user icon

Chandhok wil dat de races op het circuit worden beslist

  • Gepubliceerd op 16 jan 2019 09:17
  • comments 9
  • Door: Niels Langenberg

Formule 1-deskundige en voormalig coureur Karun Chandhok heeft aangegeven dat hij graag een verandering zou zien in de manier waarop straffen worden uitgedeeld. De Indiër wil dat de stewards zich er op bepaalde momenten niet mee bemoeien.

"Kijk naar Suzuka toen Seb en Max elkaar raakten. Max verloor daar een halve seconde en dat is gewoon verkeerd. Wanneer rijders buiten het circuit rijden, dan moeten zij gestraft worden en zou er een natuurlijke sanctie moeten wezen. Ik wil dat races worden beslist op het circuit en wil niet dat de stewards de uitkomst bepalen."

"Ik wil geen situatie zoals in Austin met Max en Kimi. Het wordt gediscussieerd door de stewards, de finishvlag wordt gezwaaid en iemand eindigt als derde en dan staat er een andere kerel op het podium. Het is gewoon rommelig en gecompliceerd en de stewards zouden zich daar niet mee moeten bemoeien. Dat soort dingen moeten gewoon op het circuit worden beslist."

"Ik denk dat dat racen is zoals het zou moeten zijn en het is daarnaast ook nog eens inconsistent. In de ene bocht mogen ze wel ruim over de witte lijn komen en in de andere bocht weer niet. Dus hoe zit dat nu weer in elkaar? Waarom is het in de ene bocht wel toegestaan en in de andere niet?" vraagt Chandhok zich af tegenover Autosport International.

Reacties (9)

Login om te reageren
  • coen81

    Posts: 121

    Hoe kan zo'n situatie als Max en Kimi in de 2017 US GP nou op het circuit worden beslist? Wat een idioot deze gast.

    • + 0
    • 16 jan 2019 - 09:19
    • NicoS

      Posts: 12.324

      Omdat wanneer je buiten de baan terecht komt geen nadeel meer hebt.
      Afgelopen jaar hadden ze daar extra kerbs neer gelegd, en is het geen voordeel meer, maar een nadeel. Coureurs kunnen vaak ongestraft weg komen om een andere lijn te rijden, en dat zou niet zo horen te zijn. Deze man is geen idioot, maar heeft gelijk.
      Doordat men makkelijk buiten de baan kan rijden heb je stewards nodig om te bepalen of er voordeel was of niet. Buiten de baan komen moet ten alle tijden nadelig zijn, en dat is nu vaak een voordeel.

      • + 4
      • 16 jan 2019 - 09:27
    • sambal

      Posts: 967

      COEN81..gelijk zo'n man maar een idioot noemen, vind ik behoorlijk idioot,;)

      • + 2
      • 16 jan 2019 - 09:55
    • Karun Schand-hok heeft wel een beetje gelijk in mijn ogen.
      Liever zie ik ook coureurs via de natuurlijke weg gestraft worden zodra ze buiten de baan belanden (liefst de oude situatie met grindbakken) in plaats van later vanachter de groene tafel.

      • + 0
      • 16 jan 2019 - 09:58
    • NicoS

      Posts: 12.324

      Goed voorbeeld is afgelopen race op Abu Dhabi waar Alonso (uit balorigheid) 3 keer de chicane afsnijd, maar daar geen enkel nadeel van heeft, eerder voordeel. Lag daar een grindbak, dan was dat een ander verhaal, en hadden de stewards geen straf hoeven te geven aan het eind van de race.
      Zelfde was dat Hulkenberg Perez het jaar daarvoor inhaalt door de chicane volledig af te snijden. Hij krijgt daarvoor 5 seconden straf, maar dat deert hem niet omdat hij toch meer dan voldoende voorsprong had om zijn positie gewoon te behouden.
      Buiten de baan komen moet tijd kosten, en geen voordeel opleveren, dan heb je die achterlijke beslissingen van de stewards en tijdstraffen niet meer nodig

      • + 1
      • 16 jan 2019 - 10:12
  • TheBoss

    Posts: 176

    Tracklimits in de racerij is wat wel/geen penalty.....wel/geen rode kaart is in de voetballerij.....hier zal je altijd en eeuwig discussies over blijven houden.....Je kunt het altijd op meerdere manieren uitleggen omdat er altijd een "grijs" gebied is. Ik begreep wel dat er een Nederlands bedrijf bezig was/is om een systeem te ontwikkelen die op basis van GPS data constateert of een auto de tracklimits overschrijdt of niet....vraag me af hoe nauwkeurig dat is en of je op basis daar van straffen uit kan delen.

    Wat betreft de on track battles moeten ze denk ik minder zwaar straffen......bijv Bottas vs Max op Monza...onzin om max daar voor te straffen Bottas probeerde het buitenom maar reed zelf tegen max zijn wiel aan....laat de coureurs het gewoon lekker uitvechten op de baan en straf alleen als er echt overduidelijk rare acties worden gemaakt.(vettel die tegen hamilton aan kleunt onder de safety car in baku bijv.)

    • + 2
    • 16 jan 2019 - 09:37
  • maxiking

    Posts: 199

    gewoon gras en grind naast de baan, problemen opgelost.

    • + 0
    • 16 jan 2019 - 10:37
  • Kjeld Nuis had afgelopen weekend ook een klein probleempje met de track limits, als daar asfalt had gelegen had dat race incidentje zichzelf opgelost ;)

    • + 0
    • 16 jan 2019 - 12:09

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land India
  • Geb. datum 19 jan 1984 (37)
  • Geb. plaats Chennai, Tamil Nadu, India, India
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar