user icon

Liberty Media heeft problemen met het vinden van sponsors

  • Gepubliceerd op 13 maa 2019 12:37
  • comments 27
  • Door: Tom van Hooft

Liberty Media heeft moeite met het aantrekken van sponsoren. De bazen van het bedrijf geven toe dat ze onderschat hebben hoe moeilijk het is om sponsoren aan te trekken voor de Formule 1.

Chase Carey en Liberty-chef Greg Maffei namen het stokje over van Bernie Ecclestone en ze hadden de overtuiging dat ze snel in staat zouden zijn om hun nieuwe project, dat acht miljard heeft gekost, rendabel te maken. Uiteindelijk blijkt dat Liberty Media sinds de overname structureel verlies lijdt.

"De waarneming was enkel dat we op korte termijn sponsoring zouden vinden. We hebben veel energie in het aantrekken van sponsoring gestopt, maar zodra wij om de tafel gingen met potentiële sponsors konden wij niet tot een deal komen", vertelde Carey aan de Financial Times. "De wereld is niet zo eenvoudig."

Greg Maffei, geciteerd door Forbes vertelde er het volgende over: "We zijn achterop geraakt betreffende de groei van de sponsoring. Het is uiteindelijk voor ons moeilijker gebleken en het heeft minder zoden aan de dijk gezet dan we aan aanvankelijk dachten. Toch blijf ik positief. De Formule 1 heeft een ruimte voor sponsoring en ik ben er zeker van dat wij die zullen vinden."

 

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Helmut

    Posts: 31

    Ik hoop dat Bernie het weer overneemt voor een prikkie nadat Liberty Media het bijna om zeep heeft geholpen.

    • + 1
    • 13 maa 2019 - 12:43
    • VF-Ray

      Posts: 128

      En dan?
      Die heeft ook niet het eeuwige leven en zit dan ook aardig aan het eind daarvan.

      • + 2
      • 13 maa 2019 - 12:47
    • JeroenF1

      Posts: 442

      Liever niet. Het was anders, maar ook niet beter. Liberty media moet gewoon even de tijd krijgen dit goed op de rails te zetten.

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 13:02
    • Bernie, was dat niet de man die zei dat het doelpubliek vd F1 de zestig plussers zijn, omdat de jeugd toch geen geld heeft.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 13:16
    • Helmut

      Posts: 31

      Ik vermoed dat met de 2021 regels Liberty Media het helemaal gaat verknallen. Ze zijn al achterlijk bezig met ideeën als standaard versnellingsbakken e.d.

      Hopelijk zit er nog genoeg leven in Bernie om de boel weer een beetje te herstellen daarna.

      • + 1
      • 13 maa 2019 - 13:17
    • sponsoring hangt vd populariteit en niet vd technische regels. Hoe racistisch en sexistisch het ook moge klinken F1 is (altijd geweest) er voor Westerse mannen (incl. Z-Am en Japan). De poging tot globolisatie heeft niet aangeslagen en het traditioneel Westerse publiek kalft af.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 13:54
    • @Belgianf1fan,
      Daarmee had Bernie wel een punt.
      Christian Sylt heeft er een goed artikel over geschreven in Forbes, daar staat onder andere dat LM zich richt op een jeugdig publiek, maar ondanks al hun moeite is slechts 14% van de fans onder de 25 jaar.
      Dus LM richt zich op de jeugd maar die haakt niet aan, de oudere kijkers zijn er nog steeds en hun aantal groeit, maar die zijn niet de doelgroep.
      Sponsors zien duidelijk geen brood in zo'n benadering.

      • + 2
      • 13 maa 2019 - 14:13
    • Beri

      Posts: 3.077

      @helmut: Standaard versnellingsbakken of interchangable onderdelen zijn niet het probleem. Ook zullen zij het verval van de Formule 1 niet inluiden. Maar daar waar Bernie wist hoe het moest handelen met "verwende kindjes", is Liberty teveel geneigd de oren te laten hangen naar degenen die het hardste schreeuwen. Bernie zette zich daarvan af en liet iedereen in zijn of haar eigen sop gaar koken voordat hij een beslissing nam. Noem het dictatorschap, maar het werkte voor de Formule 1. Het wordt echt tijd dat Liberty met de vuist op tafel slaat en daden bij woorden voegt. 10x zeggen dat je een oplossing hebt, geeft je nog geen oplossing als je geen beslissingen neemt. En op dit moment lijkt het er op dat ze liever de goede vrede bewaren dan hard en daadkrachtig te willen optreden. Want het zou bijvoorbeeld maar eens in het nieuws komen: "Chase (Carey red.) chases Red Bull and Mercedes away from F1..". Maar wees eens realistisch, de teams hebben de Formule 1 harder nodig dan andersom. De Formule 1 overleeft wel. Ook zonder teams als Ferrari.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 14:16
    • Ze kunnen geen sponsors vinden.
      Ik denk dat ze het volgende moeten, sponsors zoeken voor de doelgroep die F1 kijkt, de ouderen dus.

      Dus viagra, haargroeimiddelen, kunstgebitten pasta, daar zitten de producten waar je sponsors voor moet zoeken.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 14:33
    • Die slogan waar ze een compleet marketingbedrijf voor uit de grond hebben gestampt " Engineered insanity" met bijbehorend filmpje komt letterlijk uit het audio visuele reclame handboek " how to advertise, for dummy's".
      Zelfs de Ster adviseert haar adverteerders onder andere het volgende mbt. reclame die op de jeugd is gericht :" Visueel aantrekkelijke commercials trekken de aandacht van kinderen. Kinderen houden van spots waarin beelden elkaar snel
      afwisselen en die een combinatie van real life en (3D-)animatie bevatten"
      Bekijk het filmpje wat erbij hoort en het is wel duidelijk dat LM de plank volledig misslaat met hun Playstation attitude.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 15:06
    • Ja ze kunnen weleens schelden op Bernie, maar die deed het toch maar in zijn eentje. Hij heeft zelfs iedereen die wat was bij F1 een stuk van de taart aangeboden. Niemand wilde dat. Dan moeten ze achteraf niet lopen griepen. Die Amerikanen denken dat ze alles kunnen.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 16:53
    • Ik denk eerlijk gezegd dat het niet alleen ligt aan Liberty Media. Noch denk ik dat Bernie het veel beter zou doen. Ik denk dat de wereld verandert en dat de sport zal moeten meebewegen. Dan heb ik het niet over milieu o.i.d., maar over het feit dat het (hoe je het ook wendt of keert) echt schandalig is dat het honderden miljoenen kost om 2 auto’s een seizoen te laten rijden. Iemand die dat neerlegt, is eigenlijk gewoon knettergek. Dat een merk als Red Bull of Mercedes er marketingvoordeel uithaalt, zal vast (anders deden ze het niet), maar er zijn maar heel weinig bedrijven of merken die dat kunnen (en willen) betalen. Ik ben al decennialang een groot liefhebber van Formule 1, maar ik weet ook welk lot een zeepbel beschoren is en helaas is de sport tegenwoordig een zeepbel. Het is maximaal opgeklopte gebakken lucht met enorme salarissen en budgetten. De werkelijke waarde is gewoon niet in balans met de kosten en dat is vragen om problemen. Bernie heeft z’n zakken goed gevuld door LM een kat in de zak aan te smeren, maar het zou me niets verbazen als hij daarmee de sport juist om zeep heeft geholpen. Men moet in ieder geval eens even gaan aarden en ‘normaal’ gaan doen, zodat de sport weer toegankelijk wordt voor zowel publiek als sponsoren.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 20:44
  • beerkuh

    Posts: 2.254

    het houd niet op !! niet vanzelf...........

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 12:48
  • John6

    Posts: 5.250

    Wat ik al eerder schreef is een kwestie van tijd, ze gaan het met verlies verkopen, ze gokten bijna alles om groot te worden in de VS, nou en daar zit nu niemand te wachten op de F1, zelfs niet als ze het gratis zouden doen op een straat race.
    Dus ik denk dat ze hun verlies zullen nemen en het van de hand zullen doen.

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 13:03
  • Pherocks

    Posts: 610

    Tjah de grid girls eruit trappen omdat je wijf een feminist is.
    Historische circuits die dreigen te verdwijnen.
    Geen vuist op tafel om de F1 spannender te maken.
    2021 afspraken waarbij nu al een grote achterstand is opgelopen omdat er 2 of 3 grote jongens lopen te janken.

    Eigenlijk is er een reet veranderd en gaat er ook niets veranderen.
    Ik had goede hoop dat Liberty de F1 is goed door elkaar kon schudden en de sport wat eerlijker te maken met inkomsten.

    Ik zie ze straks de boel in de verkoop gooien voordat de marktwaarde nog verder naar beneden rolt.

    • + 3
    • 13 maa 2019 - 13:12
  • dat krijg je als het achter de decoder stopt. Je kunt niet van alle walletjes tegelijk eten.

    • + 2
    • 13 maa 2019 - 13:12
    • Idd, gewoon weer deels op het opennet.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 15:38
  • Carey is desperateley chasing sponsors, and is almost going maffei.

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 13:25
    • 5- Had wel iets beter verwacht @Schwantz..;)

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 14:35
  • MrD

    Posts: 194

    Ted de Braak! Dit is het bewijs, tijdreizen bestaat!

    Ontopic: In combinatie met andere artikelen bespeur ik dat ze er enorm optimistisch in gedoken zijn en daarbij weinig due diligence gedaan hebben op hetgeen ze hebben gekocht. Ongelofelijk naief, zeker in een harde business als F1, waar partners zeldzaam zijn en iedereen, ondanks de grote budgetten, enorm goed op de centen let. Qua besturing van de hele onderneming heeft sponsoring blijkbaar ook weinig prioriteit gekregen. Waarschijnlijk omdat men constateerde dat er enorm veel onvoorzien ander werk lag dat nog niet zichtbaar was door die roze bril die ze tijdens de koop ophadden.
    Pijnlijk en jammer, ik hoop niet dat dit gevolgen heeft voor het lange termijn voortbestaan van de F1.

    • + 1
    • 13 maa 2019 - 14:00
  • De sponsoren van vandaag zijn wellicht wat gevoeliger voor de publieke opinie. Er zijn al grote namen afgehaakt omdat er "verkeerde" sponsoren actief zijn. Maar Ferrari en MCL zullen wel naar alternatieven moeten kijken, vooral nu bekend is dat de historische bijdrages omlaag moeten of zelfs verdwijnen. Al denk ik niet dat deze (reclame)strategie zich verder zal ontwikkelen maar eerder verboden word.

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 14:14
  • Neuroteck

    Posts: 12

    aantrekken van sponsors zal in grote mate afhangen van een stukje spanning, weer Mercedes die relatief makkelijk aan de haal gaat met kampioenschap zal het niet makkelijker maken

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 15:17
    • Idd, Mercedes wint toch de meeste races, dus sponsoren gaan daar wel heen.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 15:39
  • Red Fool

    Posts: 239

    Sponsoren willen zichtbaar zijn. Liberty maakt de keuze om de F1 achter betaalmuren te zetten, muren waar de honden geen brood van lusten trouwens, en de consequentie is dat een sponsor de hoofdprijs moet betalen maar amper zichtbaar is.
    Mijn twee cent? Maak F1 free to air en de sponsoren staan in de rij.

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 16:17
    • Dat was niet echt Liberty. De contracten zijn voor langere tijd aangegaan met Bernie. Het zal waarschijnlijk 5 jaar duren voordat ze weer achter de betaalmuren kunnen komen.

      • + 0
      • 13 maa 2019 - 19:28
  • tuftuf

    Posts: 244

    Het probleem met Liberty is eigenlijk een probleem wat Bernie heeft geschapen en dat is de drempel.
    Als F1 populair wil zijn moet de drempel omlaag, niks meer en niks minder.
    Dus niet alleen die eerder genoemde muur van een decoder wat natuurlijk ook killing is maar de mensen moeten zich kunnen identificeren met een coureur.
    Ik geloof daarom dat dat de reden is waarom Max zo populair is, niet eens om wat hij op de baan laat zien maar meer dat hij van zijn hart geen moordkuil maakt en zijn emoties toont, dat zie ik een Hammie nog niet doen tenzij het enorm overdreven is.

    • + 0
    • 13 maa 2019 - 20:24

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 22 nov 1953 (67)
  • Geb. plaats Ireland, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar