user icon

Agag: "Tot 2039 gaat de Formule 1 niet op elektriciteit rijden"

  • Gepubliceerd op 07 jan 2019 10:45
  • comments 38
  • Door: Niels Langenberg

Ross Brawn, de sportief directeur van de Formule 1, heeft al een aantal keer aangegeven dat de Formule 1 in de toekomst volledig elektrisch zou kunnen worden, maar volgens Formule E-baas Alejandro Agag moet het dan in ieder geval wachten tot 2039 en dan nog zit er een kanttekening aan.

"Ross heeft gezegd dat de Formule 1 binnen tien jaar elektrisch zou kunnen gaan, maar in principe is dat niet mogelijk", zegt Agag tegenover Autosport. "De Formule 1 heeft een exclusieve licentie met de FIA voor 25 seizoenen en we hebben er daarvan pas vier op zitten."

"Dus de Formule 1 zou op z'n vroegst pas in 2039 elektrische kunnen gaan, maar alleen wanneer wij onze overeenkomst met de FIA op dat moment niet verlengen. Ik zie echter geen enkele reden waarom we niet voor langere tijd zouden verlengen."

"We hebben in ieder geval tot en met 2039 exclusiviteit, dus tot dat jaar zal er hoe dan ook geen elektrische Formule 1 gaan komen. Wanneer ze dan met mij zouden willen praten, dan sta ik daar natuurlijk wel voor open. Ik ben namelijk altijd bereid om te praten met mensen."

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Mooi zo.

    • + 0
    • 7 jan 2019 - 10:50
  • Dit heb ik ook al 100x gehoord xD

    • + 1
    • 7 jan 2019 - 10:56
  • Snork

    Posts: 10.622

    Ze rijden al elektrisch, deels dan. Ik zie het gebeuren dat elektrisch een groter aandeel gaat krijgen naast de verbrandingsmotor. Dus verschuiving van verhouding in de hybride samenstelling.

    • + 0
    • 7 jan 2019 - 11:00
    • NicoS

      Posts: 12.401

      Over 15 jaar pruttelt er nog ergens een 125 cc motortje met 150 pk, en de overige 850 pk komen van elektromotoren....;)

      • + 3
      • 7 jan 2019 - 11:17
    • Gewoon een gasturbine die elektriciteit opwerkt zoals met die Jaguar cx75...kunnen ze altijd zeggen dat het niet 100% elektrisch is....en die turbines gaan zo naar 80 - 90% efficientie

      • + 1
      • 7 jan 2019 - 16:18
  • barghest

    Posts: 348

    Als ze even doorzetten tot 2069 dan ben ik 90 en dan ben ik stokdoof of onder de zoden.

    • + 0
    • 7 jan 2019 - 11:04
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Stokdoof hoef je niet meer te zijn als je toch al onder de zoden ligt

      • + 0
      • 7 jan 2019 - 14:14
  • ringo

    Posts: 3.358

    Totdat twee raceklassen fuseren naar Formula 1E :)

    • + 0
    • 7 jan 2019 - 11:14
    • JV fan

      Posts: 2.068

      eerder Formule AA :P

      • + 0
      • 7 jan 2019 - 12:24
  • Ik dus

    Posts: 950

    Contracten kan men altijd verbreken dus die zeggen me niets.
    (als de groene het voor het zeggen hebben ist nog veul eerder afgelopen)
    Ik gok op waterstof als vervanger van de huidige verbrandingsmotor .... en niet pas na 2039....

    • + 0
    • 7 jan 2019 - 11:16
    • Laptom

      Posts: 168

      Zucht, waterstof = electrisch rijden.
      Je gebruikt alleen een brandstof cel met waterstof om electriciteit te genereren ipv accu's.

      Waterstof kan leuk zijn voor zware applicaties (vrachtwagens, enz), maar of we het teruggaan zien in de Formule's of in de normale auto's is erg lastig te bepalen. Het ziet er nu naar uit dat de accu's het qua capaciteit in de nabije toekomst gaat halen (solid state) en accu's zijn sowieso vele malen rendabeler dan waterstof qua effecientie.

      • + 2
      • 7 jan 2019 - 11:32
    • BuffelK

      Posts: 41

      @LAPTOM, waarom de zucht?

      Heden ten dage hebben we het alleen nog maar over elektrisch rijden. Echter kan je waterstof ook gebruiken in een (aangepaste) brandstofmotor. Het voordeel daarvan is dat je een stuk meer kracht ter beschikking hebt dan dat de waterstof door een brandstof cel gaat.

      Deze waterstof is net als het laden van accu's zeer duurzaam op te wekken (gebeurt meestal niet, maar kan zeker wel) en ook is het gebruik er van een stuk minder schadelijk voor het milieu dan huidige brandstoffen en accu's

      • + 1
      • 7 jan 2019 - 15:02
  • geert61

    Posts: 1.099

    zolang de fe meer brandstof nodig heeft per gerede km dan de f1 is de f1 de groenere en dus de beteren wat groen betreft dan

    • + 0
    • 7 jan 2019 - 11:30
    • The dre

      Posts: 2.184

      ??????????????
      kun je die even uitleggen? Brandstof in de Fe????

      • + 0
      • 7 jan 2019 - 11:45
    • NicoS

      Posts: 12.401

      @The Dre,
      Laat maar, @Geert leeft nog onder een steen, en houd heel graag van borrelpraat.;)

      • + 1
      • 7 jan 2019 - 11:48
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Elctriciteit moet ergens vandaan komen, in de meeste gevallen uit steenkolen centrales of aardgas centrales.
      Wat uiteraard brandstof is, dat is wat Geert bedoelt.

      • + 2
      • 7 jan 2019 - 12:06
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Als het grootste gedeelte van de elektriciteit groen wordt gewonnen, wordt het natuurlijk een ander verhaal.

      • + 1
      • 7 jan 2019 - 12:10
    • Als Geert zich even verdiept had weet hij dat de formule e auto's opgeladen worden met aggregaaten die draaien op biobrandstof. Dus dat is al heel wat anders dan de fosiele brandstof die ze in de F1 gebruiken.

      • + 1
      • 7 jan 2019 - 12:15
    • De generatoren die de FE gebruikt om de accu’s op te laden verbruiken glycerine, wat weer een bijproduct is tijdens de productie van bio diesel. Ook kan het gewonnen worden uit zeewier.

      • + 1
      • 7 jan 2019 - 12:16
    • Reno

      Posts: 1.575

      @Pipo, dat laatste is al hard gaande en dus gaat je voorgaande opmerking snel verloren.
      FE hoeft niet te laden uit uit kolen of gascentrales, het kan maar nogmaals hoeft niet!
      Dit in tegenstelling van de F1, daar moet brandstof in uit dezelfde bron!
      ;-)

      • + 0
      • 7 jan 2019 - 12:19
    • NicoS

      Posts: 12.401

      @Pipo,
      Dan nog is elektrisch rijden schoner...
      Benzine en diesel pompen ze ook niet rechtstreeks uit de grond, ook daar zit een heel traject aan vast alvorens je de benzine kan tanken aan de pomp, en ook dit kost de nodige energie.
      Vaak loopt men daar heel makkelijk aan voorbij.

      • + 1
      • 7 jan 2019 - 12:19
    • Reno

      Posts: 1.575

      @Nicos. Toch maar weer in de discussie? Plusje.

      • + 0
      • 7 jan 2019 - 12:36
    • NicoS

      Posts: 12.401

      Ach ja, ik verveel me kapot, je moet wat..;)

      • + 1
      • 7 jan 2019 - 12:41
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ook biobrandstof is niet schoon, althans de verbranding ervan.
      En het aandeel groene stroom stijgt steeds meer, maar is wereldwijd nog steeds erg laag.
      Ik heb het even nagelezen, en inderdaad is een elektrische auto schoner dan een brandstof auto, waar de meeste uitstoot van CO2 gaat zitten in het vervaardigen van de accu's.
      Maar inderdaad zo'n 30% schoner, ook als je geen groene stroom gebruikt.
      Gebruik je wel groene stroom is eigenlijk de productie van de accu's het meest vervuilend.

      • + 1
      • 7 jan 2019 - 12:45
    • Numnum

      Posts: 2.485

      Het kost erg veel vuile energie om zo’n generator te produceren...

      • + 0
      • 7 jan 2019 - 21:52
  • Dus als de F1 elektrisch wilt rijden houdt de FE dit tegen en vervuilt de FE hiermee het milieu?

    • + 0
    • 7 jan 2019 - 12:22
    • Reno

      Posts: 1.575

      Beetje ver gezocht.
      Zo kun je wel alles aan elkaar relateren en daarmee de onwetende publieke opinie proberen te beïnvloeden.
      Maar ga uit van een grapje. ;-)

      • + 0
      • 7 jan 2019 - 12:40
  • Storend foutje in het artikel: "De Formule 1 heeft een exclusieve licentie met de FIA voor 25 seizoenen en we hebben er daarvan pas vier op zitten."

    Moet dat niet zijn: De Formule FE ...................

    • + 1
    • 7 jan 2019 - 12:39
    • Klopt, de licentie van F.E loopt tot 2040.

      • + 0
      • 7 jan 2019 - 14:49
  • Aiii

    Posts: 718

    "weeeeeeh ze gaan de V12 wegdoen, als ze dat doen kijk ik niet meer weeeeeeeh"
    Enkele jaren later: "weeeeeeh ze gaan de V10 wegdoen, als ze dat doen kijk ik niet meer weeeeeeeh"
    Nog wat later: "weeeeeeh ze gaan de V8 wegdoen, als ze dat doen kijk ik niet meer weeeeeeeh"
    Inmiddels: "weeeeeeh ze gaan de V6 brandstofmotoren wegdoen, als ze dat doen kijk ik niet meer weeeeeeeh"

    Sure gasten, verandering is eng en elektrisch rijden is van des duivels. Maar kijken doen jullie toch, dus wellicht handig om alvast te beginnen met het acceptatieproces, want gebeuren gaat het toch. :shrug:

    • + 1
    • 7 jan 2019 - 13:51
    • Lol ??

      • + 0
      • 7 jan 2019 - 21:57
    • Lexx

      Posts: 801

      Vind de FE dit seizoen voor het eerst om aan te zien, maar er moet nog veel gebeuren wat betreft snelheid en endurance voordat de F1 overstapt

      • + 0
      • 7 jan 2019 - 21:59
  • Onzin.. Het onderhandelen is blijkbaar begonnen... De loopgraven in...

    • + 0
    • 7 jan 2019 - 13:58
    • Reno

      Posts: 1.575

      Zal Brawn zijn hoofd als eerste boven de loopgraven uitsteken?
      Napeleon Jean misschien?
      Of wordt het snorremans van Liberty?

      • + 0
      • 7 jan 2019 - 14:52
  • Formule E is verschrikkelijk..en alleen maar leuk voor geitebreiers op de heide

    • + 1
    • 7 jan 2019 - 14:37
    • Ik vind t best vermakelijk, niet verschrikkelijk iig. En ik kan je verklappen dat ik geen geiten brei, en ook niet op de hei woon.
      Maarja, als je Elvis en Ali op hetzelfde niveau plaatst.... ;)
      Of bedoelde je deze Elvis?
      https://youtu.be/1qjUMpIJdIY

      • + 0
      • 7 jan 2019 - 21:23
  • ....tot 2239.... mag ook

    • + 0
    • 7 jan 2019 - 18:18
  • De formule E is al 4 jaar actief en op zich best een succes. Maar lang niet zo snel als de F1. Ik betwijfel ook of je de power uit een elektromotor krijgt om daar ruim 300 km/h mee te rijden. Gewicht speelt daarbij een belangrijke rol. Dus nee voorlopig geen elektrische F1 auto's. D

    • + 0
    • 7 jan 2019 - 21:02

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 23 nov 1954 (66)
  • Geb. plaats Ashton-under-Lyne, Lancashire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar