<< Naar nieuwsoverzicht

Ross Brawn: "Het Haas-model is zeer interessant"

Gepubliceerd op 03 apr 2019 08:36
12
Door: Tom van Hooft

Sportief directeur van Liberty Media, Ross Brawn, heeft zich positief uitgelaten over het 'Haas-model'. Rich Energy Haas, dat sinds haar intrede in de Formule 1 een nauwe samenwerking heeft met Ferrari wordt door vele mensen als 'Ferrari B-team' gezien.

In Bahrein reageerde Haas-teambaas Günther Steiner op grotere teams als Renault, die de manier waarop Haas haar onderdelen bij Ferrari koopt, door deze de mond te snoeren. "Laat ons met rust om ons werk te doen", vertelde Steiner afgelopen week tijdens de persconferentie voor teambazen. De opmerking van Steiner kwam uit dezelfde hoek als die van Franz Tost van Toro Rosso, die eerder vertelde dat andere team 'beter hun huiswerk moeten doen'.

Steiner gooide daarna nog wat olie op het vuur: "Als je een fabrieksteam bent en je levert niet, dan is het je eigen probleem als je het niet goed doet. Geef andere mensen dan niet te schuld."

De regelgeving van 2021, die komende maanden vorm krijgt, kan volgens Ross Brawn interessant worden voor teams zoals Haas. "Het Haas-model is zeer interessant", verklaarde Brawn. "Haas is erg succesvol geweest en dat is iets wat we moeten behouden. Dit team geeft aan dat er mogelijkheden voor kleine teams liggen om op een respectabele manier richting het middenveld te komen. We zullen deze dingen goed moeten afstemmen, maar ik zie geen grote verandering plaatsvinden in het 'Haas-model'.

Brawn suggereerde dat het verfijnen van het model gepaard kan gaan met het wegnemen van twijfels over de samenwerkingen die worden gesmeed tussen sommige fabrikanten en hun 'satelliet-teams'. "We moeten de twijfels wegnemen die sommige teams hebben over de samenwerking met grote teams zoals Ferrari", vertelde Brawn. "We moeten er voor zorgen dat alles goed op papier komt te staan, dan weet iedereen wat er is toegestaan en wat niet. Er zijn enkele grijze gebieden die verduidelijking nodig hebben, maar het 'Haas-model' is een goed model en dat willen we niet vernietigen", voegde hij toe.

meister

Posts: 3.512

Misschien dat Renault onderdelen van McLaren kan kopen.

2
3 apr 2019 - 09:42

F1 Nieuws Ross Brawn

Reacties (12)

William-E

Posts: 441
Ik snap de ophef niet over Haas en B-team. Alfa is hetzelfde laken en pak en daar hoor je geen hond over..
- + 0
- 3 apr 2019 - 08:44
- Sergeant Gneisbaard
  
  Posts: 4.452
  Omdat Alfa écht officieel een Ferrari B-team is. Haas valt 'officieel' tussen wal en schip door via Dallara alle onderdelen van Ferrari te kopen.
  + 1
  
  3 apr 2019 - 09:07
- Beri
  
  Posts: 6.219
  Het chassis wordt door Alfa zelf gebouwd. Enkel onderhuids zijn er gelijkenissen aan Ferrari.
  Haas koopt vrijwel alles wat gekocht mag worden en besteedt veel werk ook uit. Het bouwt in feite zelf niet veel aan de auto.
  
  Dat is het grote verschil. Het Alfa model is het model wat ik zou opteren. Dan hebben constructeurs daadwerkelijk nog een meerwaarde. Anders kan je het beter weer klantenautos gaan noemen zoals vroeger.
  + 1
  
  3 apr 2019 - 09:11
- ringo
  
  Posts: 3.633
  Wil je een intrede doen in F1 en wil je het overleven, is echter een samenwerking wel nodig. Als je alles inhouse wilt doen dan is alles extra duur. Denk voor nieuwe teams die komen en een haas-model aannemen is prima. als ze op korte termijn op de middenveld kunnen rijden is het overlevings in F1 meer gegarandeerd dan geen haas-model
  + 0
  
  3 apr 2019 - 10:10
meister

Posts: 3.512
Misschien dat Renault onderdelen van McLaren kan kopen.
- + 2
- 3 apr 2019 - 09:42
- Patrace
  
  Posts: 4.195
  Ha, dat zou wel bijzonder zijn.
  Dat Renault delen van het chassis en ophanging bij McLaren haalt en McLaren op hun beurt de motor en versnellingsbak bij Renault.
  + 1
  
  3 apr 2019 - 10:28
De Zeswieler

Posts: 7.268
Mij maakt dit allemaal niet uit; ik ben vooral gebaat bij meer auto's op de grid en als er constructies mogelijk zijn blijft mijn hoop in stand.
Terug naar 26 auto's. Eigenlijk een schande dat we een startveld van 20 bolides al normaal vinden.
- + 0
- 3 apr 2019 - 09:45
Snelrondje

Posts: 8.167
Dus weer een nederlaag voor Renault.
- + 1
- 3 apr 2019 - 09:47
HarryLam

Posts: 3.814
Het zal tijd worden voor 1 of 2 extra teams op de grid.....haas model of niet.
Ook daar betaal je voor als toeschouwer of tv kijker !!!!
- + 1
- 3 apr 2019 - 11:03
Pherocks

Posts: 610
Ik weet zeker dat er grote jongens met veel belangstelling naar Haas / Alfa / Racing Point aan het kijken zijn.
Dat Renault nu probeert dit te stoppen vind ik echt lachwekkend.

6 van de 10 teams liggen bijna aan een infuus, als er 1 grote sponser niet over de brug komt dan is het over en uit.

Als men onderdelen kan inkopen en dat door Liberty en de FIA netjes wordt vastgelegt voor een bepaalde tijd zodat men zeker weet dat als ze aan een F1 avontuur beginnen en voor die periode onderdelen mogen kopen kunnen we zomaar een paar extra team op de grid verwachten.

En als ik heel eerlijk ben zie ik liever 14 teams dan 10 teams.
Renault mag daar tegen zijn en dat snap ik wel want ze vrezen dat teams als Haas / Alfa / Racing Point / Toro Rosso hun straks voorbij gaan omdat ze het zelf blijven verkloten.

Ik hoop dan ook dat deze contructie mag blijven en dat we straks gewoon weer eens met lekker veel teams aan een F1 seizoen kunnen beginnen.

Mischien kan iemand Claire vertellen dat als je zelf niets kan ontwikkelen je beter de onderdelen kan kopen zoals Mercedes heeft voorgesteld.
Dan kunnen ze mischien ook ergens in het middelveld vechten ipv 4 seconden achter de laatste jongens aan huppelen.
- + 0
- 3 apr 2019 - 11:12
- beerkuh
  
  Posts: 3.440
  om eerlijk te zijn denk ik niet dat ze het terug kunnen draaien en als ze dat wel doen dan is het over met de f1
  + 0
  
  3 apr 2019 - 12:03
- schwantz34
  
  Posts: 36.882
  Ze zullen deze regels idd wel globaal aanhouden, omdat Haas zonder verregaande samenwerking met Ferrari überhaupt de F1 nooit was binnengekomen. Omdat het anders domweg veels te duur was om een team te beginnen, en vervolgens kansloos in de achterhoede te rijden waar Gene helemaal geen trek in had natuurlijk met zijn succesvolle Nascar achtergrond.
  + 0
  
  3 apr 2019 - 12:50

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00