user icon


Ticktum op zoek naar 'irritante' licentiepunten

  • Gepubliceerd op 16 nov 2018 14:14
  • comments 30
  • Door: Niels Langenberg

Dan Ticktum zag de titel in het Europees Formule 3-kampioenschap aan zijn neus voorbij gaan, die ging naar zijn rivaal Mick Schumacher, en daarom heeft hij ook nog niet de benodigde 40 licentiepunten om eventueel deel te mogen nemen aan de Formule 1. Ticktum heeft er nu 32 en daarom kent de Brit waarschijnlijk geen rustige winterstop. 

"Het is een beetje irritant", vertelt hij aan Autosport. "Ik heb genoeg punten om te testen en om vrije trainingen te rijden en dergelijke, maar het enige waar ik niet genoeg punten voor heb, is het racen. Dus ik moet 40 punten zien te krijgen. Maar er zijn vele opties voor de winter, zoals bijvoorbeeld de MRF Challenge en de Toyota Racing Series. Als er een kans is, doe ik het."

Niettemin denkt hij sowieso nog niet aan de Formule 1. "In de Formule 2 gaat het vooral om het budget wat je meebrengt, maar de Super Formula is zeker wel een optie voor volgend jaar. Wanneer ik in 2019 een goed jaar heb, dan maak ik het jaar daarna zeker kans bij Toro Rosso. Dus ik moet volgend seizoen gewoon het juiste doen en dan zal alles wel goedkomen."


Reacties (30)

Login om te reageren
  • plein19

    Posts: 158

    Hij is gewoon niet goed genoeg.
    Zijn commentaar bezorgd hem ook niet de gunfactor

    • + 0
    • 16 nov 2018 - 14:18
    • nope, hij ticktum niet binnen

      • + 6
      • 16 nov 2018 - 14:28
    • StevenQ

      Posts: 4.681

      voorlopig staat hij wel op pole voor de kwalifikatierace in Macau

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 14:46
    • Waarom niet goed genoeg? Die puntenregeling slaat nergens op. Ik zou zo een voorbeeld geven: Het lijkt mij wel geinig om hem vanwege zijn karakter in de F1 te zien. Een relstoker eerste klas is net wat F1 nodig heeft om iedereen t bloed onder de nagels weg te halen.

      Voorbeeld: 32 heeft hij nu. Met een Maccau overwinning komt daar 5 bij. In Januari verdwijnen er 2... Met een winterseries van Toyota die 7 punten waard is (mits 16 man deelnemen ander 75%= 5,25 dus 5) zijn de 40 punten die Crazy Ticktum nodig heeft. Is hij dan ineens wel goed genoeg?

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 15:39
    • d@nny

      Posts: 1.632

      Waarom niet goed genoeg plein? Tylahunter geeft je er een voorbeeld bij, als hij 40 punten heeft, is ie dan wel goed genoeg?

      Ticktum heeft in het verleden best mooie dingen laten zien, maar ook hele gekke/vreemde!!

      Persoonlijk zou ik het raar vinden als hij volgend jaar F1 rijdt, maar zou wel een kleurrijke toevoeging zijn!

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 16:33
    • Box1986

      Posts: 1.661

      Hij is wel beter als Schumacher die de hemel in geprezen wordt omdat hij dankzij een oppermachtige auto de f3 heeft gewonnen. In Macau komen de stuurkunsten weer naar boven en ticktum staat er weer.

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 19:05
  • Zonder dat akkefietje had 'ie die puntjes allang gehad, dus kop houden en gewoon wachten in de rij.

    • + 4
    • 16 nov 2018 - 14:32
  • Kan iemand mij (en de andere forumleden) vertellen hoe hij de benodigde punten voor de F1 in de winter denkt te verzamelen?

    • + 0
    • 16 nov 2018 - 14:33
    • Stel dat Alexander Albon en Brandon Hartley allebei niet meer in aanmerking komen voor een stoeltje bij Toro Rosso, dan is Ticktum wellicht een optie voor hen?

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 14:34
    • JaapB

      Posts: 1.163

      Er zijn in Nieuw Zeeland en vast ook wel in Australia en andere delen van Azie nog series die in de winterperiode lopen. Geloof dat het nu gewoon zomer is in Australië en Nieuw Zeeland.
      Dus ze kunnen als ze die winnen of hoog eindigen nog genoeg punten vergaren.
      Maar er is geen team die je dan als vaste rijder neemt want je moet toch eerst in die serie genoeg punten halen en dat willen teams toch niet nemen aangezien je ook veel in de winter moet testen in simulator.

      En snap niet dat hij hier überhaupt over begint aangezien hij heel goed weet waarom hij nu niet genoeg punten heeft. Of is hij die 2 jaar ban al vergeten...

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 14:50
    • Het plan is om Ticktum in de Asia F3 Winter series in te schrijven. Negen F3 races (3 in Thailand en 6 in Sepang) waar je 15 licensiepunten kan scoren, voor Ticktum lijkt dat buiten de Toyota Series in Nieuw Zeeland nog de enige mogelijkheid om voor maart te scoren. Tot die tijd is hij kandidaat #1. Mislukt dat, dan is Albon plan B

      Leuk detail maar ook Rinus Van Kalmthout komt even over uit Amerika en gaat in de F3 winter series rijden voor HiTech

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 15:14
    • Beri

      Posts: 2.484

      @Gneis: Dat is een hoop werk voor iemand die qua mentale gesteldheid nog niet rijp is voor de Formule 1. Loopt men nu al soms te katten over de onvolwassenheid van Max, dan kan je Ticktum al helemaal niet luchten of zien.
      Dat even terzijde, erger nog vind ik dat Red Bull hem extra beloond door hem te steunen in dure klasses gedurende deze winter. Dat is enigszins dubbel omdat hij zich misdragen heeft in het verleden en juist daarom dit de enige mogelijkheid is om hem de Formule 1 in te helpen voor 2019. Persoonlijk ben ik van mening dat dit een verkeerd signaal is vanuit Red Bull.

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 15:24
    • @ Beri: Behalve in de UK misschien, daar zullen ze het wel als "bad boy gedrag" bejubelen. Toch heb ik in de F3 weinig echt gekke dingen van hem gezien en talent heeft ie wel, anders staat ie niet bovenaan in Macau. En ergens vermoed ik dat hij weet dat Dr Marko hem bij nog zo'n escapade bij kop en kont pakt en m de deur uit trapt ;)

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 15:47
    • Silfen

      Posts: 202

      @Sergeant Gneisbaard: Ook een overwinning in Macau levert nog 5 punten op.

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 18:59
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Dit "irritante" gevalletje was zijn eigen schuld. Eerst in de spiegel kijken... is ook voorwaarde om de top te kunnen halen.

    • + 4
    • 16 nov 2018 - 14:33
  • Zitten we te wachten op iemand die getikt is? Nou... aan de andere kant geeft het soms best leuke actie, denk maar terug aan Maldonado. Het leuke aan Maldonado is dat Maldonado wel gewoon de snelheid had en zijn domme acties afwisselende met soms beresterke races.

    Ik zie in ieder geval liever een coureur in het veld die voor de nodige actie zorgt dat een 13 in een dozijn figuur. Maar wat Ticktum eerder heeft laten zien was wel heel erg, erger nog dan Ocon's actie in Brazilië.

    • + 0
    • 16 nov 2018 - 14:34
    • Tsja, Fenati heeft ook een tweede en nu zelfs een derde kans gekregen na eerdere fouten, dus blijkbaar wil men liever showoffs dan schooljongens. Ergens ook wel te begrijpen want anders kijkt er geen hond meer.

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 15:16
    • Ik zou ervan smullen. Grote verschil met Ticktum en Maldonado is de begeleiding. Ticktum kan wel een grote mond neerzetten. Dat vinden ze bij RB leuk aan hem. Een soort Call Crutchlow van de Formule 1 willen ze van hem maken door hem iets in te temmen op de baan, maar die het risico wil nemen om op de limiet te zitten.

      Veel hangt af van Maccau. Dat kunnen 5 extra punten zijn voor hem.

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 15:44
    • Hij heeft in elk geval een toepasselijke naam en wat mij betreft heeft hij ondanks een goede start veel te weinig laten zien in de F3 en werd hij in de 2e helft van het seizoen helemaal zoek gereden. Dus voorlopig zie ik hem niet in de F1 als kandidaat verschijnen en ik weet ook niet of Red Bull wel met hem verder moet gaan.

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 16:15
  • Moondust

    Posts: 498

    Hoe is Max eigenlijk aan zijn licentiepunten gekomen destijds? Hij heeft maar een jaartje in de F3 gereden en is maar 3e geworden.

    • + 0
    • 16 nov 2018 - 15:21
    • StevenQ

      Posts: 4.681

      die regel is pas daarna(door Max) ingevoerd

      • + 3
      • 16 nov 2018 - 15:27
    • Leuke vraag haha. Maar de vraag had beter kunnen zijn: Hoe kwam Stroll eraan.

      Kampioen in F3 + 5 punten van je nationale bond die je gratis kan krijgen als de bond je steund. Volgens mij is het daarna gedaald naar 30 punten dus ook Stroll zijn methode kan niet meer.

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 15:49
    • StevenQ

      Posts: 4.681

      Stroll was ook F4 kampioen(2014) , 5e in zijn 1e seizoen F3(2015) en winnaar van de Toyota racing series in 2015

      samen met dat F3 kampioenschap zijn dat meer dan genoeg punten

      want alleen het F3 kampioenschap is al 30 punten en het F4 kampioenschap 12 punten, 5e in de F3 is 8 punten en winst in de TRS is 7 punten.

      maakt samen 57 punten

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 16:00
    • StevenQ. Die F4 was me even ontschoten. dankjewel. Ik bleef dus maar haken op 45.
      Runner-up in F3 is 25 toch? Dus ticktum staat nu bijna op 40. met Maccau (5) en TRS (7) zou hij het moeten halen dacht ik. In 2017 stond hij op 7 meende ik.

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 16:06
    • Max heeft ruimschoots niet voldaan aan de licentiepunten en was de jongste ooit die zijn debuut in de F1 maakte. Pas daarna zijn de eisen aangescherpt en de leeftijd verhoogd. Dat is ook de reden dat Ocon zich zo nijdig heeft gemaakt, want Max kreeg als 3e alles voor elkaar en kreeg gelijk een zitje in de F1 en Ocon als kampioen kwam pas later binnen toen Max al op de nominatie stond om gepromoveerd te worden naar een topteam. Als het klopt kan Max in 2019 meedoen om de titel, terwijl Ocon een houtje zit te bijten thuis of als testrijder of reserve. Het kan verkeren, maar wat goed is komt snel.

      • + 1
      • 16 nov 2018 - 16:20
    • Er bestond al een 'puntensysteem' toen Max in de Formule 1 kwam, echter toen was er nog altijd zo dat als je hier niet aan voldeed (zoals Max en velen voor hem) je een extra mogelijkheid had door een raceafstand af te leggen in één testsessie. Als de stewards van de sessie je dan bekwaam vonden kreeg je dan alsnog je SL. Deze 'regel' bestaat niet meer.

      Na Max is wel het puntensysteem aangepast, echter dit stond al in de steigers en had niet direct iets met Max te maken. De minimumleeftijd was wél een direct gevolg van de entree van Max, alsmede ook de (in mijn ogen vreemde) eis dat een coureur ook een geldig rijbewijs moet hebben en dat je minimaal twee volledige seizoenen in de autosport actief moet zijn.
      Samengevat: de Max van 2015 zou vandaag de dag op minimaal 4 (!) punten niet kwalificeren voor een superlicentie.

      • + 0
      • 16 nov 2018 - 17:20
    • Lobster69

      Posts: 514

      Andy2102. Zou dat de reden zijn waarom stewards in zijn geval snel zijn met straf uitdelen. Gevalletje "bijles".

      • + 0
      • 17 nov 2018 - 03:08
  • Persoonlijk heb ik het niet zo op Ticktum. Hij komt vrij arrogant over en gedraagt zich ontzettend kinderachtig en onprofessioneel op o.a social media zoals instagram en Twitter. Ik denk dat hij nog niet klaar is voor de F1 en alle druk en aandacht die daar bij komt kijken. Wellicht over een tijdje, maar eerst maar wat meer ervaring opdoen in andere klasses. Desalniettemin wens ik hem wel succes deze winter want hoe eerder je de punten bij elkaar kunt sprokkelen, hoe beter. Je weet maat nooit wat voor kansen je gaat krijgen. ;)

    • + 1
    • 16 nov 2018 - 16:25
  • Gaat hij deze winter de 40 punten aanticktummen?

    • + 0
    • 16 nov 2018 - 18:28
  • ringo

    Posts: 2.386

    beter laat dan vroeg :)

    • + 0
    • 18 nov 2018 - 13:34

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jan 1969 (50)
  • Geb. plaats Hürth, Duitsland
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

  • Team naam Toyota
  • Basis Cologne, Japan
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar