user icon

Ricciardo heeft in 2018 wat 'uppercuts' moeten incasseren

  • Gepubliceerd op 14 nov 2018 13:06
  • comments 28
  • Door: Niels Langenberg

Daniel Ricciardo zegt dat het voor hem voelt alsof hij vooral in het tweede gedeelte van het seizoen, om in bokstermen te spreken, wat 'uppercuts' heeft moeten incasseren. De Australiër viel de afgelopen periode vaak uit of moest achteraan starten. Er leek hem niets bespaard te blijven.

"Ik zag een statistiek voorbijkomen dat ik dit jaar meer uitvalbeurten heb gehad dan Lewis Hamilton die in de afgelopen vijf jaar heeft gehad, dus ik heb echt wat 'uppercuts' moeten incasseren", zegt de Australiër tegenover Autosport. 

"Toen ik in Brazilië finishte, was ik best gefrustreerd, omdat het podium zo dichtbij was en we echt de snelheid hadden. We deden alles wat we konden, dus daarover ben ik niet gefrustreerd. We hadden een verrassend snelle auto en de race was erg leuk, ondanks dat ik wist dat onze auto beter was dan de vierde plek waarop ik eindigde."

Reacties (28)

Login om te reageren
  • meister

    Posts: 2.524

    Hij lijkt het vechten verleerd te zijn.
    Misschien eens bij Max een training volgen.

    • + 1
    • 14 nov 2018 - 13:13
    • Hij is t verre van verleerd , kijk maar naar de kwalificatie in Mexico alleen hij zag t al n half jaar geleden aankomen wat er met Max zou gaan gebeuren en vooral in de races op racepace

      • + 0
      • 14 nov 2018 - 14:07
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Hij heeft een goede race gereden.
      Niet te vergeten dat hij als 11e moest starten, is een 4e plek toch redelijk goed te noemen.
      Dat hij dan net Bottas dan niet kon pakken is inderdaad jammer.
      Hij had ook wel een hele lange stint op de Supersoft, misschien iets te lang.

      • + 0
      • 14 nov 2018 - 15:46
  • The dre

    Posts: 2.184

    Ach volgend jaar lekker bij renault rijden, dat zal vast veel beter gaan joh...
    Uch uch uch?

    • + 3
    • 14 nov 2018 - 13:15
    • JV fan

      Posts: 2.070

      dan weet ie dat ie aan de kop van het middenveld moet knokken.. dat is heel wat anders dan dat je dit jaar verwacht dat je voor elke gp voor podiums kunt vechten.. maar door tegenslagen dat niet kunt doen..

      • + 0
      • 14 nov 2018 - 15:00
  • SpeeDirk

    Posts: 229

    Een vierde plek komt volgend jaar niet eens in zicht...

    • + 1
    • 14 nov 2018 - 13:15
    • leikew

      Posts: 111

      Je weet maar nooit.

      • + 1
      • 14 nov 2018 - 13:18
  • Hoog

    Posts: 91

    Misschien rijdt hij wat te ruw, of was dat Max, ik weet het niet meer.

    • + 1
    • 14 nov 2018 - 13:17
  • Nou nou, hij was dan wel redelijk tevreden laatste race, maar moet toch niet echt happy zijn geweest als hij naar de “prestaties” van zn nieuwe werkgever kijkt ,en tevens de ellende dit jaar niet zelden Renault gerelateerd was... Wat zal die een onzekere tijd tegmoet gaan zeg...

    • + 0
    • 14 nov 2018 - 13:19
  • De echte uppercut is zijn snelheid tov zijn teammaat. De pech is een drama maar daar kan je niks aan doen. Voor al het andere ben je zelf aan het stuur. Harde les voor Daniel.

    • + 6
    • 14 nov 2018 - 13:36
  • De vergelijking met Hamilton's Mercedes kunnen ze bij Renault in hun zak steken.
    Blij dat RIC toch een manier heeft gevonden om zijn toekomstig werkgever even aan de oren erbij te slepen.

    • + 0
    • 14 nov 2018 - 13:38
    • Ik denk dat de uitvalbeurten van Ricciardo slechts voor een klein gedeelte op conto van Renault geschreven kunnen worden. RBR heeft zelf ook flink wat problemen gekend.

      • + 1
      • 14 nov 2018 - 15:20
  • Ricciardo was met name in de laatste 2 kwalificaties opvallend snel t.o.v. Max, toch wel verrassend, omdat hij ook al een tijdje niet meer betrokken wordt in de vergaderingen en met simulatorwerk.
    Verder reed hij zondag ook een hele sterke race maar had wel moeite met Bottas en Raikkonen en door die laatste (Kimi) miste hij ook nog t podium.

    • + 0
    • 14 nov 2018 - 13:42
    • RIC reed prima op Interlagos maar inhalen duurde soms net iets te lang en gaat simpeler als het in de eerste 15 rondes snel verloopt. Hij kan echt wel goed rijden, maar is gewoon door Max als het ware gedeklasseerd na de GP Monaco. Verder kan hij niks doen met de pech die hem dit jaar is overkomen. Anderzijds heeft hij 2 zeges kado gekregen door foutjes van Max in China en Monaco dus in dat opzicht mag hij niet klagen. Volgend jaar zal het zwaar worden in een wagen die een stuk minder is dan de RBR en hij mag hopen dat de Fransen de betrouwbaarheid van de PU beter op orde hebben.

      • + 0
      • 14 nov 2018 - 14:03
    • SpeeDirk

      Posts: 229

      eerst de prestaties van de Honda in Barcelona maar eens afwachten...

      • + 0
      • 14 nov 2018 - 14:11
  • ontken

    Posts: 889

    En volgend jaar K.O. met Renault. En daarna de handdoek in de ring in 2020.

    • + 0
    • 14 nov 2018 - 13:45
    • Om eerlijk te zijn: ondanks alles hoop ik dat met een goede Honda motor RIC toch nog weer terugkomt naar RBR.
      Ik gun hem beter dan het Renault van Abiteboul.

      • + 0
      • 14 nov 2018 - 13:51
    • ontken

      Posts: 889

      Zou zomaar kunnen, Ric is een goede racer.

      • + 0
      • 14 nov 2018 - 13:54
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Als Gasly tegenvalt zou dat zo maar kunnen.
      Maar als Gasly van hetzelfde caliber is als Ricciardo zie ik het niet gebeuren.
      En vergeet niet dat een van de redenen dat hij vertrok zijn huidige teammaat is.
      Als Verstappen blijft ben ik bang dat Ricciardo wegblijft.

      • + 0
      • 14 nov 2018 - 15:51
  • sailor

    Posts: 10.268

    Al die pech heeft Daniel uiteindelijk genekt, vooral de laatste wedstrijd weer een gridtsraf , het had zomaar gekund dat hij kon strijden voor de overwinning in Brazilie , sowieso 2e , zonder die gridstraf , want ook hij was heel snel in Brazilie.
    Jammer van al die pech , en had hij geen pech dan kreeg hij wel weer een gridstraf , het blijft een geweldige rijder en toffe gast

    • + 0
    • 14 nov 2018 - 14:00
    • SpeeDirk

      Posts: 229

      ... en doen besluiten naar Renault te verhuizen...

      • + 0
      • 14 nov 2018 - 14:07
  • John6

    Posts: 5.198

    Hij had gewoon moeten blijven, Daniel is veel sneller dan Gasly en Ik verwacht dat Renault Daniel alleen maar ellende zal bezorgen.Ook na 2021 zie ik het somber voor Daniel in als hij bij Renault blijft.

    • + 2
    • 14 nov 2018 - 14:13
    • Mee eens. Daniel is goed genoeg voor een top3 team. Hoewel het even leek alsof hij de handdoek zou gooien. Red Bull lijkt in de competitie 2019 betere papieren te hebben dan Renault.

      • + 0
      • 14 nov 2018 - 15:36
    • Ferrari of Mercedes had hem dit jaar "gratis" kunnen oppikken, en hadden allebei ook een stoeltje beschikbaar. Dat ze dat niet hebben gedaan zegt al genoeg, ze vinden Ricciardo blijkbaar niet goed genoeg binnen hun team passen. Misschien als Max in 2021 bij Mercedes gaat rijden, dat hij Ricciardo daar graag weer als 2e rijder naast hem wil, en Toto dat dan ook wel ziet zitten om Max tevreden te houden? ;)

      • + 1
      • 14 nov 2018 - 15:57
  • Wat moet dat zwaar frustrerend zijn om Max elke keer een podium te zien pakken en hij iedere keer net niet of weer een uitvalbeurt. Max had dat verleden jaar ook en je bent gewoon p*islink als je teamgenoot op het podium staat en jijzelf niet. Ook dat is winnaarsmentaliteit. Ik vind hem zich nog aardig inhouden.

    • + 0
    • 14 nov 2018 - 15:54
  • Prost vertelt vandaag in de Franse pers dat niet hij maar Ricciardo zelf deze zomer contact heeft opgenomen met Renault en dat de deal binnen 15 dagen rond was gekomen.
    Ook vertelde hij dat Daniel niet gelukkig meer was bij RB omdat volgens hem Max voorgetrokken werd bij RB.
    Overigens bekent Prost ook dat er al eerder contact met hem was geweest (nog voor het contact met Sainz) maar dat het toen nog te vroeg was.
    Zou kunnen kloppen want ik meen in het verleden te hebben gelezen dat Renault hem al voor dit jaar had willen contracteren maar kon niet i.v.m. lopend RB contract.
    Het financiële gedeelte zou geen doorslag hebben gegeven, dus we moeten concluderen dat hij inderdaad voor Max op de vlucht is geslagen idd.

    • + 0
    • 14 nov 2018 - 18:39
    • Das "geinige" info ;) Volgens Toto Wolff zou Ocon toendertijd al zo goed als rond zijn met Renault voor 2019, en op het punt hebben gestaan om te tekenen. Totdat Ricciardo uit het niets binnen 2 dagen bij Renault zijn handtekening zette, en Wolff op zoek moest naar een ander team om Ocon onder te brengen.

      • + 0
      • 14 nov 2018 - 20:58
    • @Schwantz: ja, klopt want Prost heeft de naam van Ocon inderdaad nergens genoemd in dit gesprek, alleen Ricciardo en Sainz dus zeker opmerkelijk inderdaad.

      • + 0
      • 14 nov 2018 - 22:38

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 915
  • Podiums 23
  • Grand Prix 123
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar