user icon

Verstappen: "Verschillende set-ups geprobeerd en weer veel geleerd"

  • Gepubliceerd op 20 feb 2019 18:28
  • comments 32
  • Door: Bjorn Smit

Net als maandag lukte het Max Verstappen om meer dan honderd ronden te rijden tijdens de derde testdag op het Circuit de Barcelona-Catalunya. De Nederlander reed 109 ronden en eindigde uiteindelijk op de vijfde positie in de tijdenlijst.

Verstappen kwam in de ochtend maar tot 33 ronden in de Red Bull RB15, maar in de middag was hij erg productief. Uiteindelijk kwam hij dus tot 109 ronden, waardoor hij de eerste testweek afsluit met 237 ronden ervaring in de nieuwe bolide. Dat Verstappen vandaag een 1:18.787 als snelste tijd reed, doet hem echter niet zo veel. Hij kijkt tijdens deze testdagen liever naar andere zaken dan de rondetijden.

"Het is altijd lastig om over rondetijden te praten", vertelde hij aan onder andere GPToday.net. "Voor ons is het belangrijkste dat we veel ronden rijden en dat we verschillende afstellingen op de auto proberen, zodat we zien welke richting we moeten inslaan. Ik denk dat we vandaag weer veel geleerd hebben. De nieuwe reglementen en voorvleugels zijn niet makkelijk, dus het was een positieve dag."

Verstappen benadrukt dat hij 's ochtends niet in de pits bleef staan omdat hij problemen had. Hij had naar eigen zeggen een vrijwel probleemloze dag en was tevreden dat hij meer dan 100 ronden reed. "We hadden vandaag vrijwel geen problemen. Daar ben ik blij mee. Als je meer dan honderd ronden rijdt, dan mag je daar tevreden mee zijn."

Reacties (32)

Login om te reageren
  • "Voor ons is het belangrijkste dat we veel ronden rijden en dat we verschillende afstellingen op de auto proberen, zodat we zien welke richting we moeten inslaan.''

    Dit doen ze doorgaans dan ook het beste, Alleen zou het wel een keer wenselijk zijn als ze er iets dichter op zitten in het begin.

    • + 1
    • 20 feb 2019 - 18:34
    • Mwa, ten opzichte van Mercedes zit het wel snor. Tis testen @Royal. De tijden volgen vanzelf.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 18:38
    • StevenQ

      Posts: 6.900

      Waar moeten ze dichter op zitten?

      Toro Rosso en Alfa Romeo?

      denk je nu echt dat die tijdens het seizoen vooraan zullen rijden en Mercedes achteraan?

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 18:41
    • Jullie leggen mij woorden in de mond die ik nooit heb gezegd. Ik bedoel op Mercedes en Ferrari. Ja die 2 zie ik nog altijd als favoriet. Ik bedoel dat ze daar korter op moeten zitten in Melbourne. Kunnen jullie wel lezen?

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 18:43
    • StevenQ

      Posts: 6.900

      We kunnen wel lezen ja, maar dit topic gaat over TESTEN en dus had je er dus bij moeten zetten dat je de 1e race bedoelde en NIET de test

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 18:50
    • Sorry dan ik heb het idd over het begin van het seizoen. Maar dat valt wel te lezen hoor uit mijn reactie. Maar goed ik bedoelde idd het seizoen.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 18:52
    • Mick34

      Posts: 667

      Het ziet er goed uit als ik zo heel snel alles analyseer. Ik heb mijn twijfels over Ferrari; ja, ze zijn snel, al heb ik het gevoel dat ze iedere dag starten met relatief weinig benzine en pas daarna met veel benzine de runs doen.

      Ik volg ook dr Engelse forums en ‘kenners’. Het lijkt er toch op dat Mercedes langzamer is in de longruns dan de RB en Ferrari... tot nu toe in ieder geval.

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 19:20
    • "Ik heb mijn twijfels over Ferrari; ja, ze zijn snel, al heb ik het gevoel dat ze iedere dag starten met relatief weinig benzine en pas daarna met veel benzine de runs doen. "

      Vettel reed zijn snelste tijd gisteren aan de start van een run van 10 ronden, dus relatief weinig benzine is wel heel relatief.

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 20:11
    • Royalere, ik vind het toch allemaal positief eruit zien voor Red Bull/Honda.

      Ik heb er, zoals altijd, vertrouwen in.
      Max wordt gewoon wk in 2019. Zo simpel is het.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 22:44
    • Trouwens niet gek voor mijn 4000ste, Jubileumpost.

      Al zeg ik het zelf. Maar ja, wie anders...

      • + 5
      • 20 feb 2019 - 22:46
  • Rimmer

    Posts: 8.330

    Wat een leugenaar. Dutch heeft net verteld dat de motor ruk is en de afgelopen maanden geen kans onbenut gelaten om te roepen dat RBR achteraan rijdt met die Honda troep. Dus waar Max deze leugens nou weer vandaan haalt.
    Dutch: bel hem eens ff en zeg dat hij zijn mond houdt.

    • + 8
    • 20 feb 2019 - 18:42
    • Max is na werktijd dagelijks bereikbaar op toestel numero #33, ik zit op toestel #34 (50 cpm)

      • + 6
      • 20 feb 2019 - 18:55
    • He Schwantz, wist je dat je Max ook tijdens werktijd als hij aan het cruisen gewoon kunt bellen? Max KAN alles.

      Zo kan die wel weer?

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 22:49
  • mario

    Posts: 7.607

    "Verstappen benadrukt dat hij 's ochtends niet in de pits bleef staan omdat hij problemen had. "
    Nou, dan ben ik wel benieuwd naar waarom ze dan in de ochtend vrijwel niet hebben gereden.... Je blijft niet voor de lol in de pits tijdens de testweken.....

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 18:48
    • Ze hebben er een nieuwe vleugel op gezet en een beetje gewerkt aan het bodywork.

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 18:53
    • CBR600F

      Posts: 553

      Ach als je kijkt naar hoeveel tijd het kost om dingen te vervangen of aan te passen (zie vrije training 3 Monaco vorig jaar) is het niet zo gek. Toen hadden ze een paar uur en waren de monteurs super scherp (hoop ik) en nog was de auto niet op tijd voor de kwalificatie. Ik neem aan dat het nu nog wat relaxter is qua werktempo. Natuurlijk ging het toen om reparatie maar in essentie is dat ook vervangen van onderdelen. En met vervangen bedoel ik nu niet dat er vanmorgen iets kapot was, maar ik denk dat ze simpelweg bezig waren met het afstellen van de wagen. Ander vleugeltjes, motor instelling net ff anders, hoeveelheid olie. Kan echt van alles zijn.

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 18:56
    • Er was iemand jarig. Ze hadden een lekker bakje koffie met een stuk appeltaart

      • + 3
      • 20 feb 2019 - 18:56
    • StevenQ

      Posts: 6.900

      Het is een test, dan proberen ze altijd verschillende nieuwe onderdelen en het kan nu eenmaal wat tijd kosten om dat allemaal te monteren.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 18:59
    • StevenQ

      Posts: 6.900

      en ook het monteren/demonteren van al die sensoren(zoals dat "wasrek" van vanochtend) die ze op de auto hebben tijdens de tests kost natuurlijk tijd.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 19:00
    • De vloer moest ook van de auto af om het probleempje op te lossen, dat kost ook een bull tiet hé.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 19:01
    • StevenQ

      Posts: 6.900

      maar er was juist GEEN probleem volgens Max

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 19:03
    • @Stevenq

      We hebben meer vermogen en alles gaat goed. We hebben nauwelijks problemen gehad. Vandaag was er iets kleins, maar omdat we beschikken over zo’n compact pakket moest de vloer los. Dit kostte tijd.”

      Volgens Verstappen zijn er tot op heden geen problemen met de Honda motor. “We hebben veel ronden kunnen rijden en het gaat echt soepel. We proberen de auto steeds beter te begrijpen. Morgen als Pierre met de auto gaat rijden, zit ik in de simulator in Milton Keynes. We willen zoveel mogelijk data verzamelen voor de eerste Grand Prix”

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 19:15
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Het valt mij op dat Mercedes en Ferrari niet veel verschillende zaken testen.
      Ze beginnen met hun rondjes en rijden bijna de hele dag door, zonder verschillende onderdelen te testen.

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 19:49
    • Mario, als Max zegt dat er vrijwel niets was, dan geloof ik dat. Meestal is Max vrij direct en duidelijk.
      Het is gewoon een schema dat ze volgen

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 22:50
  • Cram

    Posts: 46

    Begin voorzichtig een goed gevoel te krijgen bij de RB. Bij het interview met Sky kon Max zijn glimlach niet onderdrukken.

    • + 2
    • 20 feb 2019 - 19:18
    • Vettel en Lewis hebben precies dezelfde gevoelens. Het is een groot pokerspel tot aan Melbourne.

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 20:36
  • Max heeft denk wel een goed gevoel.
    Maar je weet niet wat de anderen doen. Daar heb je geen invloed op. Misschien zijn Ferrari en Mercedes net iets beter, terwijl je eigen auto ook gewoon goed is.
    Voor mij is het belangrijkste dat RB betrouwbaarder en sneller is tov vorig jaar. Met de Honda is helaas gewoon afwachten.

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 20:35
  • JaapB

    Posts: 1.178

    Ik denk dat Ferrari de boel zit te foppen. Nieuwe leiding en willen even laten zien dat ze snel zijn, ik geloof er niks van maar we zullen zien na kwalificatie in Melbourne wie het best heeft zitten pokeren.

    • + 1
    • 20 feb 2019 - 20:48
  • Fireblade

    Posts: 993

    Vorig jaar was Ferrari ook telkens het snelste bij de testdagen en stond Mercedes op pole in Melbourne

    • + 1
    • 20 feb 2019 - 21:00
    • Ferrari oogt echt bijzonder stabiel. En is daarnaast super snel.
      Voor mij zijn ze tot dusver het beste team. Misschien komt het door de voorvleugel. Wie zal het zeggen..

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 21:20
  • Numnum

    Posts: 2.512

    Ben benieuwd wanneer de kwalificatie trim wordt getest.
    Denk dat de 1 17 te hoog is gegrepen.

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 23:22
    • Numnum

      Posts: 2.512

      Edit : Deze schijnt al getest te zijn.

      • + 0
      • 21 feb 2019 - 21:23

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar