user icon
user icon

Verstappen: "Het was een kloteronde, dus ik kon beter naar binnen gaan"

  • Gepubliceerd op 24 nov 2018 16:16
  • comments 62
  • Door: Bjorn Smit

Met een zesde startpositie voor de Grand Prix van Abu Dhabi was Max Verstappen verre van tevreden. Hij was ook weer langzamer dan teamgenoot Daniel Ricciardo en volgens de Nederlander kwam dat grotendeels door problemen met de grip.

Na de eerste run stond Verstappen al op de zesde positie en hij leek zich in zijn tweede ronde tijdens Q2 iets te verbeteren. Dat lukte uiteindelijk niet, want de Red Bull-coureur brak zijn ronde af. Naar zijn mening was de ronde niet goed genoeg, waardoor het weinig zin had om door te rijden. “Het was toch een kloteronde, dus ik dacht: ‘dan gaan we maar naar binnen.’”

Could Max Verstappen win the final race of the season? 7x your bet!

“In Q2 had ik veel last van glijden aan de achterkant van de auto en tijdens de eerste run in Q3 had ik dat ook weer", vervolgt Verstappen. "Ik zei dat we de banden moesten laten afkoelen, maar toen ik naar buiten reed, waren de banden vijf graden warmer. Ik vroeg wat er aan de hand was, maar het team zei dat het nog goed kon komen. Tijdens de ronde gleed ik alle kanten op, dus toen hield ik er lekker mee op.”

De afgelopen drie races maakte Verstappen veel indruk met zijn snelheid in de race. Deze keer hoopt de Nederlander ook dat het in de race beter gaat, maar hij weet nog niet of dat ook echt gaat gebeuren. “Momenteel weet ik dat nog niet. Het voelde niet geweldig in de kwalificatie. Hopelijk wordt het morgen beter.”

Reacties (62)

Login om te reageren
  • De Honda gaat als een speer!!

    • + 1
    • 24 nov 2018 - 16:19
    • NicoS

      Posts: 12.064

      Verkeerde bericht, dit bericht gaat over de kwalificatie van Max.

      • + 14
      • 24 nov 2018 - 16:29
    • hami

      Posts: 17

      inderdaad, Gasly plof plof

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 16:41
    • Mwaa volgens mij geen honda probleem eerder de gas console maar goed heb nog niet meegekregen wat het uiteindelijk was jullie wel

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 17:36
  • Uiteindelijk is het dus gewoon P5 & P6 geworden voor RB.
    Een startopstelling is maar een startopstelling. Met een race kán er van alles gebeuren bij start of wellicht safetycar. Hoe gaan de banden het houden etc. Kortom we gaan er nog ff 1x voor zitten dit seizoen.

    • + 1
    • 24 nov 2018 - 16:22
    • NicoS

      Posts: 12.064

      Wanneer het goed was verlopen had P4 misschien mogelijk geweest, maar het extra vermogen van Mercedes en Ferrari in de kwalificatie is gewoon net even te veel.
      Zal mij niet verbazen als Max net zo lang kan rijden op de hypers, als de rest op ultra’s.
      Morgen is nog alles mogelijk, we gaan het zien. In Brazilië heeft hij ons allen verrast, wie weet lukt het nog een keer. Qua race tempo doen ze niets onder, en bandenmanagment gaat weer een grote rol spelen.

      • + 4
      • 24 nov 2018 - 16:36
    • P4 had dan wellicht gekund maar dan had alles perfect moeten zijn en RAI een steekje moeten laten vallen. Dat hij op hypers staat maakt het ook wel weer interessant. Benieuwd wat hij er mee kan. Hij is snel gebleken in de trainingen maar kan hij die ook kwijt of blijft hij plakken omdat inhalen nauwelijks mogelijk is?!

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 16:42
    • Typeert wel de instelling van Verstappen, zodra het tegen zit geeft hij er de brui aan. Ik zie hem dit weekend niet ver komen, heeft nog niks laten zien wat ook maar een sprankje hoop geeft voor zondag.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 18:44
    • Eh, ik zie Max in de race vaak boven zichzelf uit stijgen als het in de kwalificatie niet loopt. Dus hoezo, de brui er aan geven... Ik mag zijn openhartigheid wel, het was klote, klaar.

      • + 1
      • 24 nov 2018 - 19:00
    • Is dat zo Harry? Ik vind dat helemaal niet typerend voor verstappen eigenlijk.

      • + 4
      • 24 nov 2018 - 19:45
    • Snelle Harrie ; verklaard wel je denken en inzicht allias stoker.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 20:27
    • Is het ook niet @Buddy. Niemand wordt de jongste GP winnaar in de F1 zonder enorm doorzettingsvermogen. Max heeft in zijn tienerjaren puur voor de sport geleefd. Dat willen sommigen niet begrijpen. Prima toch?

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 20:29
    • ringo

      Posts: 3.327

      jammer dat hij ricciardo niet heeft verslagen, hopelijk voor de race passeerd hij bottas :)

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 20:29
    • @SNELLE HARRIE

      Wat typeert de instelling van Max? Als je weet dat een rondje niets wordt, dan ga je toch niet door?
      Ik begrijp je niet, maar je bent ook vrij nieuw hier..

      Oh ja: "geen sprankje hoop". P1 in VT1 en P2 in VT2. Dat zegt helemaal niets?

      • + 2
      • 24 nov 2018 - 20:46
    • Eens met Snelle Harrie!

      Ric was beter en niet omdat ie het met ander materiaal deed.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 21:31
    • spiderman

      Posts: 206

      @Ponniebuik en @Snelle Harrie haha, altijd lachen met jullie ;-) Dit ligt er allemaal iets te dik bovenop. Tip, om te trollen moeten jullie toch iets subtieler zijn, dit is lachwekkend, succes!

      • + 8
      • 25 nov 2018 - 01:47
  • Metzeler

    Posts: 71

    Wordt in ieder geval een mooie start

    • + 0
    • 24 nov 2018 - 16:24
  • Ik heb er alle vertrouwen in dat Max morgen gewoon weer op het podium staat. Zijn longrun gister in VT2 was de beste van iedereen op de Hypers, en daarna zal hij wel switchen naar de SS om de race uit te rijden.

    • + 4
    • 24 nov 2018 - 16:28
  • meister

    Posts: 2.506

    Ze eindigen de laatste race waar ze mee zijn begonnen achter de MER en FER.
    Hopen op beter met die Honda.

    • + 0
    • 24 nov 2018 - 16:28
    • NicoS

      Posts: 12.064

      Morgen is de race toch?;)

      • + 8
      • 24 nov 2018 - 16:39
  • Tja shit happens. Morgen is er meer mogelijk. Als hij bij de start 2/3 posities weet te winnen zie ik hem wel winnen.

    • + 3
    • 24 nov 2018 - 16:28
    • Kgundi

      Posts: 581

      Ik denk dat de Mercedes te snel wegloopt op de US, tenzij Max zich in de eerste ronde al van de Ferrari's kan ontdoen. Podium zie ik als realistischer.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 17:35
    • Beste waar je op kunt hopen is toch dat max voor RIC terecht komt na 1 of 2 bochten.
      Dan zonder schede moet 'ie RAI en BOT inhalen om p3 in het DWC te halen.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 21:28
  • Dat is wel erg positief Roy, zijn geen pannekoeken voor hem. Kom graag bij je terug als gelijk hebt😄. Maar goed, wie weet wat hij met zijn hypers kan?! Hij kan wel sneller zijn maar dan moet je hier ook nog er ergens voorbij kunnen.

    • + 0
    • 24 nov 2018 - 16:38
    • De start moet een beetje meezitten en dan zie ik hem gewoon mee gaan doen. Natuurlijk wordt het dan geen makkie maar die wagen gaat als een trein hoor in de race. Maar nogmaals: De start moet dan een beetje meezitten.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 16:42
    • Dat begrijp ik, met een start moet je altijd wat geluk hebben. Ben alleen benieuwd of hij zijn snelheid kwijt kan en niet blijft vastzitten achter een minder snelle voorganger.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 16:45
    • Hij zit vooraan genoeg. Ricciardo zal wel ff stevig strijd leveren, dat kan m wat aansluiting kosten. Ben benieuwd. Kan best een vermakelijke race worden.
      Er staat verder niks op t spel behalve ff lol hebben en poen binnenslepen in de vorm van punten.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 18:06
  • Alleen begrijp ik niet dat Max altijd verwijten krijgt dat hij klaagt over temp. dat de batterij te langzaam opladen enz iedereen moet is begrijpen dat hij een perfectionist is die alles ziet voelt en hoort hetzelfde als bij Ham die hetzelfde gezeikt hoort.

    • + 5
    • 24 nov 2018 - 16:38
    • Max ziet en voelt alles aan zijn auto. En door de technische en uitgebreide feedback die hij daarover geeft, wordt hij door Ricciardo ook "The Whizzkid" genoemd.

      • + 5
      • 24 nov 2018 - 16:43
    • @Jan

      Ben ik helemaal eens. In veel gevallen gaat het zowel bij Max als Lewis over feedback. Alleen de beste rijders voelen dat allemaal. Dat is ook de reden dat de overige rijders minder hoort, die rijden gewoon in de auto, meer niet.

      Alleen de auto de schuld geven als de kwalificatie niet goed verloopt, vind ik minder bij Max. Maar dat zal hij over een tijdje (waarschijnlijk) ook niet meer doen.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 16:54
    • JV

      Posts: 2.024

      Dat is ook de reden dat de overige rijders minder hoort, die rijden gewoon in de auto, meer niet. ""
      Dat gaat dan weer niet op voor Grosjean, die hier toch weer een prima kwalificatie rijdt.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 17:26
    • F1Fan, dat doet Ham ook door te zeggen dat het de verkeerde bandenkeuze van het team dat de auto hier net op werkt, maar we zijn het in grote lijnen eens.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 17:29
  • walter33

    Posts: 677

    Maxxie jouw tijd komt nog wel,geduld is een schone zaak.

    • + 2
    • 24 nov 2018 - 16:40
    • waylon

      Posts: 2.245

      Waltertje heb je Max geknikkert?

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 17:54
    • teake67

      Posts: 72

      Dat is nou juist Max zn probleem, geduld. Dat heeft ie niet.

      • + 1
      • 24 nov 2018 - 18:25
  • Het liep vandaag gewoon niet lekker, kan gebeuren.. Hoplijk morgen beter.. Hij zal sowieso wel naar voren willen met de zachtere banden in de 1e stint.. Ik vermoed dat Red Bull Ricciardo de opdracht geeft Max mede daarom niet op te houden in het begin..

    • + 0
    • 24 nov 2018 - 17:02
    • Kgundi

      Posts: 581

      Max was duidelijk pissig, en we weten dat hij daar niet langzamer van wordt. Laat die race maar komen!

      • + 1
      • 24 nov 2018 - 17:32
  • Pherocks

    Posts: 610

    Tjah shit happens morgen kan er een podium inzitten.

    Vind het vaak toch leuker als Max wat verder naar achteren start :)

    • + 0
    • 24 nov 2018 - 17:31
  • Als hij ziet/voelt dat de banden te heet zijn, kan hij ze toch ook koelen door wat minder hard te rijden in de outlap? Hij had nog wat tijd.

    • + 0
    • 24 nov 2018 - 18:01
    • Dotje

      Posts: 99

      Ik hoorde bij Ziggo iemand zeggen dat het probleem met de banden is dat er heel snel teveel temperatuur in zit. Deze is er vervolgens heel moeilijk weer uit te krijgen ongeacht hoe snel of langzaam je gaat in de outlap.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 18:58
    • @Mag Verslappen, het probleem is volgens mij dat als je al begint met te warme banden, je deze wel kan afkoelen door heel langzaam te rijden , maar dat gaat dan weer ten koste van de temperatuur van je remmen, en die heb je ook heel hard nodig in kwalificatieronde.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 19:11
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Als je de banden eerst warm maakt en dan weer koelt om dan weer op temperatuur te brengen zijn ze door een volledige cyclus gegaan en is de beste grip al weg. Daarom dat je ze geleidelijk aan op temperatuur moet brengen tegen het einde van je outlap.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 23:30
  • GHM65

    Posts: 554

    Glazen bol gekeken net: Morgen megacrash 1e bocht. Safetycar. Daarna wil iedereen nog wat waardevolle punten halen maar rekenen buiten coureurs die nog graag 1x willen schitteren in een F1 auto. En dat zijn er nogal wat, dames en heren dus dat wordt spectaculair.

    Goed, dan ons gezonde verstand dat zegt dat het één lange optocht wordt in een race die wordt gewonnen op goed bandenmanagement en een goed geplande pitstop..of twee.

    • + 0
    • 24 nov 2018 - 18:08
    • Dotje

      Posts: 99

      Je zat er niet ver naast

      • + 0
      • 25 nov 2018 - 16:49
  • henkvd

    Posts: 29

    In het algemeen is het tweede rondje in Q3 is een puntje waar Verstappen sowieso nog aan moet werken, zelden sneller dan zijn eerste ronde in Q3.

    • + 2
    • 24 nov 2018 - 18:39
    • @Henkvd: klopt, is mij ook al erg vaak opgevallen dat hij bijna nooit zijn tijd verbetert in de 2e run van Q3 terwijl de anderen dat nu juist wel vaak doen.

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 19:01
    • @HENKVD. dat is echt een broodje aap. Daar was hier halverwege het seizoen ook al sprake van. Iemand heeft het toen eens even uitgezocht , en wat bleek... Max deed het wat dat betreft beter dan het merendeel van de andere rijders uit de top 6 .
      Bovendien kan je het ook positief zien... Max heeft niet altijd twee pogingen nodig om zijn beste prestatie neer te zetten.

      • + 5
      • 24 nov 2018 - 19:16
  • Een beetje teleurstellende quali van Max en wat heel opvallend is dat Ric een sterke eindspurt heeft gecreëerd, want van de laatse 3 quali's won hij er 2 en die vorige scheelde ook maar iets van zes duizendste.
    En dat terwijl hij toch al een tijdje niet meer in de simulator zit o.a.
    Echter als max snel naar voren kan komen bij de start kan hij hopelijk lang doorgaan op die hypers zoals de long run ook al aangaf en dan over op de SS.

    • + 0
    • 24 nov 2018 - 18:45
    • Ric zat echt nog wel in de simulator om zijn auto af te stellen.
      Hij word alleen sinds dat bekend is dat hij bij renault getekend heeft iet meer betrikken bij het si.ulator en test werk voor 2019

      • + 1
      • 24 nov 2018 - 21:21
    • Kiekis: eerder werd toch gemeld dat Ricciardo na Singapore NIET meer in de simulator zou testen voor RB (meerdere media hebben dit gebracht)

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 22:24
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Testen is iets heel anders dan in de huidige auto het circuit rijden en afstellingen proberen.

      • + 2
      • 24 nov 2018 - 23:51
    • Ricciardo moet het doen met F1 2018 van Codemasters. ;)

      • + 0
      • 25 nov 2018 - 06:00
    • RB14 afstellen in de simulator maar niet rond cruisen met de RB15-concept datte ja.

      • + 0
      • 25 nov 2018 - 17:13
  • Gewoon op zijn plaats gezet. Ligt niet aan de banden want iedereen rijdt met dezelfde banden.

    • + 1
    • 24 nov 2018 - 21:32
    • Max is aan het oefenen. Volgend jaar mag hij van Horner niet klagen over de motor, dus dan maar de banden .

      • + 0
      • 24 nov 2018 - 23:19
    • Djeez @Ponniebuik🙄

      • + 1
      • 25 nov 2018 - 08:57
  • Liki Nauda

    Posts: 48

    Dit is een grapje toch?

    • + 0
    • 25 nov 2018 - 01:21
  • zorba

    Posts: 1.454

    Blijkbaar de verkeerde piloot laten vertrekken bij Red Bull wat kan die vent zagen met nog niets bewezen te hebben. het wordt leuk volgend jaar om hem de boel te horen verzieken.

    • + 0
    • 25 nov 2018 - 07:25
  • Alle Max haters durven weer uit hun hol te komen , Omdat max een ronde afbreekt en t laat voor wat t is en weet dat er toch niks te halen valt op dat moment , en dus zo conform de verwachting een normale kwalificatietijd wegzet .

    Na een aantal gigantisch goede races waarbij de coureur het verschil maakte met de auto moet ik de grootst mogelijk onzin lezen van deze clowns die je niet hoort als er n overwinning is

    • + 1
    • 25 nov 2018 - 10:42
    • Inderdaad. Gewoon droevig, je kunt er de klok op gelijk zetten.

      • + 0
      • 25 nov 2018 - 10:50
    • NicoS

      Posts: 12.064

      Ach laat die stakkers ook hun pleziertje hebben, zij hebben anders ook niets om handen....;)
      Gelukkig is er genoeg te beleven met Max, dus zullen ze zich nog regelmatig kunnen bevredigen met een wat mindere prestatie van hem.
      Als er niets valt te mekkeren, dan hebben zij ook geen leven, laat ze toch.;)

      • + 0
      • 25 nov 2018 - 11:12

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.162
  • Podiums 42
  • Grand Prix 119
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar