user icon

Nico Rosberg gelooft in elektrische Formule 1-auto

  • Gepubliceerd op 06 feb 2019 12:30
  • comments 43
  • Door: Tom van Hooft

Nico Rosberg gelooft dat Formule 1-auto's in de toekomst op elektriciteit gaan rijden. De wereldkampioen van 2016 is een van de organisatoren van het Greentech Festival, een evenement waarbij groene mobiliteit centraal staat.

Rosberg is van mening dat de eerste klasse van de autosport, de Formule 1, in de toekomst kan worden aangedreven door elektrische motoren. Hierdoor zal men de door fossiele brandstoffen aangedreven motoren achter zich laten. "Ze zullen zich moeten aanpassen aan de nieuwe tijden", begint Rosberg. "Als straks alle mobiliteit elektrisch wordt en alle nieuwe auto's ook op elektriciteit rijden, krijgen we een omslagpunt. Als deze mogelijkheid er zou zijn, is het zinvoller om niet meer op brandstof te rijden." Wanneer dit omslagpunt bereikt gaat worden, weet Rosberg niet.

De Duitser kreeg grote interesse in de Formule E nadat hij eind 2016 verrassend stopte als Formule 1-coureur. Rosberg investeert inmiddels in technologieën die minder impact op het milieu hebben. "Ik ben mede-organisator van het Greentech Festival, dat van 23 tot 25 mei plaats gaat vinden in Berlijn. Dit festival valt samen met de ePrix op het vliegveld van Tempelhof. Wij kunnen door dit evenement de mensen bewust maken van de mogelijkheden die er op het gebied van 'het groene milieu' zijn."

"Ik was op zoek naar een nieuwe, belangrijke uitdaging. Ik vond deze snel in elektrische mobiliteit", omschreef de Duitser zijn nieuwe bezigheid.

Reacties (43)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 2.105

    tja en ik niet ! die opgevoerde stofzuigers kunen mij als petrolhaed niet bekoren!

    • + 2
    • 6 feb 2019 - 12:35
    • Laptom

      Posts: 168

      Ik vind het geen probleem om een race te zien op tv of zo. Natuurlijk, het heeft zeker iets extra's om een GP te bezoeken en het geluid is inderdaad 1 van de aspecten die bijdraagt aan de beleving, maar dat is minimaal voor mij. ik vind close-racing in combinatie met strategien een veel leuker element van racen dan alleen de motor. Ik heb ook bewondering voor 50cc brommer races en geniet nog meer van een goede Cup wedstrijd dan F1 bijvoorbeeld.
      Ik denk dat je als race liefhebber of Petrolhead veel mist als je alleen naar de raceklasses kijkt met de grootste en dikste motor (misschien is truck racen iets voor je)!

      Overigens gaat deze Petrolhead vanavond weer verder sleutelen aan zijn eigen circuitwagen voor het 2019 seizoen. Woensdagavond = mannenavond!

      • + 1
      • 6 feb 2019 - 15:50
    • Werkelijk........nog een die totaal van het padje af is......

      • + 0
      • 6 feb 2019 - 16:38
    • Laptom

      Posts: 168

      Misschien is er een verschil tussen Petrolheads en raceliefhebbers... Ik moet zeggen dat de FE dit seizoen erg leuk is om naar te kijken. Ik ken genoeg 2018 F1 races die niet half zo interessant waren.

      • + 0
      • 6 feb 2019 - 17:04
  • Goh heb ik een race klasse voor hem...

    • + 0
    • 6 feb 2019 - 12:42
  • Weet wel zeker dat ze op den duur van de benzinemotor afstappen. En niet alleen omdat fossiele brandstoffen eindig zijn. Het is voor fabrikanten veel interessanter wat marketing betreft. Ik denk dat het binnen 10 jaar gebeurd is.

    • + 3
    • 6 feb 2019 - 12:44
    • Ik vrees er ook voor. OF het volledig elektrisch wordt weet ik niet, ligt er ook aan wat de ontwikkelingen op dit gebied zullen gaan zijn. Ik vraag me ook af of het niet mogelijk is om met een zuur zuinige en "milieuvriendelijke" verbrandingsmotor te komen.

      • + 0
      • 6 feb 2019 - 12:51
    • Ik vrees er niet voor, ik juich het toe. Verbranding geeft altijd rotzooi, en een verbrandingsmotor is een zeer complex ding als je het vergelijkt met de eenvoud van electromotoren.

      • + 0
      • 6 feb 2019 - 14:24
    • Bonus is dat we dan niet ook niet meer hoeven te doen alsof we vriendjes zijn met de oliesjeiks.

      • + 0
      • 6 feb 2019 - 16:26
  • SEN1

    Posts: 776

    Jammer dit. Doen alsof je een natuurgekkie bent, en gaat groen promoten... maar wel naar huis rijden in je 4,6 liter amg in de derde versnelling.

    Net zo hypocriet als Di Caprio, die de spijbelkinderen steunt mbt co2 uitstoot. maar zelf wel feestjes viert aan boord van je privejet, die zinloos rondjes op een paar kilometers hoogte vliegt. Gewoon omdat het luxe is.

    Of Jesse Klaver en Famke Halsema, die allebei gewoon een dieselauto rijden. Maar het wel voor andere onmogelijk willen maken.

    • + 5
    • 6 feb 2019 - 12:46
    • Hij promoot het dus en dus gaat hij zijn eigen glazen niet ingooien. Weer een kwestie van wat we vaker deze week gebruikt hebben: Wij van WC-Eend.

      • + 0
      • 6 feb 2019 - 13:42
    • @SEN!; ik ben zeker niet tegen vooruitgang, maar wat je zegt snijdt wel hout. Een beetje van 'als jullie nou allemaal groen gaan, kan ik nog 30 jaar doorgaan met lekker CO2'en...'

      • + 0
      • 6 feb 2019 - 14:45
    • Beemerdude = Tesladude:-)

      • + 0
      • 6 feb 2019 - 16:47
    • @Ouwe-Sjagerijn; kan beide....?

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 13:57
  • buuts

    Posts: 722

    Dan ben ik weg...

    • + 1
    • 6 feb 2019 - 13:08
    • Laat me raden, dit zei je ook toen de HALO ingevoerd werd?

      • + 3
      • 6 feb 2019 - 13:24
    • als ze dit jaar wéér met die Halo rijden dan ben ik écht écht weg hoor..

      • + 1
      • 6 feb 2019 - 13:54
    • buuts

      Posts: 722

      Nee, dat zei ik niet Marly maar ik heb helemaal niets met dat elektrische rijden. Niet op de weg en ook niet op het circuit.

      • + 1
      • 6 feb 2019 - 14:42
    • @Buuts; vrij dom. Maar dat hoor ik, als Tesla rijder, veel vaker. Met name van mensen die hooguit elektrische rijervaring hebben in een botsauto en zelf in een dieseltje rijden en mij vragen of ik de 'beleving' niet mis... Kennelijk zijn er mensen die opgewonden raken van het geratel en de stand van een armetierig 4 cilinder dieseltje, het 'karakter' vinden om de eerste 10 kilometer door een gaatje van 20 bij 20 door de bevroren ruit te turen terwijl je poten vast vriezen aan het stuur.
      Nee, dan is van 0 naar 100 in 2,7 seconden en in een altijd warme auto stappen inderdaad totaal geen beleving.
      Over 60 jaar is de fossiele peut 'op' Buuts. Dus is het best slim om nu te beginnen alternatieven uit te rollen, waarbij auto's nog het makkelijkst zijn. Die kunnen onderweg stoppen, in tegenstelling tot vliegtuigen en schepen. En natuurlijk hoort iedereen liever een Ferrari F1 V12 janken als dat gegier van Formule E. Zal ook wel wat op worden bedacht, dat kunnen in ze in FE uitwerken om het over 10 of 20 jaar in F1 te gaan doen. Vergeet niet dat elektrisch rijden nu nog in de kinderschoenen staat.

      • + 2
      • 6 feb 2019 - 14:51
    • buuts

      Posts: 722

      @BEEMERDUDE, Tesla's zijn de ergste. Stoten door hun hoge eigen gewicht meer fijnstof af dan de gemiddelde moderne diesel. Om maar niet te spreken over de productie van de bijna 700 kilo wegende accu pakket. Tijdens alleen de productie van het pakket wordt meer co2 geproduceerd dan dat een moderne diesel doet in 500.000 km. En over een paar jaar lopen alle arbeidskrachten welke de afgeschreven elektrische auto's moeten recyclen grote gezondheidsrisico's door de giftige stoffen en zware metalen. We kennen allemaal de geschiedenis van nieuwe technische hoogstandjes als asbest, chroom-6, plastic en noem maar op. Tuurlijk zal er een goede vervanger voor de fossiele brandstof moeten komen, helemaal eens maar dat is het elektrisch rijden niet. Kijk naar de politie Brussel. Rijden met Tesla omdat diesels de stad niet in mogen. Deze tesla's worden opgeladen door diesel aggregaten!!!!! Net als bij de FE overigens. Die worden ook geladen door middel van aggregaten welke op fossiele brandstoffen draaien. Steek lekker allemaal jullie stekkers in de snelladers en je kop in het zand. Elektrisch rijden is niet de toekomst.

      • + 4
      • 6 feb 2019 - 15:16
    • elektrisch rijden voor normaal weggebruik niets mis mee, hoewel ik mezelf (tot nu toe) nog steeds voortbeweeg dmv een verbrandingsmotor, zie ik dat in de toekomst wel veranderen.
      Voor wat betreft entertainment als de F1, daarmee is het lastig te combineren, het geluid is al mager maar denk dat eens helemaal weg..
      Heb echt geprobeerd naar die FE te kijken maar erger me kapot aan dat gepiep van die dingen

      • + 2
      • 6 feb 2019 - 15:17
    • @Buuts,
      Grootste problemen zijn nu nog de actieradius en de prijs van een elektrische wagen, eerste punt zie door de ontwikkelingen snel verbeteren, tweede punt moeten de fabrikanten meer elektrische modellen in hun gamma krijgen, ook dat gaat gebeuren, heb al diverse nieuwe modellen / merken voorbij zien komen, en voor het eerst zitten er nog fraaie exemplaren bij ook, tot nu toe zijn het vaak onooglijke wagens.
      Verder zal het vanuit de overheid aantrekkelijker worden gemaakt, die moeten hun doelstellingen halen, er wordt langs alle kanten groots op ingezet, dus elektrischr ijden wordt wél de toekomst

      • + 1
      • 6 feb 2019 - 15:56
    • NicoS

      Posts: 12.272

      @Buuts,
      Zelden zo gelachen om zoveel onzin....???

      • + 1
      • 6 feb 2019 - 17:50
    • Hoevaak heb ik hier nu al geplaatst dat de FE aggregaten NIET op fossiele brandstof draaien maar op glycerine? Ik heb niks met de Formule E maar hou het wel graag feitelijk.

      Maar het is wel duidelijk dat er maar één toekomst is voor mobiliteit en dat is electrisch. Op welke manier de energie opgeslagen wordt is een ander verhaal (accu, waterstof of anders) maar we ontkomen er niet aan.

      • + 1
      • 6 feb 2019 - 19:52
    • buuts

      Posts: 722

      @Nicos, het lachen zal je vergaan...

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 13:39
    • @Buuts; tegen zoveel onnozelheid is niet te lullen.... Jammer dat je zelf de 'feiten' er bij verzint.

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 13:56
    • @Buuts; als je een keer zin en tijd hebt lees dit dan even. Dan weet je in ieder geval de feiten en kun je tenminste iets zinnigs zeggen.
      decorrespondent.nl(...)4075842075-4e3a4cf5

      Wat een belangrijk argument is wat elektrisch rijden voor heeft op fossiel is dat de infrastructuur voor opladen er al ligt; daar hoeft geen tankauto meer voor te rijden. En elektrisch is nog niet zaligmakend, maar dat was de eerste auto in 1885 ook niet toch...?

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 16:39
  • beertje

    Posts: 403

    Ze mogen van mij electrisch gaan rijden, als ze er maar het geluid van een V-12 aan toevoegen.

    • + 1
    • 6 feb 2019 - 13:46
    • Towel986

      Posts: 429

      Prima! Als we dan toch voor de gek gehouden worden, dan maar zo!

      • + 0
      • 6 feb 2019 - 14:45
  • Ik ben het zowaar met herr Rosberg eens. Over 10 jaar rijdt er niks meer op fossiele brandstoffen.

    • + 0
    • 6 feb 2019 - 13:49
    • Niks?
      Natuurlijk wel, iedereen die de komende 10 jaar 'n benzine auto koopt rijdt daarna nog minimaal 15 jaar op benzine.

      Het zal wel wat duurder worden, maar toch.
      Ik maak me daarover helemaal nog geen zorgen.

      • + 1
      • 6 feb 2019 - 14:30
    • Ik maak me meer 'zorgen' hoe de generatie na ons het gaat doen.... Vooral omdat de politiek het over één ding roerend eens is; over klimaatakkoorden worden we het niet eens....
      Maar als de voorraad dan uiteindelijk over een jaar of 50-60 op is wordt het een taai verhaal om per vliegtuig de oceaan over te steken...

      • + 0
      • 6 feb 2019 - 14:54
    • buuts

      Posts: 722

      "over een jaar of 50-60 op is wordt het een taai verhaal om per vliegtuig de oceaan over te steken..."
      Nucleaire ocean liners!! Lekker op je gemak over de grote plas.

      • + 1
      • 6 feb 2019 - 15:51
    • Elektromotoren werken ook gewoon in vliegtuigen hoor.

      • + 0
      • 6 feb 2019 - 16:45
    • Tot de batterijen op zijn Andy.

      • + 1
      • 6 feb 2019 - 17:10
    • @Buuts; tsja, je hebt gelijk, kern energie is de enige manier om in feite oneindig energie op te wekken. Maar die publieke opinie, dat afval en de politieke gevoeligheid maken het lastig.
      @Andy2012; klopt. Alleen denk ik dat er nog 4 man in een 747 meekunnen als er 50 ton aan accu's in zo'n kist ligt....

      • + 0
      • 7 feb 2019 - 13:54
  • No!

    Elektrisch rijden past wel bij het huidige pussy imago van Nico.

    • + 2
    • 6 feb 2019 - 14:21
    • Stoer hoor.

      • + 2
      • 6 feb 2019 - 14:55
    • Komt mede door zn hysterische vrouw denk ik, Rosberg is erg vrouwelijk geworden, zo komt hij over althans.

      • + 1
      • 6 feb 2019 - 15:53
    • buuts

      Posts: 722

      Nou inderdaad NOBULLSHIT. Helemaal eens

      • + 0
      • 6 feb 2019 - 15:53
  • VES

    Posts: 1.105

    Mij ook niet, maar toen in de jaren 70 de electische melkboer op de markt kwam geloofde ook menig huisvrouw dat die de melkboer die aan huis niet kon vervangen. Maar nu komt de melkboer nergens meer en is Christine Le Duc er rijk van geworden.
    Dus het verleden zal zich wel weer gaan herhalen.

    • + 0
    • 6 feb 2019 - 20:20
  • Formule E kreeg het alleenrecht op 100% electrisch racen voor 25 jaar. Dus het gaat nog wel even duren voordat F1 over gaat op electrisch.

    Maar goed, Rosberg is natuurlijk gewoon bezig om zijn zakken te vullen met PR activiteiten voor wie hem wil betalen.

    • + 0
    • 6 feb 2019 - 20:38
  • Pherocks

    Posts: 610

    Ik ben een petrol head.

    Dus op het moment dat F1 100% electra gaat rijden dan stopt voor mij het plezier.

    Ik mis dan ook het gehuil van de V12 / V10 / V8 heel erg, komt mischien dat ik ook wat ouder wordt maar voor mij kan niets dat geluid vervangen.

    Ik snap dat het nooit meer terug zal komen maar dit is voor mij niet te vervangen

    youtu.be/1Z7PqJ0oVGc?t=14

    • + 1
    • 6 feb 2019 - 21:19

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya -Wintertest

Circuit de Catalunya -Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie wint zondag de eerste Grand Prix van 2021

WK standen2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 27 jun 1985 (35)
  • Geb. plaats Wiesbaden, Duitsland
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar