user icon

Formule 1 bereid 'onaantrekkelijke contracten' met circuits te ontbinden

  • Gepubliceerd op 17 nov 2018 13:54
  • comments 26
  • Door: Bjorn Smit

Chase Carey staat nog steeds vierkant achter zijn plannen om de Formule 1-kalender uit te breiden naar 25 races. Ook gaf de CEO van de sport bij ESPN toe dat hij circuits met onaantrekkelijke deals wil vervangen voor nieuwe evenementen.

De coureurs zien een uitbreiding naar 25 races niet zitten, terwijl ook de meeste teambazen geen fan van het idee zijn. Ondanks het streven heeft Liberty pas een nieuwe race aangekondigd: de Grand Prix van Vietnam, die vanaf 2020 op de kalender moet staan. Een wedstrijd in Miami had al op de kalender moeten staan, maar is uitgesteld tot 2020, terwijl ook een Nederlandse Grand Prix steeds realistischer begint te lijken.

"We geloven dat er in de komende jaren nog steeds potentiële, significante groei te behalen is in de promotie", zegt Carey. "De groei zal gedreven worden door drie factoren. Ten eerste verwachten we onze kalender uit te breiden buiten de 21 races die er nu zijn. De uitbreiding zal niet groot zijn, maar we zijn enthousiast door het aantal, de kwaliteit en de diversiteit van de nieuwe locaties die een race willen organiseren."

"Elke race moet geweldig zijn voor de fans en een attractieve zakelijke positie innemen. De race die we aankondigden in Vietnam is een geweldig voorbeeld van een evenement dat geweldige actie op het circuit gaat opleveren op een locatie die tot de verbeelding spreekt."

Toch zijn de huidige races niet allemaal zeker van hun plek. Onaantrekkelijke deals willen Carey en commercieel directeur Sean Bratches zo snel mogelijk lozen. "Ten tweede verwachten we een aantal van de huidige races te vervangen, waarbij we onaantrekkelijke verbintenissen vervangen met nieuwe contracten of evenementen die beter zijn voor het racen en meer waarde opleveren. Ten derde kunnen we op lange termijn veel meer geld ophalen uit onze luxere hospitality-ervaring. Grote evenementen draaien in toenemende mate op klanten die voor unieke, op maat gemaakte ervaringen kunnen en willen betalen."

Carey levert ook veel kritiek op hoe Bernie Ecclestone de sport de afgelopen jaren gerund heeft. "De promotionele kant van de zaak wordt als ouderwetser gezien dan de andere onderdelen. Dit werd gevoed door een gebrek aan investeringen en frisheid bij het vorige management. Onze evenementen werden daardoor ouderwets, waardoor promotors zich gingen richten op kosten in plaats van groei."

"De huidige evenementen zijn waardevoller dan ooit en onze evenementen zijn van wereldklasse. We moeten ons richten op het maximaliseren van de waarde van onze evenementen en dat moeten we overbrengen naar onze locaties. We zijn opgetogen dat deze boodschap opgepikt wordt door de huidige en potentiële locaties."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • VES

    Posts: 1.118

    Thats hou we do it in the Unaaithetsteeds.

    • + 0
    • 17 nov 2018 - 14:22
    • Numnum

      Posts: 2.483

      Ze zijn crazy daar in de Ustated Nights!

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 23:47
    • YouAssHey!

      • + 0
      • 18 nov 2018 - 05:28
  • Weet je wat pas episch zal zijn. de Nürburgring terug en dan heb ik het over de lange. Man wat zou dat gaaf zijn. 10 rondjes en dan gaan we even serieus de mannen van de jongetjes onderscheiden.

    • + 2
    • 17 nov 2018 - 14:24
    • Moondust

      Posts: 597

      Ik denk niet dat men dat interessant vind als de auto's maar 10x langskomen.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 15:07
    • The dre

      Posts: 2.184

      Ben er augustus nog zelf geweest om een paar rondjes te doen ?
      Ik had net nieuwe banden (ongeveer 1500 km oud) en een nieuwe set mee, allebei aan gort gereden.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 15:16
    • Mooi man. Ik denk dat je dan pas gaat zien wie er de allerbeste is.

      MOONDUST,
      Boeie dan kijk je maar op tv. Maar reken er maar op dat er dan veel gaan hoor. ik zou dan zelfs gaan.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 15:30
    • CBR600F

      Posts: 539

      Eens met Roy. Dit zou heerlijk zijn. In andere klasses kan het ook.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 15:31
    • Fantastische baan. Moet je echt eens gereden hebben. Ik kwam er vroeger wel een paar keer per jaar. Kost je idd wel een set banden en de remmen krijgen t ook zwaar te verduren. Best op een droge warme dag met oude banden :)

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 15:36
    • The dre

      Posts: 2.184

      Wij gaan meestal een weekend en met een groepje. Meestal 4a5 auto's. Laatste keer was erg druk en vooral met wat langzamere auto's. Ze zouden eigenlijk speciale dagen moeten organiseren voor auto's met meer vermogen als gemiddeld.ikzelf heb ook al een spannend momentje meegemaakt toen ik een corsa'tje tegen kwam. En een maat van mij prakte zijn c6 corvette in de vangrail na een onderonsje met een oude vw gti.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 16:17
  • The show, the show
    d'you just like the show
    the glittering, the number one
    the one who stole the show
    The show, the show
    d'you just like the show
    the glittering, the number one
    the one who stole the show.

    • + 2
    • 17 nov 2018 - 14:29
    • Lekker, de Dizzy Man’s Band.

      • + 2
      • 17 nov 2018 - 14:40
  • Als F1 echt interessant voor de fans moet zijn, kan Carey beter naar die fans luisteren dan een eigen agenda volgen en dan claimen dit voor die fans te doen.

    • + 0
    • 17 nov 2018 - 14:40
    • NicoS

      Posts: 12.398

      Ja leuk, de ene fan wil dit, de andere dat, en weer een andere zo.....dat gaat lekker opschieten.;)

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 14:43
    • Maar erzijn ook gemeenschappelijke waarden, @Nicos. Fans willen geen races in afzichelijke oorden op circuits waar geen sfeer is.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 14:51
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @SNELRONDJE

      Zoals @NICOS al zegt, er is teveel verschil tussen de fan-beleving tussen fans - maar ook tussen continenten. Kortom als je bijvoorbeeld de Europese fans op één lijn zou kunnen krijgen, dan willen de Amerikaanse of Aziatische fans weer wat anders...

      Ik denk dat de stijl waarin je een raceweek (niet alleen het weekend) inpast moet toesnijden op wat de lokale fans willen en niet een one-fits-all concept toepassen.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 14:57
    • NicoS

      Posts: 12.398

      Ik kan vrij moeilijk beoordelen of ergens wel of geen sfeer is, wanneer je er zelf niet bij bent.
      Abu Dhabi ziet er op tv vrij sfeerloos uit, maar als ik lees van mensen die er waren, wast het juist fantastisch.
      Bovendien beleeft ieder de sfeer op zijn manier. Ik lees hier vaak dat mensen de sfeer op Spa en Oostenrijk niets vinden, omdat er bepaalde fans zijn. Zeg het maar, weet jij het?
      Voor mij is het bijvoorbeeld weer veel belangrijker dat er ingehaald kan worden, en dat we spannende races zien. Wanneer je erbij bent, of achter de tv zit, is een enorm verschil in beleving. Waar de races worden gehouden is voor mij niet van belang, goede races wel.
      Meer variatie in de circuits zou ik totaal geen probleem vinden, en is het voor mij niet noodzakelijk dat bepaalde races elk jaar op de kalender moeten staan vanwege de historie.
      Zo mag het begin van het seizoen wat mij betreft ook wel een keer ergens anders plaatsvinden, dan altijd maar weer in Melborne.

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 15:09
    • ringo

      Posts: 3.358

      Fans willen gevechten geen treintjes gedrag, Maar liberty heeft geen ballen om die analyse teams in de fabrieken te verbieden en het gewoon te doen met de mensen op de locaties gelijk als de andere... Laat die data pas zien als ze pitten laat de coureurs rijden, dan is het voor hamilton zeker moeilijk om de banden te managen en zoals ieder ander coureur waardoor ze ipv 1 stopper , 2stopper word.... door heel die remote teams en analyses rekken ze de levensduur van de banden.. Mensen willen races en coureurs moeten niet te veel races met de radio in de kop en data analyses... Dan krijgje wel eens wat interesante voorvallen

      • + 1
      • 17 nov 2018 - 20:53
    • Denk dat het belangrijkste is dat ze de hele race kunnen pushen.
      Als je de regels zo veranderd dat je bijv 75% van de rondes binnen 104% van de snelste kwalificatie ronde van de coureur moet rijden dan ben je de hele race aan het pushen, daar moeten ze dan ook de brandstof regelementen op aan passen of tanken weer invoeren en dan onder atmosferische druk is ook gelijk een stuk veiliger

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 22:35
  • De kalender moet jaarlijks op de schop....gewoon een tombola en krijgen we de opnenings race in Japan....en de laatste race in December op spa..met 80% kans op natte sneeuw.

    En het jaar erop weer helemaal anders..dat zou pas tof zijn.
    En het logistieke gezeur kan mij als fan gestolen worden

    • + 1
    • 17 nov 2018 - 14:51
  • Dus ze willen circuits die niet genoeg betalen gewoon schrappen dus gaat het gewoon om vette winst te behalen de fans interesseert ze bal alleen geld.

    • + 2
    • 17 nov 2018 - 14:53
    • Tja, het F1 circus is nu eenmaal in handen van een commercieel bedrijf die willen wel winst maken. En zeg nou zelf maakt het echt iets uit als de races elders worden afgewerkt?

      Het lijkt mij niet onlogisch als we straks 3 Europese GPs hebben waarbij de traditionele circuits elkaar afwisselen. Dit bied weer ruimte voor het betreden van nieuwe markten die wel enthousiast gemaakt kunnen worden voor de F1.

      • + 1
      • 17 nov 2018 - 15:00
    • @Snelle Harry Slechts 3 Europese GP's? Das wel verdomd weinig vind je niet? Europa is nog altijd de bakermat van de F1, en slechts 3 GP's zou LM enorm veel imagoschade, goodwill, inkomsten, bezoekers, en kijkers kosten. Daar ben ik heilig van overtuigd!

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 15:41
  • De vraag is, hoelang duurt het nog voor dat Carey van de coureurs verwacht dat ze door brandende hoepels springen... Benadert hij het uberhaupt als topsport, of meer een soort circus-act? Ben bang dat LM het laatste kiest..

    • + 0
    • 17 nov 2018 - 14:56
  • Het nieuwe Concorde akkoord dat ingaat vanaf 2021 is een blok aan het been van Libety Media.
    Ze willen het liefst straatracen en heel veel geld ophalen
    Hun beurswaarde is zwaar gekelderd.
    De F1 fans zijn nog niet aan de nief patatjes met wat ze van plan zijn.

    • + 0
    • 17 nov 2018 - 18:10
    • Numnum

      Posts: 2.483

      Da’s wel héél Vlaams se ! ?

      • + 0
      • 18 nov 2018 - 12:32

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar