<< Naar nieuwsoverzicht

FIA en FOM presenteren reglementen voor 2021 op 26 maart aan teams

Gepubliceerd op 15 maa 2019 08:04
9
Door: Bjorn Smit

De Formule 1 heeft tot eind juni de tijd om het eens te worden over de grote reglementswijzigingen voor 2021. Een stap in de goede richting lijkt gezet, want FIA-president Jean Todt verwacht voor de Grand Prix van Bahrein een voorstel te kunnen presenteren aan de teams.

Op 26 maart zullen de teams, de FIA en het Formula One Management in Londen samenkomen voor vergaderingen van de Strategy Group en de Formula 1 Commission. Bij deze vergadering zal Todt de voorstellen voor de reglementen names de FIA op tafel leggen. Dat kondigde de Fransman aan op een persconferentie in Melbourne, waar hij samen met Formule 1-CEO Chase Carey de pers te woord stond.

Het globale pakket van de reglementen moet op de 26 maart dus gereed zijn volgens Todt. Een budgetplafond is een van de dingen die in het voorstel terug zal komen. "Wat betreft de financiën: de Formule 1 is verantwoordelijk voor de commerciële kant en daar gaan we de kosten controleren. Dat is een nieuw initiatief en we zijn daarmee behoorlijk vergevorderd."

"We hebben de reglementen voor de motoren enkele dagen geleden naar de teams opgestuurd", vervolgt Todt. "Ook hebben we de reglementen voor het chassis en het de manier waarop we toezicht gaan houden. Dit zijn de verschillende onderdelen waar we aan werken. We zouden in de positie moeten zijn om het uiteindelijke pakket op 26 maart te bediscussiëren met de teams."

Volgens Carey liggen de teams, de FIA en de FOM op één lijn wat betreft de uitgangspunten van de reglementen. "Ik denk dat we het in het algemeen met iedereen eens zijn over de richting die we willen inslaan. We hebben tien teams en daar horen tien verschillende meningen over de details bij. Dat is onderdeel van waar we nu over praten. Het is niet uniek in deze wereld om te proberen de juiste compromissen te vinden. Wat betreft de richting zijn we blij met de kans om echt een platform te bieden van waar de sport in 2021 echt kan groeien."

Wingleader

Posts: 3.039

Als je compromissen moet sluiten met 10 teams ben je niet goed bezig denk ik. Je moet zelf de regels bepalen en een take it or leave it mentaliteit uitstralen. Zo krijg je de klasse weer uit de afgrond waarin het verzeild is geraakt. Het budgetplafond is een nobel streven, ik zie het niet werken ... [Lees verder]

1
15 maa 2019 - 08:14

F1 Nieuws Chase Carey Jean Todt

Reacties (9)

Beri

Posts: 6.232
Ben benieuwd. Nog niet enthousiast.
- + 0
- 15 maa 2019 - 08:08
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  We zullen zien, als de voorstellen op tafel liggen dan beginnen de grote teams erop te schieten en dan zal er niet veel meer dan een halfslachtig iets overblijven...
  + 0
  
  15 maa 2019 - 08:28
Wingleader

Posts: 3.039
Als je compromissen moet sluiten met 10 teams ben je niet goed bezig denk ik. Je moet zelf de regels bepalen en een take it or leave it mentaliteit uitstralen. Zo krijg je de klasse weer uit de afgrond waarin het verzeild is geraakt. Het budgetplafond is een nobel streven, ik zie het niet werken iig. De FIA mag me verrassen met hoe ze dit willen controleren.
- + 1
- 15 maa 2019 - 08:14
- Slappehap
  
  Posts: 47
  In theorie is dat het beste, regels zelf bepalen. Maar als een bedrijf miljoenen in een f1 project steekt zonder dat ze weten hoe de klasse eruit gaat zien is de ROI(exposure) niet duidelijk en trekken ze zich eerder terug. Het is dus altijd een politiek spelletje...
  + 0
  
  15 maa 2019 - 08:47
- RBH2019
  
  Posts: 6.017
  Die budget plafonds zijn prima te controleren. Daar bestaan accountants voor. En als je hier een take it or leave it mentaliteit op loslaat heb je straks alleen nog Williams op de grid. Wel tof, kunnen die ook weer races winnen.
  + 0
  
  15 maa 2019 - 10:49
- Vince78
  
  Posts: 493
  Toch ben ik het eens met Wingleader, je moet niet op zoek gaan naar het beste compromis. want dan kom je nooit verder.
  Je moet kijken wat het beste is voor de sport. Dat als doel nemen en kijken wat je kan doen als overgangsregeling om het voor de teams die buiten de boot dreigen te vallen door deze nieuwe regels. (financieel of technisch).
  + 0
  
  15 maa 2019 - 16:59
bschuit

Posts: 11.990
Na ja, ze liggen op eén lijn betreffende de uitgangspunten , zou het een kwestie van fine-tunen zijn.. lijkt me dat er al flink , achter de schermen , onderhandelt is ... Anders lijkt het me in zo,n relatief kort tijdsbestek een kansloos verhaal....
- + 1
- 15 maa 2019 - 09:18
Mojito

Posts: 4.843
Het gaat al fout bij `voorstel`.

FIA moet gewoon regelgeving opstellen, presenteren en zeggen "Dit worden de regels, daar moet je het mee doen".
- + 0
- 15 maa 2019 - 16:19
tuftuf

Posts: 397
Die budgetcap is natuurlijk een wassen neus, heeft Max ook al in een interview laten doorschemeren.
Vooral de grotere teams met een satelliet team hebben hoer de meeste profijt van en das nou net wat ze niet willen.
Zo kan een team als RBR een voorvleugel ontwikkelen die STR dan weer voor een prikkie inkoopt terwijl STR op zijn beurt de achtervleugel ontwikkelen voor zichzelf en RBR.
Zo zijn er nog wel meer dingen te bedenken waardoor je de cijfers kunt manipuleren.
Deze satelliet teams zullen dan een hoger budget krijgen waar de Privateers niet aan kunnen tippen.
Een team als Williams of MCL hebben die mogelijkheid niet en dan m.n. Williams gaat het erg zwaar krijgen is mijn voorspelling.
- + 0
- 15 maa 2019 - 21:51