special: Deel 21 : Tweede jaar bij Lotus - Voorspoedige start en leider in het kampioenschap na Detroit (1986)

  • Gepubliceerd op 14 apr 2019 20:00
  • comments 8
  • Door: Tom van Hooft

Na de overwinning op Jerez reisde Ayrton als leider in het kampioenschap door naar San Marino voor de derde ronde van het wereldkampioenschap. Ayrton, van pole vertrokken moest bij Villeneuve Piquet voorbij laten gaan, hij settelde zich op de tweede plaats tot hij in de elfde ronde uitviel met een kapotte wiellager. Exact hetzelfde was zijn teamgenoot Johnny Dumfries overkomen. De Brit was in de kwalificatie opnieuw op vier seconden was gereden.

De Grand Prix van Monaco

De wedstrijd op Monaco verliep beter. Na zich als derde te hebben gekwalificeerd te hebben pakte Ayrton Nigel Mansell bij de start en reed achter Prost door de tunnel. Het was de enige keer dat Ayrton een poging kon ondernemen om de McLaren voorbij te gaan. Prost liep ronde per ronde verder weg en van de achterkant kwam Ayrton onder druk van Nigel Mansell en de als negende gestarte Keke Rosberg. Rosberg, die eerder een spectaculaire uitremactie op de Ferrari van Michele Alboreto zag lukken, had inmiddels de aansluiting bij de beide kemphanen gevonden. Bij het ingaan van de 27e ronde haalde Rosberg Mansell in. Mansell besloot daarna een bandenstop uit te voeren. Rosberg zette daarna druk op Senna, hij reed in eerste instantie het gat naar hem dicht. Daarna besloot Rosberg de pits in te gaan. Na een stop van 13.20 seconden verliet Rosberg de pits. Twee ronden later kwam Alain Prost de pits in en nam Ayrton de leiding in de race. In de 41 ronde had Prost het gat dicht gereden naar Ayrton en besloot zijn aanval te doen op het rechte stuk. Ayrton hield het midden van de baan. "Senna gaat het blokkeerspelletje spelen, maar kan Alain niet voor altijd achter zich houden", merkte James Hunt tijdens het verslag op. Hunt kreeg gedeeltelijk gelijk, Ayrton besloot naar binnen te gaan en na 10.28 seconden reed hij weer weg. Rosberg nam de tweede plaats over. Nu zat Ayrton met Nigel Mansell achter zich aan. De Braziliaan had nieuwere banden en kon gemakkelijk uitlopen. In het vervolg van de race besloot Ayrton op veilig te gaan en kwam uiteindelijk als derde over de finish.

Tweede plaats in België

Een tweede plaats op het circuit van Spa-Francorchamps achter Nigel Mansell was een goede prestatie. Ayrton werd wel als oorzaak gezien voor het startongeluk van Gerhard Berger en Alain Prost. Hij sneed bij de start van buiten naar binnen in de La Source hairpin. Piquet, die de leiding in de wedstrijd genomen had reed aanvankelijk aan de leiding tot hij een probleem met de turbo kreeg. Mansell was Ayrton inmiddels voorbij en won de race met 19.827 seconden voorsprong. In Canada finishte Ayrton als vijfde na van de eerste rij te zijn vertrokken. Ayrton kon in de eerste ronde nog meer met het tempo van Nigel Mansell, maar verloor uiteindelijk in de beginfase van de wedstrijd een aantal posities doordat de handeling van zijn auto tegen viel. Na zes wedstrijden stond hij op een gedeelde tweede plaats in het kampioenschap op gelijke hoogte met Nigel Mansell en twee punten minder dan Alain Prost. Nelson Piquet stond vierde. Het was duidelijk dat de titelstrijd zich zou concentreren op deze vier coureurs.

Glorieuze overwinning op Detroit

Een pole position op het stratencircuit van Detroit zou de basis moeten zijn voor een 'relatief makkelijke' race. Niets was minder waar. Waar Ayrton in de kwalificatie voor de vierde keer dit jaar naar de snelste tijd reed, bleek het in de race allemaal anders te gaan. Ter vergelijking, teamgenoot Johnny Dumfries was opnieuw vier seconden trager. Dumfries had na zeven kwalificaties een totale achterstand van 27.776 seconden op zijn teamgenoot. Kreeg Ayrton gelijk dat Lotus geen twee competitieve auto's kon bouwen? Het werd pijnlijk duidelijk dat Dumfries nooit in de buurt van de Braziliaan kon komen. Waar Elio de Angelis, overleden bij een test op Paul Ricard, nog regelmatig de Braziliaan voor kon blijven, was de man van adel een figurant. Voorafgaande aan de race vertelde Ayrton het volgende: "Het zal een zware race worden. Ik verwacht dat Williams en McLaren hier erg sterk voor de dag zullen komen, zeker in het begin van de race. Als ik het voor elkaar kan krijgen om in de eerste tien ronden van de race weg te lopen dan kan het voor mij interessant worden." Ayrton gaf daarna de bandensituatie aan: "Ik denk dat ik misschien maar één keer hoef te stoppen. Misschien hoef ik wel helemaal niet te stoppen, we hebben nog niets beslist." Mansell was vastbesloten om drie keer op rij te winnen, op de vraag of hij Ayrton Senna kon verslaan antwoordde hij: "Het zal moeilijk zijn. Dit circuit is moeilijk voor de auto. Het is erg heet maar ik houd mijn vingers gekruist op een goede race."

Bij de start bleef Ayrton Nigel voor. Bij het ingaan van de vierde ronde haalde Mansell Ayrton in op het rechte stuk. Van de achterkant kreeg Ayrton Rene Arnoux achter zich. In de tussentijd was Mansell al vier seconden weggelopen bij zijn concurrent. Ayrton, onder druk van Arnoux reed het gaat naar Mansell vervolgens weer dicht. Bij het uitkomen van de tunnel ging Ayrton Mansell voorbij. Arnoux volgde direct op het rechte stuk. De Lotus was goed op temperatuur en begon te bouwen aan een voorsprong. Na 14 ronden had Ayrton 6,5 seconde voorsprong op Rene Arnoux. Mansell was in de tussentijd teruggevallen. Plotseling kwam Ayrton in de pits. Hij had een lekke band en kwam als achtste terug in de race. Jacques Laffite had inmiddels de leiding genomen in de race. In de twintigste ronde lagen er twee Ligiers aan de leiding. Mansell was derde en Prost lag vierde. Achter deze vier lagen de Brazilianen Piquet en Senna. Senna was inmiddels al aan Johansson en Alboreto voorbij gegaan. Na pitstops van Lafitte, Arnoux, Mansell en Prost bevond Ayrton zich op de tweede plaats acher Nelson Piquet. Na een pitstop van Piquet kwam Ayrton opnieuw aan de leiding. Omdat de pitstop van Williams te lang duurde besloot Ayrton voor een tweede bandenstop te gaan. Hij kwam ruim voor Piquet weer de baan op.

Nelson Piquet en Rene Arnoux zouden beiden door een crash het einde van de race niet halen. Na 63 ronden werd Ayrton als eerste afgevlagd. Jacques Laffite eindigde op 31.017 en bleef Alain Prost maar net voor. De Williams van Nigel Mansell kwam als vijfde over de streep. Het betekende de 77e overwinning voor Lotus in de Formule 1. "Ik sta hier met de Braziliaanse vlag", vertelde Ayrton. "Ik stopte tijdens de uitloopronde omdat ik iemand met een Braziliaanse vlag zag staan." Ayrton antwoordde daarna of de keuze voor twee stops gepland was: "Ik had een lekke band en daarom moest ik al vroeg stoppen. Er kwam iets op de band terecht. Ik heb geen muur geraakt en ben nergens overheen gereden. Heel vreemd", besloot hij het antwoord. Prost was ook tevreden: "Ik ben blij met mijn tien punten die ik in Canada en Detroit heb gehaald. Het zijn twee moeilijke circuits."

 

Reacties (8)

Login om te reageren
  • renzo

    Posts: 929

    Jammer hier verloor Piquet zijn titel.

    • + 0
    • 14 apr 2019 - 20:35
    • Waarom is dat jammer. Van alle coureurs (Pro, Man, Sen, Piq) gunde ik het laatst genoemde echt t minst. Nare vent die Piquet.

      • + 0
      • 14 apr 2019 - 20:45
    • @Damon iedereen deed in die tijd vuile spelletjes. Piquets uitlatingen over Mansell's vrouw is daarin een dieptepunt maar voor zover ik weet was Piquet geliefd in zijn teams.

      • + 0
      • 15 apr 2019 - 07:48
    • Bij Lotus was Piquet niet zo geliefd, maar dat was dan ook meer in de nadagen van zijn carrière.

      • + 0
      • 15 apr 2019 - 08:49
    • die Lotus uit 1988 en 1989 was ook niet bepaald een pretje om in te rijden, ik zou er ook zuur van worden ;)

      • + 0
      • 15 apr 2019 - 14:00
  • renzo

    Posts: 929

    @redactie, alle items die ik hierin zet worden verwijderd, beetje vreemd.

    Reactie GPToday.net

    Wij hebben al jouw reacties verwijderd omdat ze niet stroken met de waarheid. Het is duidelijk dat jij op ieder item over Ayrton Senna een duidelijk statement wil afgeven hoe geweldig jouw held Nelson Piquet is. Prima, mag, maar onze redactie publiekelijk uitmaken voor 'leugenaars' is natuurlijk niet de weg die wij willen bewandelen.

    Wij hebben deze serie met de grootst mogelijke zorg samengesteld. Of je leest het hele verhaal en je geeft een 'normale' reactie, of je stuurt een opmerking via het contactformulier. Wij zijn er niet van gediend dat elk verhaal van ons een zure reactie krijgt. Het is niet de eerste keer dat wij een reactie van jouw account hebben verwijderd !

    Met vriendelijke groet,

    GPToday.net

    • + 0
    • 15 apr 2019 - 09:27
  • renzo

    Posts: 929

    Ik heb geloof ik diverse malen geprobeerd de werkelijkheid weer te geven met een verslag oa. van de test in '83, ook de link naar de bewuste inhaal actie op Monza in '85, daarmee kan iedereen zijn eigen oordeel geven. Juist door te zeggen dat er sabotage zou zijn gepleegd is aannemen van iets wat niet werkelijk gebeurt is. Ik heb nog tijdschriften vol (engels, duits.....) op zolder liggen van die periode maar ik lees nergens iets over het saboteren van een set-up. Ik lees ook nergens iets van een ongeoorloofde manoeuvre van Piquet op Senna in '85. Ook niet in een nabeschouwing van die race zowel op TV als op schrift. Door het nu te benoemen (destijds werd er niet eens over gesproken) is bewust een lading geven aan een incident wat geen incident was.

    • + 0
    • 15 apr 2019 - 12:01
    • Ik ben het hiermee wel met je eens, Renzo. Het enige wat Piquet deed, was een kleine beweging richting Senna op de rechte lijn. Als dat zo controversieel was, vond je die beelden wel meer terug. Bovendien wordt er nu constant zo gereden.

      • + 0
      • 15 apr 2019 - 13:17

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Williams
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 maa 1960 (61)
  • Geb. plaats São Paulo, Brazil, Brazilië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar