user icon

Renault verwacht deze winter hun grootste stap ooit te maken

  • Gepubliceerd op 04 jan 2019 17:42
  • comments 57
  • Door: Niels Langenberg

Renault verwacht dat het deze winter de grootste vooruitgang ooit gaat boeken op het gebied van de auto en de motor. Het is een winter van veranderingen geweest voor het Franse team. Daniel Ricciardo kwam over van Red Bull Racing en met de Australiër probeert Renault het gat naar de topteams te verkleinen of waar mogelijk zelfs te dichten.

Renault-teambaas Cyril Abiteboul zegt dat hij niet verwacht dat de groei van zijn team zal afremmen en dat zou dus wel eens een obstakel kunnen gaan worden voor de topteams Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing

"Ik zie op ieder gebied vooruitgang. De winst die we maken op het gebied van de motor zal groter zijn dan we ooit hebben kunnen bewerkstelligen in een winter en de winsten die we op dit moment in de windtunnel behalen zijn veel groter dan we ooit hebben gerealiseerd", zegt Abiteboul tegenover Autosport. 

"De auto waarmee we in 2018 hebben gewerkt is zo'n beetje een representatie geweest van waar het team achttien maanden geleden stond. Er hebben veel mensen aan de auto van komend jaar gewerkt en dat is eerlijk gezegd de reden waarom ik vrij enthousiast ben."

Reacties (57)

Login om te reageren
  • Rustig aan Cyril, positief nieuws mag alleen komen vanuit RBR en Honda.

    • + 2
    • 4 jan 2019 - 17:58
    • Eamm

      Posts: 160

      Word zojuist op andere site gemeld dat honda grote problemen heeft

      • + 3
      • 4 jan 2019 - 20:54
    • ringo

      Posts: 3.345

      is allemaal koffie dik kijken,geld voor RB honda en Renault.... Renault is altijd conservatief geweest zal wat meer pk's hebben maar zal niet de volledige pk benutten, en voor honda who knows :) 2019 is geen compleet nieuw concept

      • + 0
      • 4 jan 2019 - 22:01
    • EAMM, vermeldt er dan ook bij welke grote problemen of is het alleen maar leuk om even Honda slecht te maken?
      Zie mijn post verder naar beneden.

      Er zijn helemaal geen problemen:

      "Die Zusammenarbeit zwischen Honda und dem Grazer Simulationsfachunternehmen AVL wurde auf Eis gelegt. Grund der Trennung: Zwistigkeiten zwischen einem Projektleiter von AVL und den Honda-Ingenieuren. Interessant: Unstimmigkeiten mit jenem Projektleiter hatten schon zum Ende der Zusammenarbeit zwischen Ferrari und AVL geführt. Die Italiener hatten vor Honda die innovativen Anlagen von AVL genutzt. Red-Bull-Motorsportchef Helmut Marko (75) bestätigte auf Nachfrage die ABMS-Informationen."

      RBR beschikt zelf over een AVL testbank waar nu verder wordt getest.

      "Honda hatte Mario Illien engagiert, um die starken Vibrationen des Honda-Verbrennungsmotors zu bekämpfen. Offenbar hatte Illien dabei nicht die zündende Idee. Honda will die Probleme jetzt jedenfalls alleine lösen. Marko gibt in dieser Sache aber Entwarnung: „Dazu wurden entsprechende Maßnahmen eingeleitet.“

      Er zijn maatregelen getroffen om het probleem op te lossen.

      • + 0
      • 4 jan 2019 - 22:08
    • @EAMM,

      Grote problemen bij Honda?

      Lees mijn reactie even op @Johan hieronder.

      • + 0
      • 4 jan 2019 - 22:13
    • Probleem ligt bij deze site dat je de bron niet kan linken.

      • + 0
      • 4 jan 2019 - 23:35
  • @redactie. Is het niet eens tijd om dat filter weg te halen?

    • + 0
    • 4 jan 2019 - 17:59
  • KoBus

    Posts: 2.382

    Moet toch wel goed spul zijn wat Cyril zo zit te roken....

    "Renault-teambaas Cyril Abiteboul zegt dat hij niet verwacht dat de groei van zijn team zal afremmen en dat zou dus wel eens een obstakel kunnen gaan worden voor de topteams Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing." * PROEST *

    • + 2
    • 4 jan 2019 - 18:03
    • Ach, dat ligt er aan over hoeveel jaar hij dat denkt te realiseren.

      Als zowel de motor als de auto aanmerkelijk verbeterd worden zou het kunnen dat ze er zo dicht op zitten dat bij tegenslag van de anderen ze wel in de weg zitten.

      • + 1
      • 4 jan 2019 - 18:06
    • Misschien heeft hij wel gelijk afgelopen jaar zaten ze op race pace 1.5/2 sec achter de topteams misschien 0.5 eraf als ze de motor aan het werk krijgen.
      Ze moeten ook wel anders staan ze met Ric helemaal voor lul.

      • + 1
      • 4 jan 2019 - 18:30
    • Onze Cyril zit ook nog aan de sterke drank, dat is ‘duudelijk’

      Nou, ja, het zullen zijn goeie voornemens zijn. We kunnen het hem niet kwalijk nemen...

      • + 0
      • 4 jan 2019 - 22:21
  • Volgens mij is dit het zelfde verhaal als tijdens de vorige winterperiode. Tijdens de eerste race zei Max al dat ze de motor niet volledig mochten belasten. We weten nu dat de turbo daarvan de veroorzaker is. Volgens mij hebben ze dat nog steeds niet opgelost.

    • + 0
    • 4 jan 2019 - 18:03
  • Kan ik kort en bondig over zijn in dit geval.
    Resultaten behaald in het verleden geven geen garantie maar statistisch wel een verwachtingspatroon, zeker gezien de gedane uitspraken in het verleden.

    Ik verwacht een stap vooruit, maar niet groot genoeg voor Renault

    • + 0
    • 4 jan 2019 - 18:04
    • MosyB

      Posts: 324

      Meer een stapje... beetje voetje voor voetje idee

      • + 0
      • 5 jan 2019 - 11:18
  • SpeeDirk

    Posts: 228

    Dit heb ik vaker uit de mond van Cyril Abiteboul gehoord.

    • + 0
    • 4 jan 2019 - 18:05
  • Ik hoop dat het waar is. Als ze dan dichter op Red Bull zitten zien we meer competitie en dat is toch wat we willen.

    Dan is er ook nog de onzekerheid wat Honda kan doen en de nieuwe regeltjes...

    • + 2
    • 4 jan 2019 - 18:07
    • Dichter op RB? Misschien rijdt RB met die Honda wel iedereen naar huis en moet Ferrari of Mercedes juist uitkijken. Onzekerheid over Honda en regeltjes? Daar gaat elk team last van krijgen. Laat me raden: Canadese vlag/1 team maar waarschuwen waar toevallig een Nederlander in zit/RB.: Ferrari/Mercedes/Williams/Mclaren fan die gewoon hoopt dat RB volgend jaar ruk is. Eerlijk antworden graag ;)

      • + 0
      • 4 jan 2019 - 18:12
    • Vidres

      Posts: 167

      Ik ben het met je eens James. Het zou mooi zijn als we een top-4 hebben die met regelmaat podiums pakken, naast dat gun ik het RIC ook gewoon dat hij podiums blijft pakken.

      • + 1
      • 4 jan 2019 - 19:59
    • johan_sb2

      Posts: 538

      Lees net op andere site dat Honda een dubbele tegenslag heeft. Vibraties en een probleem die ze niet begrijpen. Kunnen niet alle power gebruiken. Plus is er onenigheid op de vloer...maar ze blazen iedereen weg hoor....sure. zal die hoop op wonderen maar eens temperen

      • + 1
      • 4 jan 2019 - 20:51
    • @JOHAN, als je hier iets schrijft, kom dan niet met uit de context getrokken zinnen, waar anderen verkeerde conclusies uit trekken.
      Je zit hier gewoon olie op het vuur te gooien!

      Honda heeft Illien tijdelijk ingehuurd om de vibraties op te lossen die de motor had. Dit lukte Illien niet en vervolgens heeft Honda een andere oplossing gevonden.
      Een probleem dat ze niet begrijpen??! Het is inmiddels opgelost.

      Verder over de vloer waarover je het hebt, pffff.....

      Dat gaat over de samenwerking van de Honda mensen die over de vloer komen bij AVL met de projectleider. Daar is onenigheid ontstaan en nu werken ze niet meer samen. Ditzelfde is Ferrari daarvoor overkomen met dezelfde projectleider bij AVL en die zitten dus helemaal zonder de uitgebreide AVL testbank.

      Kortom: Jouw post is opruiend en rammelt aan alle kanten!

      • + 3
      • 4 jan 2019 - 21:53
    • berend

      Posts: 25

      Dank je Pietje! Begon me al
      Zorgen te maken. Woorden worden zo vaak uit de context gehaald of zelfs verdraaid. Kun je mij ook vertellen waar jij deze info vandaan haalt?

      • + 0
      • 4 jan 2019 - 22:18
    • Ja hoor, @Berend. Stond vandaag uitgebreid op *ut0 Bild.
      Heb in het eerste draadje de Duitse tekst geplaatst, maar dat bericht
      schijnt eerst door het filter te moeten jammer genoeg.

      • + 0
      • 4 jan 2019 - 22:26
    • MisterT

      Posts: 1.914

      @Pietje Bell, waar staat dat ze dat opgelost hebben dan? Mijn Duits lezen is niet fantastisch.

      • + 1
      • 4 jan 2019 - 22:59
    • @Mistert.

      " Marko gibt in dieser Sache aber Entwarnung:
      „Dazu wurden entsprechende Maßnahmen eingeleitet.“

      "Marko is in dit geval echter duidelijk: "Hiervoor zijn passende maatregelen genomen."

      "Hiervoor" slaat in de tekst terug op het trillingsprobleem.

      • + 0
      • 5 jan 2019 - 08:31
    • MisterT

      Posts: 1.914

      Thanks Oietje

      • + 1
      • 5 jan 2019 - 09:58
    • MisterT

      Posts: 1.914

      Shit ik schoot uit, thanks Pietje Bell

      • + 0
      • 5 jan 2019 - 09:59
    • Ik heb de Duitse tekst ook even doorgelezen, maar ik vind de tekst niet heel overtuigend. zie niet direct dat de maatregelijgen die getroffen zijn das problem wirklich gelost haden. De tijd zal het leren.

      • + 1
      • 5 jan 2019 - 13:47
    • berend

      Posts: 25

      Dank Pietje!

      • + 0
      • 6 jan 2019 - 13:13
  • barghest

    Posts: 348

    Ik verwacht dat Renault en Honda gelijk zijn begin 19 en dat Honda dan langzaam wegloopt ik bazeer dit op seizoen 18. Wie het betrouwbaarst is durf ik niks over te zeggen maar dat had Renault iig wel beter voor elkaar in 18.kijken we naar alle blabla van de afgelopen jaren dan tsja nog Honda nog Renault maakte het waar.

    • + 0
    • 4 jan 2019 - 18:09
    • Qua motor denk ik dat je gelijk hebt maar het chassis no way wat de Fransen via Ric kunnen kopiëren zullen ze doen maar dan komen ze uit bij Torro Rosso

      • + 0
      • 4 jan 2019 - 18:20
    • barghest

      Posts: 348

      Ik had het puur over de motor

      • + 0
      • 4 jan 2019 - 18:54
  • "Er is tijdens deze nieuwjaarsborrel van Renault meer gezopen dan ooit tevoren" aldus een brak uitziende Abiteboul.

    • + 2
    • 4 jan 2019 - 18:21
  • Rimmer

    Posts: 8.223

    China heeft deze week foto’s gedeeld van de achterkant van de maan. Het schijnt dat ze hun ruimteraket voorzien hadden van de nieuwste Renault powerunit. Er ging 6 liter Castrol in, de motor werd ontstoken en de turbo werd door de Renault technici opgeschroefd naar standje wintertest 2019.
    De plof die daarop volgde was genoeg om de raket in 1 streep naar de achterkant van de maan te sturen.
    Daniël zou twee dagen sprakeloos zijn geweest en rond de Eiffeltoren zijn in de daarop volgende uren vreemde bollen van licht waargenomen.
    Macron repte geheimzinnig over een nieuw soort atoomkracht en Cyril?
    Cyril weet nu zeker dat Renault komend seizoen genoeg power heeft om Mercedes te kleineren. De nieuwe Renault heeft zelfs niet eens een voorvleugel.
    “Dat houdt alleen maar op” aldus een opgewekte Abiteboul.

    • + 9
    • 4 jan 2019 - 18:28
    • M Benz

      Posts: 1.152

      Hahaha, ja zo opgewekt is ie wel! Kijken of hegt na de wintertesten nog zo'n blije Frans is ;)

      • + 0
      • 4 jan 2019 - 18:56
    • NicoS

      Posts: 12.270

      Hahaha, lang moeten missen deze fantasie verhalen @Rimmer, welkom terug..;)

      • + 1
      • 4 jan 2019 - 20:31
    • Heerlijk verhaal weer! Welkom terug Rimmer. 😀

      • + 0
      • 5 jan 2019 - 17:00
    • Heerlijk verhaal weer! Altijd eigenzinnig. Welkom terug Rimmer. 😀😀

      • + 0
      • 5 jan 2019 - 17:01
    • Heerlijk verhaal weer! Altijd eigenzinnig. Welkom terug Rimmer. 😀😀


      Wat gaat hier mis met het plaatsten?!?

      • + 0
      • 5 jan 2019 - 17:02
  • Vergis je niet ...Renault heeft een hele nieuwe motor gebouwd, denk een kopie van het Mercedes concept.
    Afwachten wat het wordt........

    • + 0
    • 4 jan 2019 - 18:34
    • barghest

      Posts: 348

      Mercedes concept hebben ze al eens omarmt.

      • + 0
      • 4 jan 2019 - 18:56
    • Renault? Nope, alleen Honda is bezig met split turbo concept

      • + 0
      • 5 jan 2019 - 03:27
  • JV fan

    Posts: 2.060

    Volgens mij gebruiken ze een compleet nieuwe motor configuratie, (voor het eerst sinds 2014) , en schijnen ze nu al 50 pk extra te hebben gewonnen

    • + 2
    • 4 jan 2019 - 18:38
    • Die 50 pk kunnen ze echter niet gebruiken.
      Vorig seizoen kon de turbo zelfs 10 pk extra nog niet aan.
      Ze gebruiken verkeerde materialen voor de turbo.
      Zondag jl op MS:

      "What is not clear at all is what the actual reliability of the new unit is. The 6 cylinder, which now has parts made from solid (base and headboards), looks robust. Problems always come from the turbo. Indeed from the bearings of the turbo that do not hold the violent stresses, at least for now.

      Renault is dragging on a problem that has been the same for years: it is not a design flaw, but the materials that the other Builders have brilliantly solved over time."

      • + 0
      • 4 jan 2019 - 19:37
    • JV Droom verder. Helemaal nergens staat dat.

      • + 0
      • 4 jan 2019 - 20:33
    • Niet echt voor het eerst JV.. sterker nog ik krijg een deja vu gevoel;

      Renault's 2017 Formula 1 power unit is 95% different to last year's, after it reached the end of the development curve for its previous concept, says engine chief Remi Taffin.

      The French manufacturer made a significant step forward with its F1 engine last year, with chief technical officer Bob Bell saying it was "there or thereabouts" with Ferrari in terms of performance by the end of the season.

      Renault has chosen to introduce a new concept for 2017, which includes an all-new architecture on the internal combustion engine, as well as a second-generation Energy Recovery System.


      "The engine is 95% different," said Taffin at the launch of Renault's 2017 challenger - the RS17 - in London on Tuesday.

      "We put a lot of effort to gain on the weight on every single part, as we knew we need to make an effort on that."

      Taffin admitted it was a risk to make such a dramatic change, but Renault ultimately had no option given it had reached the limit of its previous concept.

      "This engine is more based on what we'll be doing for the next three years," he said.

      "It's definitely risky to change anything in the power unit, because when you change something here it could have a knock on effect on everything so you have to be careful."

      Taffin said Renault knew it needed to find even more performance to challenge the other manufacturer teams, and decided "15 months ago" that its engine concept would need to change to achieve that aim.

      "From what we saw last year we got to the limit of the concept we had," he added. "[So] then we move on."

      CLOSING DOWN MERCEDES



      Renault Sport managing director Cyril Abiteboul said Renault had unlocked 0.3 seconds per lap of extra performance with its new engine, and hopes to make a similar further gain through in-season development.

      In terms of closing the gap to Mercedes, Taffin said he was hopeful that could be achieved by the end of the year.

      "Last year, I said we were trying to half the gap and try to get the second half this season," he said.

      "We have some good opportunities to do that.

      "We will try to close the gap by the end of the season, that's the plan but you never know what the other guys are doing."

      • + 2
      • 4 jan 2019 - 20:49
    • Closing the gap to Mercedes by the end of the year...
      En dat zeiden ze dus al in 2017.

      • + 2
      • 4 jan 2019 - 20:52
  • Hahaha grootste stap ooit. niet in de verste verte. misschien met hun voeten, maar Reanult zit behoorlijk klem. Ze gan een nieuwe motor bouwen, die is zeker niet klaar voor het seizoen, dus ze gaan eerst de C-spec verder ontwikkelen. iets wat alleen RB tot nu toe gelukt is. Fransen maken wel grappen..

    • + 0
    • 4 jan 2019 - 20:13
    • eerlijk gezegd noem ik Abiteboul ook eerder een cabaretier dan een teambaas.

      • + 0
      • 4 jan 2019 - 20:15
  • En als de prestaties tegenvallen pakt Cyril zijn boultje?

    • + 3
    • 4 jan 2019 - 21:12
  • MisterT

    Posts: 1.914

    Ik vraag me af hoe ze inzien dat ze een veel beter pakket hebben dan het afgelopen jaar, op gebied van pk kun je dat wel zien. Maar earo? Ik las ergens dat ze 1 tot 1,5 seconden langer over 1 rondje zouden doen in 2019?

    • + 0
    • 4 jan 2019 - 21:51
  • Ik denk dat Cyril A-bit-a-bull-shit het dit keer echt bij het rechte eind heeft: Als je stapjes tot nu toe steeds 2 millimeter zijn geweest, kun je deze winter best een stap van 5 millimeter maken: Groter dan ooit!!

    • + 0
    • 4 jan 2019 - 23:09
  • pcbeem

    Posts: 679

    Hmmm geen idee waarom maar heb er weinig vertrouwen in.......

    • + 0
    • 5 jan 2019 - 00:13
  • MarcoDc72

    Posts: 117

    Wie weet......denk het niet.....maar ja wie weet..... denk het niet....ach ja Renault dusss kan maar zoow.....ff afwachten tot de wintertests

    • + 0
    • 5 jan 2019 - 02:48
  • Heb uit betrouwbare bron dat Renault bepaalde onderdelen van Merc. en Fer. hebben gekopieerd om het ontembare vermogen van de nieuwe motor wat terug te dringen ;)

    • + 0
    • 5 jan 2019 - 02:48
  • Guust

    Posts: 279

    2016 : Terugkeer Renault als F1 team
    2017 : 1 pk vermogen erbij
    2018 : 2 pk vermogen erbij
    2019 : "grootste sprong in vermogen tot nu toe" , 3 pk erbij.

    Verhaal kán dus waar zijn.....

    • + 0
    • 5 jan 2019 - 11:38
  • Er was eens... Sprookjes van Grimm, Renault roept dit volgens mij al jaren maar nog geen daden maar woorden

    • + 0
    • 5 jan 2019 - 11:54
  • F1-06

    Posts: 581

    Het zou mooi zijn voor Renault, het zou mooi zijn voor de sport en het zou mooi zijn voor de kijkers. Zeker als ook RBR/Honda (en STR) de zaakjes op de rit heeft.

    • + 0
    • 5 jan 2019 - 13:10

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 897
  • Podiums 23
  • Grand Prix 120
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar