Christian Horner eerste teambaas die openlijk kritiek uit op Liberty Media

  • 06 feb 2019 20:28
  • comments 31
  • Door: Tom van Hooft

Christian Horner is de eerste teambaas die openlijk naar buiten is getreden over de aanpak van Liberty Media. Dat meldt het Engelse dagblad "Independent" op haar site. Horner sprak zich duidelijk uit over de aanpak van Liberty Media.

Horner schijnt de eigenaren van de Formule 1 verteld te hebben dat de Amerikaanse aanpak niet werkt. Hij zou ook verteld hebben dat de Amerikanen de taak, het runnen van de Formule 1, hebben onderschat. Liberty Media, het Amerikaanse bedrijf dat de leiding heeft over de Formule 1, nam in 2017 voor £6,4 miljard de aandelen over.

"Er is die constante vergelijking van Amerikaanse sport en franchises (NBA, NFL, NHL) versus de Formule 1. Amerikaanse sport werkt alleen in Amerika en het werkt niet wereldwijd. De Formule 1 heeft een totaal andere aantrekkingskracht. Het is één van de grootste sporten ter wereld en je kunt niet zomaar een Amerikaanse sportaanpak toepassen op iets dat al 70 jaar als wereldkampioenschap bestaat," waren de duidelijke woorden van Horner.

Horner gaat verder: "Ik denk dat ze absoluut onderschat hebben wat ze aan het doen waren. Ze dachten waarschijnlijk dat Formule 1 een 'appeltje eitje' verhaal zou worden, maar het is een stuk moeilijker dan ze dachten. Je kunt bij een film een sterrencast hebben en hem zo goed mogelijk promoten, maar als het inhoudelijk een slecht verhaal is, zullen mensen er niet naar kijken. De tijd zal het leren of Liberty Media het juiste is voor de Formule 1. Ze zullen worden beoordeeld op wat de Formule 1 vanaf 2021 gaat worden."

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Reno

    Posts: 738

    Boem, die zit. Laat niets te speculeren over.

    • + 8
    • 6 feb 2019 - 20:48
    • Pipo

      Posts: 4.017

      Het grootste gedeelte van de wereld waar F1 wordt beleefd, houd niet van de show waar ze in Amerika zo dol op zijn.
      En de F1 leent zich daar in mijn ogen ook niet voor.
      Dat ze meer met media willen doen, vind ik dan wel weer een goede stap.

      • + 3
      • 6 feb 2019 - 21:20
    • z0mer

      Posts: 1.796

      Die zit? Laten we eerlijk zijn, die lult toch net als de rest in de F1 gewoon in zijn eigen straatje. Net zoals Williams, McLaren en Haas de plannen van Liberty juist willen volgen. Hetzelfde zien we met de ontevreden promotors. De rijke banen met een lang contract zijn zeer tevreden met Liberty, terwijl banen die op de wip zitten hun onvrede uiten.

      • + 2
      • 6 feb 2019 - 23:20
    • TheStijg

      Posts: 742

      @ Z0MER

      Wie "lult" er niet in z'n eigen straatje in de F1? Het is net de echte wereld...

      • + 1
      • 7 feb 2019 - 08:09
    • Sommige 'show elementen' rondom grote Amerikaanse sport events zijn best gaaf, een ieder die zich in die sporten (mn de Amerikaanse racerij) verdiept ziet dat...
      Maakt me ook niet uit dat daar wat invloed vandaan komt, zolang de races zelf en de opzet van een gp weekend maar bij de basis blijft! Ik (en met mij vele F1 fans schat ik zo) hecht ook veel waarde aan bepaalde tradities.

      Vwb Horner, Z0mer geeft het al terecht aan, die l*lt volkomen in zijn eigen straatje

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 08:29
    • amigob

      Posts: 6

      Je kunt toch niet ontkennen dat de meest race series competitief zijn in de USA.
      En dat kun je de F1 toch echt niet noemen.

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 13:08
  • chassis

    Posts: 180

    Zit wat in. Maar blijft lastig. Verandering is soms echt wel nodig, maar je hoeft niet altijd dingen drastisch te veranderen. Sommige dingen vind ik door iets meer show leuker geworden, andere dingen vindt ik dan weer helemaal niets en over de top.

    • + 0
    • 6 feb 2019 - 20:50
    • Voor de verandering hebben ze ons de grid-girls afgenomen , terwijl ze daar in Amerika nog steeds chearleaders hebben . Daar hebben de vrouwen meer macht en mogen ze een complete show opvoeren.
      Hier mochten de vrouwen alleen (zoals het hoort ;-) ) de vlaggenstok vasthouden.

      Laat ze ons eerst maar weer onze grid-girls terug geven, dan is een pittwalk
      tenminste nog de moeite waard .

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 00:54
  • VES

    Posts: 510

    Was Christian Horner niet de beoogde kroonprins van Bernie ?

    • + 2
    • 6 feb 2019 - 20:50
    • jep.

      • + 1
      • 6 feb 2019 - 21:12
    • z0mer

      Posts: 1.796

      Werkt Christian Horner niet met een van de hoogste budgetten in de F1? Is Liberty daar nou niet bepaald een voorstander van.

      • + 1
      • 6 feb 2019 - 23:14
  • F1 is testen/data/slim zijn/Banen die techniek nodig hebben/geduld hebben. En daar eten ze in Murica geen kaas van.

    • + 1
    • 6 feb 2019 - 20:54
    • Dit is weer zo'n opmerking die nergens op slaat...

      • + 11
      • 6 feb 2019 - 20:58
    • chassis

      Posts: 180

      Maar wel van meer motorgeluid.
      Of dat samengaat met de ontwikkeling die F1 doormaakt, denk het niet.

      • + 0
      • 6 feb 2019 - 21:02
    • In Amerika zijn er legio banen die techniek vereisen: Watkins Glen, Road America, Laguna Seca, Sebring..om er een paar op te noemen.

      • + 1
      • 7 feb 2019 - 07:03
  • erikworld

    Posts: 803

    Horner is een grote vriend van Bernie Ecclestone, zijn kritiek komt uit die hoek.

    • + 2
    • 6 feb 2019 - 23:26
    • Horner is zijn eigen persoon en kiest dan ook bewust voor deze uitlatingen. Begint een beetje te vervelen dat eeuwige gezeik van Horner denk dat hij verzuurt door Marko.

      • + 1
      • 7 feb 2019 - 08:51
  • bschuit

    Posts: 8.758

    i told you so....

    • + 0
    • 6 feb 2019 - 23:38
  • Fibonacci

    Posts: 468

    Voor 6+ miljard gekocht, zometeen voor 3 miljard verkocht, daarna opgekrikt tot wat F1 waard kan zijn, daarna weer verkocht. What's new? F1 = business. Some guys got it, some guys don't.

    • + 0
    • 6 feb 2019 - 23:50
    • 3 miljard daling vanaf 6 miljard is 50%, geen fibonacci percentage. Misschien kun je wachten tot de prijs gecorrigeerd is tot de 38.2% niveau, 68% zit er immers niet meer in. Echter moet je er wel van uit gaan dan als het pas steun vind op die regionen dat er volgens zogenaamde technische analisten het wel een zwakke koop kan zijn omdat het om een te grote correctie gaat.

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 08:03
  • John6

    Posts: 2.423

    Dit heb ik gelijk al gezegd, dat VS verhaal kunnen ze geheel overboord gooien, gelukkig zegt Horner altijd eerlijk en gelijk zijn mening.

    • + 0
    • 7 feb 2019 - 02:55
  • Horner en commentaar op anderen.Verrassend

    • + 0
    • 7 feb 2019 - 07:20
  • TheStijg

    Posts: 742

    Inhoudelijk hoor ik sommigen alleen over de (verdwenen) grid-girls praten. Een complete ramp voor de F1 natuurlijk, maar wat doet LM concreet nou verkeerd? (Geen retorische vraag).

    • + 0
    • 7 feb 2019 - 08:14
    • Grid girls was traditie, het zou niet zoveel uitmaken als ze voor de rest al veel goeds hadden betekend voor de sport vóórdat ze aan tradities beginnen te komen...
      Nee zo hebben nog niet zoveel fout gedaan, veel goede veranderingen heb ik echter ook nog niet gezien.
      Ja wat meer contant op social media, alsof de ware fans de weg naar de f1 nog niet wisten te vinden.
      Belangerijke essentiële zaken, zoals verbeteren van geluid, terugdringen van budgetten, inhalen bevorderen, noem maar op, wat dat aangaat zijn hun handen gebonden en lopen ze achter de fabrikanten en de FIA aan

      • + 1
      • 7 feb 2019 - 08:35
    • Ze hebben als Amerikanen weinig tot geen oog voor de traditie van het voornamelijk europese formule 1. Ze zijn alleen maar op zoek naar gp's waar ze winst kunnen maken (miami, Vietnam, etc), maar laten circuits in Europa financieel tenonder gaan.
      Dat samen met al het vlaggenzwaaien en, inderdaad, het hypocriete verbannen van de gridgirls, maakt het duidelijk dat LM geen benul heeft wat de fans willen.

      • + 1
      • 7 feb 2019 - 08:36
    • John6

      Posts: 2.423

      Met RJHVANDAAG eens, en ze zullen erachter komen dat ze juist niet zonder Europa kunnen, maar dat zou voor Liberty Media wel eens te laat kunnen zijn. ik denk dat ze het weer te koop zetten, en eruit stappen.

      • + 1
      • 7 feb 2019 - 08:49
  • Duidelijke taal.

    • + 0
    • 7 feb 2019 - 08:29
  • Reizo

    Posts: 251

    En terecht natuurlijk.

    • + 0
    • 7 feb 2019 - 08:55
  • Droopy

    Posts: 541

    Horner heeft wel gelijk. Iets wat in Amerika wel werkt wil niet zeggen dat het over de hele wereld ook zo werkt. LM wil ook steeds meer stratencircuits heb ik de indruk. Iets wat ze in Amerika ook doen. Nog even en dan gaat de F1 ook op ovals racen.

    • + 0
    • 7 feb 2019 - 09:25
    • ik ben niet per definitie tegen stratencircuits, Monaco heb ik nooit veel gevonden, maar Baku bied best leuke races, tenminste wat ruimte voor actie

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 09:28
  • eens

    • + 0
    • 7 feb 2019 - 12:14

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:40 - 04:10

    Vrije training 3

    04:10 - 05:10

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:40 - 08:10

    Kwalificatie

    07:10 - 08:10

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:40 - 04:10

    Vrije training 2

    06:40 - 08:10

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:10 - 05:10

    Kwalificatie

    07:10 - 08:10

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 06:10

Geef je mening

Welk team wordt in 2019 'best of the rest'?

WK standen 2018

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar