user icon

Liberty lijkt niet te willen tornen aan lengte Formule 1-races

  • Gepubliceerd op 06 maa 2019 13:52
  • comments 15
  • Door: Bjorn Smit

Formule 1-eigenaar Liberty Media is van plan om een aantal veranderingen door te voeren aan de sport, maar daarbij wil het bedrijf de historie en de fans van de Formule 1 respecteren. Dat vertelde CEO Chase Carey op de internationale autosalon van Genève.

Sinds de aankoop van de Formule 1 in 2017 is Liberty druk bezig met het doorvoeren van veranderingen in de sport. Het doel van die veranderingen is om het publiek beter aan de koningsklasse van de autosport te kunnen binden en de kosten voor de teams te drukken. Een van de wijzigingen waarover gesproken wordt, is het wijzigen van hoe een Formule 1-weekend eruitziet. Een van de besproken mogelijkheden is het schrappen van de trainingen op vrijdag, waardoor het weekend nog maar uit twee dagen bestaat.

Een andere optie is om tijdens een raceweekend twee races te houden, waarbij de lengte van beide races korter is dan in de huidige situatie. Op de autosalon van Genève liet Carey echter niet direct van plan te zijn om iets aan de lengte van de races te veranderen. "Misschien ben ik te Amerikaans, maar ik denk eigenlijk niet dat de races te lang zijn. Alle wedstrijden van de sporten die ik in Amerika volg, duren langer dan onze races."

Wel zijn Carey en Liberty altijd op zoek naar manieren om de Formule 1 te verbeteren. Daarbij houdt het bedrijf ook rekening met de historie van de sport. "Ik denk dat we altijd naar mogelijkheden moeten zoeken om de ervaring van de fans te verbeteren. Terwijl we dat doen, willen we wel de historie van de sport en dat wat de sport groots maakt, respecteren. We gaan geen gimmicks aan de sport toevoegen."

"Het is een geweldige sport met een geweldige historie en geweldige fans. Dat moet je respecteren, maar je moet openstaan voor manieren om energie en spanning te creëren. Dat wil je zorgvuldig doen als je een sport met zoveel fans en historie als de onze hebt. Ik denk niet dat er een specifiek doel is met kortere races, want ik denk dat er andere manieren zijn om energie en spanning op te wekken."

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Mooi zo. en waarom zou je ook? IK vind de opzet van een weekend zoals het nu is gewoon perfect. ik hoef ook geen sprintracesjes of andere opzet van de kwali te zien.

    • + 5
    • 6 maa 2019 - 14:06
    • mediF1

      Posts: 2.803

      Niets aan toe te voegen en inderdaad gewoon zo houden .

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 14:12
    • Ik zou het best leuk vinden als de kwali's weer 1 hot lap per rijder zou zijn.

      • + 1
      • 6 maa 2019 - 14:57
    • Voor de topteams misschien, Maar ik vind het altijd heel spannend wie er door kunnen gaan in Q1 en Q2. Die hotlaps maken ze toch wel in Q3 en de andere in Q1 Of 2.

      • + 2
      • 6 maa 2019 - 15:24
  • De GRAND Prix moet blijven zoals hij sinds 1996 is qua format: Zaterdag de kwalificatie en zondag de race. Stabiliteit is belangrijk voor de populariteit van een sport. Teveel verandering en je vervreemd de fanbase.
    Sprintraces nooit aan beginnen zorgt alleen maar voor meer schade en kosten. Daarnaast is de kwalificatie sessie in het Q1 Q2 Q3 format spannend om naar te kijken.

    • + 3
    • 6 maa 2019 - 14:12
  • beerkuh

    Posts: 2.105

    Als er iets veranderd word dan mag wat mij betreft vrije bandekeuze en zoveel als je al zou willen , het tanken terug en de DRS eraf!

    • + 3
    • 6 maa 2019 - 14:24
    • vrije banden keuze per direct invoeren...Q1..Q2..Q3 afschaffen...terug naar 1 uur volle bak kwali voor iedereen

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 14:34
    • Waarom niet alle races op tijd dus 105 minuten plus 1 ronde. Verplicht 2 keer stoppen ook. Banden? Inderdaad zoals je zegt: succes ermee.

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 14:35
  • z0mer

    Posts: 2.085

    Verstandig 1,5 uur is perfect. Met meerdere races in een weekend haal je het speciale van een overwinning ook weg. De F1 is in mijn ogen sowieso een prima sport. Het enige wat we missen is wat competitie, maar ook dat komt vanzelf goed zolang ze maar niet elke keer de regels omgooien, omdat dit elke keer resulteert in een grotere voorsprong van de top drie.

    • + 2
    • 6 maa 2019 - 14:36
  • Droopy

    Posts: 630

    Die gridpenalty's in ieder geval afschaffen. Dit vervangen door wat ze dit jaar gaan doen bij de MotoGP. Een "strafrondje" rijden voor de coureurs. Via deze link ( www.ad.nl/andere-s(...)n-aankomend-seizoen~a0493957/) uitleg van de "strafronde". Zal voor de F1 wat moeilijker worden vrees ik. Als een team een gridpenalty krijgt dan gewoon op de plek starten waarop ze gekwalificeerd hebben en na de start binnen 5 rondjes door de pitsstraat heen rijden met een vaste snelheid van 50 km/u. Of vanuit de pitsstraat starten maar pas 5 of 10 sec later vertrekken nadat de lichten op groen zijn gegaan.

    • + 0
    • 6 maa 2019 - 15:39
    • Als je het woordje "strafrondje" hier neerpent maak je hele volksstammen gek ;) Het gaat slechts om het rijden van een extra lusje van minimaal 2 sec verlies, vergelijkbaar met de jokerlap in de WRX, die de wedstrijdleiding een coureur kan opleggen na een forse overtreding. Maar gelukkig zijn ze in de Moto GP totaal niet scheutig met het uitdelen van straffen, en kan er tenminste nog keihard geracet worden, ohne geloel! Zin in dit weekend, Forza Rossi! ;)

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 17:12
    • Maximo

      Posts: 6.682

      Ik stel voor dat in laats van een gridstraf de betreffende coureur bij de gridpresentatie voor de race verplicht met ezelsoren op moet lopen

      • + 0
      • 6 maa 2019 - 18:39
  • jd2000

    Posts: 4.600

    Liberty is de pest voor de F1. Behalve de intentie om er een eenheidsworst van te maken komen ze niet verder als stupide zaken zoals gridgirls afschaffen en stratenraces. Deze mensen houden niet van sport, zijn er alleen op uit om zoveel mogelijk rendement uit te keren aan de aandeelhouders. Voor hen is de F1 een middel om geld binnen te harken, meer niet.

    • + 0
    • 6 maa 2019 - 17:21
    • Snork

      Posts: 10.361

      Tegelijkertijd doen ze veel om het voor de kijker interessanter te maken. Meer camviews, meer data beschikbaar stellen, meer interactie met de coureurs.
      Ben het dus niet geheel met jou eens.

      • + 1
      • 6 maa 2019 - 17:55
  • racer013

    Posts: 350

    Ach, ze kunnen zoveel wijzigingen doorvoeren als ze willen. Ook m.b.t. regels motoren en bouw van de auto. Allemaal zogenaamd om de races spannender te maken. Het zijn allemaal schijningrepen. Zolang de teams met het meeste geld MER, FER en RBR de macht hebben en invloed uitoefenen op veranderingen zal er geen nivellering plaatsvinden. De top 3 wil zogenaamd ook dat het veld dichter bij elkaar komt, behalve als hun eigen positie in gevaar komt.

    • + 0
    • 7 maa 2019 - 04:17

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 22 nov 1953 (67)
  • Geb. plaats Ireland, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar