<< Naar nieuwsoverzicht

Horner vreest aerodynamische veranderingen voor 2019

Gepubliceerd op 21 dec 2018 12:32
18
Door: Niels Langenberg

Christian Horner blijft bezorgd over de gevolgen die de aerodynamische veranderingen zullen hebben op het racen in 2019. De Formule 1 heeft wat veranderingen doorgevoerd om het inhalen te bevorderen.

"Het is een significante verandering. Het ene ding beïnvloedt het andere en het is duidelijk een zeer kostbare verandering geweest. Zou het van invloed zijn op de mogelijkheden om elkaar te volgen? Misschien een beetje, maar niet concreet genoeg."

"Het gaat onvermijdelijk worden dat sommige teams het bij het rechte eind gaan hebben en sommige teams zullen het bij het verkeerde eind hebben. Er zullen meer gaten tussen de teams gaan ontstaan. De beste manier om een grid te krijgen die dicht bij elkaar ligt, is stabiliteit. Dan zullen de teams convergeren."

"Achteraf gezien denk ik dat de teams wellicht herkennen dat het niet het juiste was om overhaast te werk te gaan, maar laten we ons oordeel nog even achterwege laten tot we de eerste vier à vijf wedstrijden van 2019 hebben gezien", aldus Horner tegenover Crash.

London

Posts: 780

Ik blijf me er toch over verbazen Royalere dat je het elke keer weer afzwakt hoe groot de verschillen zijn. Elke wedstrijd 7 teams op een ronde, vind je dat ok? EN al is het altijd zo geweest, betekent dat dan dat het meevalt.

In de katholieke kerk zijn altijd kinderen misbruikt. BEst wel erg d... [Lees verder]

5
21 dec 2018 - 13:15

F1 Nieuws Christian Horner

Reacties (18)

Mitchell7x

Posts: 599
Ik heb zo'n gevoel dat we over een aantal jaar met weemoet terugkijken naar het 2018 seizoen. Het had namelijk heel veel; een gevecht tussen twee constructeurs voor beide titels, een outsider die dan wel niet kon vechten voor de titel, maar wel hier en daar een overwinning kon wegsnoepen. Het middenveld waar het gehele jaar door je echt totaal niet kon voorspellen wie er sterker was bij een race.

Het enige nadeel is, is dat de 'gap' tussen de drie topteams en de rest zo enorm groot is. Als dat te fixen valt, zonder de rest van de competitiviteit aan te passen dan heb je pas echt vuurwerk. Nu lijkt het jammer genoeg op een LMP1 en LMP2 wedstrijd elke keer
- + 3
- 21 dec 2018 - 12:37
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Nu lijkt het jammer genoeg op een LMP1 en LMP2 wedstrijd elke keer.
  
  Vind het wel meevallen hoor. Op de meeste banen waren er gewoon 4/5 rijders die konden winnen. Is het ooit wel eens anders geweest?
  + 0
  
  21 dec 2018 - 12:52
- iOosterbaan
  
  Posts: 1.762
  dude....dat is me al 3/4x overkomen sinds 1993...F1 maakt dezelfde fout keer op keer....niets nieuws dit.
  + 0
  
  21 dec 2018 - 13:12
- London
  
  Posts: 780
  Ik blijf me er toch over verbazen Royalere dat je het elke keer weer afzwakt hoe groot de verschillen zijn. Elke wedstrijd 7 teams op een ronde, vind je dat ok? EN al is het altijd zo geweest, betekent dat dan dat het meevalt.
  
  In de katholieke kerk zijn altijd kinderen misbruikt. BEst wel erg de kids die dat dit jaar is overkomen. Mwuah valt wel mee toch. Is het ooit anders geweest?
  
  Dit kan toch nooit de bedoeling zijn in een spannende en gezonde competitie.
  + 5
  
  21 dec 2018 - 13:15
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Verkrachtingen van kinderen hiermee vergelijken? Ik snap wat je bedoelt maar had dan wat anders gebruikt ;)
  ik heb F1 altijd al leuk gevonden hoe saai het ook was. F1 is meer dan spanning in de race voor mij. ik vind trainingen/testen/ontwikkelingen net zo leuk. Dus ja ik vind het wel goed gaan nu.
  + 1
  
  21 dec 2018 - 13:41
- Tuurlijk!
  
  Posts: 1.569
  Volgens mij is dat een verkeerde vergelijking @London....
  + 3
  
  21 dec 2018 - 13:43
- Tuurlijk!
  
  Posts: 1.569
  Hѐ, net te laat...
  + 1
  
  21 dec 2018 - 13:44
- London
  
  Posts: 780
  Ja sorry, het ging meer om de manier van redeneren, het onderwerp is natuurlijk niet te vergelijkeb. Mijn fout.
  
  Maar goed, ik snap wat je bedoelt. Ik vind het overige gedoe rondom de F1 ook te gek. Maar om te zeggen dat het goed gaat? Ik vind persoonlijk een matoge voldoende, en dan doel ik puur op de competitie tussen de 10 teams op de baan. De strijd tussen Merc en Fer vond ik geweldig. Maar het liefst zie ik RB er ook bij. En dan de rest in ieder geval niet op een ronde, dan zou ik echt tevreden zijn. Niet iedereen hoeft te kunnen winnen.maar af en toe een verrassing op p3 afhankelijk van de baan zou toch geweldig zijn. Wie weet ooit..
  + 0
  
  21 dec 2018 - 13:49
Kgundi

Posts: 581
Mmmm.. Max zat deze week voor het eerst in de simulator gekoppeld aan Hondamotor en dan zo'n voorzichtig bericht, na al het optimisme van de laatste tijd. Of is deze quote al oud?
- + 0
- 21 dec 2018 - 12:50
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Hij vreest ze niet voor RB hij vreest dat de kleinere teams het geld er niet voor hebben om die wijzigingen goed door te voeren.
  + 1
  
  21 dec 2018 - 12:53
- RJHvandaag
  
  Posts: 6.569
  @KG Ik las het eerlijk gezegd ook zo. Na Marko's sneren van de laatste tijd, nadat die zo enorm positief was een paar maand geleden, en nu deze bedenkingen van Horner... lijkt er wel op dat ze bij RBR toch niet meer zo zeker zijn om voor het WK te kunnen strijden.
  Althans niet meteen vanaf race 1.
  + 0
  
  21 dec 2018 - 13:01
- Pietje Bell
  
  Posts: 22.473
  @Kgundi, deze quote is van vandaag, maar Marko heeft vorige week
  al precies hetzelfde verhaal verteld.
  Nu mocht Horner het nog eens dunnetjes overdoen. ;-)
  + 0
  
  21 dec 2018 - 13:18
- NicoS
  
  Posts: 16.999
  Er zijn al eerder berichten van mensen geweest die vrezen dat de veranderingen niet het gewenste resultaat gaat geven.
  Deze veranderingen zijn kostbaar, en kan de verschillen tussen de teams weer beïnvloeden.
  Hij vraagt zich af of dat wel goed is, veel kosten maken en eigenlijk geen resultaat in het beoogde doel, n.l. het inhalen bevorderen.
  Met andere woorden, hij is bang dat alle moeite en kosten eerder averechtse gevolgen heeft, en de verschillen tussen de grote en kleine teams juist weer groter maakt.
  Dit is niet nieuw, deze uitspraken zijn al door meerder personen gedaan.
  + 1
  
  21 dec 2018 - 13:24
- M@ximumOverdrive
  
  Posts: 7.042
  Een gevoel bekruipt mij dat Horner hier een beetje aan het sandbaggen is , tegen t einde van t seizoen ging het hardnekkige gerucht door het Paddock dat Red Bull voor 2019 met de nieuwe regels al meer downforce had gevonden dan ze al hadden met de oude regelgeving
  + 0
  
  22 dec 2018 - 04:45
schwantz34

Posts: 36.882
Hier een filmpje met alle aerodynamische veranderingen voor 2019 https://youtu.be/myefMCcAUUY
- + 1
- 21 dec 2018 - 12:56
- neppatsrev
  
  Posts: 4.828
  ik had hem gezien in een andere versie, deze is beter..
  + 0
  
  21 dec 2018 - 13:07
LeoJ

Posts: 16
Horner is zich vast aan het indekken.
- + 1
- 21 dec 2018 - 13:17
Politik

Posts: 8.421
Horner maakt zich vast niet druk om andere teams.
Hij maakt zich vooral zorgen om zijn eigen team. Niet dat hij aanwijzingen zal hebben dat het ten koste gaat van hun performance tov andere teams, ik denk meer bezorgdheid, omdat zoals hij zelf ook aangeeft, het niet weet. Dat zal hem beangstigen.
Van veranderingen binnen de F1 is het altijd maar afwachten hoe het uitpakt en dat kan nog wel eens verrassend zijn.
Ik snap hem wel, afgelopen jaar hadden ze qua chassis een mooie voorsprong op de concurrentie. Die kan in 2019 maar zo als sneeuw voor de zon verdwenen zijn.
Zal je straks zien dat die Honda PU het aardig doet, maar dat RB zelf met het ontwerp worstelt.
- + 2
- 21 dec 2018 - 14:11

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00