Albon naar Toro Rosso opeens erg onzeker

Persoonlijk had ik graag Ocon in die STR gezien, ondanks zijn fout afgelopen weekend.

Nick de Vries...:)

Wehrlein had het gewoon verdiend, jammer.

@ArtonSenna: Ocon komt nu (op korte termijn) echt niet meer bij RBR of TR binnen gezien zijn dubieuze actie en reactie afgelopen zondag.

Een verdwaalde Japanner haha, hebben allemaal niet genoeg punten toch?

Jos?

Let maar op het wordt een Zwitser.

@FastRickey: Ik zeg letterlijk:"Persoonlijk had ik graag Ocon in die STR gezien, ondanks zijn fout afgelopen weekend.". Ondanks zijn fout afgelopen weekend. Lijkt wel reageren om maar wat te kunnen zeggen van jou kant.. LOL!

Het wordt gewoon Ticktum, die gaat die 8 puntjes van de winter binnen halen.

Ik denk dat het alsnog Albon gaat worden.

Is gewoon hoog spel spelen. Nissan zet hem bewust op de lijst voor komend seizoen. Daarmee houden ze hem aan eerdere afspraken, dit drijft de kosten om hem naar STR te halen alleen maar op. Ik denk dat hij alsnog wel naar STR gaat, maar Red Bull zal moeten dokken.

Misschien dat Hartley te licht is bevonden kwa snelheid maar dankzij hem zijn er misschien wel grote stappen gemaakt ket de motor

Dat zullen wij nooit weten

Ik vind Hartley, voor een terugkomer, juist helemaal niet zo tegenvallen. Kan "supertalent" Gasly goed partij bieden.

Zelfde gevoel heb ik bij Le Clerc. Die vernedert Ericson nu ook niet meteen.

Jos heeft nog wat tegoed van Honda.

@AyrtonSenna: Reageren om te reageren is niet mijn ding hoor en het was zeker ook niet als aanval op jouw mening bedoeld. Het is mijn mening dat Esteban nu weinig kans zou maken.

Ik zou in hte algemeen wel jammer vinden dat er jaarlijks 'gespeeld' wordt met coureurs zonder ze de kans te geven er mee vertrouwd te raken. Ach, misschien ben ik daar niet hard genoeg voor.

Ik denk ook Ticktum @Nicos. En mocht het niet lukken met die licentie punten kan nog uitgeweken worden naar Hartley. Hartley zal echter niet de voorkeur hebben vermoed ik.

Sirotkin is ook nog een mogelijkheid. Helemaal geen slechte keus.

2 Russen in STR lijkt me marketingtechnisch erg onhandig, @Pietje Bell

PIETJE BELL ;
Ik dacht dat Sirotkin bij Williams zou blijven of heb ik het verkeerd begrepen ?

@Hennie, een publiek geheim is dat intern bij Williams men alleen nog maar oog heeft voor Ocon (met sponsoring van BWT) en Kubica (met sponsoring van onder andere PKN Orlen). Waarbij de voorkeur licht uitgesproken wordt voor Kubica wegens zijn simulator ervaring en vrije trainingen bij het team. De Sirotkin deal met SMP lijkt te zijn doodgebloed over het seizoen heen. Dus Sirotkin mag zich opmaken als reserverijder of misschien wel een toekomst zonder Williams.

@Hennie, Sirotkin heeft problemen met sponsorgeld. Claire heeft gezegd dat het stoeltje naast Russell naar een coureur gaat die geld meebrengt. Kubica schijnt behoorlijk veel sponsorgeld te hebben voor volgend jaar.

Je was me net voor @Beri. Bedankt voor meer uitleg.

Macau levert blijkbaar 5 punten op vanaf dit jaar, beetje veel voor 1 race. Dan hoeft Ticktum alleen nog eerste of tweede worden in Toyota Racing Series om voldoende punten te hebben.

@Cookinho,
Macau is een prestige wedstrijd in de F3 die behoorlijk aanzien heeft als je die wint.
Vergelijk het met de Malboro masters op Zandvoort, of een stapje verder de Indy 500 in de Indycar.

Dan is de Masters een beter voorbeeld. Masters en Macau zijn (volgens mij) beiden op zichzelf staande evenementen waar teams uit verschillende series aan meedoen. De Indy500 is onderdeel van het reguliere Indy seizoen.

Stop toch eens met “Jos”. Geloof me iedere coureur in zowel de f1 als f2 rijdt Jos helemaal om zijn oren. Die man Is het racen op competitief niveau al lang verleerd, laat staan dat zijn snelheid ook helemaal weg is nu.

@F1fan,
Ik denk dat dit een wat cynische opmerking van @PKracing was...niet alles zo letterlijk nemen.
Nee natuurlijk zou Jos niet meer op F1 niveau kunnen presteren.
Echter denk ik dat wanneer Jos weer zou gaan racen in b.v. WEC, of wat daar net onder zit, dat hij na een paar tests weer redelijk op snelheid zou zijn. Racen zit in het DNA, dat verleer je niet zomaar.

@Nicos

Daarom heb ik er de eerste 1000 keer niets van gezegd. Maar na. 4 jaar mag deze ‘cynische’ opmerking van mij wel stoppen.

Sirotkin zou ik opzich best leuk vinden.

Nog een Rus? Naast Kvyat? Moeten ze niet willen. De investeerders daarvandaan zijn toch al vaak zeer dubieus, en dan raken ze de controle kwijt.
Gewoon Hartley houden en in de loop van het seizoen kijken wat er gebeurt.

Er wordt zo nu en dan gesproken dat RBR STR van de hand zou willen doen, dan is twee Russen in dat team helemaal niet zo gek meer.... Rijke Rus zoeken en het team gaat als Gazprom F1 wel weer verder....

Er is een reden dat Gazprom in de Formule 1 als sponsor is verdwenen. En dat is niet omdat het geen geld heeft of omdat Minardi zo slecht was destijds. Maar dat is omdat Gazprom de Formule 1 niet als een goed uithangbord ziet. Gazprom is een van de hoofdsponsoren van de Champions League en haar eigen marktonderzoek zal vast wel aangetoond hebben dat het sponsoren van de CL een betere investering is dan die van de Formule 1.

Gazprom eigenaar is een voetbal man, tevens eigenaar van Zenit St-Petersburg (de voetbalclub)

dat meen ik ook hier ergens te hebben gelezen ja. Zelfs zoiets van dat Nissan hem de overstap gunde en niet dwars wilde gaan liggen.

Met beide eens was een gunfactor.

Precies @Arie.

Dan Ocon wel direct vast bouten in die FE zodat ie niet meer terug naar F1 kan.
Ben nog beroerd van dat vieze lachje.
Wehrlein in de TR ben ik wel voor.

@Reno, Wehrlein heeft voor de FE getekend, bij het Mahindra team.
Hij mag van Toto alleen de eerste race nog niet rijden, omdat hij
nog onder contract staat bij Mercedes. Rosenqvist vervangt hem
in december.

Toch wel een drama dat het zo lang duurt voordat de rijders bekend zijn van 2019 bij het opleidingsteam. Daar heeft men een inhaalslag te maken. Het ene team heeft er veel te veel in de opleidingspool en het andere team komt chronisch tekort. Zet dan alles op alles om die Mick Schumacher een kans te geven in de F1, want al die anderen zijn duidelijk 2e keus.

Het is wel vaker zo dat nog na de jaarswisseling coureurs voor dat jaar bekend gemaakt worden. Vooral de laatste paar seizoenen zijn ze er vroeg bij.

Dus jij geeft nu aan dat Red Bull de zaakjes niet op orde heeft V10? Een chronisch tekort aan junior rijders?
Vettel, Ricciardo, Verstappen, Sainz, Gasly, Hartley, Kvyat zijn de huidige actieve rijders gebracht door Red Bull (ik reken Kvyat ook mee). Noem mij er eens 7 van Mercedes of van Ferrari? Nee wacht, noem mij er eens 7 van Mercedes en Ferrari samen?
Red Bull anticipeerde met Ricciardo op een uiteindelijk vertrek van Webber. Deed dit met Kvyat en Vergne destijds op een mogelijk vertrek van Vettel. En nadat Max doorstroomde en Sainz onhoudbaar bleek, heeft Red Bull gewoon de pech gehad dat andere top talenten al vergeven waren. Dat ze Gasly uiteindelijk lieten debuteren, dat was tot op de zomer van 2017 ook ondenkbaar.
Je kan als opleidingsteam niet elk jaar een blik met supertalenten opentrekken en verwachten dat deze binnen een jaar door kunnen stromen naar je nummer 1 team of braaf geduldig blijven rijden voor je 2e team (Sainz). Contracten zijn vaak meerjarig en Red Bull is destijds in de problemen gekomen met haar talentenpool door Max en Sainz. Dat nu Hartley rijdt en volgend jaar Kvyat is pure armoede, maar niet omdat je een chronisch tekort hebt aan talenten. Het is gewoon je strategie die over 3/4 jaar uitgesmeerd is die je niet direct kan veranderen. STR heeft in 2020 weer een tweetal talenten in haar zitjes uit de Red Bull familie.

Albon Start in elk geval in F.E voor Nissan e. dams

Staat in de entry list gepubliceerd op 16/11/2018

Wehrlein eens, zou torpedo K wel eens flink onder druk kunnen zetten.

Alleen als Wolff Ocon uit het Mercedes programma schopt en dat gaat niet gebeuren.

Vind ik echt niet om te lachen. ;-)

Precies, hier spreken ze een eerder bericht op deze site 100% tegen.

Nou je het zegt...

Wehrlein ook niet, want die heeft een contract in de Formule E getekend nadat de onderhandelingen met Toro Rosso op niets zijn uitgelopen.