user icon
user icon

Formule 1-rijders houden van het circuit van Zandvoort

  • Gepubliceerd op 19 nov 2018 10:18
  • comments 34
  • Door: Niels Langenberg

Twee Formule 1-rijders zijn in ieder geval al enthousiast over het idee om Zandvoort terug te laten keren op de Formule 1-kalender. Er werden in het verleden al 30 Grands Prix gehouden in Zandvoort en in 2020 zou de 31e kunnen plaatsvinden. Brendon Hartley en Esteban Ocon zouden dat toejuichen, maar waarschuwen dat het moeilijk inhalen wordt op het circuit in de duinen. 

"Ik houd van het circuit, maar de baan is misschien niet breed genoeg voor de Formule 1. Deze Formule 1-auto's hebben wellicht een iets bredere baan nodig. Niettemin is het een goed circuit", aldus Hartley, die op Zandvoort reed in de Formule 3 en Formule 2.0, tegenover RaceFans.

Esteban Ocon racete op Zandvoort in 2016 toen hij in de DTM reed en beschrijft het als een 'old school-circuit'. "Tegenwoordig hebben we veel uitloopstroken en verschillende kerbstones. Zandvoort is een geweldig circuit en de lay-out is gaaf. Het zou geweldig zijn om daar te racen en het zou er ongelooflijk snel gaan. Ik zou blij zijn wanneer we daar heen gaan, maar het is aan de FIA om te bepalen of het mogelijk is of niet."

Toch weet ook Ocon dat inhalen op het circuit in Zandvoort wellicht lastig gaat worden. "In de DTM hadden we DRS en in die klasse kun je elkaar beter volgen dan in de Formule 1, maar zelfs daar was het moeilijk om in te halen."

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Hoog

    Posts: 91

    En dat terwijl ze beide niet rijden volgend jaar?
    of toch wel?

    • + 2
    • 19 nov 2018 - 10:19
    • Haha, precies dat dacht ik ook. Twee coureurs en dan ook nog coureurs die er mogelijk nooit met een F1-auto zullen rijden. Niet echt representatief voor de rijders.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 11:10
    • Kunnen ze ten minste meedoen aan de master of formula 3. Kunnen ze lekker op zandvoort rijden.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 13:28
    • Sowieso niet heel representatief... De mogelijkheden voor autocoureurs om in Assen te rijden is pas de laatste 3-4 jaar een beetje gegroeid. Voorheen alleen Rizla/ Gamma racingday en klasses als de renault cliocup. De meeste F1 coureurs hebben alleen ervaring met Zandvoort doormiddel van de door Miskend Talent benoemde Masters of F3. Niks te nadelen van die klasse maar het gaat een keer zo langzaam, de auto's hebben een keer zo weinig oppervlak en dus toch wel een iet wat andere beleving lijkt me. Monaco is voor F3 ook stukken beter geschikt en prettiger te rijden.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 16:42
  • Van mij hoeft het niet zo nodig hier in Nederland. Assen niet en Zandvoort ook niet.

    • + 11
    • 19 nov 2018 - 10:21
    • Waarom niet?

      • + 1
      • 19 nov 2018 - 10:45
    • pieter371

      Posts: 6

      Van mij hoeft het ook niet. Zandvoort gaat de saaiste race van het jaar zijn met 0 inhaal pogingen. Daarnaast ligt het mooiste circuit ter wereld (SPA) in onze achtertuin.

      • + 6
      • 19 nov 2018 - 10:52
    • Mr.Rofl

      Posts: 391

      @poedersuiker Sorry om je vraag alvast te beantwoorden, maar ik ben het met je eens.

      Formule 1 is zwaar overpriced. Tickets zijn veel te duur. Het geluid is niet om aan te horen. De directie van de circuits (zowel Zandvoort als Assen) denken dat de Nederlandse belasting betaler wel even mee financiert met het organiseren van een formule 1 race. Formule 1 is rijk genoeg om zelf een race te bekostigen inclusief alle infrastructuur als deze zou moeten worden aangepast.
      Als men zo nodig naar een GrandPrix wil, zijn er opties genoeg in omliggende landen.

      Op Zandvoort en Assen worden elk jaar prachtige races georganiseerd die veel beter betaalbaar zijn en ook vaak leukere races opleveren. Ik mag graag naar de zomeravond competitie of Time Attack.

      • + 3
      • 19 nov 2018 - 10:54
    • @Buddy, om wat Mr.Rofl zegt. En Pieter371 raakt het spijkertje ook aardig.

      • + 3
      • 19 nov 2018 - 10:56
    • ZelosF1

      Posts: 182

      Dit zei ik al vanaf het begin. Zowel Duitsland als Belgie hebben zoveel betere banen dan dat we hier in Nederland hebben. Jammer maar waar. In Finland hebben ze ook bijna of nooit geraced terwijl ze al ruim 30 jaar top coureurs leveren.

      • + 3
      • 19 nov 2018 - 11:01
    • Duidelijk verhaal, goede redenen om geen f1 race in nl te willen hebben. Ik kan me er wel in vinden eigenlijk.

      • + 1
      • 19 nov 2018 - 12:06
    • NicoS

      Posts: 11.256

      Ik lees hier vaak dat de infra zal moeten worden aangepast.
      Natuurlijk zal dat moeten, maar als dat is gerealiseerd dan heeft het circuit daar toch niet alleen tijdens een Formule1 weekend profijt van? Ook de andere activiteiten op Zandvoort zullen dan beter bereikbaar gaan worden, prima toch?
      Wanneer dat wordt verbeterd, en het circuit krijgt ook een opknapbeurt, kunnen ze toch weer jaren vooruit. Investeren in de toekomst heet zoiets. Ik snap niet dat mensen hier zo'n probleem van maken, het is niet iets wat na een F1 race weer verdwijnt.
      En mensen die liever geen race willen in Nederland.....gaan jullie dan demonstreren?
      Lekker thuisblijven zou ik zeggen, niemand die je verplicht om erheen te gaan.
      En dat gezeik over belasting centjes....er zal geen hond ook maar iets voelen in z'n knip hoor.
      Liever dat er geld gestoken wordt waar ook weer aan verdiend kan worden, dan in een bodemloze put, of onzinnige projecten waar helemaal niemand wat aan heeft.
      Laat maar komen...

      • + 2
      • 19 nov 2018 - 12:29
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @pieter, niet veel saaier dan Monaco.
      Daar kun je met behoorlijke motor problemen ook gewoon winnen, als je maar op pole start.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 12:36
    • Mr.Rofl

      Posts: 391

      @Nicos respect voor je mening.
      Hopelijk denk je nog een keertje aan je woorden als je ouders in een verzorgingshuis zitten en een paar dagen in bed moeten blijven omdat er geen geld is voor juiste zorg. Of als je kinderen (of jijzelf) geestelijke zorg nodig hebben en 30+ maanden op een wachtlijst worden geplaatst.
      Dan zal ik nog een keertje aan Lewis denken die nog een extra gouden ketting koopt of Max die een groter appartement in Monaco koopt.

      • + 3
      • 19 nov 2018 - 12:51
    • rice

      Posts: 1.938

      @nicos ben je wel eens in Zandvoor geweest? De infrastructuur naar Zandvoort heeft namelijk weinig ruimte voor verbeteringen. Een overgroot deel van de aanrij routes liggen door woonwijken om daarna door beschermde duingebieden te gaan. Bovendien is de weg vanuit Haarlem voor een deel dubbelbaans maar ook dat is niet genoeg bij zomerse dagen en grote evenementen om de stroom van auto's aan te kunnen.

      Dus tenzij de gemeente de nodige kapitale villa's uit weet te kopen en de wetgeving voor bouwen in beschermd natuurgebied (wat niet gaat lukken ivm protesten van milieu organisaties) weet aan te passen kunnen de toegangswegen nauwelijks verbeterd worden.

      Daarnaast lukt het zo goed als nooit om voor 2020 / 2021 de wegen rondom Zandvoort aan te pakken of het circuit goed te verbouwen. De prins weet het allemaal mooi te brengen met in 1 winter lukt het om het circuit aan te passen met verbreden / verleggen bochten, bouw tribune en nog diverse andere aanpassingen maar dan ben ik benieuwd waar hij de mankracht vandaag wilt gaan halen en materieel / materiaal. Hier in de buurt zijn ze al 4 jaar bezig met een paar wegen aan te passen en mijn nieuwe woning duurt ruim 1,5 jaar om te bouwen omdat er extreme tekorten zijn in de bouw.

      • + 1
      • 19 nov 2018 - 12:59
    • NicoS

      Posts: 11.256

      @Mr.rofl
      Bedankt voor je bezorgdheid, maar mijn ouders leven al heel wat jaar niet meer, maar dat terzijde.;)
      Of er wel of geen geld aan het circuit wordt uitgegeven, zal die situatie niet veranderen, want de zorg is al jaren zo. Ook zal daar niets aan veranderen mocht het wel doorgaan helaas.
      De situatie in de zorg is zorgwekkend, dat zal ik niet ontkennen, maar dat heeft natuurlijk niets met dit onderwerp te maken, en verbetering daarin zal ook zeker niet afhangen van Zandvoort.

      • + 2
      • 19 nov 2018 - 13:19
    • Mr.Rofl

      Posts: 391

      @Nicos, ik kon niet weten dat je ouders niet meer leven, sorry daarvoor. Mijn mening over wat wel en niet gefinancierd moet worden gaat niet alleen over formule 1 (als bedrijf) maar alle speeltjes van veel te rijke die betaald moeten worden met belastinggeld.
      Ik zal er niet te veel over zeggen aangezien dit een formule 1 site is en geen politiek site. Maar als banken gered moeten worden met belastinggeld en ziekenhuizen failliet moeten gaan terwijl ze beiden failliet hadden moeten gaan door mis-management. Kan ik alleen maar concluderen dat de overheid (Nederland b.v.) die leeft van ons belastinggeld teveel geld geeft aan de rijken of toestaat dit weg te sluizen.
      Ik ben er van overtuigd dat ik als Nederlands burger meer belasting betaal aan de Nederlandse overheid dan bijvoorbeeld een Max Verstappen die dat netjes via Monaco wegsluist. En wat hij met racen verdient (buiten Nederland) moet hij lekker via Monaco wegsluizen, maar het bedrijf Verstappen b.v. die producten verkoopt (met petjes, t-shirts, enz., enz.) zou misschien ook gewoon belasting kunnen betalen in Nederland. En wederom als het alleen Max is vind ik het prima, maar mega bedrijven zoals NS, PostNL, Hema, Nuon, Connexxion, enz. sluizen ook via een belasting truuk hun geld weg.
      Dus als dat geld binnen de Nederlandse grenzen blijft kunnen we waarschijnlijk de zorg aanzienlijk verbeteren en op kosten van de belasting betaler een formule 1 race organiseren voor het Nederlandse volk.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 13:40
    • NicoS

      Posts: 11.256

      @Mr rofl,
      Geen probleem wat betreft mijn ouders.
      Wat de rest betreft ben ik het helemaal met je eens, begrijp me niet verkeerd, ik erger mij daar ook aan, maar dat is inderdaad een heel ander onderwerp.
      Ik ben ook van mening dat er zo min mogelijk belastinggeld heen gaat, en dat het bedrijfsleven moet opstaan om dit te financieren, zeker waar het puur het circuit betreft. Maar zoals ik al zei komt er daardoor ook weer geld in het laatje van de belasting. Dus hoeft het niet zo zijn dat het de staat geld gaat kosten, maar dat het uiteindelijk juist op langer termijn meer geld gaat opleveren.
      Ik vindt dat veel mensen alleen kijken naar de kosten en problemen, maar totaal niet naar de baten en oplossingen, dat is wat ik probeerde uit te leggen.

      • + 1
      • 19 nov 2018 - 13:57
    • In de jaren 80 twee keer geweest en dat was geen probleem. Je moet alleen niet met de auto gaan. Ik nam de trein en dan een stukje lopen. Top sfeer ook.

      • + 2
      • 19 nov 2018 - 16:00
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.401

    Los van de discussie of het Assen of Zandvoort zou moeten worden, benoemen de heren hier wel een groot probleem van Zandvoort. Ik zie amper tot geen inhaalmogelijkheden voor de F1. Leuk om ze als supporter vanuit de duinen vaak in treintje voorbij te zien rijden, maar wanneer de actie verder uitblijft zal je plezier ook snel wegzakken.

    Mocht het Zandvoort worden, dan mag de baan eerst wel flink aamgepakt worden van mij. Iemand enig idee of de baan überhaupt nog uitgebreid kan worden. Volgens mij is het circuit al zo omsingeld met bebouwing, dat uitbreiding amper mogelijk is.

    • + 1
    • 19 nov 2018 - 10:28
    • Als ze de baan iets breder maken en de Tarzan bocht 250 meter naar achteren schuiven (huige rechte stuk is slechts 680 meter) dan moet het te doen zijn om met oa drs in te halen denk ik. De huidige baan is denk ik idd te krap en te klein.

      Geen idee of een verlenging vd baan mogelijk is trouwens. Ff

      • + 1
      • 19 nov 2018 - 10:35
    • Een snelle optocht in de F1 zit niemand op te wachten. Dus snel vergeten en de aandacht op de echte circuits richten. De MAX hype speelt duidelijk mee in de overwegingen van de FIA en op zich begrijp ik dat ook wel, maar liever zie ik dat de BV Nederland een nieuw circuit laat aanleggen in de polder, IJsselmeer of Noordzee waar ook de F1 echt op kan racen en inhalen.

      • + 2
      • 19 nov 2018 - 10:40
    • Een nieuw circuit V10? Zo groot is nl niet en we hebben assen al. Twee dergelijke circuits is waarschijnlijk te veel voor een land met +16mln inwoners.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 10:47
    • Laat de Nederlandse GP maar lekker in Spa, gaat weer slaapverwekkend saai worden wanneer de enige inhaalmomenten in de pitsstraat gemaakt worden.

      • + 2
      • 19 nov 2018 - 10:57
    • Aan de zuidkant is nog wat terrein waar de baan verlengd zou kunnen worden, rechte stuk kan ook breder. Snelle oude gedeelte is denk ik sowieso te snel om in te halen behalve voor echte daredevils die m er voor Scheivlak al naast durven te zetten. Voor verbreden her en der is wel ruimte.

      • + 1
      • 19 nov 2018 - 11:25
    • Tarzan naar achter zal niet gaan. (Natuurgebied) Het rechte stuk zou wat eerder kunnen beginnen, maar het is al een redelijk lang recht stuk. Waarom verlengen?

      • + 1
      • 19 nov 2018 - 11:28
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.401

      @Brabham, ik kan mij vergissen, maar voor F1 begrippen is het rechte stuk toch niet bijzonder lang? Als Zandvoort idd een recht stuk van een kleine 700 meter heeft, dan is dat een goede 100 meter korter dan de Hungoraring. Qua rechtstuk en laatste en eerste bocht redelijk vergelijkbaar denk ik. In Hongarije zijn er niet bijster veel inhaalacties.

      Mocht vooral het gedeelte voor het rechte stuk aangepast kunnen worden, dan ligt daar misschien een kans.

      • + 1
      • 19 nov 2018 - 13:59
    • Net geen 800 meter nu dacht ik

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 22:09
  • Ach, Zandvoort is natuurlijk 'n prachtig circuit, maar of daar de F1 gereden kan worden.....

    • + 0
    • 19 nov 2018 - 11:27
    • In potentie prachtig, maar dan moet er wel wat aan gebeuren.

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 11:29
  • Typische Nederlands , hebben hebben,, maar het mag niks kosten... Volgens mij is er gewoon een lobby bezig ,nu ook weer met de reactie van deze twee coureurs ... Inhoudelijk ook waardeloos, leuk circuit maar eigenlijk kan je er met F1 NIET rijden... Ja dat schiet lekker op.... Stopnu maar met die onzaligeplannetjes, het enige wat je berijkt is Van Vollenhove rijker maken...

    • + 2
    • 19 nov 2018 - 12:19
    • Hahaha...wat een onzin, maar je “wat je berijkt is VV rijker maken” is een leuke taalkundige grap hoor!

      • + 0
      • 19 nov 2018 - 19:16
  • Wat Hartley en vooral Ocon dus eigenlijk zeggen is dat het een leuke baan is om op te rijden, snel ook, maar dat het niet een circuit is voor F1 om op te racen......nou, dat helpt.....

    • + 1
    • 19 nov 2018 - 12:53
  • Natuurlijk is het mogelijk om een F1 race te organiseren in Nederland.
    Zowel in Zandvoort als Assen, alleen wat wil men opofferen om dit mogelijk te maken.
    Je komt er nooit zonder opofferingen.
    Het verhaal is nooit en/en , maar wel en/of.
    Ook nooit vergeten, die opofferingen ben je voor altijd kwijt.

    • + 0
    • 19 nov 2018 - 14:57

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 148
  • Podiums 0
  • Grand Prix 54
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 17 sep 1996 (23)
  • Geb. plaats Évreux, Frankrijk
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,86 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar