Magnussen: "In 2019 zal het makkelijker inhalen worden"

Haas-coureur Kevin Magnussen is hoopvol gestemd dat de nieuwe aerodynamische regels voor 2019 het inhalen makkelijker zal maken. Er is grote scepsis geweest dat de veranderingen, met name door de bredere voorvleugel, zal helpen bij hem makkelijker volgen van de voorganger.

Daniel Ricciardo sprak vorige week al met een positieve noot, Kevin Magnussen is ook hoopvol dat een inhaalactie dit seizoen makkelijker zal zijn. "Ik heb vandaag een andere auto gevolgd en het voelt echt stukken beter aan dan afgelopen jaar", vertelde de Deen. "Er zijn mensen die zeiden dat de regels geen verschil zouden maken, maar voor mij was er vandaag een groot verschil. Ik kon de andere auto daadwerkelijk volgen en na ongeveer anderhalve ronde was ik er voorbij."

"Ik zou waarschijnlijk ook vorig jaar voorbij zijn geweest, maar het was deze keer makkelijker. Ik kijk er naar uit om te zien hoe het is op andere circuits, want er zijn natuurlijk altijd factoren die meespelen. De eerste tekenen zijn in elk geval goed", zei Magnussen.

"Misschien is het met deze grote achtervleugel en DRS zelfs te gemakkelijk om voorbij te komen aan een ander, zonder er echt voor te hoeven racen", besloot hij.

 

Ik maak mij met name enige zorgen over het grotere effect van DRS: Waarom zouden de coureurs nog risico nemen in de bochten als je er toch wel gemakkelijk voorbij komt op het rechte stuk? Natuurlijk was dit de laatste jaren sinds de invoering van drs altijd al het geval maar het grotere effect/op... [Lees verder]

  • 1
  • 27 feb 2019 - 11:38

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Ik maak mij met name enige zorgen over het grotere effect van DRS: Waarom zouden de coureurs nog risico nemen in de bochten als je er toch wel gemakkelijk voorbij komt op het rechte stuk? Natuurlijk was dit de laatste jaren sinds de invoering van drs altijd al het geval maar het grotere effect/oppervlak vd drs zou het idd wel eens TE gemakkelijk kunnen maken en dat is absoluut niet iets wat de fans willen zien.

    • + 1
    • 27 feb 2019 - 11:38
    • BromBrom

      Posts: 41

      Echter wordt het dan ook weer makkelijker om iemand terug in te halen.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 11:49
    • JV fan

      Posts: 2.985

      denk dat dat per cicuit het wordt aangepast, DRS zones op China en Bahrein als voorbeeld zullen wel later beginnen,

      Ik denk wel dat het voor bijvoorbeeld Australie, en Monaco wel beter is deze (grotere drs effect), (kortere rechte stukken )

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 13:43
  • Altijd fijn om de mening te horen van een huidige coureur ipv de zogenaamde kenners langs de baan.

    • + 0
    • 27 feb 2019 - 11:53
    • Ach Vettige Herder, ik denk dat je zijn opmerking in perspectief moet zien. Denk dat ie bedoelt dat ie wat meer op blauwe vlaggen gaat letten en eens een keer zich als een professioneel coureur gaat gedragen ipv als een idioot die op een PS4 meedoet.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 12:00
    • Dat neem je terug Beemerdude, ik zie op de PS4 vrijwel nooit mensen die zo gevaarlijk rijden als Magnussen

      • + 1
      • 27 feb 2019 - 14:26
    • Ok @MagVerslappen, je hebt een punt. Mijn nederige excuses...?

      • + 0
      • 28 feb 2019 - 11:38
  • En als het niet werkt gooien ze er dit jaar gewoon weer wat DRS-zones bij, net als vorig jaar...

    • + 0
    • 27 feb 2019 - 12:06
    • En een speciale AMG zone. Dat is een weg binnendoor het circuit alleen voor Hamilton.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 12:45
    • @Commando, Raikonnen heeft daar meer ervaring mee. Brazilië 2012 ging hij ineens rallyrijden en sneed een stuk af, leuke tv was dat toen.

      • + 0
      • 27 feb 2019 - 12:51

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MCGrand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (36)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar