user icon

Horner vreest aerodynamische veranderingen voor 2019

  • Gepubliceerd op 21 dec 2018 12:32
  • comments 18
  • Door: Niels Langenberg

Christian Horner blijft bezorgd over de gevolgen die de aerodynamische veranderingen zullen hebben op het racen in 2019. De Formule 1 heeft wat veranderingen doorgevoerd om het inhalen te bevorderen.

"Het is een significante verandering. Het ene ding beïnvloedt het andere en het is duidelijk een zeer kostbare verandering geweest. Zou het van invloed zijn op de mogelijkheden om elkaar te volgen? Misschien een beetje, maar niet concreet genoeg."

"Het gaat onvermijdelijk worden dat sommige teams het bij het rechte eind gaan hebben en sommige teams zullen het bij het verkeerde eind hebben. Er zullen meer gaten tussen de teams gaan ontstaan. De beste manier om een grid te krijgen die dicht bij elkaar ligt, is stabiliteit. Dan zullen de teams convergeren."

"Achteraf gezien denk ik dat de teams wellicht herkennen dat het niet het juiste was om overhaast te werk te gaan, maar laten we ons oordeel nog even achterwege laten tot we de eerste vier à vijf wedstrijden van 2019 hebben gezien", aldus Horner tegenover Crash.

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Ik heb zo'n gevoel dat we over een aantal jaar met weemoet terugkijken naar het 2018 seizoen. Het had namelijk heel veel; een gevecht tussen twee constructeurs voor beide titels, een outsider die dan wel niet kon vechten voor de titel, maar wel hier en daar een overwinning kon wegsnoepen. Het middenveld waar het gehele jaar door je echt totaal niet kon voorspellen wie er sterker was bij een race.

    Het enige nadeel is, is dat de 'gap' tussen de drie topteams en de rest zo enorm groot is. Als dat te fixen valt, zonder de rest van de competitiviteit aan te passen dan heb je pas echt vuurwerk. Nu lijkt het jammer genoeg op een LMP1 en LMP2 wedstrijd elke keer

    • + 3
    • 21 dec 2018 - 12:37
    • Nu lijkt het jammer genoeg op een LMP1 en LMP2 wedstrijd elke keer.

      Vind het wel meevallen hoor. Op de meeste banen waren er gewoon 4/5 rijders die konden winnen. Is het ooit wel eens anders geweest?

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 12:52
    • dude....dat is me al 3/4x overkomen sinds 1993...F1 maakt dezelfde fout keer op keer....niets nieuws dit.

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 13:12
    • London

      Posts: 706

      Ik blijf me er toch over verbazen Royalere dat je het elke keer weer afzwakt hoe groot de verschillen zijn. Elke wedstrijd 7 teams op een ronde, vind je dat ok? EN al is het altijd zo geweest, betekent dat dan dat het meevalt.

      In de katholieke kerk zijn altijd kinderen misbruikt. BEst wel erg de kids die dat dit jaar is overkomen. Mwuah valt wel mee toch. Is het ooit anders geweest?

      Dit kan toch nooit de bedoeling zijn in een spannende en gezonde competitie.

      • + 5
      • 21 dec 2018 - 13:15
    • Verkrachtingen van kinderen hiermee vergelijken? Ik snap wat je bedoelt maar had dan wat anders gebruikt ;)
      ik heb F1 altijd al leuk gevonden hoe saai het ook was. F1 is meer dan spanning in de race voor mij. ik vind trainingen/testen/ontwikkelingen net zo leuk. Dus ja ik vind het wel goed gaan nu.

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 13:41
    • Volgens mij is dat een verkeerde vergelijking @London....

      • + 3
      • 21 dec 2018 - 13:43
    • Hѐ, net te laat...

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 13:44
    • London

      Posts: 706

      Ja sorry, het ging meer om de manier van redeneren, het onderwerp is natuurlijk niet te vergelijkeb. Mijn fout.

      Maar goed, ik snap wat je bedoelt. Ik vind het overige gedoe rondom de F1 ook te gek. Maar om te zeggen dat het goed gaat? Ik vind persoonlijk een matoge voldoende, en dan doel ik puur op de competitie tussen de 10 teams op de baan. De strijd tussen Merc en Fer vond ik geweldig. Maar het liefst zie ik RB er ook bij. En dan de rest in ieder geval niet op een ronde, dan zou ik echt tevreden zijn. Niet iedereen hoeft te kunnen winnen.maar af en toe een verrassing op p3 afhankelijk van de baan zou toch geweldig zijn. Wie weet ooit..

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 13:49
  • Kgundi

    Posts: 581

    Mmmm.. Max zat deze week voor het eerst in de simulator gekoppeld aan Hondamotor en dan zo'n voorzichtig bericht, na al het optimisme van de laatste tijd. Of is deze quote al oud?

    • + 0
    • 21 dec 2018 - 12:50
    • Hij vreest ze niet voor RB hij vreest dat de kleinere teams het geld er niet voor hebben om die wijzigingen goed door te voeren.

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 12:53
    • @KG Ik las het eerlijk gezegd ook zo. Na Marko's sneren van de laatste tijd, nadat die zo enorm positief was een paar maand geleden, en nu deze bedenkingen van Horner... lijkt er wel op dat ze bij RBR toch niet meer zo zeker zijn om voor het WK te kunnen strijden.
      Althans niet meteen vanaf race 1.

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 13:01
    • @Kgundi, deze quote is van vandaag, maar Marko heeft vorige week
      al precies hetzelfde verhaal verteld.
      Nu mocht Horner het nog eens dunnetjes overdoen. ;-)

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 13:18
    • NicoS

      Posts: 12.398

      Er zijn al eerder berichten van mensen geweest die vrezen dat de veranderingen niet het gewenste resultaat gaat geven.
      Deze veranderingen zijn kostbaar, en kan de verschillen tussen de teams weer beïnvloeden.
      Hij vraagt zich af of dat wel goed is, veel kosten maken en eigenlijk geen resultaat in het beoogde doel, n.l. het inhalen bevorderen.
      Met andere woorden, hij is bang dat alle moeite en kosten eerder averechtse gevolgen heeft, en de verschillen tussen de grote en kleine teams juist weer groter maakt.
      Dit is niet nieuw, deze uitspraken zijn al door meerder personen gedaan.

      • + 1
      • 21 dec 2018 - 13:24
    • Een gevoel bekruipt mij dat Horner hier een beetje aan het sandbaggen is , tegen t einde van t seizoen ging het hardnekkige gerucht door het Paddock dat Red Bull voor 2019 met de nieuwe regels al meer downforce had gevonden dan ze al hadden met de oude regelgeving

      • + 0
      • 22 dec 2018 - 04:45
  • Hier een filmpje met alle aerodynamische veranderingen voor 2019 https://youtu.be/myefMCcAUUY

    • + 1
    • 21 dec 2018 - 12:56
    • ik had hem gezien in een andere versie, deze is beter..

      • + 0
      • 21 dec 2018 - 13:07
  • LeoJ

    Posts: 16

    Horner is zich vast aan het indekken.

    • + 1
    • 21 dec 2018 - 13:17
  • Politik

    Posts: 6.546

    Horner maakt zich vast niet druk om andere teams.
    Hij maakt zich vooral zorgen om zijn eigen team. Niet dat hij aanwijzingen zal hebben dat het ten koste gaat van hun performance tov andere teams, ik denk meer bezorgdheid, omdat zoals hij zelf ook aangeeft, het niet weet. Dat zal hem beangstigen.
    Van veranderingen binnen de F1 is het altijd maar afwachten hoe het uitpakt en dat kan nog wel eens verrassend zijn.
    Ik snap hem wel, afgelopen jaar hadden ze qua chassis een mooie voorsprong op de concurrentie. Die kan in 2019 maar zo als sneeuw voor de zon verdwenen zijn.
    Zal je straks zien dat die Honda PU het aardig doet, maar dat RB zelf met het ontwerp worstelt.

    • + 2
    • 21 dec 2018 - 14:11

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 16 nov 1973 (47)
  • Geb. plaats Leamington Spa, Warwickshire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar