14
Pirelli denkt dat de blaren, met de banden die dit jaar gebruikt gaan worden, tot het verleden zullen behoren. Er zal in 2019 met dunner rubber gereden gaan worden en die banden werden na het seizoen al uitgeprobeerd op het Yas Marina circuit in Abu Dhabi. Daar konden echter weinig conclusies uit worden getrokken.
"Op dit circuit kun je de verschillen in sommige condities een beetje maskeren. Ik denk dat ze de verschillen op verscheidene circuits meer zullen gaan voelen. Wanneer ik alleen de afname van de dikte van het loopvlak vergelijk, dan is dat één van de nieuwe karakteristieken waarvan we hebben besloten dat we ze implementeren op de nieuwe banden. Dit vermindert de blaren in Barcelona, op Paul Ricard en op Silverstone enorm."
Beschikbare banden: Heeft Verstappen een tactisch voordeel?
'FIA overweegt ingrijpende veiligheidsmaatregelen te nemen in Qatar'
"In Barcelona hadden we een duidelijke vergelijking van alle teams, maar bijvoorbeeld op Silverstone, waar we testten voor de ontwikkeling van de banden, hebben we de normale versie met de gereduceerde versie vergeleken en het was duidelijk dat de normale versie veel zou gaan blaren, maar de gereduceerde versie was veel beter", zegt Isola tegenover RaceFans.
"Dus ik geloof dat we, op circuits waar het energieniveau hoger is, waarschijnlijk meer een bevestiging zullen gaan krijgen van de verschillen van de nieuwe banden. In Abu Dhabi hadden we in de race ook geen blaren, dus het is hier moeilijk om te vergelijken. De banden zijn echter geen revolutie vergeleken met vorig jaar. Het is niet zo'n grote verandering als in 2017 plaatsvond."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
3 leden hebben dit team als favoriet
schwantz34
Posts: 41.530
De blaarvorming is aan banden gelegd?